Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Военный корабль США "Кашалот" - 19-N-14689.jpg
USS Cachalot (SS-170) - головной катер класса
Обзор класса
Имя:Кашалот класс
Строители:
Операторы: ВМС США
Предшествует:USS  Dolphin  (SS-169)
Преемник:Класс морских свиней
Построено:1931-1934 гг.
В комиссии:1933-1945 гг.
Завершенный:2
На пенсии:2
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
Длина:260 футов (79 м) по ватерлинии, 274 фута (84 м) в целом
Луч:24 футов 1 дюйм (7,34 м)
Проект:13 футов 10 дюймов (4,22 м)
Движение:
Скорость:
  • 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) на поверхности
  • 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) [5] (20 000 км при 19 км / ч) на поверхности
  • 83 290 галлонов США (315 300 л) жидкого топлива [5]
Выносливость:10 часов на скорости 5 узлов (9,3 км / ч) под водой
Глубина теста:250 футов (76 м)
Дополнение:6 офицеров, 39 человек (мирное время); 7 офицеров, 48 человек (война) [5]
Вооружение:

В кашалоте -класса подводных лодки были парой средних подводных лодок в ВМС Соединенных Штатов , построенных в пределах ограничений тоннажа Договора Лондонского морского 1930 г. Первоначально они были названы V-8 и V-9 , и так были известны как " V -боты », хотя они не были связаны с другими семью подводными лодками (от V-1 до V-7 ), построенными между Первой и Второй мировой войнами.. Было проведено обширное исследование для определения оптимального размера подводной лодки в соответствии с ограничениями договора, с учетом общей силы, выносливости и процента сил, которые можно было бы поддерживать на станции вдали от базы, как в сценарии войны на Тихом океане. [7] Джозеф В. Пейдж [5] из Бюро строительства и ремонта военно-морского флота (BuC&R) разработал базовый проект, но строитель, Electric Boat , был ответственен за детализацию; это было довольно смело, так как EB не строила никаких новых подводных лодок с тех пор, как закончила четыре устаревших лодки для Перу. Все предыдущие V-образные лодки строились на военно-морских верфях. Cuttlefish была первой подводной лодкой, построенной на заводе EB вГротон, Коннектикут ; Строительство предыдущих проектов электрических лодок было поручено другим верфям, в частности Fore River Shipbuilding в Куинси, Массачусетс . [5] [8]

Дизайн [ править ]

Хотя внешне они были очень похожи на более поздние «подводные лодки флота», внутренне Cachalot были совершенно другими. Благодаря давлению со стороны офицеров подводных конференции, [5] они показали полные двойные корпуса приспособлены от Kaiserliche морских «с U-135 , [5] с прямым приводом дизель-электрических двигательных систем, беспорядок в себя отдельный экипажа (восстановлен благодаря перегруппировке Е.Б. внутренней компоновки; вскоре за этим последует Портсмут), [5] и значительное пространство вокруг боевой рубки в пределах большого моста Fairwater (который был резко сокращен во время Второй мировой войны, когда 3-дюймовая (76-мм) палубная пушкабыл перенесен вперед от моста). 3-дюймовая пушка была выбрана потому, что в то время считалось, что более крупная пушка побудит капитанов подводных лодок сражаться на поверхности с превосходящими противолодочными кораблями; это оставалось стандартным палубным орудием подводных лодок до начала Второй мировой войны , когда военный опыт показал, что требовалось орудие большего размера. EB полагался на электросварку корпуса, а Портсмут - на клепку; [5] во время войны из клепанных лодок вытекало горючее. [9] [8]

В качестве построенных характеристик двигателя были два Bueng -Встроенного, MAN -разработана M9Vu 40/46 девяти- цилиндра [1] два цикла с прямым приводом главных дизельных двигателей , +1535 л.с. (1,145 кВт) каждое, с одним Bueng MAN [1] два -цикл вспомогательного дизельный двигатель, [1] за рулем 330 кВт (440 л.с.) электрический генератор . [2] Вспомогательный двигатель предназначался для зарядки аккумуляторов или для увеличения наземной скорости через дизель-электрическую систему, обеспечивающую питание основных электродвигателей .

