| «Дом автоспорта Канады» [1] | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | 3233 Concession Road 10 Bowmanville , Онтарио , Канада |
| Часовой пояс | UTC -5 ( UTC-4 DST ) |
| Координаты | 44 ° 03′00 ″ N 78 ° 40′40 ″ з.д. / 44,05000 ° с. Ш. 78,67778 ° з. Координаты: 44 ° 03′00 ″ N 78 ° 40′40 ″ з.д. / 44,05000 ° с. Ш. 78,67778 ° з. |
| Емкость | открытая посадка без ограничения вместимости |
| Оценка FIA | 2 |
| Владелец | Canadian Motorsports Ventures Ltd. |
| Оператор | Canadian Motorsports Ventures Ltd. |
| Сломался | 1960 г. |
| Открыт | 1961 г. |
| Стоимость строительства | 500 000 долл. США |
| Архитектор | Алан Бантинг |
| Бывшие имена | Парк Моспорта (1961–1996) Международная гоночная трасса Моспорта (1997–2011 годы) |
| Главные события | Бывший:
Чемпионат мира по шоссейным гонкам FIM Can-Am USAC Indy Car Чемпионат мира по супербайку FIM Текущий: Чемпионат NASCAR Pinty's Series NASCAR Camping World Truck Series (1990–1997, 1999–2012, 2014 – настоящее время) |
| Трасса Гран-при по часовой стрелке | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 3.957 км (2.459 миль) |
| Повороты | 10 |
| Рекорд круга гонки | 1: 04.094 ( Ринальдо Капелло , Audi Sport North America R10 TDI , 2008 г. , ALMS LMP1 ) |
| Расширенный курс Центра разработки драйверов | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 2,88 км (1,8 миль) |
| Повороты | 20 |
| Центр развития водителей Промежуточный курс | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 2,2 км (1,37 миль) |
| Карт комплекс | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 1,4 км (0,87 миль) |
| Повороты | 12 |
| Спидвей Овал (1989–2013) | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 0,805 км (0,500 миль) |
| Банковское дело | 6 ° |
| Интернет сайт | www |
Canadian Tire Motorsport Park (бывший Моспорт Park и Моспорт International Raceway ) является многопрофильным трек автоспорт место находится к северу от Bowmanville , в Онтарио, Канада, 64 км (40 миль) к востоку от Торонто . Средство показывает 3,957 км (2,459 миль), (длина уменьшена за счет более широкого повторного покрытия пути, сделанного в 2003 году) 10-ти поворотный курс дороги; 2,9 км (1,8 мили) авансовый водитель и автогонщик учебный центр с 0,40-километрового ( 1 / +4 мили) занос площадку (Driver Development Center) и 1,5 км (0,93 мили) картинг (Моспорт Kartways). Название «Моспорт» - это чемодан.Motor Sport, возникла на предприятии, созданном для строительства трассы. [2]
История [ править ]
Схема была вторая цель постройки дороги ипподрома в Канаде после Westwood Motorsport Park в Coquitlam, Британская Колумбия , [3] последующие Edenvale ( Stayner, Онтарио ), Порт - Альберт, Онтарио «s Green Acres (бывший Британского Содружества План Air Training ), и Нантикок, Онтарио «s Хэревуд Акр (бывший британского Содружества Air Training Plan Номер один Бомбардировка и Артиллерийский школа), все схемы аэропортов, в Онтарио гоночных мест.
Трасса была спроектирована и построена в конце 1950-х годов. Первой гонкой на трассе стало местное мероприятие, организованное Oakville Light Car Club в июне 1961 года. [4] Вскоре после этого, 25 июня, здесь прошла первая крупная гонка Player's 200, гонка спортивных автомобилей. привезти водителей со всего мира в сельский Онтарио . Стирлинг Мосс выиграл два заезда на Lotus 19 . Второй был Иоаким Бонньер с Оливье Gendebien третью. [5]Предложенная шпилька была расширена на два отдельных угла, чтобы стать более сложной задачей для гонщиков и более интересной для зрителей, по его предложению, и названа в его честь Moss Corner. Это источник давней путаницы, так как многие называют трассу Mossport. В отличие от многих исторических объектов автоспорта, схема трассы Моспорта практически не изменилась по сравнению с первоначальной формой.
В 2001 году вся трасса была отремонтирована в соответствии со спецификациями FIA , и теперь ее ширина составляет 12,8 м (42 фута). Были проконсультированы с водителями, чтобы сохранить характер «старой» трассы; практически все «гоночные трассы» сохранены.
