Авиабаза Шивр ( ИКАО : EBCV ) - это аэродром ВВС США, расположенный в 1 морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к востоку-юго-востоку [1] от валлонского города Шевр в провинции Эно , Бельгия и примерно в 12 милях ( 19 км) от штаб-квартиры Верховного штаба союзных держав в Европе (SHAPE) в Касто . Он в основном используется для материально-технической поддержки НАТО и SHAPE. Станция и вспомогательные объекты находятся в ведении гарнизона армии США Бенилюкс для НАТО.
Авиабаза Шевр | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Шевр , Эно , Валлония в Бельгии | |||||||
Chièvres Показано в Бельгии. | |||||||
Координаты | 50 ° 34′33 ″ с.ш., 003 ° 49′52 ″ в.д. / 50,57583 ° с. Ш. 3,83111 ° в.Координаты : 50 ° 34′33 ″ с.ш., 003 ° 49′52 ″ в.д. / 50,57583 ° с. Ш. 3,83111 ° в. | ||||||
Тип | Аэродром поддержки НАТО | ||||||
Информация о сайте | |||||||
Оператор | |||||||
Контролируется |
| ||||||
Условие | Оперативный | ||||||
История сайта | |||||||
Построено | 1917 г. | ||||||
В использовании | 1917-настоящее время | ||||||
Информация о гарнизоне | |||||||
Жильцы | 424-я авиационная база эскадрильи | ||||||
Информация об аэродроме | |||||||
Идентификаторы | ИКАО : EBCV, ВМО : 6432 | ||||||
Высота | 59 метров (194 футов) над уровнем моря | ||||||
| |||||||
Источник: Бельгийский AIP [1] |
История
Первый аэродром в Шевре был построен в 1914 году немцами во время оккупации Бельгии во время Первой мировой войны .
Нынешний аэродром был построен бельгийской армией в 1930-х годах, а в конце 1939 года бельгийские военные начали превращать Шевр в диверсионный аэродром. Он был захвачен во время битвы за Бельгию немецким вермахтом в мае 1940 года.
Немецкое использование во время Второй мировой войны
Вскоре после захвата аэродром был передан Люфтваффе , а Шивр стал главной авиабазой во время битвы за Францию . 2 июня Jagdgeschwader 26 (JG 26) перебросил на аэродром истребители Messerschmitt Bf 109 E, а 9 июня Kampfgeschwader 30 (KG 30) перебросил на поле боевые бомбардировщики Junkers Ju 88 A. Оба эти подразделения активно участвовали в боевых действиях с французскими и британскими экспедиционными войсками во Франции. [2]
KG 26 двинулся во Францию в течение нескольких дней, в то время как KG 30 оставался в Шевре до сентября, принимая участие в битве за Британию . [2] Помимо Люфтваффе, Корпорация Aereo Italiano разместила на базе 27 сентября бомбардировщики Fiat BR.20M Cigogna (43 ° Stormo) и Cant Z.1007bis (172 ° Squadriglia Ricognizione Strategica Terrestre), также приняв участие в Битва за Британию. Итальянцы понесли тяжелые потери и к декабрю 1940 года были отозваны в Италию.
