Comberow | |
---|---|
Место расположения | Комбероу, Сомерсет, Англия |
Координаты | 51 ° 06′31 ″ с.ш., 3 ° 23′16 ″ з.д. / 51.1087 ° N 3.3879 ° W Координаты : 51.1087 ° N 3.3879 ° W51 ° 06′31 ″ с.ш., 3 ° 23′16 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | ST029352 |
Платформы | 1 [1] [2] |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет |
Ключевые даты | |
Декабрь 1857 г. | Открыт для товаров [3] |
4 сентября 1865 г. | Открыт для пассажиров [4] |
7 ноября 1898 г. | Закрыто [5] |
1907 г. | Снова открыт |
1910 г. | Закрыто [6] |
Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Комбероу была промежуточной станцией на Минеральной железной дороге Вест-Сомерсет (WSMR), которая была построена в основном для перевозки железной руды из шахт в гавань Уотчет в Сомерсете , Англия. Линия не была связана ни с какой другой, хотя она проходила под тем, что сейчас является железной дорогой Вест-Сомерсет к югу от деревни Уотчет. Станция была расположена у подножия самой яркой особенности линии - подъема на три четверти мили с канатной тягой с уклоном 1 из 4 (25%).
Семь станций линии были спроектированы Райс Хопкинс. [7] Комберов был одним из пяти, у которых было явное семейное сходство. Он предлагал обычные грузовые и пассажирские помещения. Хотя на табличке с названием станции и во всей опубликованной литературе станция упоминается как «Comberow», пассажирские билеты были напечатаны как «Combe Row». [8] [9]
Положение Комберова в долине у подножия склона, вместе с счастливыми случайностями, когда поблизости находился один из первых железнодорожных фотографов, и выдающиеся историки, интересующиеся железной дорогой, оставили богатое наследие фотографий станции в контексте. [10] [11] [12] [13]
Услуги [ править ]
Построенная из камня станция открылась для движения товаров в 1857 году. Пассажирское сообщение началось в сентябре 1865 года, соединяя Уотчет с деревней Уошфорд и деревнями Роудуотер и Комбероу. [14] Пассажиров доставляли из Комбероу по канатной дороге до Брендон-Хилл и далее до Гупуорси на фургоне бесплатно, но на свой страх и риск. [15] [16]
Первоначальное обслуживание пассажиров состояло из четырех поездов в день и обратно. [17]
Как и другие железные дороги, построенные для обслуживания одной отрасли, например, железорудные линии в Камбрии , их состояния были во власти этой отрасли. Производство чугуна и стали пережило подъем и спад, и в 1870-х годах он пережил значительный спад, усугубляемый импортом более дешевой и качественной руды из-за границы. Железные рудники, которые обеспечивали основной трафик WSMR, остановились и полностью закрылись между 1879 и 1883 годами. Линия закрылась не сразу, два смешанных поезда в день продолжали курсировать до 1898 года, когда все движение прекратилось. [18]
В 1907 году Somerset Mineral Syndicate предпринял попытку возродить линию, [19] вновь открыв рудник Колтон и открыв новый ствол в Тимвуде, в нескольких сотнях ярдов к северу от Комбероу. За исключением специального дня открытия 4 июля 1907 года [20], пассажирские перевозки не обслуживались. Предприятие рухнуло в марте 1910 года. [21] [22]
Отказ [ править ]
После закрытия в 1910 году линия через Комберов подвергалась минимальному обслуживанию [23] [24], пока ее металлы не были реквизированы для военных нужд в 1917 году.
Не имея ни рельсов, ни подвижного состава, ни перспектив, Парламент принял и принял закон об отказе от железной дороги. Его активы были проданы на аукционе 8 августа 1924 года, а в 1925 году компания была ликвидирована, после чего здание вокзала медленно пришло в упадок. [25]
Сохранились вызывающие воспоминания современные описания линии более поздних лет. [26]
Загробная жизнь [ править ]
К 2016 году большую часть маршрута еще можно было проследить на земле, на картах и на спутниковых снимках. Угол наклона от Comberow к Брендон Хилл является Listed структура . Дом начальника станции сохранился, но был сильно перестроен. [27]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия дорожного водоснабжения и станция закрыты | Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет | Brendon Hill Line и станция закрыты |
Ссылки [ править ]
- ^ Sellick 1981 , стр. 19 и 44.
