В Классы 425 и 426 электропоезда представляют собой класс электрических нескольких единиц , построенных консорциумом Siemens, Bombardier и DWA и управляются DB Regio в Германии. По сути, это одно и то же транспортное средство, но EMU класса 425 состоит из четырех сегментов, тогда как EMU класса 426 состоит только из двух частей.
Это мощное, легкое транспортное средство с высоким ускорением, предназначенное для перевозки на короткие и средние расстояния с частыми остановками. Алюминиевая надстройка была построена как можно более плоской, как свести к минимуму сопротивление и , чтобы облегчить автоматическую очистку. Ускорение достигается за счет распределения тяговых двигателей между восемью из десяти осей поезда, включая две из трех тележек Jacobs .
Он основан на конструкции класса 423 , но не имеет третьего набора дверных проемов в центре каждого автомобиля.
