Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Cadillac Converj )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кадиллак ELR
2014 Cadillac ELR trimmed.jpg
2014 Cadillac ELR
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Производство2013–2016 годы: 2 958 единиц
Модельные годы2014 и 2016
сборкаСША: Детройт, Мичиган ( Ассамблея Детройта / Хамтрамка ) [1]
Дизайнер
  • Экстерьер: Тим Козуб
  • Интерьер: Кейт Фишер [2]
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный автомобиль [1]
Тип кузова2-дверное купе
МакетПоперечный передний двигатель, передний привод [1]
ПлатформаGM Delta II / GM Voltec [3]
Связанный
Трансмиссия
Двигатель1398 куб.см EcoFLEX LUU I4 (бензин) [1]
Передача инфекции Многорежимная электрическая трансмиссия CVT Voltec 4ET50 [1]
Гибридная трансмиссияСерийный гибрид [4]
АккумуляторЛитий-ионный аккумулятор от 16,5 кВт / ч (2014 г.) до 17,1 кВт / ч (2016 г.) [1]
Классифицировать340 миль (550 км) ( EPA ) [5]
Электрическая плита(2014) 37 миль (60 км) (2016) 39 миль (63 км) (EPA) [5]
Размеры
Колесная база2695 мм (106,1 дюйма) [1]
Длина4 724 мм (186,0 дюйма) [1]
Ширина1847 мм (72,7 дюйма) [1]
Высота1420 мм (55,9 дюйма) [1]
Снаряженная масса1846 кг (4070 фунтов) [1]

Cadillac ELR это две двери, четыре пассажира роскошь гибрид компактного купе , производимое и продаваемое на Cadillac для модельного года (MY) 2014 и 2016 - с паузой для MY 2015. [6] Использования настраивало версию программы Трансмиссия Voltec EREV от Chevrolet Volt [3] , литий-ионный аккумулятор ELR обеспечивает полностью электрический запас хода 37–39 миль (60–63 км) и максимальную скорость 106 миль в час (171 км / ч). [5] [7]

ELR является производным от концепта Cadillac Converj , который дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в 2009 году . Запланированное к производству и впоследствии отмененное во время банкротства и реструктуризации GM, а также после серии многократных и многократных решений, ELR был одобрен для производства в 2014 МГ с рекомендованной рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) примерно на 75000 долларов - на 35000 долларов больше, чем у Volt, чья базовая трансмиссия он поделился. [8]

Созданный под руководством Тима Козуба [9] по внешнему дизайну, Cadillac представил серийный ELR на Североамериканском международном автосалоне в 2013 году [10] [11] с розничными поставками, которые начнутся в США и Канаде в декабре 2013 года [12].

Производство ELR закончилось в феврале 2016 года [13] с общим объемом производства чуть менее 3000.

Развитие [ править ]

Концепт Cadillac Converj, вид сзади

General Motors представила концепт Cadillac Converj, автомобиль, который в конечном итоге стал Cadillac ELR 2014 года, в январе 2009 года на Североамериканском международном автосалоне . [14]

В апреле 2009 года Motor Trend сообщила, что General Motors одобрила серийную версию Cadillac Converj в 2011 году в качестве автомобиля 2012 модельного года. [15] GM опровергла отчет, заявив, что Converj был «концептуальным автомобилем, проходящим проверку». [16] В отчете BusinessWeek за август 2009 г. говорилось, что вице-председатель GM Роберт Лутц хотел, чтобы Converj поступил в производство, возможно, уже в 2014 г. [17], и сообщалось, что во время выступления с программной речью на 46-м ежегодном автосалоне Northwood Лутц «намекнул, что может быть скоро объявлено о производстве хорошо принятого концептуального автомобиля Cadillac Converj». [18]На Североамериканском международном автосалоне 2010 года Лутц сказал Обществу автомобильных аналитиков: «Cadillac Converj допущен к производству», но что «этого не будет в следующем году или через год». [19] Несмотря на эти заявления, в марте 2010 года Bloomberg BusinessWeek сообщил, что GM решила прекратить работу над Converj, потому что у автомобиля «не хватало удобств и электрического запаса хода, чтобы привлекать покупателей и приносить прибыль». [20]