- ^ Sellick 1970 , стр. 97-8.
- ^ Sellick 1981 , стр. 5.
- ^ Томас 1966 .
- Перейти ↑ Quick 2009 , pp. 399 и 459.
- Перейти ↑ Oakley, 2002 .
- ^ Jones 2011 , стр. 100-104 и 377.
- ^ Sellick 1981 , задняя крышка.
- ^ Джонс 2011 , стр. 400.
- ^ Селлик 1970 , стр. 16, 32 и 64.
- ^ Sellick 1981 , стр. 19-41.
- ^ Jones 2011 , стр. 108-110, 216-257, 308-313.
- ^ "Станция Comberow и окружает" . Проект Минеральной железной дороги Западного Сомерсета .[ постоянная мертвая ссылка ]
- Перейти ↑ Carpenter 1988 , p. 44.
- ^ Sellick 1981 , стр. 6, 24 и 26.
- ^ Jones 2011 , стр. 263-7 и 286-7.
- ^ Sellick 1970 , стр. 104-5.
- ^ Джонс 2011 , стр. 399.
- Перейти ↑ Carpenter 1988 , p. 43.
- ^ Скотт-Морган 1980 , стр. 10.
- ^ Селлик 1970 , стр. 76.
- ^ Джонс 2011 , стр. 327.
- ^ Sellick 1981 , стр. 35.
- ^ Jones 2011 , стр. 339-340, 349 и 360.
- ^ Джонс 2011 , стр. 352.
- ^ Sellick 1970 , стр. 66-67 и 76-77.
- ^ Джонс 2011 , стр. 372.
Источники [ править ]
- Карпентер, Роджер (зима 1988 г.). Карау, Пол; Бил, Джерри (ред.). «Уклон Комбероу - Минеральная железная дорога Западного Сомерсета». Британский железнодорожный журнал . Дидкот : Wild Swan Publications Ltd (20). ISSN 0265-4105 .
- Джонс, Майкл Х. (2011). Железные рудники Брендон-Хиллз и Минеральная железная дорога Уэст-Сомерсет . Лидни : Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-53-2. OCLC 795179029 .
- Окли, Майк (2002). Сомерсетские вокзалы . Уимборн Минстер : Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-09-9.
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- Скотт-Морган, Джон (1980). Британские независимые легкие железные дороги . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-7933-2.
- Селлик, Роджер Дж. (1981) [1976]. Старая минеральная линия . Далвертон : Exmoor Press. ISBN 978-0-900131-39-4.
- Селлик, Роджер Дж. (1970). Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет и история железных рудников Брендон-Хиллз (2-е изд.). Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-4961-8.
- Томас, Дэвид Сент-Джон (1966). Региональная история железных дорог Великобритании: Западная страна v. 1 . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-946537-17-4.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Дейл, Питер (2001). Затерянные железные дороги Сомерсета . Катрин : Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-171-4.
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1990). Ответвление к Minehead: Сохранение совершенства . Мидхерст : Миддлтон Пресс. ISBN 978-0-906520-80-2.
Внешние ссылки [ править ]
- «Станция на карте ОС 1902 года с наложениями» . Национальная библиотека Шотландии .
- «Линия и особенности накладываются на карты ОС» . Карта железных дорог онлайн .
- «Станция и ее история» . Заброшенные станции .
- «Прогулка по Минеральной железной дороге Вест-Сомерсет» . Друзья железной дороги Западного Сомерсета . Архивировано из оригинального 24 июня 2016 года.
- «Минеральная линия Западного Сомерсета наклоняется» . Доктор Марк Хоуз .
- "Минеральная железная дорога Западного Сомерсета" . Промышленный железнодорожный рекорд .
- "Минеральная железная дорога Западного Сомерсета" . Национальный парк Эксмур .
- "Минеральная железная дорога Западного Сомерсета" . Транспортный трест . Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 25 мая 2016 .
- "Минеральная железная дорога Западного Сомерсета" . Джон Спеллер .
- "Проект Минеральной железной дороги Западного Сомерсета" . Национальный парк Эксмур . Архивировано из оригинала 9 июня 2016 года . Проверено 6 февраля +2017 .
- "Проект Минеральной железной дороги Западного Сомерсета" . Сам проект .
- "Минеральная железная дорога Западного Сомерсета" . Сеть поездов .
- "Ассоциация минеральной линии Западного Сомерсета" . Сама ассоциация .