Детройт, Гранд - Хейвен и Милуоки железной дороги является несуществующей железной дороги , которая работает в американском штате из Мичигана в конце 19 и начале 20 вв. Будучи продуктом нескольких объединений в 1870-х годах, в 1928 году он стал частью Большой Магистральной Западной железной дороги .
DGH & M была образована на руинах Детройтской и Милуокской железной дороги, преемницы Детройт-энд-Понтиакской железной дороги , одной из первых дорог, организованных в штате Мичиган. Great Western Railway , канадская компания, приняла финансовый контроль D & M в 1860 году после того , как дефолт по долговым платежам. D&M вступил в должность в 1875 году; в 1878 году Great Western выкупила его напрямую и рефинансировала долги. Реорганизованная компания носила название Detroit, Grand Haven & Milwaukee Railway. [1] Его станция Гранд-Рапидс, штат Мичиган, была расположена на углу Плейнфилд и Ист-Леонард. [2]
Новая компания владела линией протяженностью 189 миль (304 км) от Детройта на юго-востоке до Гранд-Хейвена на восточном берегу озера Мичиган . [3] [4] К 1882 году дорога перешла в собственность Великой магистральной железной дороги Канады, когда Гранд-Магистраль приобрела Грейт-Вестерн, но формально она не была объединена до 1928 года. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ Фермер, Сайлас (1884). История Детройта и Мичигана . С. Фармер и Ко. п. 895 .
- ^ Бакстер, Альберт (1891). История города Гранд-Рапидс, штат Мичиган . Манселл и компания. стр. 528 -529.
- ^ Мичиганская железнодорожная комиссия (1879). Годовой отчет . п. 183.
- ^ Гэлбрейта железнодорожная почта карты, штат Мичиган. Publ. Чикаго 1897, c1898. Библиотека Конгресса. По состоянию на апрель 2020 г.
- ^ Дорин, Патрик С. (1977). Большая Магистральная Западная железная дорога . Сиэтл, Вашингтон: Superior Publishing. п. 11-12. ISBN 0875645267. OCLC 2837267 .
