Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Kampfgeschwader 26
Wappenschild Kampfgeschwader 257.jpg
Активный1939–45
Страна нацистская Германия
ОтветвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
ТипБомбардировочная установка
Рольстратегические бомбардировки
поддержка близко воздух
против судоходства
воздушного запрета
РазмерКрыло ВВС
Псевдоним (ы)Löwen
ПомолвкиПольская кампания
Немецкое вторжение в Данию (1940)
Норвежская кампания
Битва за Францию
Битва за Британию
Балканская кампания
Немецкое вторжение в Югославию
Битва за Грецию
Битва за Крит
Битва за Средиземное море
Осада Мальты
Битва за Атлантику
Арктические конвои Второй мировой войны Операция на
Восточном фронте
Факел
Вторжение союзников на Сицилию
Итальянская кампания
Битва за Нормандию
Знаки отличия
Идентификационный
символ		Geschwaderkennung
из 1H

Kampfgeschwader 26 (KG 26) "Löwengeschwader" (на английском языке Bomber Wing 26 или "Lions 'Wing" из-за знаков отличия) было подразделениембомбардировочного крыланемецких ВВС Люфтваффе во время Второй мировой войны. Ее подразделения не участвовали на всех фронтах в европейском театре до конца войны. Он эксплуатировал три основных типа немецких самолетов среднего бомбардировщика ; Heinkel He 111 , Junkers Ju 88 и Junkers Ju 188 . Подразделение занималось как стратегическими бомбардировками , так и непосредственной авиационной поддержкой , а также противодействием судоходству.и операции по перехвату с воздуха . Большую часть своего срока службы - не совсем в отличие от другого крыла Люфтваффе, получившего обозначение KG 40 - он потратил на выполнение миссий по борьбе с судоходством.

История [ править ]

Kampfgeschwader 26 был образован 1 мая 1939 в Люнебург с Stab ./KG 26 и И. Gruppe (группа). [1] II. Gruppe была образована недалеко от Любека  Бланкензее . [2] III группа не была сформирована до 1 ноября 1939 года недалеко от Йезау ( Калининградская область ). Он был расформирован и переименован в K.Gr. 126. Второе формирование Gruppe состоялось 20 февраля 1940 года в Любеке. [3]

Служба военного времени [ править ]

Польша [ править ]

Во время Польской кампании Stab./KG 26 действовал с Габберта под 1. Fliegerdivision (1-я воздушная дивизия) , Luftflotte 1 ( 1-й воздушный флот) . 7 сентября подразделение было передано под командование 2. Fliegerdivision, Luftflotte 4 . Stab./KG 26 был отправлен 12 сентября в Любек-Бланкензее на северо-западе Германии для начала операций в Северном море . [4] II. На 1 сентября 1939 года у Gruppe было 35 Heinkel He 111, 31 из которых находились в рабочем состоянии. Базировалась в Габбер-Померании под командой 1. Fliegerdivision, Luftflotte 1. [2] На протяжении всей кампании она атаковала цели вокруг Познани , атакуя железную дорогу.цели и скопление войск Польской армии на пути наступления 4-й немецкой армии 2–4 сентября. [5] Операции переместились на аэродромы 4–5 сентября в районе Лодзи и Варшавы . 7 сентября части атаковали железнодорожные цели в районе Львова в поддержку четырнадцатой немецкой армии . I./KG 26 был выведен из эксплуатации над Польшей 12 сентября. [5]

Операции в Северном море [ править ]

Stab./KG 26 начал операции с базы Любек под командованием 10. Fliegerdivision 12 сентября. [4] I./KG 26 не принимал участия в Польской кампании. Он был отправлен в Любек с 36 He 111, 32 исправными, под командованием 4. Fliegerdivision Luftflotte 2 для операций по борьбе с судоходством. 1 сентября отряд провёл разведку устья Темзы . 1. 26 сентября Staffel атаковал авианосец Королевского флота HMS  Ark Royal . 3. Staffel с некоторым успехом провел миссии по борьбе с судоходством против восточного побережья Великобритании. [6]

