Маркус Хук  | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд Amtrak пересекает станцию Маркус Хук и направляется на юг в сторону Делавэра, если смотреть с эстакады на PA 452 в апреле 2012 года. | ||||||||||||||||||
| Место расположения | 12-я и Вашингтон-стрит Маркус Хук, Пенсильвания 19061 | |||||||||||||||||
| Координаты | 39 ° 49′17 ″ с.ш., 75 ° 25′11 ″ з.д. / 39.8215 ° N 75.4197 ° W Координаты : 39.8215 ° N 75.4197 ° W39°49′17″N 75°25′11″W / | |||||||||||||||||
| Принадлежит | СЕПТА | |||||||||||||||||
| Линия (и) | Северо-восточный коридор | |||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||||
| Подключения |  Пригородный автобус SEPTA : 119 | |||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||
| Зона проезда | 3 | |||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||
| Перестроен | 1893 [1] | |||||||||||||||||
| Электрифицирован | 30 сентября 1928 г. [2] | |||||||||||||||||
| Ключевые даты | ||||||||||||||||||
| 3–11 февраля 1964 г. | 1893 г. станционное депо снесено [3] [4] | |||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Станция Маркуса Хука (ранее известная как Линвуд) - это станция вдоль линии SEPTA Wilmington / Newark Line и Северо-восточного коридора Amtrak в Маркусе Хук, штат Пенсильвания . Amtrak не останавливается на достигнутом; станция обслуживается только SEPTA. Многие местные жители продолжают свой путь в Уилмингтон и Ньюарк. Однако эта станция является конечной станцией для некоторых поездов по будням и многих поездов по выходным. Расположенная на 12-й и Вашингтон-стрит, станция имеет парковку на 147 мест. Линия предлагает рейсы в южном направлении в Уилмингтон и Ньюарк, Делавэр, и в северном направлении в Филадельфию .
Станция Маркус Хук была первоначально построена Пенсильванской железной дорогой в 1875 году, заменена в 1893 году. Это депо станции было снесено в феврале 1963 года. Две другие железнодорожные станции Балтимора и Огайо также существовали в городке. [5]
План станции [ править ]
Маркус Хук имеет две боковые платформы низкого уровня с проходами, соединяющими пассажиров с внутренними путями. Железнодорожный вокзал «с Северо - Восток коридор линии перепуска станции через внутренние дорожки.
| грамм | |
| Боковая площадка , справа откроются двери | |
| Исходящий | ← Линия Уилмингтон / Ньюарк в сторону Уилмингтона или Ньюарка ( Клеймонт ) |
| Исходящий | ← Линия Уилмингтон / Ньюарк в сторону Уилмингтона или Ньюарка ( Клеймонт ) ← Услуги компании Amtrak на этом не заканчиваются |
| Входящий | Услуги компании Amtrak на этом не заканчиваются → Линия Уилмингтон / Ньюарк в сторону Темпл-университета ( Хайленд-авеню ) → |
| Входящий | Линия Уилмингтона / Ньюарка в сторону Темпл-университета ( Хайленд-авеню ) → |
| Боковая площадка , справа откроются двери | |
| Уровень улицы | Выезд / въезд и парковка |
См. Также [ править ]
- Колокольня (PRR)
Ссылки [ править ]
- ↑ Батлер, Эдит (17 сентября 1963 г.). "Крюк-ориентир, чтобы исчезнуть" . The Delaware County Daily Times . Честер, Пенсильвания. п. 3 . Проверено 12 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Электрические поезда в обслуживании на Пенси" . Каждый вечер . Уилмингтон, Делавэр . 1 октября 1928 г. с. 1 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Готов к падению» . The Delaware County Daily Times . Честер, Пенсильвания. 4 февраля 1964 г. с. 11 . Проверено 12 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Старая станция крюка заменена" . The Delaware County Daily Times . Честер, Пенсильвания. 12 февраля 1964 г. с. 12 . Проверено 12 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Существующие железнодорожные станции в округе Делавэр, штат Пенсильвания
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные со станцией Маркуса Хука на Викискладе?
- СЕПТА - Станция Маркус Хук
- Вход на Маркет-стрит из Google Maps Street View