В августе 2011 года General Motors отменила свое решение об отмене проекта и объявила, что концепт Converj будет запущен в производство под названием Cadillac ELR по цене меньше 57 400 долларов США Tesla Model S , но не предоставил подробностей о производительности или сроках. General Motors заявила, что ELR будет примерно такого же размера, как Chevrolet Volt, и будет производиться на том же заводе. [21] [22] В рамках стратегии электрификации автомобилей GM, [23] Cadillac ELR был - после Chevrolet Volt EREV и Spark EV - третьим легковым электромобилем, проданным General Motors в США после EV1.было прекращено. В отличие от сторонников электромобилей, использующих только аккумуляторные батареи, таких как Tesla Motors, GM изначально сосредоточилась на технологии электромобилей с увеличенным запасом хода, которая включает двигатели внутреннего сгорания.

General Motors начала испытания прототипов ELR в середине 2012 года. [24] [25] Серийная версия была представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне 2013 года . [11]

Технические характеристики [ править ]

Министр энергетики США Стивен Чу обсуждает особенности Cadillac ELR 2014 года, представленного на Вашингтонском автосалоне 2013 года .

ELR включает в себя версию силовой установки Voltec [3], которая использовалась в Chevrolet Volt . Силовая установка Voltec включает в себя электродвигатель мощностью 119–135 киловатт, четырехцилиндровый двигатель-генератор и литий-ионный аккумулятор на 16,5  кВтч . ELR имеет официальный полностью электрический диапазон 37 миль (60 км) и общий диапазон 340 миль (550 км), согласно оценке Агентства по охране окружающей среды США (EPA). [5] Время зарядки составляет 12,5–18 часов при использовании дорожного зарядного устройства на 120 вольт и около 5 часов при использовании зарядной станции на 240 вольт. Максимальная скорость составляет 106 миль в час (171 км / ч), а разгон от 0 до 60 миль в час за 7,8 секунды врасширенный режим диапазона . [7] Регенеративное торможение контролируется подрулевыми лепестками. [26]

Особенности включают в себя светодиодное освещение, активные воздушные жалюзи, автоматические фары дальнего / ближнего света, аудиосистему Bose с 10 динамиками и активным шумоподавлением, а также салон ручной работы с кожаными сиденьями и замшевыми обшивками потолка из микрофибры. Дополнительные функции включают в себя адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, торможение при неизбежном столкновении, помощь в боковой слепой зоне и предупреждение о перекрестном движении сзади. Базовая модель оснащена сиденьями, регулируемыми в 16 направлениях, с дополнительной системой регулировки в 20 направлениях. [26]

В 2014 году ELR был доступен в четырех цветах кузова: сияющий серебристый металлик, черный ворон, графитовый металлик и двухслойный красный кристалл за дополнительную плату - с трехслойной белой версией из 100 экземпляров, продаваемых через Saks Fifth Avenue - полностью опционально. с модернизированной зарядной станцией на 240 вольт (включая установку) и услугами консьержа. [27] В 2016 модельном году ELR был доступен в цветах сияющего серебра, звездно-черного, графитового металлик, кристально белого и красного страсти.

Модель 2016 года [ править ]

Пропустив 2015 модельный год, Cadillac 2016 модельного года снизил рекомендованную производителем розничную цену ELR на 10 000 долларов и повысил общую мощность системы за счет двух электродвигателей и бензинового четырехцилиндрового двигателя. Мощность увеличилась с 217 до 233, а максимальный крутящий момент увеличился с 295 фунт-футов до 373, что сократило время разгона до 60 на 1,5 секунды. В моделях 2016 года использовалась переработанная технология амортизационных стоек, снижающих крутящий момент, с более жесткими пружинами, более жесткими втулками поперечного рычага и добавленной пружиной отскока демпфера.

Задний мост с поворотной балкой получил более жесткие втулки для рычажного механизма Watts, а адаптивная подвеска была перенастроена в соответствии с повышенной жесткостью и перекалиброванным рулевым управлением. Тормоза тоже были модернизированы. Дополнительный пакет рабочих характеристик сокращает запас хода ELR только с электроприводом примерно на четыре мили и включает в себя летние рабочие шины, новые 20-дюймовые колеса, четырехпоршневые передние тормозные суппорты Brembo с 13,6-дюймовыми вентилируемыми роторами, спортивное рулевое колесо с более толстый обод и уникальные модификации рулевого управления и подвески.

