Координаты :37 ° 44′19 ″ с.ш. 122 ° 09′58 ″ з.д. / 37.738644 ° с.ш.122.166240 ° з.д.
Fageol Motors был США производителем из автобусов , грузовых автомобилей и сельскохозяйственных тракторов.
История
Компания была основана Ролли, Уильямом, Фрэнком и Клодом Фагеолами в 1916 году для производства грузовых автомобилей , сельскохозяйственных тракторов и автомобилей в Окленде, штат Калифорния . [1] Он был расположен рядом с Oakland Assembly , тогда заводом Chevrolet, построенным в 1917 году Уильямом Дюрантом, который позже стал частью General Motors .
Fageol произвела два роскошных автомобиля, но производство было остановлено, когда поставка шестицилиндровых двигателей Hall-Scott SOHC была направлена на строительство самолетов для Первой мировой войны .
Первым сельскохозяйственным трактором Fageol был переименованный в трактор Hamilton Walking Tractor [2], разработанный и построенный Рашем Э. Гамильтоном из Гейсервилля, Калифорния . В результате многочисленных испытаний производительности трактора, проведенных в тот день, трактор был модернизирован, чтобы он больше соответствовал потребностям Западного побережья. Версия Fageol была разработана командой под руководством Горацио Смита в сотрудничестве с Гамильтоном. Примерно в 1923 году тракторный бизнес был продан компании Great Western Motors из Сан-Хосе , а Гамильтон и Смит присоединились к Great Western.
В 1921 году Fageol стала первой компанией, построившей автобус с нуля. [3] Этот автобус нового стиля изначально назывался «Автобус безопасности». [4] Целью было построить автобус, устойчивый к опрокидыванию на поворотах. Он имел широкую колею и располагался ниже для облегчения входа и выхода. После успешного внедрения автомобили были переименованы в «Тренеры безопасности» - термин, предназначенный для обозначения большей ценности.
Грузовики Fageol были хорошо построены и стали фаворитами отрасли, отчасти благодаря двухдиапазонной трансмиссии с центральным расположением. Эта коробка передач допускала экстремальные диапазоны переключения передач для перевозки тяжелых грузов на малых скоростях и для скоростных шоссе с более легкими грузами. Эти автомобили можно было легко заметить по большой цифре «7», нанесенной на переднюю часть радиатора.
Братья Фагеол покинули компанию в 1927 году и основали Twin Coach Company , производящую автобусы в Кенте, штат Огайо . Руководство компании перешло к президенту компании Л.Х. Биллу, но во время Великой депрессии компания перешла в режим конкурсного управления, а банк взял на себя управление и реорганизовал компанию под названием Fageol Truck and Coach. В 1938 г. Т. А. Петерман купил фабрику и ее содержимое. [5] В 1939 году был произведен первый Peterbilt .
В Южной Австралии железные дороги работают ряд автобусов Fageol. [6] В 1932 году эта система ввела в эксплуатацию первый из четырех вагонов, переоборудованных из шоссейных автобусов в Ислингтонских железнодорожных мастерских . Эти транспортные средства первоначально работали на SAR , 3 футов 6 в ( 1067 мм ) калибра Eyre Peninsula железной дороги , однако некоторые из них были переданы для работы на Кингстон Naracoorte линии , до линии по конверсии до 5 футов 3 в ( 1600 мм ) широкой колеи . Поскольку автобусы не были предназначены для использования по железной дороге, поездка была очень сложной. [6] Последний вагон был осужден в 1961 году. [7] [8]
Продукты
Fageol производила тракторы, автобусы и грузовики, как минимум три роскошных автомобиля, а также двигатели для наземных транспортных средств и кораблей. Компания прошла через несколько этапов, смены названий и местоположения, в том числе Fageol Motors Company , с 1915 по 1932 год в Окленде, Калифорния; Fageol Motor Sales Company , с 1916 по 1932 год в Окленде, Калифорния; Fageol Truck and Coach Company , с 1932 по 1938 год в Окленде, Калифорния; Fageol Motors Company из Огайо , с 1920 по 1922 год в Кливленде, штат Огайо, и с 1922 по 1926 год в Кенте, штат Огайо. [9]
Тракторы
Изначально братья без особого успеха продали шагающий трактор Hamilton [2], переименованный в шагающий трактор Fageol. С ними был заключен контракт на решение транспортной проблемы на выставке Panama Pacific Exposition в 1915 году . Ярмарка занимала более 600 акров земли, на береговой линии находилось две с половиной мили. С февраля по декабрь ярмарку посетили более 18 миллионов человек. [10] Решение , предложенные братья кончалось будучи Fageol Auto Train, также называется Trackless Поезд, питание с Форд мотор, [11] тянущих два или три низко к земле 20 пассажирам открытых полувагонов. Финансовый спонсор решил использовать другое написание для простоты произношения, поэтому компания была зарегистрирована как The Fadgl Auto Train Inc. [12]
Это привело к основанию компании Fageol Motors в Окленде. Компания достигла соглашения с Рашем Гамильтоном из Гейсервилля, Калифорния, о производстве трактора с шипами на задних колесах. [13] [14]
Грузовики
В 1950 году компания выпустила уникальный грузовик TC CargoLiner, получивший известность как «Прицеп без трактора». [15] В 1953 году компания Twin Coach получила патент на то, что стало стандартом в конструкции прямых грузовиков. Изобретателем был Луи Дж. Фажоль. [16] Компания произвела грузовики весом 1 1/2 тонны, 2 1/2 тонны, 3 1 / 2-4 тонны и 5-6 тонн.
