Claymont  | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Клеймонт в апреле 2012 года, обращена на юг. | |||||||||||||
| Место расположения | Myrtle & Marion Avenue Клеймонт, Делавэр | ||||||||||||
| Координаты | 39 ° 47′51 ″ с.ш., 75 ° 27′08 ″ з.д. / 39.7976 ° N 75.4521 ° W Координаты : 39.7976 ° N 75.4521 ° W39 ° 47′51 ″ с.ш., 75 ° 27′08 ″ з.д. / | ||||||||||||
| Принадлежит | DART Первое состояние | ||||||||||||
| Линия (и) | Северо-восточный коридор | ||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||||
| Подключения |  Первое состояние DART : 31, 61 | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Стоянка | 509 мест | ||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||
| Зона проезда | 4 | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Закрыто | 1982–1990 [1] | ||||||||||||
| Перестроен | 1991 [1] | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Станция Клеймонт - станция вдоль линии SEPTA Уилмингтон / Ньюарк и Северо-восточного коридора компании Amtrak в Клеймонте, Делавэр ; Услуги Amtrak здесь не останавливаются, и станция обслуживается только компанией SEPTA. Эта станция - первая остановка в Делавэре, продолжающаяся в направлении Уилмингтона и Ньюарка. Он расположен на проспекте Миртл и Мэрион и включает в себя парковку на 509 мест. Линия предлагает услуги в южном направлении в Уилмингтон и Ньюарк, Делавэр, и в северном направлении в Филадельфию . Южный конец станции содержит длинный пешеходный мост, который пересекает межштатную автомагистраль 495 и ведет к бульвару Губернатора Принца.
История [ править ]
Станция Клеймонт была первоначально построена Пенсильванской железной дорогой как остановка пригородных поездов между Филадельфией и Уилмингтоном. Служба перешла к Penn Central Railroad в 1968 году и Conrail в 1976 году. Бывшее депо, построенное Пенсильванской железной дорогой, сгорело 25 июля 1981 года. [2] Когда SEPTA перешла на службу Conrail 1 января 1983 года, Claymont станция была закрыта, так как служба в Делавэре была ликвидирована. [3] Станция Клеймонт вновь открылась для обслуживания SEPTA в 1991 году, на ней были построены модернизированные автобусные остановки. [1]
Будущее [ править ]
Нынешнюю станцию Клеймонт планируется заменить региональным транспортным центром Клеймона. Новая станция будет расположена в 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) к северу от нынешней станции на бывшей территории Evraz Claymont Steel, которая в настоящее время перестраивается в многофункциональный офисный комплекс, коммерческую и легкую промышленную застройку, и будет иметь связи до дорог, остановок общественного транспорта, пешеходных и велосипедных объектов. Планы строительства новой станции датируются 2005 годом. 29 июля 2016 года Региональный транспортный центр Клеймонт получил от Министерства транспорта США грант в размере 10 миллионов долларов США на инвестиции в транспорт, способствующие экономическому восстановлению (TIGER) . [4]Планируется, что новая станция будет стоить 71 миллион долларов. Строительство регионального транспортного центра Клеймонт планируется начать весной 2019 г., а завершение - осенью 2021 г. [5]
План станции [ править ]
Клеймонт имеет две боковые платформы низкого уровня с проходами, соединяющими пассажиров с внутренними путями. Железнодорожный вокзал «с Северо - Восток коридор линии перепуска станции через внутренние дорожки.
| грамм | |
| Боковая площадка , справа откроются двери | |
| Исходящий | ← Линия Уилмингтон / Ньюарк в сторону Уилмингтона или Ньюарка ( Уилмингтон ) |
| Исходящий | ← Линия Уилмингтон / Ньюарк в сторону Уилмингтона или Ньюарка ( Уилмингтон ) ← Услуги компании Amtrak на этом не заканчиваются |
| Входящий | Услуги компании Amtrak на этом не заканчиваются → Линия Уилмингтон / Ньюарк в сторону Темпл-университета ( Маркус Хук ) → |
| Входящий | Линия Уилмингтона / Ньюарка в сторону университета Темпл ( Маркус Хук ) → |
| Боковая площадка , справа откроются двери | |
| Уровень улицы | Выезд / въезд и парковка |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «План развития железных дорог штата Делавэр» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . 2011. с. 4-6, 4-8 . Проверено 2 декабря 2015 года .
- ^ "Огонь назвал Подозрительный Железнодорожный вокзал Делавэра кишок" . The Philadelphia Inquirer . 27 июля 1981 г. с. 2Б . Проверено 30 марта 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Железнодорожные союзы устанавливают крайний срок забастовки» . Утренние новости . Уилмингтон, Делавэр . 10 февраля 1983 г. с. 23 . Проверено 30 октября 2017 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Грант TIGER в размере 10 миллионов долларов США позволит начать строительство нового регионального транспортного центра Клеймонт» (пресс-релиз). DART Первое состояние. 29 июля 2016 . Проверено 21 декабря 2016 года .
- ^ «Проект нового железнодорожного вокзала Клеймонт начнется весной» (PDF) (пресс-релиз). DART Первое состояние. 21 февраля 2019 . Проверено 22 февраля 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные со станцией Клеймонт на Викискладе?
- SEPTA - Станция Клеймонт
- Станция из Google Maps Street View