Благодаря полной двойной конструкции корпуса, внешние танки оказались слишком узки для легкого обслуживания, [10] и MAN дизели были постоянной головной болью, требуя ремоторизации [10] с General Motors - Винтон четырехтактных двигателей в 16-258 1936-38 гг. [11] [8] С другой стороны, этот класс внес большой вклад в пригодность для жизни, когда « Каракатица» была первой подводной лодкой, оснащенной кондиционером , [10] и в эффективность, будучи впервые оснащенной компьютером данных торпеды Mark I (TDC) ). [12]

Несмотря на процесс расчета, уменьшение размеров Cachalot зашло слишком далеко , ограничив их выносливость в патрулировании. [5] Последующий класс Porpoise был примерно на 300 тонн больше, и каждый последующий класс был постепенно больше, чем его предшественники - подводные лодки класса Gato 1941 года. После трех боевых патрулей на Тихом океане каждый Cachalot был переведен на учебные обязанности в сентябре 1942 года. , так как стали доступны многочисленные лодки класса Gato . [10]

Корабли в классе [ править ]

Имя№ корпусаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
КашалотСС-170Портсмутская военно-морская верфь21 октября 1931 г.19 октября 1933 г.1 декабря 1933 г.17 октября 1945 г.Сдан на слом 1947
КаракатицаСС-171Компания по производству электрических лодок7 октября 1931 г.21 ноября 1933 г.8 июня 1934 г.24 октября 1945 г.Сдан на слом 1947

См. Также [ править ]

  • Подводные лодки союзников в войне на Тихом океане
  • Неограниченная подводная война
  • Торпедо
  • Список классов подводных лодок ВМС США
  • Список потерянных подводных лодок США
  • Список подводных лодок Второй мировой войны
  • Список кораблей Второй мировой войны
  • Список классов кораблей Второй мировой войны

Примечания [ править ]

  1. ^ а б в г д Олден, стр.210.
  2. ^ a b Фридман, стр. 310
  3. ^ Олден, p.211.
  4. ^ Олден, Джон Д., командующий, USN (в отставке). Подводная лодка флота в ВМС США (Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979), стр.211.
  5. ^ Б с д е е г ч я J Олден, с.38.
  6. ^ Leton, HT американских Субмарины (Doubleday, 1973), с.37.
  7. ^ Фридман, стр. 189-193
  8. ^ a b c Фридман, стр. 193
  9. Перейти ↑ Blair, Clay, Jr. Silent Victory (Lippincott, 1975).
  10. ^ а б в г Олден, стр.39.
  11. ^ Fitzsimons, Bernard, изд. Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий 20-го века (Лондон: Phoebus, 1978), том 5, стр.509, « Кашалот ».
  12. ↑ Олден, стр.39. Это заменило старые «банджо» и «Is / Was», используемые в S-лодках , как описано в книге Неда Бич « Run Silent, Run Deep» .

Ссылки [ править ]

  • Шлесман, Брюс и Робертс, Стивен С., «Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты» (Greenwood Press, 1991), ISBN  0-313-26202-0
  • Lenton, HT American Submarines (Военно-морские силы Второй мировой войны) (Doubleday, 1973), ISBN 0-38504-761-4 
  • Сильверстоун, Пол Х., Военные корабли США времен Второй мировой войны (Ян Аллан, 1965), ISBN 0-87021-773-9 
  • Кэмпбелл, Военно-морское оружие Джона Второй мировой войны (Naval Institute Press, 1985), ISBN 0-87021-459-4 
  • Уитмен, Эдвард К. "Разнообразный V-класс ВМФ: из одного, много?" Undersea Warfare , осень 2003 г., выпуск 20
  • https://web.archive.org/web/20140322093118/http://www.fleetsubmarine.com/sublist.html
  • Гардинер, Роберт, Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2 . 
  • Фридман, Норман "Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования", Naval Institute Press, Аннаполис: 1995, ISBN 1-55750-263-3 . 
  • Страница подводных лодок флота Navsource.org
  • Pigboats.com Страница V-лодок
  • ДиДжиулиан, Тони Navweaps.com позже пистолет калибра 3 дюйма / 50

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]