Моспорт получил признание благодаря серии международных гонок на спортивных автомобилях под названием «Гран-при Канады», которые обычно используются в гонках Формулы-1. Многие соревнования пользовались бешеной популярностью, побивая рекорды посещаемости канадских спортивных состязаний с каждой последующей гонкой. Успех этих гонок привел к тому, что Моспорт стал ключевым компонентом создания серии Can Am.
CanAm первый посетил трассу в своем первом сезоне в 1966 году, и Моспорт прошел по крайней мере одно событие в каждый год истории серии, за исключением 1968 г. В 1967 году столетний год в Канаде, Моспорт принимал Формулы Один , УСК , и 500cc мотоциклов Гран-при . Гран-при Канады F1 оставался на трассе до 1977 года, пока не был перенесен в Монреаль. На протяжении своей истории Моспорт принимал самые разные сериалы. Трасса проводила Formula One , USAC , World Sportscar Championship , Can-Am , Formula 5000 и многие другие серии спортивных автомобилей, открытых колес и мотоциклов.
В Моспорте погибло несколько членов экипажа, гонщиков и гонщиков, самым известным из которых был немецкий пилот Формулы-1 Манфред Винкельхок, который погиб в 1985 году, когда его Porsche 962 C врезался в бетонную стену. [1] Еще один смертельный случай на трассе произошел в 2008 году во время 29-го ежегодного гоночного фестиваля Канадской ассоциации гоночных автомобилей. Пилот Дино Кресентини из Рочестер-Хиллз, штат Мичиган, десятилетний ветеран старинных гонок, потерял контроль над своим автомобилем Wolf Dallara Can-Am 1977 года выпуска, которым ранее управлял Жиль Вильнев.. Самый последний несчастный случай произошел в 2018 году, когда 61-летний бывший пилот Pro Mazda Джефф Грин выехал с гоночной трассы на 8-м повороте и врезался в ограждение. За ним быстро обратились, но он не смог выжить в аварии.
Самый быстрый из когда-либо записанных кругов показал Ринальдо Капелло на Audi R10 TDI в квалификации Гран-при Моспорта 2008 года со временем 1: 04.094. Рекорд круга был установлен в гонке для этой встречи: его товарищ по команде Audi Sport North America Марко Вернер показал время 1: 05.823. [6]
Моспорт сменил владельцев с момента создания публичной компании для строительства трассы. Двое из этих предыдущих владельцев, Норм Неймеров (который до своей смерти владел треком через свою издательскую компанию CanTrack) и Харви Худс , оба были включены в Зал славы канадского автоспорта за их вклад в развитие спорта в Канаде. В 1998 году предприятие приобрела Panoz Motorsports , а в 1999 году вновь образованная команда American Le Mans Series впервые посетила Моспорт.
Компания Canadian Motorsports Ventures Ltd. (CMV), в которую входят председатель правления Orlando Corp. Карло Фидани и канадский гонщик Рон Феллоуз , приобрела предприятие в июне 2011 года [7].
В феврале 2012 года было объявлено о партнерстве между Mosport и Canadian Tire. В рамках партнерства трасса была переименована в Canadian Tire Motorsport Park . Партнерство поможет обновить объект и улучшить опыт для зрителей, участников, гоночных команд и корпоративных спонсоров. [8]
Область разработки драйверов [ править ]
Весной 2000 года Моспорт открыл Центр развития водителей , второй 1,7-километровый (1,1 мили) 12-поворотный тренировочный комплекс, предназначенный для развития водителей. Новый курс был разработан владельцами и инструкторами Bridgestone Racing Academy и был разработан специально с меньшим количеством перил, стен и минимальным количеством глухих углов, чтобы удовлетворить потребности их программы обучения водителей и механиков. [9] [10]
Из-за значительных требований к расписанию оригинальной трассы Гран-при, оригинальная трасса академии была реконструирована и расширена до полноценной гоночной трассы осенью 2013 года. Новая трасса имеет два варианта конфигурации; 2,2-километровый (1,4 мили) промежуточный курс, 2,9-километровый (1,8 мили) курс для продвинутого уровня, а также площадка для скольжения, пит-лейн и многоэтажный центр для проведения мероприятий с классными комнатами и другими удобствами. [11]
Моспорт Спидвей [ править ]
Моспорт Спидвей был 0,80 км ( 1 / 2 мили) овальной спидвею расположен на северо - западном углу Canadian Tire Motorsport Park. Трасса состояла из прямых участков длиной 240 метров, 6-градусных поворотов и двух трибун на 8 500 мест.
