Classic Air Force была благотворительной [1] организацией по сохранению самолетов, расположенной в Ковентри , Уэст-Мидлендс . Специализируясь на классических самолетах периода между окончанием Второй мировой войны и окончанием холодной войны , он сохранил - по возможности в летном состоянии - известные и редкие самолеты того периода. CAF была публичным лицом The Classic Aircraft Trust, созданного в 2012 году специально для управления сохранением и музейной деятельностью. Classic Air Force закрылась в начале 2016 года. [2]
Формирование | 2012 г. |
---|---|
Основатель | Майк Коллетт |
Растворенный | 2016 г. |
Тип | Некоммерческая организация |
Место расположения | |
Ключевые люди |
|
Веб-сайт | www |
Ранее назывался | Классический рейс Air Atlantique |
В период с марта 2015 года по февраль 2016 года основным местом размещения организации был аэропорт Ковентри (Багинтон), в котором размещались основные объекты обслуживания и восстановления организации, а также большая часть летного флота. Ранее (с 2013 по март 2015 года) основная площадка находилась в Ньюки.
Classic Air Force закрыла свой музей Ковентри в октябре 2015 года, и с тех пор флот выставлен на продажу. Classic Air Force сохраняет ангар в аэропорту Ковентри для обслуживания своего флота во время продажи.
История
Classic Air Force был продолжением Classic Flight, который сам по себе был развитием Air Atlantique . Первоначально созданная как операция воздушного такси в 1969 году, компания приняла бренд Air Atlantique в 1977 году, когда она начала чартерные перевозки с Douglas DC-3, которые должны были стать ее визитной карточкой. В 2006 году производство классических самолетов превратилось в самостоятельное целое с созданием самолета Air Atlantique Classic Flight.
В 2012 году было решено подать заявку на получение благотворительного статуса, чтобы разрешить сохранение исторических и редких самолетов после срока службы его основателей. Был создан Classic Aircraft Trust, и именно этот орган руководил операцией. Trust обеспечил аренду большого участка земли в растущем Aerohub аэропорта Ньюки-Корнуолл . Большая часть самолетов Classic Flight была передана в благотворительный фонд, и было получено несколько дополнительных машин.
Сайт Newquay открылся как музей авиации 31 марта 2013 года и был закрыт в течение марта 2015 года.
Операции
Большинство бывших самолетов Classic Air Force все еще летают, но уже проданы или ожидают продажи. До конца сезона 2015 года самолет регулярно участвовал в авиашоу и авиашоу по Великобритании.
Трест также выполнял увеселительные полеты для представителей общественности на самолетах de Havilland Dragon Rapide и Percival Proctor , а также пилотажные полеты на самолетах de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk . В мае 2015 года парк аттракционов пополнился новым типом самолетов de Havilland Dove , более известных как Devon в составе Королевских ВВС (RAF). [3] [4]
В период с 2012 по 2013 год основная база находилась в аэропорту Ковентри, который в основном был местом обслуживания и восстановления организации, но с апреля 2014 года он также был открыт для публики по выходным с бесплатным входом. Хотя это место было в принципе рабочей зоной, два самолета со статической экспозицией были открыты для посещения. Это были Авро Шеклтон и Хоукер Сиддели Нимрод . Ковентри был единственной базой, используемой Air Atlantique и Classic Flight - операции переехали в Ньюквей только после рождения Classic Air Force в 2012 году.
В период с 2013 по март 2015 года основная база была переведена в аэропорт Ньюки-Корнуолл , в ангар 404 площадью 70 000 квадратных футов, способный вместить 25 самолетов траста. Ангар ранее использовался для размещения трех ВВС Великобритании Hawker Siddeley Nimrods . Музей открылся 31 марта 2013 года и был открыт для публики с апреля по октябрь. В меньших по размеру зданиях располагались большая экспозиция моделей, книжный магазин, кафе, сувенирный магазин и другие экспозиции и мероприятия, связанные с авиацией.
Однако в начале марта 2015 года он объявил, что переезжает в наземную часть аэропорта Ньюквей, поэтому летные самолеты были возвращены в Ковентри. Во второй половине марта было объявлено, что секция Ньюквей должна быть закрыта в течение 2015 года, а определение главной базы было перенесено обратно в Ковентри. Компания Classic Air Force начала операции на исходной базе Ковентри 2 мая 2015 года, когда у них было специально организованное авиашоу под названием «Авиабаза поднимается в воздух».
Летом 2015 года было объявлено, что основатель Майк Коллетт должен уйти на пенсию и что Classic Air Force будет закрыта после продажи всех самолетов и объектов траста к началу 2016 года [5].
