Услуги по пересеченной местности
Услуги Cross Country на британской железнодорожной сети перевозят пассажиров между регионами по маршрутам, минуя лондонские вокзалы .
Первой в мире двухпутной междугородной пассажирской железной дорогой, в которой все поезда были расписаны по расписанию и оплачены билетами, была железная дорога из Ливерпуля в Манчестер . Эта линия в 1830 году значительно сократила время в пути между двумя городами и стала основным грузовым сообщением. Это захватило умы венчурных капиталистов и привело к тому, что в Соединенном Королевстве появилось гораздо больше железных дорог, чем сегодня . [1] Это было в то время, когда эти города были разделены ухабистой и извилистой дорогой в обход Чат-Мосса с расходящимися основными отраслями: доставка товаров / материалов и судостроение в случае Ливерпуля и текстильные фабрики в Манчестере .таким образом, с экономической точки зрения эту линию можно считать межрегиональной. Первый маршрут по пересеченной местности не требовал сотрудничества между существующими операторами, однако по-прежнему соединял пути конкурирующих операторов с одним и тем же конечным пунктом, Лондоном, и представлял собой железную дорогу Манчестера и Лидса Ланкаширской и Йоркширской железных дорог, которая была построена в 1847 году.
По мере того, как строительство железных дорог быстро ускорялось, роль столицы росла, и от нее, как правило, расходились линии, и компании пытались удерживать других операторов от строительства железных дорог в пределах их определенного направления или узкой территории. [n 1] [2] Однако по мере того, как железные дороги устремлялись во многих направлениях к новым пунктам назначения, становилось все труднее полностью остановить крупные вторжения на предусмотренную территорию, вместо полного сопротивления сотрудничество для смягчения последствий таких вторжений часто давало лучшие результаты для пассажиры и операторы - с пересадочными станциями между такими конкурирующими операторами, такими как Бирмингем и Вестбери, Уилтшир, обеспечивающими более широкое сообщение.
Хотя несколько крупных железных дорог частично использовались службами пересеченной местности по договоренности, большинство межоператорских перевозок представляли собой эксклюзивную дополнительную услугу , поскольку включали две железные дороги последовательно, т. е. каждая как продолжение следующей.
Очень успешным и экономически сплоченным примером этого была главная линия Западного побережья, которая работала вместе с Объединенной железной дорогой Портпатрика и Уигтауншира , а также еще одна в Шотландии для расписания рейсов из лондонского Юстона на паром Белфаста в Странраере .
В течение 1920-х годов либеральное и лейбористское правительства определили неприемлемые железнодорожные расходы с более чем 100 операторами, а желание национальных интересов добиться большей экономии за счет масштаба привело к тому, что в 1923 году основная законодательная группа почти полностью объединилась в «Большую четверку». [n 2] Это, например, сделало Ланкаширскую и Йоркширскую железную дорогу по закону включенной в состав Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог , одной из этих четырех. Таким образом, услуги по пересеченной местности с раннего расцвета в 1880-х годах [2] могли свободно развиваться внутри и даже между этими четырьмя регионами, не опасаясь столкнуться с острой конкуренцией со стратегическими маршрутами.