28 октября 1939 года бомбардировщик Heinkel He 111H из KG 26 с Geschwaderkennung 1H + JA (буква «A» обозначает Geschwaderstab или командирский полет) официально стал первым немецким самолетом, сбитым на британской земле Королевской ВВС . Как вернулся из разведки за Ферт - оф-Клайд , Супермарин Spitfire истребителей 602 и 603 - й эскадрильи перехватили бомбардировщика над Инчкит . Он совершил аварийную посадку возле небольшой деревушки Хамби , недалеко от города Далкейт в Восточном Лотиане, Шотландия, [4] [7]и его часто называют «Хамби Хейнкель». Арчи МакКеллару приписали победу. [8]

22 февраля 1940 года бомбардировщик Heinkel He 111 из KG 26 разбомбил и потопил Z1 Leberecht Maass , который потерял 280 членов своего экипажа и выжил 60. [9] [11] Во время операций по спасению экипажа Z3 Max Schultz также затонул при попадании на мину, потеряв все руки. Послевоенное расследование показало, что она попала на недавно установленное британское минное поле. [12] Гитлер приказал созвать следственный суд для расследования причин потерь, и он пришел к выводу, что оба корабля были потоплены бомбами He 111. «Кригсмарине» не уведомила свои эсминцы о том, что люфтваффе предпринимает противодействие. морские патрули в то время, а также не сообщили Люфтваффе, что его эсминцы будут в море. [9]

3. Staffel потопил пять небольших судов около залива Ферт-оф-Форт 7 декабря 1939 года. 16 марта 1940 года 3.Staffel атаковал Скапа-Флоу и ударил HMS  Norfolk и еще одно судно, хотя последнее не было значительно повреждено. [6]

Дания и Норвегия [ править ]

Подразделение действительно участвовало в операции Weserübung . Stab./KG 26 был помещен в состав X Fliegerkorps . Во время быстрого 6 часов вторжения Германии в Дании (1940) блок переехал в аэропорт Ольборг , Дания 12 апреля 1940 года он переехал во время норвежской кампании в Ставангере , затем Тронхейм как вермахт прогрессировала на север. [4] I./KG 26 базировался в Марксе , недалеко от Вильгельмсхафена, и совершал перекрестные атаки на береговые батареи норвежских ВМС в Кристиансанде и близ Осло-фьорда.. 10 апреля отряд совершил атаку на Скапа-Флоу, чтобы сорвать потенциальное подкрепление британского флота в Скандинавии . Затем И. Gruppe сосредоточен на прямом месте штурма союзных войск в Нарвике - Харстад . 17 апреля недалеко от Ставангера был атакован HMS  Suffolk . [6] 15 мая I./KG 26 потопил неопознанное транспортное судно в гавани Харстад. 7 июня 1940 г. совершил последнюю атаку на гавань Нарвика, которая была прервана. [6] II./KG 26 провела операции по борьбе с судоходством между Великобританией и Норвегией с января по август 1940 года. Во время кампании в Норвегии группа безуспешно совершила несколько атак на эсминцы, крейсеры и транспорты союзников. 18 апреля 1940 г.HMS  WarsPit был слегка поврежден II./KG 26. Отряд наносил тактические удары по позициям норвежской армии на юге страны до 1 мая 1940 года. После десятидневного отдыха начал удары по британским военно-морским силам. 9 июня он потопил два транспорта и атаковал HMS Ark Royal к западу от Будё . [5] Группа потеряла всего четыре или пять самолетов в норвежских операциях. [5] Из-за операций над Норвегией, подразделение не участвовало в первых операциях Битвы за Британию (июнь - август 1940 г.). [5]III. Gruppe начала операции над Норвегией 9 апреля и оставалась до конца кампании. В наземных и морских операциях эксплуатировало 33 Не 111, 26 исправных машин. [3] Неполные записи о потерях показывают, что KG 26 потерял не менее 40 самолетов (70% или более повреждений) с 9 апреля по 9 июня 1940 г. [13]

Битва за Британию [ править ]

Stab./KG 26 начал операции с шестью He 111, все в рабочем состоянии. I./KG имел 30 и 29. [6] II./KG 26 начал боевые действия 1 сентября 1940 года с 27 He 111 и только 7 в боевом состоянии. [5] У III./KG 26 было 26 He 111, все были готовы к работе в начале битвы. Он участвовал во всех операциях до весны 1941 г. Он понес тяжелые потери 15 августа 1940 г., когда группа была перехвачена в море при попытке совершить рейд на Дишфорт, потеряв семь самолетов. [3] В декабре 1940 года она использовала бомбу SC 2500 во время налета на Лондон.