ELR 2016 включал ранее опциональный мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет и предупреждение о смене полосы движения, а также бортовое соединение для передачи данных 4G LTE с возможностью точки доступа Wi-Fi. Модель 2016 года также оснащена обновленным логотипом Cadillac в виде гребня и измененной передней решеткой.

Было обновлено программное обеспечение управления двигателем и изменена конфигурация системы рекуперативного торможения. ELR 2016 года обеспечил запас хода на полностью электрической основе в 39 миль (63 км), по сравнению с 37 милями (60 км). [28]

Экономия топлива [ править ]

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) официально оценило комбинированную экономию топлива ELR для города / шоссе 2014 модельного года в полностью электрическом режиме на уровне 82 миль на галлон бензинового эквивалента (MPG-e) (2,9 л бензинового эквивалента / 100 км; 98 миль на галлон ). бензиновый эквивалент имп). Этот рейтинг учитывает коэффициент преобразования 33,7  кВтч электроэнергии, который является энергетическим эквивалентом галлона бензина, а ELR имеет коэффициент энергопотребления 41 кВтч / 100 миль для комбинированного движения по городу / шоссе. [5] Рейтинг EPA в режиме только бензина составляет 33 миль на галлон США (7,1 л / 100 км; 40 миль на галлон- имп. ) Для комбинированного вождения. У Volt 2014 года есть рейтинг 37 миль на галлон ‑US.(6,4 л / 100 км; 44 миль на галлон ‑ имп. ) Для бензинового режима и экономия топлива в полностью электрическом режиме 98 миль на галлон (бензиновый эквивалент 2,4 л / 100 км; 118 миль на галлон в бензиновом эквиваленте). [29] ELR имеет большую мощность, чем Volt, но на 300 фунтов (140 кг) тяжелее. [30]

Режимы работы [ править ]

ELR имеет традиционный рычаг переключения передач ( PRNDL ) с кнопкой на консоли, позволяющей выбрать один из четырех режимов движения: Tour, Hold, Mountain и Sport:

Режим Tour , настройка по умолчанию, позволяет ELR работать в полностью электрическом режиме (режиме EV) до тех пор, пока его батарея полностью не разрядится. Этот режим обеспечивает максимальную эффективность трансмиссии и минимальный уровень вибрации.
Режим удержания позволяет водителю экономить энергию, хранящуюся в аккумуляторе, для дальнейшего использования, например, для поездок по городу. [30]
Режим Маунтин был разработан , чтобы обеспечить более доступную мощность батареи в горных средах за счет увеличения минимальной батареи состояние заряда (SOC) аккумулятора. Автомобиль использует бензиновый двигатель раньше или работает дольше, чтобы повысить уровень заряда аккумулятора, что позволяет автомобилю сохранять производительность на крутых и длинных подъемах. В версиях BMW i3 с увеличенным запасом хода нет этого режима, и они боролись в таких ситуациях, что привело к коллективному иску. [31]
В спортивном режиме улучшен отклик дроссельной заслонки и улучшена обратная связь с более агрессивными настройками рулевого управления и подвески. [30] В 2016 году ELR может сочетать мощность как двигателя, так и электродвигателя в спортивном режиме.

В отчете EPA 2014 года «Легкие автомобильные технологии, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива» были рассчитаны коэффициенты полезности для подключаемых гибридов, чтобы оценить процент миль, которые будут проезжать с использованием электроэнергии среднестатистическим водителем с электрическим приводом. только или смешанные режимы. Коэффициент полезности ELR составил 65% по сравнению с 83% для BMW i3 REx , 66% для Chevrolet Volt, 45% для моделей Ford Energi и 29% для Toyota Prius PHV . [32] Реальная статистика вождения (собираемая автоматически OnStar [33] и предоставляемая владельцами ELR на веб-сайте Volt Stats) показала, что общий объем автопарка составлял 98,46 миль на галлон (в среднем 141,87 миль на галлон) по состоянию на август 2016 года. [34]

Производство и продажа [ править ]

Отгрузка дилерам Cadillac ELR 2014 года началась в конце декабря 2013 года.

В октябре 2012 года General Motors объявила, что ELR будет собираться на сборочном заводе Детройт-Хамтрамк вместе с Chevrolet Volt, Opel Ampera и Holden Volt. Установка ELR на завод представила дополнительные инвестиции в размере 35 миллионов долларов США, в результате чего общий объем инвестиций в продукцию на заводе с декабря 2009 года составил 561 миллион долларов США.

General Motors начала сборку предсерийных автомобилей, которые будут использоваться для испытаний в конце мая 2013 года. Производство автомобилей, предназначенных для розничных клиентов, началось в декабре 2013 года. [35] [36] Отгрузка в дилерские центры со сборочного центра Детройт-Хамтрамк началась 20 декабря , 2013 [37], и хотя розничные поставки планировалось начать в январе 2014 года, первые 10 единиц были доставлены в начале декабря 2013 года - шесть в США [12] и четыре в Канаду. [38]

В Соединенных Штатах базовая цена ELR 2014 года составляла 75 000 долларов США без учета государственных стимулов . [36] [39] Из-за медленных ранних продаж Cadillac пропустил 2015 модельный год для ELR. Модель 2016 года была выпущена с более низкой базовой ценой на 10 000 долларов (58 495 долларов после вычета федеральных налогов США [40] ).

Календарный годТотальная распродажаСША [41] [42]Канада [38]
20131064
2014 г.1,3541,31044 год
2015 г.1,0491,02425
2016 г.54553411
Общий2 9582 87484

Производство ELR закончилось 18 февраля 2016 года.

Cadillac объявила, что в конце 2016 года выпустит новую гибридную версию своего нового седана CT6 . [13]

Награды и признание [ править ]

2014 Cadillac ELR

В 2009 году концепт Converj был удостоен награды «Лучший концептуальный автомобиль» в конкурсе «Взгляд на дизайн», «Самый значительный концептуальный автомобиль 2009 года» в номинации «Североамериканский концептуальный автомобиль года» и «Особый концептуальный автомобиль года» на юго-востоке страны. Организация автомобильных СМИ. [43] [44] [45]

В 2012 году журнал Green Car Journal выбрал ELR в качестве одного из пяти финалистов конкурса Green Car Vision Awards . [46]

В 2013 году ELR был удостоен награды «Лучший серийный автомобиль» по версии журнала Eyes on Design Awards. [47]

В 2014 году ELR выиграл премию «Green Car Technology Award» за свою систему Regen on Demand, которая позволяет водителю «использовать подрулевые переключатели на рулевом колесе для временной регенерации энергии и сохранения ее… в аккумуляторной батарее для дальнейшего использования». [48] Второе поколение Chevrolet Volt приняло усовершенствованную версию этой системы в 2016 модельном году. [49]

Обновленный ELR 2016 получил награду Vincentric Best Value in America за самые низкие затраты на техническое обслуживание и ремонт в классе «Роскошный электрический / подключаемый гибрид». [50]

Маркетинг [ править ]

Cadillac запустила маркетинговую кампанию ELR с 60-секундного телевизионного рекламного ролика. Рекламный ролик, названный « Poolside» с участием актера Нила Макдонаф , широко транслировался во время трансляции церемонии открытия Зимних Олимпийских игр 2014 года, а также до и во время 86-й церемонии вручения премии Оскар (Оскар) в марте 2014 года [51].

