Общество сохранения дельт - это группа по сохранению железных дорог, базирующаяся в Англии. Общество занимается сохранением и реставрацией оставшихся тепловозов "Deltic" класса 55, эксплуатируемых British Rail с 1960-х по 1980-е годы.
Франшиза (ы) | Оператор Railtour |
---|---|
Размер флота | 3 x Класс 55 |
Другой | |
Веб-сайт | www.thedps.co.uk |
Формирование
Общество Сохранения Дельтики (DPS) было основано в 1977 году после ввода в эксплуатацию высокоскоростного поезда класса 43 . Группа энтузиастов класса 55 приняла решение объединиться, чтобы гарантировать, что рабочий локомотив продолжает работать, сформировав DPS для сбора средств с этой целью. К 1982 году, когда класс 55 был отозван, в Обществе насчитывалось более 1500 человек, в результате чего оно смогло приобрести у British Rail два локомотива, D9009 / 55009 ( Alycidon ) и D9019 / 55019 ( Royal Highland Fusilier ) . Эти два агрегата были немедленно перевезены с завода в Донкастере и введены в эксплуатацию на железной дороге Северного Йоркшира в пустошах . Третий тепловоз Д9015 / 55015 ( Туляр ) был добавлен в инвентарь в 1986 году при покупке у частного собственника. В первые несколько лет ДПС предоставило свои локомотивы для работы на ряде частных железных дорог. Однако после изменения политики British Rail в 1991 году, за несколько лет до ее приватизации , частные операторы получили возможность управлять поездами по магистральной железнодорожной сети. Имея это в виду, ДПС отправило Алицидон на капитальный ремонт, завершенный в 1998 году, что позволило локомотиву получить сертификат для работы на железных дорогах общего пользования. Royal Highland Fusilier подвергся менее серьезному ремонту, одновременно получив сертификат. Оба локомотива возобновили пассажирские перевозки в мае 1999 года, выполняя железнодорожные перевозки для Общества. В то же время оба они также неоднократно использовались авиакомпанией Venice-Simplon Orient Express для перевозки чартерного поезда Northern Belle . В 1997 году Туляр был выведен из эксплуатации частных железных дорог и отправлен на капитальный ремонт по тем же направлениям, что и Алицидон, чтобы восстановить работу магистральных железных дорог .
Королевский шотландский серый
D9000 / 55022 Royal Scots Grey является еще более сохранившимся классом 55. Вместе с D9016 / 55016 Gordon Highlander он был куплен Deltic 9000 Fund при выходе из службы British Rail и несколько лет эксплуатировался на чартерных и железнодорожных маршрутах. В 2004 году DNLL была ликвидирована, и ее локомотивы были проданы. Royal Scots Grey был приобретен членом DPS Мартином Уокером для эксплуатации в качестве зафрахтованного локомотива для операторов железнодорожного транспорта. В 2009 году Уокер купил Gordon Highlander, воссоединив два локомотива. Два локомотива много лет эксплуатировались на железной дороге Восточного Ланкашира, но теперь оба ушли на другие железные дороги. В декабре 2017 года оба были проданы компании Locomotive Services Limited . [1]
Операции
Под названием «DPS Railtours» компания DPS управляла железнодорожными маршрутами, запряженными локомотивами класса 55. Он также предоставил свои локомотивы другим операторам железнодорожного транспорта за их услуги. Кроме того, под названием DPS Commercial Services, DPS управляет депо в Барроу-Хилл около Честерфилда , где он заключает контракты на техническое обслуживание и ремонт не только своих локомотивов, но и других сохранившихся автомобилей класса 55, D9002 / 55002 ( King's Own Yorkshire Light Infantry ) (принадлежит Национальному железнодорожному музею ) и D9000 / 55022 ( Royal Scots Grey ). [2] Кроме того, DPS также владеет сохранившейся кабиной D9008 / 55008 ( «Зеленые Говарды» ), которая была преобразована в симулятор компьютерной программы Trainz East Coast Main Line .
В августе 2006 года DPS также приобрело кабину D9021 / 55021 ( Argyll and Sutherland Highlander ), которую намеревается восстановить и выставить на обозрение в своем депо, однако теперь кабина покинула депо DPS и теперь является частью Южного Уэльса. Группа консервации кабины Loco.
Рекомендации
- ^ Два Deltics продан локомотивная Сегодня железные дороги Великобритания выпуск 193 января 2018 страница 67
- ^ Deltic Общество Сохранения открывает склад в Barrow Hill Rail выпуска 471 1 октября 2003 страница 26