Противодорожные операции [ править ]

1941, Heinkel He 111 (кодовое обозначение 1H DN) бомбардировочного крыла 26 (KG 26) в полете в марте 1941 года с бомбой SC-1000 «Hermann», подвешенной к его фюзеляжу как часть бомбового вооружения.

KG 26 участвовал в битвах на Средиземном море , Атлантике и операциях на Восточном фронте против арктических конвоев и советского флота над Черным морем . I./KG 26 действовал у восточного побережья Соединенного Королевства с баз близ Ольборга в Дании. 27 апреля он потопил катапультный корабль HMS  Patia в устье реки Тайн . К 15 июня 1941 г. группа захватила один крейсер , один эсминец , 21 меньший корабль и 436 186 брт торгового флота . [14] После операции "Барбаросса"подразделение выполняло наземные операции вдоль Мурманской железной дороги, портов Мурманск и Архангельск , а также Баренцева моря . 3. Staffel и 2. Staffel отбыли в Италию для обучения методам торпедной атаки в феврале 1942 года. [14] В марте – июле 1942 года подразделения перехватили Convoy PQ 11 , PQ 15 , PQ 16 , PQ 17 и PQ 18 . Против PQ 11 и 15 два корабля были потоплены и один поврежден. Против PQ 16 заявлено, что один затонул и два повреждены. При перехвате PQ 17 два корабля были потоплены и одно повреждено. Атаковав PQ 18, группа провела массированную торпедную атаку, известную как Golden Comb., разработанная как мера против конвоя. Было заявлено, что несколько кораблей потоплены, но при этом потеряно 12 He 111 и семь экипажей. [14] Подразделение пришлось перестроить из-за потерь и 20 сентября 1942 года оно было передано под командование Luftflotte 5. [14]

II./KG 26 был передислоцирован на Сицилию в январе 1941 года в составе Fliegerkorps X. После прибытия 8 января 1941 года он потерял шесть He 111 в результате воздушного налета противника. В ночь с 17 на 18 января 1941 года 12 He 111 были отправлены в бомбить Суэцкий канал . Диапазон оказался слишком большим, и I. Gruppe потеряла семь машин из-за нехватки топлива. В последующие недели в Средиземном море были нанесены неудачные атаки на британские военные корабли. 31 января он потопил грузовое судно «Соллум» и тральщик «Хантли». Подразделение также принимало участие в миссиях над Мальтой, потеряв свой первый самолет 8 февраля 1941 года. Во время Балканской кампании подразделение перебралось в Фоджу на севере Италии и провело рейды против Югославии в рамках VIII. Fliegerkorps. [15]6. Staffel, II.Gruppe, KG 26 (6.II./KG 26) был перебазирован в Саки в Крыму и начал операции над Черным морем против советского флота . Подразделение заявило о потоплении 20 000 БРТ в октябре – декабре 1941 г. [16]

III./KG 26 претерпел ряд изменений и преобразовался четыре раза. Первое формирование было завершено 20 февраля 1940 года, после того как оно было сформировано впервые 1 ноября 1939 года. I./KG 26 было переименовано в K.Gr. 26 20 февраля 1940 года. I./KG 26 был переформирован 20 февраля, это был новый строй во второй раз. 15 декабря 1941 года подразделение было переименовано в II./KG 100. В тот же день было сформировано третье соединение III./KG 26 со свежим личным составом. В июне 1942 года подразделения были снова переименованы, и их четвертый строй должен был просуществовать до расформирования Kampfgeschwader 26 в конце войны. [17] III./KG 26 в основном выполняла миссии поддержки армии в 1942 году, когда использовала различные штабы в качестве противодесантных подразделений во Франции и Норвегии.