Овал был построен в 1989 году как грунтовая дорога, первоначально названная Mosport's Ascot North , в честь знаменитой трассы Ascot Park в Гардене, Калифорния . Первое мероприятие было запланировано в июле 1989 года и была особенность USAC Карликов и Sprint Автомобили и Мир Outlaws . Гонки были отменены после того, как начальные гонки привели к появлению глубоких колей в углах и выбиванию камней, скрытых под глиной. [12]
Этим летом трассу заасфальтировали и переименовали в Mosport International Speedway. В течение 24 лет на треке еженедельно в субботу вечером проводились гоночные гонки на серийных автомобилях с мая по сентябрь. Подразделения серийных автомобилей включали чистые стоковые, спортивные и поздние модели. На овале также представлены регулярные туристические серии, включая ACT Series , ISMA Supermodified , OSCAAR , Lucas Oil Sportsman Cup , CASCAR Super Series и NASCAR Canadian Tire Series . [13]
Парк объявил о закрытии овала в июле 2013 года в связи с расширением Центра развития водителей. [14]
Текущая серия [ править ]
Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar [ править ]
В сентябре 2013 года было объявлено, что Canadian Tire Motorsports Park был выбран для проведения ежегодного этапа чемпионата IMSA United SportsCar Championship, который начнется в 2014 году. [15] Новая серия заменила американскую серию Ле-Ман в качестве особой гонки во время ежегодных гонок SportsCar Grand. Prix, крупнейшая ежегодная гонка спортивных автомобилей в Канаде. [16]
Серия грузовиков NASCAR [ править ]
NASCAR Camping World Truck Series начало гонки в Canadian Tire Motorsport Park в сентябре 2013 года , отмечая в первый раз , когда серия мчалась в Канаде. [17] Chevrolet был объявлен титульным спонсором, и гонка известна как Chevrolet Silverado 250. [18]
Серия NASCAR Пинти [ править ]
В NASCAR серии Pinty в посетила центр по крайней мере два раза в год каждый год с момента своего первого сезона в 2007 году . В настоящее время гонка известна как Clarington 200 и проводится во время уик-энда Victoria Day SpeedFest и выходного Chevrolet Silverado 250 .
Другие серии [ править ]
- Blancpain GT World Challenge America
- Pirelli GT4 Америка
- Конкурс пилотов IMSA Michelin
- Вызов прототипа IMSA
- IMSA GT3 Cup Challenge Canada
- Чемпионат Канады по супербайку
- Чемпионат Канады по кузовным гонкам
- Чемпионат Toyo Tires F1600
- Гран-при VARAC Vintage [19]
- Канадская спортивная компактная серия
- Кубок Nissan Micra
- Серия Онтарио Time Attack
[20]
На трассе также проводятся серии винтажных гонок, гонки на мотоциклах, любительские соревнования и дни гонок Канадского автомобильного спортивного клуба (CASC).
Фотогалерея [ редактировать ]
Линия Формуле Ford автомобилей подняться на холм через свою очередь , 5 (с)
Превратите 8 заголовок в The Esses
Въезд в Клейтон-Корнер - поворот 2
Вне третьего хода
Центр событий
Трек приусадебного участка подготовлен для концерта - музыкальный фестиваль Boots and Hearts
Рекорды трассы Гран-при [ править ]
| Учебный класс | Водитель | Машина | Дата | Скорость км / ч | Скорость миль / ч | Время | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Итог - Американская серия Ле-Ман - LMP | Квалификационный | Ринальдо Капелло | Audi R10 TDI | 23 августа 2008 г. | 222,254 км / ч | 138,116 миль / ч | 1: 04.094 |
| IMSA SportsCar Championship - Прототип | Квалификационный | Колин Браун | Oreca 07 Гибсон GK428 4,2 л V8 | 7 июля 2018 г. | 214,831 км / ч | 133,490 миль / ч | 1: 06.315 |