Легковые автомобили
С момента основания компании Fageol Motors был план по производству автомобилей. Фрэнк Р. и Уильям Б. Фагеол с Луи Х. Биллом построили и продали то, что должно было стать самым дорогим роскошным автомобилем того времени, с использованием авиационного двигателя Холла-Скотта . Продававшиеся как «Fageol Four Passenger Touring Speedster», было известно, что только три были произведены до того, как правительство взяло под свой контроль завод по производству двигателей для постройки военных самолетов и прекратило производство. [17] [18] Компания построила и другие автомобили:
- Fageol 100
- Fageol Supersonic [19]
- PataRay, также известный как Fageol Special [20]
автобусов
Fageol производила автобусы до 1953 года, когда часть производства автобусов Fageol Twin Coach Company была поглощена Flxible .
- Twin Coach 44S производится совместно с компаниями JG Brill и Twin Coach
- Тренер по безопасности
- Круизный лайнер «Америка»
- Крытый тентом двухэтажный автобус "Экскурсионный".
- Флаер Fageol
- Салон автомобиля
- Задний двухэтажный салон-вагон
- Super Twin (представленный в 1938 году) представлял собой 14-тонный 58-местный дизель-электрический двигатель с шарниром посередине. [21]
Рекомендации
- ^ "Фагеол" . vintagetractors.com . Архивировано из оригинала на 2012-06-09 . Проверено 24 августа 2008 .
- ^ а б Дин, Терри; Свенсон, Ларри Л. (2006). Справочник по стоимости старинных американских тракторов и гусеничных машин (второе изд.). Voyageur Press. п. 85. ISBN 9781610603423.
- ^ Сообщение, Роберт С. (2007). Городской общественный транспорт: история жизни технологии . Вестпорт, штат Коннектикут: Greenwood Press. п. 85. ISBN 978-0-313-33916-5. OCLC 71164030 .
- ^ Эккерманн, Эрик; Питер Л. Альбрехт (2001). Всемирная история автомобиля . SAE International. п. 129. ISBN 0-7680-0800-X.
- ^ Производство Fageol прекращает грузовые и автобусные перевозки, март 1939 г.,стр.25
- ^ а б Эйме, Родерик (2019-12-09). "Моторизованные раритеты: вагон на полуострове Эйр" . MotorWeb . Проверено 31 декабря 2019 .
- ^ Port Lincoln Division - Вывод обслуживания пассажиров Регистратор августа 1968 страниц 1-4
- ^ Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, октябрь 1986, стр 219-238
- ^ "Fageol Motors Co., Fageol Truck and Coach Co., Fageol Motors Co., Огайо" . Проверено 3 декабря 2019 .
- ^ «Панамско-Тихоокеанская международная выставка» . Проверено 2 декабря 2019 .
- ^ Тихоокеанское морское обозрение . 1918. с. 154.
- ^ Транспортировка автопоездом Fadgl на выставке в Сан-Франциско (журнал Electric Railway, том 46) (1-е изд.). Издательство McGraw Hill. 10 июля 1915 г. с. 63 . Проверено 4 декабря 2019 .
- ^ «Чудак: Отличительный трактор Fageol» . Проверено 2 декабря 2019 .
- ^ «Колесный трактор с шипами» прошел «по полям» . Vol. 35 нет. 2. 2011. с. 23 . Проверено 2 декабря 2019 . Журнал Cite требует
|magazine=
( помощь ) - ^ «Fageol 1950 TC CargoLiner - прицеп без трактора» . 2018-02-14 . Проверено 2 декабря 2019 .
- ^ «Способ строительства самоходной техники» . Проверено 2 декабря 2019 .
- ^ "Автомобиль Fageol - довоенный 130-сильный суперкар" . 28 октября 2012 . Проверено 4 декабря 2019 .
- ^ Безлошадный век, Том 39 (1-е изд.). 15 февраля 1917 . Проверено 4 декабря 2019 .
- ^ «Фагеол Сверхзвуковой - Кусторама» . kustomrama.com .
- ^ blog.hemmings
- ^ «Fageol: высший стандарт» (PDF) . п. 44.
Внешние ссылки
- Комната истории Окленда, коллекция фотографий. Fageol Motors. Церемония закладки фундамента на бульваре Футхилл и 106-м, Окленд, Калифорния, 9 июня 1917 г.
- Комната истории Окленда, коллекция фотографий. Fageol Motors. Строящийся первый блок в Окленде
- Комната истории Окленда, коллекция фотографий. Fageol Motors. Другой вид строящегося завода с грузовиком Fageol на переднем плане.
- Комната истории Окленда, коллекция фотографий. Fageol Motors. Второй блок в стадии строительства
- Комната истории Окленда, коллекция фотографий. Холл-Скотт Мотор Компани. Собираемые рядные шестицилиндровые двигатели мощностью 150 лошадиных сил ранее предназначались для продукции Fageol.
- Fageol.com