I./KG 26 покинул оккупированную немцами Норвегию в ноябре 1942 года. Группе было приказано направиться в Гроссето, чтобы противостоять операции «Факел» , высадке американцев в Марокко и Алжире 8 ноября 1942 года. I./KG 26 атаковал союзные корабли и потерял 11 самолетов He 111. Ноябрь. [14] 22 декабря 1942 года Ju 88 из III группы KG 26 торпедировали и повредили британский военный корабль Cameronia . [18] Удары наносились по всему африканскому побережью. Воздушные атаки союзников стоили подразделению четырех самолетов 8 февраля 1943 года, когда база подразделения в Кальяри-Эльмасе, Сардиния, подверглась бомбардировке. [14]В июле 1943 года подразделение также участвовало в операции «Хаски» , вторжении союзников на Сицилию. 12 августа подразделение нанесло удар по судоходству союзников в западном Средиземноморье, потеряв 10 машин с небольшим результатом. 8 сентября I./KG 26 безуспешно атаковал союзные пляжи в Салерно . В конце августа - начале сентября подразделение перебралось на юг Франции в Салон-ан-Прованс. 26 ноября 1943 года отряд совершил последний вылет в северную Африку. До июля 1944 года I./KG 26 продолжал выполнять морские перевозки у Анцио и западной Италии. [14] В июле он перебрался в Данию для перевооружения на самолет Junkers Ju 88A-4. Он сформировал айнзатцстаффель, которому было приказано забирать торпеды из Фленсбурга.для операций в Крыму . Однако по пути отряд столкнулся с самолетами P-51 Mustang ВВС США и потерял девять самолетов. I./KG 26 действительно переоборудовали в Ju 88, но из-за нехватки топлива в начале июня подразделение было объединено с I. и III./ Kampfgeschwader 77 . [14]

II./KG 26 в тот же период работали в Крыму и Средиземном море. В апреле - сентябре 1942 г. выполнял задания над Керченским районом. Среди атакованных и потопленных кораблей наиболее заметным успехом был советский преследователь подводных лодок , затонувший 6 июля. Сообщается о ряде атак на советские эсминцы и крейсеры в августе. Блок в это время был раздроблен. 6 Staffel (или 6.II./KG 26) работали под II. Fliegerkorps , Luftflotte 2 в Крыму, а 5 сотрудников (5.II./KG 26) воевали под Luftflotte 5 . [16]В августе 1942 г. 6.II./KG 26 перебрался в Гроссето, Сицилия. 10 августа 1942 года он потопил два грузовых корабля с пьедестала конвоя . 6 Staffel продолжались операциями прочь в Северной Африке до мая 1944. Других единиц, таких как 4 Staffel оставались на основе в Крыме и напали на советскую доставку во время немецкой эвакуации Крыма. И 4, и 6 сотрудников были переведены в Германию для переобучения противокорабельной РЛС FuG 200 в апреле 1944 года. [16] В июне 1944 года 4, 5 и 6.II./KG 26 находились во Франции. Эти подразделения постоянно перемещались, участвуя в атаках на высадку союзников на юге Франции в рамках операции «Наковальня» . II./KG 26 также атаковал Allied Shipping в Ла-Манше.и у острова Уайт ночью после высадки союзников в Нормандии . В августе 1944 года II./KG 26 отступили в Баварию , Германия, после поражения во Франции. [16]

III./KG 26 действовал в Средиземном море, Франции и Норвегии в период с июля 1942 по август 1944 года. Наиболее заметным его действием было нападение на Convoy PQ 18 в сентябре 1942 года, действовавшее из Банака, Норвегия. III. В ходе этой миссии Gruppe потеряла 8 He 111. Миссии продолжались против высадки Факела, Анцио и Нормандии. К июню 1944 г. III./KG 26 потерял 50% и сократил количество вылетов до 3 или 4 в неделю нескольких самолетов. В августе 1944 года он был выведен в Германию для перевооружения на Ju 88A-3 в сентябре - октябре 1944 года. В декабре подразделение было переведено в Гардермоэн , Норвегия. [19]

I./KG 26 был снова отправлен в Норвегию после переоборудования в Дании. Он атаковал несколько конвоев союзников безрезультатно. 10 января 1945 г. приказано было расформировать. Некоторых летчиков отправили в истребительные части для переподготовки к обязанностям обороны Рейха . Другой персонал был сформирован в полевые дивизии в Дании в феврале - марте 1945 года. [19] II./KG 26 был переброшен в Банак, Норвегия, 25 октября 1944 года. Он предпринял противодоходные операции против конвоя JW / RA 64 к югу от острова Медвежий. 7–10 февраля 1945 г. Было 8 попаданий. На следующий день им было подбито 11 грузовых кораблей, два крейсера и два эсминца. Однако британцы заявили, что попаданий не было. 23 февраля 1945 года он выполнил свой последний боевой вылет, потопив корабль «Либерти» SS  Henry Bacon . [20]В мае 1945 года она начала спасать окруженных немецких солдат из Курляндского котла, когда к ней приближалась Красная Армия . Последняя операция группы, 9 мая 1945 года, была одобрена западными союзниками . [16] III./KG 26 также принимал участие в этих операциях. Две группы сдаются союзным войскам в Гардермуэне и Тронхейме, Норвегия, 9 мая 1945 года.