| Чемпионат мира по спортивным автомобилям - Группа C | Квалификационный | Ганс-Иоахим Штук | Порше 962 C | 10 августа 1985 г. | 204,159 км / ч | 126,871 миль / ч | 1: 09.775 |
| Формула один | Квалификационный | Марио Андретти | Лотус 78 - Форд | 8 октября 1977 г. | 199,554 км / ч | 124,009 миль / ч | 1: 11,385 |
| IndyCar | Квалификационный | Дэнни Онгайс | Парнелли VPJ6 - Cosworth | 10 июня 1978 г. | 196,296 км / ч | 121.984 миль / ч | 1: 12,570 |
| Формула 5000 | Квалификационный | Марио Андретти | Lola T332 - Chevrolet | 14 июня 1975 г. | 194.322 км / ч | 120,758 миль / ч | 1: 13.307 |
| Чемпионат IMSA SportsCar - GTLM | Квалификационный | Ник Тэнди | Porsche 911 RSR 4.0 L Flat-6 | 7 июля 2018 г. | 193,784 км / ч | 120,412 миль / ч | 1: 13,517 |
| Can-Am (1966–1974) | Квалификационный | Марк Донохью | Порше 917-30 | 9 июня 1973 г. | 192,243 км / ч | 119,465 миль / ч | 1: 14.100 |
| Мировой вызов - GT | Квалификационный | Джонни О'Коннелл | Cadillac ATS-VR GT3 | 15 мая 2015 | 189.207 км / ч | 117,568 миль / ч | 1: 15,296 |
| Транс-Ам | Квалификационный | Саймон Грегг | Chevrolet Corvette | 18 мая 2013 г. | 188.394 км / ч | 117.073 миль / ч | 1: 15.614 |
| Серия грузовиков NASCAR | Квалификационный | Остин Синдрик | Форд | 2 сентября 2017 г. | 177,895 км / ч | 110,539 миль / ч | 1: 18.602 |
| Канадский супербайк | Квалификационный | Бретт МакКормик | BMW S1000RR | 19 августа 2011 г. | 176.123 км / ч | 109,438 миль / ч | 1: 20,882 |
| Серия NASCAR Пинти | Квалификационный | Эндрю Рейнджер | Dodge Challenger | 18 мая 2014 г. | 171.736 км / ч | 106,712 миль / ч | 1: 22.956 |
Бывшие победители серий и основных гонок [ править ]
Чемпионат мира FIA «Формула-1» [ править ]
| Год | Раса | Водитель | Конструктор | Отчет |
|---|---|---|---|---|
| 1967 | Гран-при Канады игрока | Джек Брэбэм | Brabham - Repco | Отчет |
| 1969 г. | Джеки Икс | Брэбэм - Форд | Отчет | |
| 1971 г. | Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | Отчет | |
| 1972 г. | Гран-при Канады Лабатта | Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | Отчет |
| 1973 г. | Питер Ревсон | Макларен - Форд | Отчет | |
| 1974 г. | Эмерсон Фиттипальди | Макларен - Форд | Отчет | |
| 1976 г. | Джеймс Хант | Макларен - Форд | Отчет | |
| 1977 г. | Джоди Шектер | Волк - Форд | Отчет |
Чемпионат мира по спортивным автомобилям FIA [ править ]
| Год | Раса | Драйверы | Команда | Машина | Расстояние / Продолжительность |
|---|---|---|---|---|---|
| 1976 г. | Выходные 200 игроков | Джеки Оливер | Тень | Shadow DN4 Chevrolet | 320 км (200 миль) |
| 1977 г. | Выходные Molson Diamond Can-Am Trans-Am | Людвиг Хеймрат Пол Миллер | Heimrath Racing | Порше 934 /5 | 6 часов |
| 1980 г. | Молсон Канадский 1000 | Джон Фицпатрик Брайан Редман | Дик Барбур Расинг / Сакс США | Порше 935 K3 / 80 | 6 часов |
| 1981 | Молсон 1000 | Харальд Грос Рольф Стоммелен | Andial Meister Racing | Порше 935 К3 | 6 часов |
| 1984 | Budweiser GT | Джеки Икс Йохен Масс | Ротманс Порше | Порше 956 | 1000 км (620 миль) |
| 1985 г. | Budweiser GT | Hans-Joachim Stuck Дерек Белл | Ротманс Порше | Порше 962C | 1000 км (620 миль) |
Автомобиль чемпионата USAC (IndyCar) [ править ]
| Год | Раса | Водитель | Команда | Шасси | Двигатель |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Telegram Trophy 200 | Бобби Ансер | Карты лидеров Гонки | Орел | Форд |
| 1968 г. | Telegram Trophy 200 | Дэн Герни | Оскар Олсон | Орел | Уэслейк - Форд |
| 1977 г. | Молсон Даймонд Инди | Эй Джей Фойт | AJ Foyt Enterprises | Койот | Фойт |
| 1978 г. | Молсон Даймонд Инди | Дэнни Онгайс | Interscope Racing | Парнелли | Cosworth |
Чемпионат мира по шоссейным гонкам FIM [ править ]
| Год | Раса | 125 куб. | 250 куб. | 500 куб. | Отчет | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Всадник | Производитель | Всадник | Производитель | Всадник | Производитель | |||
| 1967 | Гран-при канадских мотоциклов | Билл Айви | Ямаха | Майк Хейлвуд | Honda | Майк Хейлвуд | Honda | Отчет |
Чемпионат мира FIM Formula 750 [ править ]
| Год | Раса | Победивший всадник | Производитель |
|---|---|---|---|
| 1977 г. | Гран-при Канады по мотоциклам Molson Diamond | Грегг Хансфорд | Кавасаки |
| 1978 г. | Майкл Болдуин | Ямаха | |
| 1979 г. | Патрик Понс | Ямаха |
Чемпионат мира по супербайку FIM [ править ]
| Год | Раса | Дата | Победивший всадник | Команда-победитель | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1989 г. | Гонка 1 | Супербайк Ротмана | 4 июня | Фред Меркель | Команда Rumi RCM |
| Гонка 2 | Джанкарло Фалаппа | Bimota SpA | |||
| 1990 г. | Гонка 1 | Бад Супербайк | 3 июня | Раймонд Рош | Squadra Corse Ducati Lucchinelli |
| Гонка 2 | Раймонд Рош | Squadra Corse Ducati Lucchinelli | |||
| 1991 г. | Гонка 1 | 2 июня | Паскаль Пикотт | Быстрая Yamaha / Sunoco | |
| Гонка 2 | Том Кипп | Wiseco Piston Yamaha | |||
Чемпионат мира по мотокроссу FIM [ править ]
| Год | Учебный класс | Водитель | Производитель |
|---|---|---|---|
| 1976 г. | 500 см3 | Геррит Волсинк | Сузуки |
| 1977 г. | 125cc | Андре Массан | Ямаха |
| 1979 г. | 500 см3 | Геррит Волсинк | Сузуки |
Американская серия Ле-Ман [ править ]
Чемпионат IMSA GT [ править ]
SCCA Trans-Am Series [ править ]
Чемпионат Канады по спортивным автомобилям [ править ]
| Год | Дата | Раса | Водитель | Команда | Машина |
|---|---|---|---|---|---|
| 1961 г. | 10 июня | BEMC Trophy | Людвиг Хеймрат-старший. | Эглинтон Каледония Моторс | Порше 718 RS 60 |
| 24 июня | 200 игроков | Стирлинг Мосс | United Dominions Corp. | Лотос 19 монте-карло кульминация | |
| 5 августа | Трофей автоклуба Гранд Вэлли | Людвиг Хеймрат-старший. | Эглинтон Каледония Моторс | Порше 718 RS 60 | |
| 9 сен | BEMC Indian Summer Trophy | Гарри Энтвистл | Партнерство Hamilton Racing | Лотос 15 кульминация | |
| 30 сен | Гран-при Канады | Питер Райан | Комсток Гоночная Команда | Лотос 19 монте-карло кульминация | |
| 1962 г. | 9 июня | 200 игроков | Мастен Грегори | United Dominions-Laystall | Лотос 19 кульминация |
| 8 сен | BEMC Indian Summer Races | Джон Кэннон | Дайлу Бардал Особый | ||
| 22 сен | Гран-при Канады | Мастен Грегори | UDT / Laystall | Лотос 19 кульминация | |
| 1963 г. | 18 мая | BEMC Spring Trophy Races | Джон Кэннон | Dailu Mk II Ford | |
| 1 июня | 200 игроков | Чак Дэй | Команда Arciero Bros. Racing | Лотос 19 кульминация | |
| 16 июня | Великие национальные гонки | Деннис Коуд | Продукты по уходу за автомобилем Whiz | Лотос 19 кульминация | |
| 28 сен | Гран-при Канады | Педро Родригес | Североамериканская гоночная команда | Феррари 250 P | |
| 1964 г. | 6 июня | 200 игроков - гонка №1 | Брюс Макларен | Брюс Макларен Рейсинг Лтд. | Zerex Special Oldsmobile Traco V8 |
| 6 июня | 200 игроков - гонка № 2 | Брюс Макларен | Брюс Макларен Рейсинг Лтд. | Zerex Special Oldsmobile Traco V8 | |
| 21 июня | Весенние трофейные гонки | Людвиг Хеймрат-старший. | Канадская Comstock Ltd. | Купер Монако Т61 Форд | |