К концу 1940 года Люфтваффе сняли с боевого дежурства «Шевр». Немцы сочли работы по строительству аэродрома незавершенными и начали реконструкцию и расширение аэродрома. Началось строительство, и были проложены две бетонные взлетно-посадочные полосы длиной 1800 м (5900 футов), обширные рулежные дорожки и разгонные площадки, а также вспомогательный объект, состоящий из мастерских, казарм, складов и ангаров. [2]
База начала функционировать вновь в марте 1941 года , когда бомбардировщик блок, Kampfgeschwader 3 (KG 3) прибыл из Ле Culot Аэродром ( Beauvechain Air Base ), с Dornier Do 17 легких бомбардировщиков. Из Шевра KG 3 совершали рейды против Великобритании и противодействующие судоходным миссиям в поддержку подводных лодок во время кампании Битвы за Атлантику . Позднее он перешел на штурмовые бомбардировщики Junkers Ju 88 A, а в феврале 1942 года IV. (Erg) ./ KG 3 оказал помощь немецким военным кораблям Scharnhorst и Gneisenau в знаменитом " канале Dash ". В январе 1943 года он перебрался на авиабазу Истр на юге Франции, чтобы атаковать корабли союзников в Средиземном море. [2]
Оперативные подразделения люфтваффе вернулись в Шевр летом 1944 года, когда серия самолетов Junkers Ju 88 , Kampfgeschwader 6 (KG 6); Kampfgeschwader 30 (KG 30) и Kampfgeschwader 76 (KG 76) прибыли в июне и июле. Подразделения атаковали цели в Англии, а затем против кораблей союзников в Ла-Манше после Нормандского вторжения во Францию. База также служила полем диверсии для истребителей Люфтваффе. [2]
В августе база стала базой для дневных перехватчиков против бомбардировщиков 8-й американской авиации, атакующих цели в оккупированной Европе и Германии. В рамках кампании « Защита Рейха » тяжелые бомбардировщики атаковали самолеты Messerschmitt Bf 109 из Jagdgeschwader 26 (JG 26). Позже в августе Kampfgeschwader 51 (KG 51) прибыл с реактивным перехватчиком Messerschmitt Me 262 A на несколько дней перед вылетом. [2]
Авиабаза Шивр часто становилась целью средних бомбардировщиков B-26 Marauder 9-й воздушной армии США . Средние бомбардировщики будут атаковать скоординированными налетами, обычно в середине или конце дня, с тяжелыми бомбардировщиками 8-й воздушной армии, возвращающимися после атаки своих целей в Германии . Атака была рассчитана таким образом, чтобы обеспечить максимальный эффект, чтобы перехватчики Люфтваффе были прижаты к земле и не могли атаковать тяжелые бомбардировщики. Кроме того, P-47 Thunderbolts Девятых ВВС будут отправлены для выполнения истребителей над Шевром после налетов Мародеров, затем встретятся с тяжелыми бомбардировщиками и обеспечат сопровождение истребителей обратно в Англию . Поскольку к середине 1944 года группы P-51 Mustang 8-й воздушной армии начали сопровождать тяжелые бомбардировщики до их немецких целей, для них стало обычным делом атаковать Шивр по возвращении в Англию с помощью истребителя и атаковать любую цель. возможности оказаться на аэродроме. [3]
Люфтваффе было вынуждено покинуть базу к 1 сентября 1944 года, в результате чего установка была сильно повреждена.
Союзное использование
3 сентября прибыли союзные войска и взяли на себя командование авиабазой. Попав в руки американцев, боевые инженеры IX инженерного командования 846-го инженерного авиационного полка отремонтировали поврежденный аэродром и наложили многочисленные заплатки на две бетонные взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки поля. Он был объявлен готовым к боевым действиям 16 сентября, всего через несколько дней после захвата немецкими войсками, и получил обозначение Advanced Landing Ground A-84 или «Аэродром Киевр». [4]
Несмотря на то, что с практической точки зрения можно было использовать, Шевр был разрушенной базой в результате многочисленных воздушных атак союзников и того, что было взорвано немцами при отступлении. Американцы довольствовались тем, что можно было отремонтировать: 843-й инженерный авиационный полк переезжал в том оборудовании, которое было необходимо для ведения боевых действий. [5]
В октябре 1944 года P-47D Thunderbolts о USAAF Девятая Air Force 368 истребительной группы и Восьмая ВВС P-51 Мустанг о 361st истребительной группы были размещены в Chièvres. Во время битвы за Балдж база также использовалась Hawker Typhoons из 123 Wing RAF. В марте 1945 года на базе дислоцировалась 352-я истребительная группа , оснащенная « Мустангами» P-51D . [6]
После капитуляции Германии Шевр стал перевалочным пунктом для американских солдат, возвращающихся домой, и немецким лагерем для военнопленных. К концу 1945 года база была передана властям Бельгии. [5]
Годы холодной войны
В 1947 году база была перестроена и расширена, чтобы служить базой для истребителей. 1 декабря 1950 года 7-й истребительный авиаполк, оснащенный « Глостер Метеор» , был дислоцирован в Шивре, а год спустя к нему присоединился 10-й истребительный авиаполк, эксплуатирующий « Спитфайр XIV» . После переоборудования в F-84E Thunderjet 10-е крыло покинуло Шевр в 1953 году в направлении Кляйне Брогель в Лимбург.
В июне 1956 года 7-е крыло переоборудовано в Hawker Hunter Mk. 4, а двумя годами позже - Hunter F6. В 1963 году 7-е крыло было расформировано, а 31 декабря 1967 года бельгийские власти официально передали авиабазу Шивр Верховному штабу союзных держав в Европе (SHAPE).