Командиры [ править ]

Следующие командиры командуют гешвадером: [1]

Генерал-майор Ганс Siburg (1 мая 1939 - сентябрь 1939)
Оберст Роберт Фукс (29 сентября 1939 - июнь 1940)
Oberstleutnant Карл Freiherr фон Вехмар (июль 1940 - 19 ноября 1940) Погиб в действии
Оберст Роберт Фукс (ноябрь 1940 - действующий)
Oberstlt Бенно Кош (25 ноября 1940 - 11 февраля 1941)
оберст Александр Холле (декабрь 1940 - июнь 1941)
генерал-майор Эрнст-Август Рот (15 декабря 1941 - 2 февраля 1942)
оберст Карл Стокманн (ноябрь 1942 - 31 января 1943)
Оберстлт Вернер Клюмпер (1 февраля 1943 - ноябрь 1944)
ОберстлтВильгельм Штеммлер (ноябрь 1944 - январь 1945)
Оберстлт Георг Теске (февраль 1945 - 9 мая 1945)

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б де Зенг и др. Vol. 1 2007, стр. 74.
  2. ^ а б де Зенг и др. Vol. 1 2007, стр. 80.
  3. ^ а б в де Зенг и др. Vol. 1 2007, стр. 87.
  4. ^ а б в г де Зенг и др. Vol. 1 2007, стр. 73.
  5. ^ Б с д е е де Цзэн и др Том. 1 2007, стр. 81.
  6. ^ a b c d e de Zeng et al Vol. 1 2007, стр. 75.
  7. ^ «Добро пожаловать на сайт RAF Drem» . Добро пожаловать на сайт RAF Drem . 22 октября 1939 . Проверено 17 ноября 2015 года .
  8. ^ "Ассоциация музея 602-й эскадрильи" . Ассоциация музеев 602-й эскадрильи . 17 июля 1944 . Проверено 17 ноября 2015 года .
  9. ↑ a b Whitley 1991 , стр. 93–94.
  10. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 78.
  11. ^ Куп и Шмольке приводят цифру в 282 погибших. [10]
  12. ^ Ровер, стр. 15
  13. ^ Ларсон.
  14. ^ a b c d e f g h de Zeng et al Vol. 1 2007, стр. 77.
  15. ^ de Zeng et al Vol. 1 2007, стр. 85.
  16. ^ a b c d e de Zeng et al Vol. 1 2007, стр. 86.
  17. ^ de Zeng et al Vol. 1 2007, стр. 87–88.
  18. ^ "Камерония" . Uboat . Проверено 27 апреля 2010 года .
  19. ^ а б де Зенг и др. Vol. 1 2007, стр. 91.
  20. ^ Foxvog, Дональд Р .; Алотта, Роберт И. (2001). Последний рейс СС Генри Бэкон (1-е изд.). Сент-Пол, Миннесота: Paragon House. ISBN 9781557788016.

Библиография [ править ]

  • Стеенбек, Александр (2012): Die Spur des Löwen. Der Weg des Löwengeschwaders durch Europa. Любек ISBN 978-3-00-038734-0 . 
  • Бергстром, Кристер (2007). Барбаросса - Воздушный бой: июль-декабрь 1941 . Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN 978-1-85780-270-2 . 
  • Бергстрём, Кристер, (2007), Сталинград - Воздушная битва: с 1942 по январь 1943 , Chevron Publishing Limited ISBN 978-1-85780-276-4 
  • Бергстрём, Кристер (2007). Курск - Воздушный бой: июль 1943 года . Chevron / Ян Аллан. ISBN 978-1-903223-88-8 . 
  • Бергстром, Кристер. (2008). Багратион в Берлин - Последние воздушные бои на Востоке: 1944-1945 гг., Ян Аллан. ISBN 978-1-903223-91-8 
  • de Zeng, HL; Станкет, ДГ; Крик, EJ Бомбардировочные подразделения Люфтваффе 1933–1945; Справочный источник, том 1. Издательство Иана Аллана, 2007. ISBN 978-1-85780-279-5 
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-307-9.
  • Ларсон, Knut Nordic Aviation во время Второй мировой войны , часть 7, Бомбардировщики KG26.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8.