| 27 сен | Гран-при Канады | Педро Родригес | Североамериканская гоночная команда | Феррари 330 P | |
| 1965 г. | 6 июня | 200 игроков | Джон Сёртиз | Команда Surtees | Lola T70 Mk 2 Chevrolet V8 |
| 19 июня | Весенняя гонка за трофеями | Людвиг Хеймрат-старший. | Heimrath Racing / Китинг Форд | Макларен Эльва Марк I Форд V8 | |
| 4 сен | Бабье лето за трофеями | Людвиг Хеймрат-старший. | Heimrath Racing / Китинг Форд | Макларен Эльва Марк I Форд V8 | |
| 25 сен | Гран-при Канады | Джим Холл | Chaparral Cars Inc. | Chaparral 2A Chevrolet | |
| 1966 г. | 5 июня | 200 игроков | Брюс Макларен | Брюс Макларен Рейсинг Лтд. | Макларен Эльва Марк IIB Форд |
| 1967 | 3 июня | BEMC Spring Trophy Races | Росс де Сен-Круа | Юсташ Суси | McLaren Elva Mark II Chevrolet |
| 9 октября | Wm. Мемориальный трофей Клеланда | Джон Кордтс | McLaren Elva Mark III Chevrolet | ||
| 1968 г. | 19 мая | BARC Регион Онтарио Гонки | Джон Кордтс | McLaren Elva Mark III Chevrolet | |
| 7 сен | BEMC Indian Summer Trophy Races | Роджер МакКейг | Маккейг гонки | McLaren M6B Шевроле |
[21] [22] [23] [24]
Стандартный автомобиль USAC [ править ]
| Год | Дата | Название гонки | Водитель | Команда | Машина | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 г. | 23 июня | Питерборо Интернэшнл | Роджер Уорд | 1962 Понтиак | [25] | |
| 1962 г. | 23 июня | Питерборо Интернэшнл | Пол Голдсмит | Pontiac Catalina 1962 года | [26] | |
| 1966 г. | 30 июля | Кока-Кола / Каварта 250 | Дон Уайт | Рэй Ничелс | Dodge Charger 1966 года | [27] |
| 1966 г. | 30 июля | Кока-Кола / Каварта 250 | Сэм Товелла | Продажа автомобилей Сала | 1965 Плимут | [28] |
| 1967 | 29 июля | Бардал / Каварта 250 | Марио Андретти | Холман Муди | 1967 Ford | [29] |
| 1967 | 29 июля | Бардал / Каварта 250 | Парнелли Джонс | Холман Муди | Ford Fairlane 1967 года | [30] |
| 1968 г. | 20 июля | ЧУМ / Моспорт 250 | Роджер МакКласки | Норм Нельсон | Плимут 1967 года | [31] |
| 1968 г. | 20 июля | ЧУМ / Моспорт 250 | Эл Унсер-старший | R / A Hoerr Inc. | Dodge Charger 1968 года | [32] |
| 1978 г. | 10 июня | Стандартные автомобили Molson Diamond USAC | Эй Джей Фойт | Эй Джей Фойт | Шевроле Камаро | [33] |
Серия SCCA Can-Am [ править ]
SCCA Formula 5000 [ править ]
| Год | Раса | Водитель | Шасси | Двигатель |
|---|---|---|---|---|
| 1968 г. | Моспорт Континенталь | Лу Селл | Орел Mk 5 | Шевроле V8 |
| 1969 г. | Mac's Mosport Continental | Джон Кэннон | Орел Mk 5 | Шевроле V8 |
| 1970 г. | Mac's Mosport Continental | Марк Донохью | Лола Т192 | Шевроле V8 |
| 1974 г. | Выходные Labatt's Blue 5000 | Дэвид Хоббс | Лола Т332 | Шевроле V8 |
| 1975 г. | Выходные Labatt's Blue 5000 | Марио Андретти | Лола Т332 | Шевроле V8 |
| 1976 г. | Выходные Labatt's Blue 5000 | Алан Джонс | Лола Т332 | Шевроле V8 |
Атлантический чемпионат [ править ]
| Год | Дата | Водитель | |
|---|---|---|---|
| 1974 г. | 30 июня | Билл Брэк | [34] |
| 1975 г. | 20 июля | Эллиот Форбс-Робинсон | [35] |
| 1976 г. | 22 августа | Бобби Рахал | [36] |
| 1977 г. | 22 мая | Прайс Кобб | [37] |
| 1979 г. | 19 августа | Кевин Коган | [38] |
| 1981 | 13 июня | Жак Вильнёв | [39] |
| 1982 г. | 5 июня | Уитни Ганц | [40] |
| 1982 г. | 12 сен | Уитни Ганц | [40] |
| 1983 г. | 11 сен | Роберто Морено | [41] |
| 1987 г. | 7 июня | Кальвин Фиш | [42] |
| 1988 г. | 19 июня | Колин Труман | [43] |
| 1989 г. | 25 июня | Джоко Каннингем | [44] |
| 1992 г. | 20 сен | Дэвид Эмпрингем | [45] |
| 1993 г. | 20 июня | Клод Бурбонне | [46] |
| 1994 г. | 22 мая | Грег Рэй | [47] |
| 2009 г. | 30 августа | Джонатан Саммертон | [48] |
Чемпионат Формулы Супер Ви [ править ]
| Год | Дата | Водитель | |
|---|---|---|---|
| 1974 г. | 22 сен | Эллиот Форбс-Робинсон | [49] |
| 1975 г. | 21 сен | Эдди Миллер | [50] |
| 1976 г. | 20 июня | Билл Хендерсон | [51] |
| 1977 г. | 9 октября | Боб Лазье | [52] |
| 1979 г. | 3 июня | Джефф Брэбэм | [53] |
| 1982 г. | 12 сен | Майкл Андретти | [54] |
| 1983 г. | 5 июня | Прайс Кобб | [55] |
CASCAR Super Series [ править ]
Национальный тур ASA [ править ]
Национальная серия спринтерских автомобилей USAC [ править ]
| Год | Дата | Раса | Водитель | |
|---|---|---|---|---|
| 1989 г. | 17 сен | Чемпионат Канады по автомобильным гонкам USAC | Гэри Федева | |
| 17 сен | Уэйн Хэммонд | [56] |
[57] [58]
Музыкальные мероприятия [ править ]
Моспорт также был местом проведения ряда концертов и музыкальных фестивалей, таких как:
- Фестиваль клубничных полей , 7–9 августа 1970 г.
- Canada Jam , 26 августа 1978 г.
- Фестиваль "Волна тепла" , 23 августа 1980 г.
- Эденфест , 12–14 июля 1996 г.
- Музыкальный фестиваль Boots and Hearts , 10–12 августа 2012 г., 2–4 августа 2013 г., 31 июля - 3 августа 2014 г.
См. Также [ править ]
- Список автогонок в Канаде
Ссылки [ править ]
- ^ "Mosport переименовал Canadian Tire Motorsport Park в новом партнерстве; Autoblog Canada" . 10 февраля 2012 года в архив с оригинала на 17 мая 2014 года . Проверено 26 марта 2013 года .
- ^ «История» . Парк канадского автоспорта шин . Архивировано из оригинала 17 июля 2014 года . Проверено 19 июня 2014 года .
- ^ ETracks: Канады Гонки Pioneer Westwood архивации 17 сентября 2009, в Wayback Machine
- ↑ Хизер Ридж и Деннис Джеффри, «История канадского автопарка шин». Архивировано 23 июня 2016 г. в Wayback Machine , Clarington Promoter , июнь 2016 г., страницы 1 и 4.
- ↑ The Globe and Mail , 26 июня 1961 г., стр.15.
- ^ "Mobil 1 Гран-при Официальных результатов Mosport 2008" (PDF) . IMSA. 24 августа 2008 . Проверено 23 ноября 2011 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Обзор парка канадских шин Motorsports" . Канадский парк автоспорта шин. Архивировано из оригинального 29 июля 2013 года . Проверено 26 марта 2013 года .
- ^ "Канадские шины сотрудничают с Моспортом" . Mosport.com . Проверено 12 февраля 2012 года .
- ^ Fagnan, Рене (27 июля 2010). "Академия гонок Bridgestone: теперь ваша очередь водить машину!" . auto123.com . Проверено 17 января 2014 года .
- ^ "Бриджстоун Гоночная Академия" . Европейский автомобиль . 1 февраля 2005 года в архив с оригинала на 21 января 2014 года . Проверено 17 января 2014 года .
- ^ Wallcraft, Стефани (30 декабря 2013). «Воспоминания о 2013 году Наши« ньюсмейкеры года »вдохнули новую жизнь в Моспорт» . Звездные колеса Торонто . Торонто: Torstar Corporation . Проверено 17 января 2014 года .
- ^ "Гоночная трасса Bowmanville собирается пробежать свой последний круг" . Дарем Region.com . Проверено 11 сентября 2013 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Канадские шины Motorsport Park Oval" . Racing-Reference.info . Проверено 11 сентября 2013 года .
- ^ "Канадская автострада шин, закрывающая гоночную трассу 27 июля 2013 г." . Внутри Track Motorsport News . Проверено 11 сентября 2013 года .
- ^ «IMSA объявляет расписание чемпионата Tudor United SportsCar 2014» . Автонеделя . 20 сентября, 2013. Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года . Проверено 25 октября 2013 года .