Рекламный ролик начинается с того, что главный герой, американский бизнесмен в роли Макдонаф, одетый в небрежно одетый человек, стоит у открытого бассейна своего современного высококлассного дома и спрашивает: «Почему мы так много работаем?» Он ходит по дому, общается со своей семьей, переодевается в деловой костюм, в конечном итоге стоит и отключает свой ELR - при этом превознося американскую мечту , братьев Райт , лунную миссию НАСА , Билла Гейтса и американскую трудовую этику и короткий ежегодный отпуск - по сравнению в другие страны без названия. Наконец он с водительского сиденья своего ELR заявляет, что дом и машина - это преимущество только двух недель отпуска в августе, наконец риторически спрашивая: n'est-ce pas?- и подмигивая в камеру. [52] GM ориентировалась на аудиторию, зарабатывающую 200 000 долларов в год. [52]

В 2014 году USAToday заявил, что эта реклама «может быть лучшей телевизионной рекламой - не только автомобильной - года». [53] Ad Age , охарактеризовав рекламу как спорную и противоречивую, сообщила, что «правые фанаты рассматривают Poolside как непримиримую оду американским ценностям. Критики левых политических убеждений рассматривают ее как уродливую американскую грудь, бьющуюся в худшем виде. время, когда американцы работают усерднее и дольше за меньшие деньги, другие ставят под сомнение предполагаемый трудоголический посыл ролика ». [54] Форд впоследствии пародировал Poolside с рекламой Ford C-Max.гибрид с представителем группы, которая продвигает городское сельское хозяйство, восхваляя «тяжелый труд не ради материальной выгоды, а во имя прогресса», также заканчивая риторическим n'est-ce pas? [55]

См. Также [ править ]

  • Использование электромобилей по странам
  • Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
  • Список современных серийных электромобилей
  • Список серийных аккумуляторных электромобилей
  • Электромобиль с подзарядкой от сети

