Станция Дейтон Юнион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
междугородняя железнодорожная станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Дейтон-Юнион в 1904 году | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | 130 West 6th Street, Дейтон, Огайо 45402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 39,76 Н, 84,19 Вт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 740 футов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 1979 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие службы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция Dayton Union Station была железнодорожной станцией, обслуживающей Дейтон, штат Огайо, с ежедневными пассажирскими поездами нескольких железных дорог. Станция была расположена по адресу 251 W. Sixth Street на пересечении Ludlow Street и открылась в 1900 году, заменив более раннее депо, построенное в середине 1850-х годов. Он принадлежал компании Dayton Union Railroad Co., которая принадлежала железным дорогам Цинциннати, Гамильтон и Дейтон , Кливленду, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луису , а также железным дорогам Питтсбурга, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса . [1] В результате серии слияний на протяжении многих лет он в конечном итоге принадлежал New York Central Railroad , Baltimore & Ohio Railroad иПенсильванская железная дорога .
В просторечии его называли «Башня депо», в нем была семиэтажная башня с часами. [2] [3] За первые 30 лет работы станция принимала до 66 пассажирских поездов в день. В 1931 году на станции открыли эстакаду, чтобы уменьшить заторы между поездами, трамваями и автомобилями. [4]
Среди известных личностей, которые останавливались у станции, была детская актриса Ширли Темпл в 1944 году, президент Гарри С. Трумэн в 1948 году и президент Рональд Рейган в 1983 году. Оба последних останавливали свою кампанию, а Рейган совершал тур по свистку. [5]
Именованные поезда [ править ]
Операторы | Именованные поезда | Западное или северное направление | Восточное или южное направление | Год начался | Год снятия с производства |
---|---|---|---|---|---|
Amtrak | National Limited | Канзас-Сити, штат Миссури | Нью Йорк, Нью Йорк | 1971 г. | 1979 г. |
Балтимор и Огайо | Great Lakes Limited | Детройт, штат Мичиган | Цинциннати, Огайо | 1947 г. | 1950 |
Балтимор и Огайо | Цинциннатиан | Детройт, штат Мичиган | Цинциннати, Огайо | 1950 | 1971 г. |
Балтимор и Огайо | Ночной экспресс | Детройт, штат Мичиган | Цинциннати, Огайо | 1960 г. | 1967 |
Кливленд, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луис , в 1930 году вошли в состав Нью-Йоркского центра. | Цинциннати Меркьюри | Цинциннати, Огайо | Кливленд, Огайо | 1952 г. | 1956 г. |
Кливленд, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луис, в 1930 году вошли в состав Нью-Йоркского центра. | Специальное предложение для Кливленда / Специальное предложение для Цинциннати | Цинциннати, Огайо | Кливленд, Огайо | 1919-1924 1932 | 1957 г. |
Кливленд, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луис, в 1930 году вошли в состав Нью-Йоркского центра. | Специальное предложение «Мичиган» / « Огайо» | Детройт, штат Мичиган | Цинциннати, Огайо | 1930 г. | 1958 г. |
Кливленд, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луис, в 1930 году вошли в состав Нью-Йоркского центра. | Полуночный специальный | Цинциннати, Огайо | Кливленд, Огайо | 1939 г. | 1958 г. |
Кливленд, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луис, в 1930 году вошли в состав Нью-Йоркского центра. | Огайо Стейт Лимитед | Цинциннати, Огайо | Нью Йорк, Нью Йорк | 1924 г. | 1967 |
Центральная железная дорога Нью-Йорка | Флорида Санбим | Детройт, штат Мичиган | Майами, Флорида | 1936 г. | 1949 г. |
Пенсильванская железная дорога | Американец | Сент-Луис, штат Миссури | Нью Йорк, Нью Йорк | 1925 г. | 1956 г. |
Пенсильванская железная дорога | Индианаполис Лимитед | Индианаполис, Индиана | Нью Йорк, Нью Йорк | 1950 1953 | 1957 г. |
Пенсильванская железная дорога Penn Central (1968-1970) | Penn Texas | Сент-Луис, штат Миссури | Нью Йорк, Нью Йорк | 1948 г. | 1970 г. |
Пенсильванская железная дорога Penn Central (1968-1971) | Дух Сент-Луиса | Сент-Луис, штат Миссури | Нью Йорк, Нью Йорк | 1927 г. | 1971 г. |
Пенсильванская железная дорога | Сент-Луисан | Сент-Луис, штат Миссури | Нью Йорк, Нью Йорк | 1913 г. | 1967 |
Отклонить [ править ]
Летом 1964 года часть вокзала снесли, чтобы освободить место для расширения Шестой улицы. Компания Amtrak взяла на себя обслуживание пассажиров в 1971 году и сократила обслуживание до единственного поезда, Spirit of St. Louis , унаследованного от Penn Central . Впоследствии этот поезд был продлен до Канзас-Сити и переименован в National Limited .