- ^ "Новости и информация о Гран-при SportsCar на CTMP" . ПРН Зажигание . 3 июля 2013. Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года . Проверено 25 октября 2013 года .
- ^ «Канада проведет гонку на грузовиках в 2013 году» . Сеть мотогонок . 16 ноября 2012 года в архив с оригинала на 29 января 2013 года . Проверено 22 декабря 2012 года .
- ^ "Chevrolet спонсирует гонку серии NASCAR Camping World Truck Series в канадском автоспорте шин" . Парк канадского автоспорта шин . 29 апреля 2013 . Проверено 29 апреля 2013 года .
- ^ "VARAC Vintage Grand Prix" .
- ^ «Основные события для зрителей» . Парк канадского автоспорта шин . Архивировано из оригинального 22 мая 2013 года . Проверено 27 марта 2013 года .
- ^ Чартерс, Дэвид А. (2007). Клетчатое прошлое: гонки на спортивных автомобилях и ралли в Канаде, 1951–1991 . Университет Торонто Пресс. ISBN 978-0-8020-9394-3.
- ^ «Результаты» . autocourse.ca . Проверено 23 сентября 2014 года .
- ^ "История CASC-OR" . Канадские автоспортивные клубы - Регион Онтарио . Проверено 23 сентября 2014 года .
- ^ «История» . Мотоклуб Британской Империи . Проверено 23 сентября 2014 года .
- ^ "Гонка серийных автомобилей USAC" . Окончательная история гонок . Проверено 15 апреля 2013 года .
- ^ "Гонка серийных автомобилей USAC" . Окончательная история гонок . Проверено 15 апреля 2013 года .
- ^ "Каварта 250" . Окончательная история гонок . Проверено 15 апреля 2013 года .
- ^ "Каварта 250" . Окончательная история гонок . Проверено 15 апреля 2013 года .
- ^ "Каварта 250" . Окончательная история гонок . Проверено 15 апреля 2013 года .
- ^ "Каварта 250" . Окончательная история гонок . Проверено 15 апреля 2013 года .
- ^ "Моспорт 250" . Окончательная история гонок . Проверено 15 апреля 2013 года .
- ^ "Моспорт 250" . Окончательная история гонок . Проверено 15 апреля 2013 года .
- ^ "Молсон Даймонд Инди" . Окончательная история гонок . Проверено 15 апреля 2013 года .
- ^ "1974 CASC Player's Challenge Series" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "Серия испытаний игрока CASC 1975 года" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "Серия испытаний игрока CASC 1976 года" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1977 CASC Labatt Challenge Series" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1979 CASC / SCCA Североамериканский чемпионат Формулы Атлантик" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1981 CASC / SCCA Североамериканский чемпионат Формулы Атлантик" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ a b "Чемпионат Северной Америки по Формуле-Атлантике CASC / SCCA 1982 года" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1983 FIA Formula Mondial North American Cup" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1987 ECAR HFC Pro Series Atlantic Challenge" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "1988 ECAR / SCCA HFC Formula Atlantic Championship" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1989 SCCA Toyota Atlantic Championship - Атлантический дивизион" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1992 SCCA Toyota Atlantic Championship" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "Чемпионат Toyota Atlantic 1993 игрока" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "Чемпионат Toyota Atlantic 1994 игрока" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ «2009 Cooper Tyres представляет Атлантический чемпионат на базе Mazda» . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1974 Чемпионат SCCA / IMSA Formula Super Vee" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1975 SCCA / IMSA US Formula Super Vee Championship" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1976 SCCA US Formula Super Vee Championship" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1977 SCCA US Formula Super Vee Championship" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1979 Чемпионат SCCA Formula Super Vee" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1982 SCCA Роберт Бош чемпионат США по формуле Super Vee" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "1983 SCCA Роберт Бош Formula Super Vee Championship" . champcarstats.com . Проверено 24 апреля 2013 года .
- ^ "Национальное расписание спринтерских автомобилей США 1989 года" . scrafan.com . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Mosport International Raceway" . Окончательная история гонок . Проверено 27 марта 2013 года .
- ^ "Моспорт - Список рас" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 27 марта 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Canadian Tire Motorsport Park . |
- Официальный сайт
- Результаты гонки Canadian Tire Motorsport Park на Racing-Reference
- Результаты гонки Canadian Tire Motorsport Park Oval на Racing-Reference
- Карт комплекс
- Страница трека NASCAR
- Информация о региональных гонках
- Гран-при Канады по истории