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k «Технические характеристики Cadillac ELR 2014 года» . Cadillac News . Компания Дженерал Моторс . 2013. Архивировано 18 сентября 2013 года . Проверено 17 сентября 2013 года . Класс автомобиля EPA: компактный автомобиль
  2. ^ "Design Powers 2014 Cadillac ELR" (пресс-релиз). Детройт, Мичиган: General Motors Company. 15 января 2013 года. Архивировано 18 сентября 2013 года . Проверено 18 сентября 2013 года . «Когда мы представили Converj в 2009 году, мы знали, что любая серийная модель должна будет развивать концепцию, но при этом сохранять характерный язык дизайна и стиль, которые были так хорошо приняты», - сказал Тим Козуб, менеджер по внешнему дизайну ELR.
  3. ^ a b c Мэтт, Роланд; Эберле, Ульрих (1 января 2014 г.). «Система Voltec - накопление энергии и электрическая тяга» . Проверено 4 мая 2014 года .
  4. ^ Миллер, Майкл А .; Холмс, Алан Дж .; Конлон, Брендан М .; Савагян, Питер Дж. (12 апреля 2011 г.). "Многорежимная электрическая трансмиссия GM" Voltec 4ET50 " . SAE International - Технические документы . SAE International . DOI : 10.4271 / 2011-01-0887 . Проверено 30 октября 2011 года .
  5. ^ a b c d e Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (6 июня 2014 г.). «2014 Cadillac ELR» . Fueleconomy.gov . Проверено 8 июня 2014 года .
  6. ^ "Cadillac Converj, чтобы включить технологию GM Volt Plug-In" . Автонеделя . Crain Communications . 10 января 2010 г. ISSN 0192-9674 . Архивировано из оригинала на 11 октября 2013 года . Проверено 11 октября 2013 года . General Motors Co. будет производить концептуальный автомобиль Cadillac Converj, представленный на прошлогоднем автосалоне в Детройте, сказал вице-председатель Боб Лутц. 
  7. ^ а б Майк Шостек. "Технические характеристики Cadillac ELR" . Мои форумы по электромобилям . Проверено 21 ноября 2013 года .
  8. ^ "RIP Cadillac ELR: что пошло не так с роскошным электрическим купе?" . Отчеты о зеленых автомобилях.
  9. ^ "Design Powers 2014 Cadillac ELR" . Дженерал Моторс. «Когда мы представили Converj в 2009 году, мы знали, что любая серийная модель должна будет развивать концепцию, но при этом сохранять характерный язык дизайна и стиль, которые были так хорошо приняты», - сказал Тим Козуб, менеджер по внешнему дизайну ELR. «Фактически, внешний вид ELR настолько точно отражает концепцию, что можно подумать, что она присутствовала в студии на протяжении всего процесса проектирования».
  10. ^ "Cadillac Converj Электромобиль с увеличенным запасом хода" . GM-Volt.com . GM-Volt.com . Проверено 2 января 2012 года .
  11. ^ a b Миерсма, Сейт (15 января 2013 г.). «Cadillac ELR 2014 года делает зеленый сексуальный в Детройте» . Автоблог . AOL . Проверено 15 января 2013 года .
  12. ^ a b Джей Коул (3 января 2014 г.). «Cadillac ELR прибыл рано, успел продать 6 экземпляров в декабре» . InsideEvs.com . Проверено 3 января 2014 года .
  13. ^ a b Кобб, Джефф (13 мая 2016 г.). «Производство Cadillac ELR 2016 года было окончательно отменено в феврале» . HybridCars.com . Проверено 13 мая 2016 года .
  14. ^ Джонсон, Эрик (январь 2009 г.). «Концепт Cadillac Converj» . Автомобиль и водитель . Hearst Communications. Архивировано 11 октября 2013 года . Проверено 11 октября 2013 года . ... GM представила этот великолепный концепт-купе 2 + 2 на автосалоне в Детройте. По сути, седан Chevrolet Volt, Cadillac Converj по сравнению с ним делает этот автомобиль, а не угго, похожим на тостер.
  15. ↑ Мик, Джейсон (15 апреля 2009 г.). «Отчет: производство Cadillac Converj одобрено» . DailyTech . DailyTech. Архивировано из оригинала 9 декабря 2010 года . Проверено 27 ноября 2010 года .
  16. ^ Abuelsamid, Сэм (15 апреля 2009). «Cadillac Converj официально одобрен для производства» . Автоблог Грин . AOL . Проверено 27 ноября 2010 года .
  17. ↑ Уэлч, Дэвид (21 августа 2009 г.). «В GM мечтают об электрическом кадиллаке» . Bloomberg BusinessWeek . Bloomberg LP Retrieved ноября 27, 2 010 .
  18. ^ Doerr, Эрих Т. (3 октября 2009). «Лутц хвалит качество новой линейки автомобилей GM» . Midland Daily News . Midland Daily News . Проверено 27 ноября 2010 года .
  19. ^ «GM будет производить электромобиль Cadillac Converj, - говорит Лутц» . Bloomberg BusinessWeek . Bloomberg LP 10 января 2010. Архивировано из оригинала на 14 января 2010 года . Проверено 27 ноября 2010 года .
  20. ↑ Уэлч, Дэвид (1 марта 2010 г.). «GM сказал, что откажется от Cadillac на основе напряжения питания, чтобы сосредоточиться на гибридах с подключаемым модулем» . Bloomberg BusinessWeek . Bloomberg LP Архивировано из оригинала на 4 марта 2010 года . Проверено 27 ноября 2010 года .
  21. ^ "Cadillac Converj Extended Range EV Concept официально направлен в производство" . Конгресс зеленых автомобилей . BioAge Group. 17 августа 2011 . Проверено 17 августа 2011 года .
  22. ^ Трюделл, Крейг; Уэлч, Дэвид (17 августа 2011 г.). «GM планирует построить подключаемый модуль Cadillac ELR, похожий на Chevrolet Volt» . Bloomberg BusinessWeek . Bloomberg LP. Архивировано 18 сентября 2013 года . Проверено 17 августа 2011 года .
  23. ^ Бринкман, Норман; Эберле, Ульрих; Формански, Фолькер; Гребе, Уве-Дитер; Мэтт, Роланд (15 апреля 2012 г.). «Электрификация транспортных средств - Quo Vadis» . VDI . Проверено 27 апреля 2013 года .
  24. ^ Vijayenthiran, Viknesh (28 июня 2012). «Новые подробности об электромобиле расширенного диапазона Cadillac ELR» . Авторитет . Авторитет . Проверено 30 сентября 2012 года .
  25. ↑ Эрнст, Курт (6 сентября 2012 г.). «Шпионские снимки Cadillac ELR 2014 года» . Авторитет . Авторитет . Проверено 30 сентября 2012 года .
  26. ^ a b «2014 Cadillac ELR: Технологии накапливаются» . Заряжен.
  27. ^ «2014 Cadillac ELR Saks Fifth Avenue Special Edition Debuts» . Эдмундс.
