Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

East Broadway является станция на IND Sixth Avenue Line в Нью - Йорке метро . Расположенный на Восточном Бродвее и Ратгерз-стрит в Нижнем Ист-Сайде , он всегда обслуживается поездом F и поездом <F> в часы пик в направлении пика.

План станции [ править ]

Лестница на юго-восточном углу Восточного Бродвея и Ратгерс-стрит

Станция имеет одну узкую, слегка изогнутую островную платформу . На северном конце платформы есть заброшенная башня. Станция состоит из двух антресолей , четырех открытых лестниц, трех закрытых лестничных клеток и одного эскалатора. Постоянный вход на Мэдисон-стрит имеет одну уличную лестницу, а частичный вход на Канал и Рутгерс-стрит - три. Эти две зоны соединяет проход за пределами контроля платы за проезд .

Полоса плитки среднего размера Parma violet с немного более темной каймой, уложенная в две плитки. В подписях ниже показано сокращенное название станции "E BWAY". Двутавры окрашены в подобный оттенок темно-фиолетового цвета. Стены рельсового пути демонстрируют значительный образец старения и случайного повреждения водой.

Произведение 1992 года на этой станции называется « Смещение деталей » Ноэля Коупленда при содействии студентов из поселения Генри-Стрит .

На Восточном Бродвее есть много закрытых секций, включая туалеты, которые были преобразованы в офисные помещения. В системе управления тарифами мезонин открытого промежуточного уровня разделен на две половины; часть между двумя половинами была закрыта ставнями и теперь используется как служебное помещение. Прямо под открытым промежуточным уровнем находится весь закрытый мезонин промежуточного уровня, который обозначен кратким промежуточным уровнем на лестницах от открытого антресоля к платформе и теперь также служит местом для хранения вещей. [5] В этот закрытый мезонин можно попасть по огороженным лестницам с обоих концов станции.

Незаконченная станция [ править ]

Северная половина открытого мезонина промежуточного уровня была спроектирована, чтобы в конечном итоге стать станцией еще не построенной линии IND Worth Street . Запертая дверь, расположенная в северном конце мезонина, открывает дополнительное закрытое пространство платформы и электрическую комнату, которая скрывает остальную часть пути и пространство платформы. В этом замкнутом пространстве пол платформы опускается до уровня предполагаемого пути следования на запад для непостроенной линии. [6] Неиспользуемое пространство занимает не более 15 футов (4,6 м) до сплошной стены. Другая дверь, которая ведет в электрическую комнату, скрывает путь на восток. Рядом с северным концом этой станции была другая потолочная конструкция, пересекающая отметки, где должно было пройти еще не построенное метро. [7]Пандус, который спускается со стороны штатного расписания, вёл бы на тот же промежуточный уровень со станцией между ними, но он так и не был построен. В мезонине открытого промежуточного уровня необычный интервал между некоторыми столбами указывает на то, где должны были быть размещены платформы линии. [8] Доступ к закрытым путям также возможен через закрытый мезонин промежуточного уровня, хотя этот уровень несколько ниже, чем у железнодорожных путей.

Выходы [ править ]

Все выходы по уличной лестнице.

  • NE угол Канал-стрит и Эссекс-стрит [9]
  • Западная сторона Рутгерс-стрит между Канал-стрит и Восточным Бродвеем [9]
  • Юго-восточный угол Восточного Бродвея и Рутгерс-стрит [9]
  • Северо-западный угол Мэдисон-стрит и Рутгерс-стрит [9]

Помимо открытых входов, есть два закрытых выхода на юго-западный и северо-восточный углы Генри-стрит и Рутгерс-стрит, которые ведут в середину прохода вне зоны контроля платы за проезд. Был также короткий коридор с уличной лестницей, параллельной Ратгерс-стрит, к северо-восточному углу Мэдисон-стрит и Ратгерц-стрит.

В июне 2018 года было предложено усовершенствовать выходы станции Восточного Бродвея в рамках застройки вызывающих споры небоскребов 247 Cherry , 269 ​​South Street и 259 Clinton Street . Разработчики планировали создать вход в северо-восточном углу улиц Рутгерса и Мэдисон, повторно используя часть существующего закрытого выхода и создав новую уличную лестницу, параллельную Мэдисон-стрит, от прохода. [10] В дополнение к новому выходу, разработчики планировали привести станцию ​​в соответствие с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года с установкой лифтов. [11] План был утвержден в декабре [12]но события были заблокированы судьей Верховного суда Нью-Йорка в конце февраля 2020 года, поэтому предлагаемые улучшения маловероятны. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  2. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  3. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  4. ^ "Мезонин Восточного Бродвея" . LTV Squad . 31 декабря 2006 г.
  5. ^ "Мезонин Восточного Бродвея" . LTV Squad . 31 декабря 2006 г.
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 23 сентября 2015 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  7. ^ http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/EBway.ceil.jpg
  8. ^ [1] , [2]
  9. ^ a b c d "Карты окрестностей MTA: Нижний Ист-Сайд" (PDF) . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 6 августа 2015 года .
  10. ^ https://www1.nyc.gov/assets/planning/download/pdf/applicants/env-review/two-bridges/noc-feis.pdf стр. 45
  11. ^ Warerkar, Tanay (25 июня 2018). «Небоскребы« Два моста »открываются для всеобщего обозрения, поскольку местные жители требуют больше времени» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 18 декабря 2018 года .
  12. ^ «Градостроительные утверждает спорное трио RESI башен в двух мостах» . Настоящий Нью-Йорк . 5 декабря 2018 . Проверено 18 декабря 2018 года .
  13. ^ «Второе постановление против утверждения городами двух мостов-небоскребов» . Границы города . 25 февраля 2020 . Проверено 24 мая 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - IND 6-я авеню: Восточный Бродвей
  • Репортер станции - F Train
  • Заброшенные станции - незавершенные станции IND Second System
  • Вход на Восточный Бродвей с Google Maps Street View
  • Вход на Канал-стрит из Google Maps Street View
  • Вход на Мэдисон-стрит из Google Maps Street View
  • Мезонин из Google Maps Street View
  • Платформа из Google Maps Street View