| DeSoto Custom | |
|---|---|
 4-дверный седан DeSoto Custom 1949 года | |
| Обзор | |
| Производитель | ДеСото ( Крайслер ) |
| Также называемый | ДеСото Делюкс |
| Модельные годы | 1939–1952 |
| сборка | Ассамблея Лос-Анджелеса (Мейвуд) , Торговый город , Калифорния, Ассамблея Джефферсон-авеню , Детройт, Мичиган |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Полноразмерный |
| Тип кузова | 2-дверное купе 4-дверный седан 4-дверный универсал |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Крайслер Саратога Крайслер Ньюпорт Dodge Custom Dodge Coronet |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 236,7 куб. Дюймов (3,9 л) L-головка 109 л.с. (1946), [1] 112 л.с. (1949), [2] I6 (1946-1950), 250,5 куб. Дюймов (4,1 л) L-головка 116 л.с. I6 (1951- 1952) [2] |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 121,5 дюйма (3086 мм) (1946-1949); [1] 125,5 дюйма (3188 мм) (1950–1952) |
| Хронология | |
| Предшественник | DeSoto Airflow DeSoto Airstream |
| Преемник | DeSoto Firedome |
DeSoto на заказ является автомобиль не производится Дезото с 1939 до 1952 модельного года. Во время производства Custom был автомобилем DeSoto высшего уровня отделки салона и предлагался в широком диапазоне стилей кузова, включая седан с 7 пассажирами [2] и седаны Suburban с расширенной колесной базой .
Модель Custom разделяла конструкцию двигателя с Deluxe и оснащалась шестицилиндровым двигателем Chrysler с L-образной головкой 236,7 мощностью 109 л.с. (81 кВт) при 3600 об / мин.
Изготовленные на заказ модели, наряду с моделями Deluxe, произведенными в 1946, 1947, 1948 и первой половине 1949 модельных годов, использовали довоенные кузова DeSoto. Полностью переработанный Custom был выпущен во второй половине 1949 года вместе с модернизированным Deluxe, и эти автомобили упоминаются как модели «второй серии 1949 года».
В 1950 году в линейку Custom попал первый универсал DeSoto, разработанный потребителем. Custom также получил первое купе DeSoto с жесткой крышей, которое отличалось дизайном дверей без опор и было отделано по стандартам кабриолетов. В стандартную комплектацию входили двухскоростные электрические дворники, подсветка багажника и полноценное ковровое покрытие. [2]
Таможня была вытеснена как модельный ряд DeSoto премиум-класса с введением модельного ряда автомобилей Firedome 1952 года с двигателем V8 . DeSoto прекратил выпуск моделей Deluxe и Custom в 1953 году, когда линия DeSoto Powermaster заняла свое место в модельном ряду DeSoto с 6 цилиндрами.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Указатель каталога: DeSoto / 1946_DeSoto / 1946_DeSoto_Advance_Information_Folder" . Oldcarbrochures.com . Проверено 8 ноября 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d Флори-младший, Дж. "Келли" (2008). Американские автомобили, 1946–1959 гг. Каждая модель каждый год . McFarland & Company, Inc., Издатели. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- Ганнелл, Джон, изд. (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 гг . Публикации Крауса. ISBN 0-87341-096-3.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией De Soto Custom Series . |