  28. ↑ Ной Джозеф (15 апреля 2015 г.). «Cadillac ELR 2016 года получит больше мощности, цена снизится на 9000 долларов» . Autoblog.com . Проверено 17 апреля 2015 года .
  29. ↑ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (6 июня 2014 г.). «Cadillac ELR 2014 года и Chevrolet Volt 2014 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 8 июня 2014 года .
  30. ^ a b c Майкл Харли (25 ноября 2013 г.). «Первая поездка - Cadillac ELR 2014 года: когда все выглядит» . Autoblog.com . Проверено 8 июня 2014 года .
  31. ^ "Судебный процесс по электромобилю BMW i3 REx: заявленная потеря мощности расширителя диапазона" . Проверено 25 августа 2016 года .
  32. ^ Агентство по охране окружающей среды США (октябрь 2014 г.). «Легкие автомобильные технологии, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива: с 1975 по 2014 год» (PDF) . EPA. Архивировано из оригинального (PDF) 18 октября 2014 года . Проверено 14 октября 2014 года . См. Таблицу 7.2 - Силовая установка и запас хода автомобиля на альтернативном топливе в 2014 г.
  33. ^ «Статистика напряжения: часто задаваемые вопросы» . voltstats.net . Проверено 25 августа 2016 года .
  34. ^ «Статистика ELR! Отслеживание реального использования Cadillac ELR в дикой природе ...» voltstats.net . Проверено 25 августа 2016 года .
  35. ↑ Росс, Джеффри Н. (30 мая 2013 г.). «Первый Cadillac ELR сошел с конвейера» . Автоблог . AOL. Архивировано 18 сентября 2013 года . Проверено 30 мая 2013 года .
  36. ^ a b Бэрден, Мелисса (11 октября 2013 г.). «GM оценивает Cadillac ELR Plug-In Coupe в 75 995 долларов» . Новости Детройта . Новости Детройта. ISSN 1055-2715 . Архивировано из оригинала на 11 октября 2013 года . Проверено 11 октября 2013 года . Производство роскошного купе на сборочном заводе GM в Детройте-Хамтрамке, как ожидается, начнется в декабре, а в начале января оно должно появиться у дилеров по всей стране, сказал официальный представитель Cadillac Дэвид Колдуэлл. 
  37. ^ GM Пресс - релиз (20 декабря 2013). «Cadillac начинает поставки электрического гибрида ELR Luxury Sport Coupe» . EV World. Архивировано из оригинала на 1 января 2014 года . Проверено 31 декабря 2013 года .
  38. ^ a b Клиппенштейн, Мэтью (январь 2015 г.). «Продажа электромобилей в Канаде, декабрь 2014 г.» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 18 февраля 2015 года . Всего в 2013 году было продано 4 ELR, а в 2014 году - 44.
  39. ^ «Продажи Cadillac ELR начнутся в январе» (пресс-релиз). Детройт, Мичиган: General Motors Company. 11 октября 2013 года. Архивировано 11 октября 2013 года . Проверено 11 октября 2013 года . ... ELR 2014 года имеет стартовую цену в 75 995 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов, но без учета налогов, правового титула, лицензионных и дилерских сборов. После сертификации IRS ожидаемого федерального налогового кредита покупатели могут иметь право на налоговый кредит от 0 до 7 500 долларов США в зависимости от индивидуальных налоговых обязательств.
  40. ^ «2016 ELR продвигается вперед с большей мощностью, технологиями» . Проверено 25 августа 2016 года .
  41. ↑ Джефф Кобб (6 января 2015 г.). «Дашборд за декабрь 2014 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 18 февраля 2015 года . Поставки в США составили 6 единиц в 2013 году и 1310 в 2014 году.
  42. Рианна Кобб, Джефф (6 января 2016 г.). «Дашборд за декабрь 2015 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 13 мая 2016 года . В 2015 году поставки в США составили 1024 единицы.
  43. ^ Мейнард, Шон (2010). «Cadillac Converj назван лучшим концептуальным автомобилем 2009 года в Детройте» . Automobile.com. Архивировано из оригинального 17 февраля 2012 года . Проверено 27 ноября 2010 года .
  44. ↑ Бланко, Себастьян (24 июня 2009 г.). «Fisker Karma Sunset, Converj, BlueSport Roadster выиграли награду за концептуальный автомобиль года» . Автоблог Грин . AOL . Проверено 27 ноября 2010 года .
  45. ↑ Биль, Джон (1 июля 2009 г.). "Converj" Emerjes "как лучший концепт-кар" . Как работает материал ConsumerGuide Automotive . Publications International. Архивировано из оригинального 18 февраля 2012 года . Проверено 27 ноября 2010 года .
  46. ↑ Кинг, Дэнни (13 января 2012 г.). «Tesla Model S и BMW i3 среди финалистов Green Car Vision 2012» . Автоблог Грин . AOL . Проверено 13 января 2012 года .
  47. Рианна Паттон, Фил (16 января 2013 г.). «Cadillac, Ford, Nissan и Lutz выигрывают награды в области дизайна» . Нью-Йорк Таймс . Колеса. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 . Архивировано 11 октября 2013 года . Проверено 11 октября 2013 года . В качестве лучшего серийного автомобиля электрический ELR с увеличенным запасом хода на базе Cadillac Volt превзошел Corvette Stingray.  
  48. ^ «Regen on Demand выигрывает 2014 награду за технологии зеленого автомобиля» . Проверено 25 августа 2016 года .
  49. ^ "Chevrolet Volt 2016 добавит рекуперативное торможение по требованию" . Проверено 25 августа 2016 года .
  50. ^ "2016 Consumer Winner Luxury Electric / Plug-In Hybrid" . vincentric.com . Проверено 25 августа 2016 года .
  51. ^ Woodyard, Крис (3 марта 2014). «Неужели реклама Cadillac в формате ELR вызывает негативную реакцию богатых людей?» . USA Today . Проверено 24 сентября 2018 года .
  52. ^ a b Маккарти, Майкл (1 марта 2014 г.). «Cadillac проясняет„Неправильные“О Ad Спорного„Бара у“» . Проверено 25 сентября 2018 года .
  53. ^ "Является ли реклама Cadillac ELR причиной негативной реакции богатых парней?" . USA Today .
  54. ^ «Cadillac проясняет„Неправильный“О Ad Спорного„Бара у“» . Рекламный век .
  55. ^ "Форд разгромил Кадиллак большой пародией на" У бассейна ", которую ненавидели все" . Adweek .
  • Лено, Джей (Ведущий); Сауседо, Франк (Гость) (17 июня 2013 г.). 2014 Cadillac ELR . Гараж Джея Лено (веб-видео). Бербанк, Калифорния: NBC Studio . Проверено 8 ноября 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Официальный веб-сайт

