 Глядя на восток на Кэнэри-Уорф на заднем плане. | |
  Расположение в Лондоне | |
| Часть | A13 |
|---|---|
| Длина | 1,3 миль [1] (2,1 км) |
| Координаты | Координаты : 51 ° 30′40,43 ″ с.ш., 0 ° 0′45,4 ″ з.д. / 51,5112306 ° с.ш.0,012611 ° з. |
| Из | Коммерческая дорога |
| К | Newham Way |
| Строительство | |
| Начало строительства | 1806 г. |
| Завершение | 1810 г. |
Док-роуд Ист-Индия - это главная магистраль, ведущая из Лаймхауса в Каннинг-Таун в Лондоне. Дорога берет свое название из бывших доков East India в порту Лондона , а отчасти служит главной улице в тополь . На западе это становится Коммершл-роуд, а на востоке - Ньюэм-Уэй. Он является частью автомагистрали A13 , главной дороги, соединяющей исторический Лондонский Сити с Тилбери и Саутендом .
История [ править ]
Дорога начинается на западе у Бердетт-роуд и продолжается до моста через реку Ли на востоке у Боу-Крик . [2] Он был построен для того, чтобы соединить недавно построенную Коммерческую дорогу в Лаймхаусе с доками Ост-Индии , которые открылись в 1806 году, в обход Поплар-Хай-стрит . [3] Он проходил по неосвоенной земле и считался дешевым в строительстве, но затраты на покупку садовой земли оказались выше, чем предполагалось. [2]
Первоначальный план предусматривал строительство дороги до реки Ли , и это показано на карте Лондона, составленной Ричардом Хорвудом 1807 года. В июне 1809 года был принят парламентский акт о строительстве переправы через Ли в сторону Баркинга , чтобы улучшить сообщение между Лондоном и фортом Тилбери . Железный мост был спроектирован Джоном Ренни , но окончательно выбранный план был от Джеймса Уокера и Альфреда Берджеса . Он был построен в 1810 году и был первым автомобильным мостом, в котором использовался чугун.столбцы. Мост был длиной 150 футов (46 м) и шириной 28 футов (8,5 м). Первоначально с моста взималась плата в размере 2 пенсов, которая была отменена в 1871 году. Новый мост был построен Советом графства Лондона и Корпорацией Вест-Хэма между 1893 и 1896 годами. Он, в свою очередь, был заменен нынешним мостом на севере, построенным в 1930-1932 гг. Из железобетона. [2]
Дорога была спроектирована так, чтобы иметь ширину 70 футов (21 м) и была построена как таковая от Лаймхауса до доков Ост-Индии. Помимо этого, его ширина составляла 40 футов (12 м) из-за внушительной географии Бромли-Марша . Газовое освещение было частично установлено вдоль дороги в 1826 году. [2]
Железная дорога Лондона и Блэкуолла стремилась конкурировать с дорогой. К 1827 году между лондонским Сити и доками Ост-Индии было налажено почасовое автобусное сообщение, покрывающее маршрут за 45 минут. Железная дорога была построена, как и предполагалось, но намного южнее, что позволило East India Dock Road конкурировать в качестве главной транспортной артерии. [2]
Свойства [ править ]
Церковь Всех Святых, Тополь, была построена на южной стороне Ост-Индской Док-роуд и освящена в 1823 году. Она была восстановлена после бомбардировки во время Второй мировой войны. [3]
Школа Джорджа Грина была основана в 1828 году Джорджем Грином , кораблестроителем и кораблестроителем. Первоначально он был расположен на Ист-Индии Док-роуд, но переехал в 1979 году [4].
База моряков королевы Виктории по адресу 121-131 East India Dock Road была основана в 1843 году как Миссия моряков методистской церкви . [5]
Рядом с северным подходом Блэкуолл находится Мемориал туннеля Блэкуолл , возведенный, когда он был впервые открыт в 1897 году. В 1959 году, когда был вырыт новый западный туннель, надпись была перемещена на свое нынешнее место под самой улицей Док-Роуд в Ист-Индии. [6]
В тополе Ванна вновь открыта 25 июля 2016 года и были удалены из зданий в реестре рисков, [7] [8] после того, как служаки выиграл битву , чтобы восстановить здание для использования в 2010 году [9]
По данным Swinton Insurance , в 2017 году East India Dock Road была четвертой наиболее опасной дорогой в Лондоне для мотоциклистов [10].
Ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ "Дорога дока Ост-Индии" . Карты Google .
- ^ a b c d e Hobhouse, Гермиона, изд. (1994). «Док-роуд в Восточной Индии: Введение» . Обзор Лондона . Лондон. С. 120–126 . Проверено 25 октября 2019 года .
- ^ а б Вайнреб и др. 2008 , стр. 261.
- ^ "Школа Джорджа Грина - Досточтимая компания корабелов" . Shipwrights.co.uk . Проверено 7 сентября 2013 года .
- ^ «О нас» . Отдых моряков королевы Виктории .
- ^ "Бесплатное искусство и история Тополя" . исследуяeastlondon.co.uk .
- ^ "Тополиные бани вновь открылись после закрытия своих дверей почти 30 лет назад" . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ^ «Наследие в опасности 2016» . Английское наследие .
- ↑ Брук, Майк (12 марта 2010 г.). «Ратуша добивается возобновления работы Тополевых бань - через 22 года» . Рекламодатель Ист-Лондона . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ Король, Лотарингия. «Две дороги в Тауэр-Хамлетсе - одни из самых опасных в Лондоне для мотоциклистов» . Рекламодатель Ист-Лондона .
Источники
- Вайнреб, Бен ; Хибберт, Кристофер ; Кей, Джон ; Кей, Джулия (2008). Лондонская энциклопедия (3-е изд.). Пан Макмиллан. ISBN 978-1-405-04924-5.
Внешние ссылки [ править ]
- История Ист-Энда - Док-Роуд в Ист-Индии