Американцы создали Группу поддержки НАТО / SHAPE (США) в 1968 году в Казерн-Домери, рядом с авиабазой и к востоку от города Шевр, чтобы управлять базой и оказывать материально-техническую поддержку НАТО и SHAPE. Это небольшое подразделение входило в Командование Поддержки Театра Армии (TASCOM), которое входило в состав Европейской армии США (USAREUR). Группа поддержки НАТО / SHAPE была позже переименована в 80-ю региональную группу поддержки (Группа поддержки НАТО / SHAPE).
Авиабаза действительно служила репетицией и точкой прибытия американской команды Precision Helicopter Team, которая участвовала в соревнованиях в сентябре 1989 года во Франции. Команда США заняла первые семь мест над командами из СССР в общем зачете. [7]
Годы после холодной войны
80-я региональная группа поддержки (Группа поддержки НАТО / SHAPE) была переименована в USAG BENELUX (Группа поддержки НАТО / SHAPE) в 2005 году.
В 2007 году началось строительство армейского домика на 94 комнаты. В 2010 году в Шевре открылся торговый центр стоимостью 17 миллионов долларов. [8] Один из крупных проектов, близких к завершению, - это реконструкция взлетно-посадочной полосы, в ходе которой взлетно-посадочная полоса удлиняется и обновляется. [9]
309-я авиационная эскадрилья была последней боевой единицей ВВС США на авиабазе Кьевр. Он был прикреплен к 86-й оперативной группе на авиабазе Рамштайн , Германия . В основном он эксплуатировал самолет Gulfstream V (обозначенный C-37A), обеспечивающий административные воздушные перевозки для старшего персонала, прикрепленного к SHAPE и штаб-квартире НАТО.
Роль и операции
424-я эскадрилья ВВС США (ABS) является оперативным подразделением на авиабазе Шивр. Его поддерживает 86-я оперативная группа на авиабазе Рамштайн , Германия . Он функционирует как высшее руководство аэродрома от имени США. Аэродром считается частью SHAPE, поскольку НАТО предоставляет США финансирование для содержания и эксплуатации аэродрома. Несмотря на то, что 424-я эскадрилья ВВС США управляет аэродромом и взлетно-посадочными полосами, общие операции по техническому обслуживанию аэродрома и базовые операции возложены на USAG BENELUX, подразделение армии США. Это делает авиабазу Киевр единственной реальной «базой» в армии, поскольку армейские объекты обычно называют «постами» или «аэродромами».
USAG Benelux обеспечивает операции по поддержке баз и поддерживает пенсионеров и другой персонал, прикомандированный к Верховному штабу союзных держав в Европе.
Базовые единицы
Летающие и известные нелетные части, базирующиеся на авиабазе Кьевр. [10] [11]
ВВС США
ВВС США в Европе - ВВС Африки (USAFE-AFAFRICA)
- Третья воздушная армия
- 86-е авиакрыло
- 86-я оперативная группа
- 424-я авиационная база эскадрильи
- 86-я оперативная группа
- 86-е авиакрыло
Армия США
Армия США в Европе (USAREUR)
- Гарнизон армии США Бенилюкс
Смотрите также
- Улучшенная посадочная площадка
Рекомендации
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b EBCV - CHIÈVRES (MIL) (также PDF ). AIP от Skeyes .
- ^ a b c d e f Люфтваффе, 1933-45 гг.
- ^ Получено из информации из фильма USAAF «Цель на сегодня» (доступен на Youtube.com )
- ^ IX Инженерное командование Advanced Landing Grounds
- ^ a b Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
- ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 06.04.2012 . Проверено 8 сентября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Chièvres: Новый магазин поставляет„огромное качество в жизни подталкивание “ » (PDF) . Дека Вижн . Форт Ли, Вирджиния : Агентство военного комиссариата . 19 (2): 16. 14 июня 2010 г. Архивировано 18 октября 2012 г. из оригинального (PDF) . Проверено 24 сентября 2009 .
Новый магазин стоимостью 16 миллионов долларов открыл свои двери 20 января для нетерпеливых покупателей, которые выдержали длинную очередь и морозные температуры, чтобы получить шанс стать одним из первых покупателей магазина.
- ^ Stripesonline.com Архивировано 27 сентября 2007 г. на Wayback Machine
- ^ Келлер, штатный сержант. Сара (4 марта 2016 г.). "Chièvres AB: Обособленный, самодостаточный" . ВВС США . Проверено 20 мая 2019 .
- ^ «Добро пожаловать в Бельгию - гарнизон армии США Бенилюкс» . Командование управления установкой армии США . Проверено 20 мая 2019 .