  • Официальный форум Cadillac America
  • Форум владельцев Cadillac ELR
  • Группа владельцев и энтузиастов Cadillac ELR
  • Форум Cadillac ELR на веб-сайте GM-Volt
vте«  Предыдущая - хронология автомобилей Cadillac , 1980-е – настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890123456789012345678901
КомпактныйСимарронBLSАТСCT4
ATS-VCT4-V
ELR
Среднего размераКатераCTSCTSCTSCT5
CTS-VCTS-VCTS-VCT5-V
СевильяСевильяСевильяСевильяСТС
СТС-В
Полноразмерныйде Вильде ВильDeVilleDeVilleDTSXTS
Флитвуд (FWD)CT6
Шестьдесят Special (FWD)CT6-V
Флитвуд БрумБрумФлитвуд (RWD)
ЛимузинЛимузин ФлитвудСерии 75
Личная роскошьЭльдорадоЭльдорадоЭльдорадо
РодстерAllantéXLR
XLR-V
Компактный кроссоверXT4
Среднеразмерный кроссоверSRXSRXXT5
SRXXT6
Полноразмерный внедорожникEscaladeEscaladeEscaladeEscaladeEscalade
Внедорожник увеличенной длиныEscalade ESVEscalade ESVEscalade ESVEscalade ESV
SUTEscalade EXTEscalade EXT