Последним поездом со станции был National Limited, который был ликвидирован в октябре 1979 года, когда министр транспорта США Брок Адамс решил исключить полдюжины маршрутов Amtrak, которые он считал менее эффективными. [6] Последние остатки станции были полностью удалены в 1989 году. [7] [8]
Заметки [ править ]
- ^ "Новая пассажирская станция Союза в Дейтоне О." Технические новости и американский железнодорожный журнал . 46 . Издательство "Инженерные новости". 1901 г.
- ^ Лиза Пауэлл, Dayton Daily News, 20 февраля 2018 г., «В свое время Dayton's Union Station была« красивым дворцом »» https://www.daytondailynews.com/lifestyles/its-day-dayton-union-station- был-красивый-дворец / HvuqWd4qkqWQYWsfPDl1rN /
- ^ The Great Union Stations, «Пассажирские станции Дейтона прошлого» https://www.chicagorailfan.com/stbcday.html
- ^ Лиза Пауэлл, Dayton Daily News, 20 февраля 2018 г., «В свое время Dayton's Union Station была« красивым дворцом »» https://www.daytondailynews.com/lifestyles/its-day-dayton-union-station- был-красивый-дворец / HvuqWd4qkqWQYWsfPDl1rN /
- ^ Лиза Пауэлл, Dayton Daily News, 20 февраля 2018 г., «В свое время Dayton's Union Station была« красивым дворцом »» https://www.daytondailynews.com/lifestyles/its-day-dayton-union-station- был-красивый-дворец / HvuqWd4qkqWQYWsfPDl1rN /
- ^ Эрнест Holsendolph, New York Times, 30 августа 1979, "железнодорожный вокзал Устраняет 6 пассажирских маршрутовобщей сложности 6000 миль," https://www.nytimes.com/1979/08/30/archives/amtrak-eliminates-6-passenger- маршруты-totaling-5000-miles-trims-made.html
- ^ Лиза Пауэлл, Dayton Daily News, 20 февраля 2018 г., «В свое время Dayton's Union Station была« красивым дворцом »» https://www.daytondailynews.com/lifestyles/its-day-dayton-union-station- был-красивый-дворец / HvuqWd4qkqWQYWsfPDl1rN /
- ^ Лиза Рики, Специальные коллекции и архивы библиотек государственного университета Райта, 16 июня 2016 г. «Станция Дейтонского союза: более поздние годы, 1960-е годы».
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Union Station (Дейтон, Огайо) . |
- Специальные коллекции и архивы библиотек государственного университета Райта - Станция Dayton's Union: первые годы - Фотографии станции в первые десятилетия ее существования
- Специальные коллекции и архивы библиотек государственного университета Райта - Станция Дейтон-Юнион: 1940-е и 1950-е годы - Фотографии станции середины 20-го века
- Специальные коллекции и архивы библиотек государственного университета Райта - Станция Дейтон-Юнион: более поздние годы, 1960-е годы + - Фотографии станции с 1960-х по 1980-е годы
Координаты : 39.7548 ° N 84.1940 ° W39 ° 45′17 ″ с.ш. 84 ° 11′38 ″ з.д. / / 39,7548; -84.1940