В качестве благотворительной организации траст собрал большую часть своих денег от посетителей музея, а также от взносов за членство в классических ВВС. Была команда добровольцев, в роли которых входили инженеры и пилоты .
Флот
Трест управлял флотом из более чем 30 послевоенных самолетов, некоторые из которых выставлены на продажу:
Летающий
Летные самолеты, базировавшиеся в Ковентри. - = где они сейчас
- 1 х Остер самодержец - G-JAYI - для продажи [6]
- 1 x Avro Anson - G-VROE - теперь годен к полетам [7]
- 1 x Chrislea Super Ace - G-AKVF [8]
- 1 x Бурундук де Хэвилленд - G-APLO [9]
- 1 x de Havilland Dove - G-DHDV [10]
- 3 x de Havilland Dragon Rapide - G-AGTM, G-AIDL и G-AKRP Все теперь годны для полета [11]
- 1 x de Havilland Vampire - G-HELV Airworthy в Иордании [12]
- 2 x de Havilland Venom - G-DHVM и G-VENM Оба теперь выставлены на продажу в Ковентри [13]
- 2 x Дуглас Дакота - G-AMPY и G-ANAF Airworthy [14]
- 2 x English Electric Canberra - G-BVWC восстановлены в Донкастере [15]
- 2 x Gloster Meteor - G-LOSM - для продажи в Ковентри и G-BWMF - в Америке [16]
- 1 x Персиваль Пембрук - G-BXES - теперь годен к полетам [17]
- Продается 1 x Percival Prentice - G-APJB [18]
- 1 x Персиваль Проктор - G-AKIU - продается [19]
Ранее на техническом обслуживании в Ковентри.
- 1 x Scottish Aviation Twin Pioneer - G-APRS [20]
Статический дисплей в Ковентри
- Hawker Siddeley Nimrod - XV232 [21]
Бывший статический дисплей в Ньюки
- Примечание: все самолеты в настоящее время переданы Центру авиационного наследия Корнуолла .
- 1 х BAC One-Eleven - G-BGKE [22]
- 1 x английский электромобиль Canberra - G-CDSX [23]
- 2 х Hawker Hunter - WT722 и WB188 [24]
- 1 х Hawker Sea Hawk - WV798 [25]
- 1 х Hawker Siddeley Harrier - XV753 [26]
- 1 x Vickers Varsity - WL679 [27]
- 1 x Vickers VC10 - ZA148 [28]
- 1 x de Havilland Sea Devon - G-SDEV / XK895 [29]
Хранится
- 3 x de Havilland Dove - ( G-BWWC, G-BWFB, G-ARHW ) [30]
Рекомендации
- ^ "The Classic Aircraft Trust: UK Charity 1146379" .
- ^ «Классические ВВС о нас» . Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Проверено 2 августа 2014 .
- ^ «Прогулочные полеты» . Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Высший пилотаж» . Архивировано из оригинального 16 декабря 2013 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ http://www.fightercontrol.co.uk/forum/viewtopic.php?f=287&t=118658
- ^ «Аустер Автократ» . Архивировано из оригинала 8 -го августа 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года . Проверено 29 июля 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Chrislea Super Ace" . Архивировано из оригинального 29 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "де Хэвилленд Бурундук" . Архивировано из оригинального 29 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "Де Хэвилленд Дав / Девон" . Архивировано из оригинального 29 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "Де Хэвилленд Драгон Рапид" . Архивировано из оригинала 8 -го августа 2014 года . Проверено 30 июля 2014 года .
- ^ "Де Хэвилленд Вампир" . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ^ "Де Хэвилленд Веном" . Архивировано из оригинального 29 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "Дуглас DC-3 Дакота" . Архивировано из оригинала на 30 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Английский электрик Канберра» . Архивировано из оригинала на 30 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Глостер Метеор» . Архивировано из оригинала на 5 октября 2013 года .
- ^ «Персиваль Пембрук» . Архивировано из оригинала на 30 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Персиваль Прентис» . Архивировано из оригинала на 30 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "Персиваль Проктор" . Архивировано из оригинала на 30 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Твин Пионер» . Архивировано из оригинального 29 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "Хоукер Сидделей Нимрод" . Архивировано из оригинального 29 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «БАК 1-11» . Архивировано из оригинального 29 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Английский электрик Канберра» . Архивировано из оригинала на 30 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Хоукер Хантер» . Архивировано из оригинала на 30 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "Хоукер Си Хок" . Архивировано из оригинального 14 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "Хоукер Сиддели Харриер" . Архивировано из оригинала 9 апреля 2015 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "Vickers Varsity" . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Виккерс VC10» . Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ «Наш Самолет» . Центр авиационного наследия Корнуолла .
- ^ "Де Хэвилленд Дав / Девон" . Архивировано из оригинального 29 июля 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .