Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Муниципальный аэропорт Каддо-Миллс
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Каддо Миллс
ОбслуживаетКаддо Миллс, Техас
Место расположения4246 FM1565, Каддо Миллс, Техас 75135 [1]
Высота  над уровнем моря541,6 футов / 165,1 м
Координаты33 ° 02′10 ″ с.ш. 096 ° 14′35 ″ з.д. / 33,03611 ° с.ш.96,24306 ° з. / 33.03611; -96,24306 Координаты: 33 ° 02′10 ″ с.ш. 096 ° 14′35 ″ з.д.  / 33.03611°N 96.24306°W / 33.03611; -96.24306
карта
7F3 находится в Техасе.
7F3
7F3
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
13/314 0001,219Конкретный
18/364 0001,219Конкретный
Статистика (2015)
Авиационные операции14 000
Базирующийся самолет17
Источники: Федеральное управление гражданской авиации [2], если не указано иное.

Каддо Миллс Municipal Airport ( FAA LID : 7F3 ) город принадлежит общественности аэропорта 2 морских миль (3,7 км) к юго - западу от центрального делового района в Каддо Миллс, штат Техас , США . [2] [3] У аэропорта нет обозначений IATA или ICAO . [4]

Аэропорт используется исключительно для целей авиации общего назначения, но имеет историю как место проведения автогонок .

История [ править ]

Аэродром, построенный во время Второй мировой войны в качестве вспомогательного тренировочного поля [5] для ВВС США . [6] После окончания войны аэродром был передан городу Каддо Миллс для гражданского использования. [5]

После передачи права собственности на аэродроме использовались лишь немногие самолеты, а заброшенные взлетно-посадочные полосы стали популярным местом для гонок, проводимых автоклубами Далласа. [7] В 1951 году дрэг-рейсинг, проводившийся в аэропорту клубом Chaparral Roadster Club, привлекал тысячи зрителей. [6] Вскоре после этого несколько других автомобильных клубов Далласа объединились, чтобы сформировать Ассоциацию хронометража Северного Техаса, которая впоследствии стала частью Национальной ассоциации хот - родов (NHRA), и аэродром стал первым драгстрипом в регионе, санкционированным NHRA . [7] В июле 1952 года Американский клуб спортивных автомобилей запланировал две гонки по шоссе на 50 миль (80 км).на аэродроме, [8] и NHRA провела свои региональные чемпионаты по дрэг-рейсингу на этом месте в июне 1956 года. [9] Ассоциация времени Северного Техаса продолжала проводить дрэг-рейсинг NHRA на месте по крайней мере в течение 1960 года [10], но в конечном итоге организация освободили сайт в пользу постоянных специализированных драгстрипов. [7]

К 1997 году на аэродроме было 7 ангаров и 100 самолетов, но две оставшиеся взлетно-посадочные полосы так и не были восстановлены и пришли в негодность. В том году город получил грант в размере 843000 долларов на ремонт взлетно-посадочных полос и добавление освещения взлетно-посадочной полосы, а производитель автожиров Air Command International объявил, что они перенесут все операции в аэропорт. [5]

В 2000 году компания Armadillo Aerospace использовала аэропорт в качестве испытательной базы для своего экспериментального многоразового лунного посадочного модуля с ракетным двигателем. Одновременное удаленное расположение аэропорта и непосредственная близость к метро Даллас – Форт-Уэрт стали основными факторами, повлиявшими на решение компании провести там эксперименты. [11]

В 2010 году автогонки вернулись в аэропорт, когда организация, известная как Texas Speed ​​Syndicate, использовала временно закрытую взлетно-посадочную полосу для проведения Texas Invitational, гоночного мероприятия, стилизованного под уличную гонку на трассе длиной 1550 футов (470 м) со скоростью 60 миль в час. (97 км / ч) прокатный старт . [12] Последний раз мероприятие проводилось в октябре 2017 года. [13]

Услуги [ править ]

Муниципальный аэропорт Каддо-Миллс занимает территорию 651 акров (263 га) на высоте 541,6 футов (165,1 м) над средним уровнем моря и имеет две взлетно-посадочные полосы :

  • Взлетно-посадочная полоса 13/31: 4000 x 150 футов (1219 x 46 м), поверхность: бетон
  • Взлетно-посадочная полоса 18/36: 4 000 x 75 футов (1219 x 23 м), поверхность: бетон [2]

За год, закончившийся 31 декабря 2015 года, в аэропорту было 14 000 полетов самолетов, в среднем 38 в день: 100% авиация общего назначения . 17 самолетов были затем на основе в аэропорту: 100% одно- двигателя . [2]

Музей авиационных беспилотных автомобилей находится в аэропорту. Организация позиционирует себя как единственный музей, посвященный военным дронам. [14]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 5 февраля 1967 года. Житель Кэрроллтона, штат Техас, погиб, когда его самодельный автожир перевернулся при посадке на аэродром и был уничтожен. [15]
  • 28 декабря 1985 г .: Cessna 172B , регистрационный номер N6876X , и Pitts S-2B , регистрационный номер N5305A , столкнулись в воздухе в схеме движения аэродрома.. Пилот Питтса восстановил управление и приземлился без травм ни для себя, ни для своего пассажира, но «Цессна» разбилась в соседнем поле, погибли оба пассажира. Авария произошла ближе к вечеру, когда на маршруте движения было много солнечных лучей; следователи обнаружили, что положение солнца мешало пассажирам Cessna видеть Питтс, в то время как "ограниченная видимость" мешала пилоту Питтса видеть Cessna. Авария была связана с тем, что оба пилота не смогли визуально отделиться от других самолетов. Факторами, способствовавшими этому, были солнечные блики, неспособность пилота Cessna правильно соблюдать правила визуального полета и ограниченная видимость в Питтс. [16] [17]
  • 15 июля 1998: В то время как маневрировать над взлетно - посадочной полосой во время испытательного полета на лопасти несущего винта из с Air Command Commander 147A автожира, регистрационный номер N147GY , пораженная хвостовой балкой; Самолет ударился о землю, заниженный носом, и сгорел в пожаре после аварии, в результате чего погиб пилот и единственный пассажир. Причиной аварии было «неспособность пилота поддерживать обороты несущего винта при маневрировании, в результате чего лопасти несущего винта контактировали с хвостовой частью автожира». [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Google (8 мая 2018 г.). «Аэропорт Каддо Миллс Муни» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 мая 2018 .
  2. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для 7F3 PDF . Федеральное управление гражданской авиации, вступает в силу 26 апреля 2018 г.
  3. ^ "Справочник аэропорта Техаса - Caddo Mills, Caddo Mills Municipal (7F3)" (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 мая 2018 .
  4. ^ «7F3 Каддо Миллс [Муни], ​​Техас, США - аэропорт» . Картограф Великого Круга . Проверено 8 мая 2018 .
  5. ^ a b c Аллен, Маргарет (12 января 1997 г.). «Каддо перестраивает аэропорт времен Второй мировой войны: ожидается, что 843 000 долларов на модернизацию привлекут бизнес» . Далласский деловой журнал . Даллас, Техас . Проверено 30 августа 2020 .
  6. ^ a b «Для автогонок ожидается 3000». Утренние новости Далласа . Даллас, Техас. 18 ноября 1951 г.
  7. ^ a b c Вольф, Эндрю (6 мая 2011 г.). «Пятница воспоминаний: первая в Техасе драг-стрип, санкционированная NHRA» . dragzine.com . Проверено 30 августа 2020 .
  8. ^ "Запланированные гонки спортивных автомобилей". Утренние новости Далласа . Даллас, Техас. 3 июля 1952 г.
  9. ^ "Группа хот-родов здесь для гонок". Утренние новости Далласа . Даллас, Техас. 7 июня 1956 г.
  10. ^ «Drag Races Today». Утренние новости Далласа . Даллас, Техас. 5 июня 1960 г.
  11. ^ Сассер, Крис (зима 2010). «Дом броненосца: аэропорт Крошечного Каддо Миллса - дом маловероятного жителя» (PDF) . Остин, Техас: Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 августа 2020 .
  12. ↑ Кокс, Кевин (9 октября 2017 г.). «Краткое содержание и фотогалерея приглашенного дня 1 Техаса 2017» . streetracemag.com . Проверено 30 августа 2020 .
  13. ^ "Общая информация TI" . texasspeedsyndicate.com . ООО "Техасский скоростной синдикат" . Проверено 30 августа 2020 .
  14. ^ "AUVM" . Музей авиационных беспилотных автомобилей . Проверено 30 августа 2020 .
  15. ^ Biffle, Кент (6 февраля 1967). "Человек Кэрроллтона умирает в результате крушения вертолета". Утренние новости Далласа . Даллас, Техас.
  16. ^ "Окончательный отчет об авиационной аварии NTSB FTW86FA027A" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 8 мая 2018 .
  17. ^ "Окончательный отчет об авиационной аварии NTSB FTW86FA027B" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 8 мая 2018 .
  18. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии NTSB FTW98FA310" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 8 мая 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Каддо Миллс, муниципальное образование Каддо Миллс (7F3)» (PDF) .в техасском каталоге аэропортов DOT
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для 7F3
    • AirNav информация аэропорта K7F3
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура