Ferrymead 125 празднование было событие , чтобы отметить 125 - летие железнодорожного транспорта в Новой Зеландии . Мероприятие проводилось в течение недели с 17 по 24 октября 1988 г. [1] с поездами, курсировавшими в Крайстчерч и обратно . [2]
Экскурсии
Первая экскурсия во время мероприятия состоялась 22 октября, а обратная экскурсия направлялась в Тимару с поездом в общей сложности из 20 человек, который был доставлен Glenbrook Vintage Railways J A 1250 и Mainline Steams J 1211 . [2] Эта экскурсия была первым поездом на паровой тяге на главной южной линии с 1971 года, а также первым поездом J 1211 с момента восстановления. [2] Вторая экскурсия по мероприятию представляла собой поезд из четырех вагонов в Спрингфилд , который буксировали дизельные тяговые группы D G 772 и D E 511 . Это произошло утром 23 октября, в тот же день, что и кавалькада. Третья и последняя экскурсия была еще одной паровой экскурсией с двумя головами на перевал Артура , которую снова тянули J A 1250 и J 1211, а 24 октября составили еще 20 поездов. [2]
Маршрутные поезда
Маршрутные поезда до Литтелтона и Рангиоры ходили больше недели, и оба они перевозились паром. Маршрутные поезда Литтелтона ходили от бывшего железнодорожного вокзала Крайстчерча до Ферримидской железной дороги, откуда поезд дошел до станции Ферримид, а затем до Литтелтона, а затем вернулся в Крайстчерч . [2] Шаттлы буксировались Кентерберийским железнодорожным обществом C 864 и с восьмикратным составом на буксире. [2]
Шаттлы «Рангиора» проводились по вечерам и перевозились трастами Rail Heritage Trusts W 192 с пятью составом на буксире. На второй вечер у W 192 возникли проблемы с пропариванием, и его заменили на C 864. Но позже W вернулся для оставшихся шаттлов.
Steam Trek '88
« Steam Trek '88 » - это операция по перемещению сохранившегося оборудования к празднованию 125-летия Ferrymead. Поход включал 18-дневный тур туда и обратно из Окленда в Крайстчерч и преодолел более 1000 км в каждую сторону. [2] Он был организован Обществом энтузиастов железной дороги и Glenbrook Vintage Railway , а также совместно с Национальной федерацией железнодорожных обществ, оргкомитетом Ferrymead 125, Корпорацией железных дорог Новой Зеландии , Steam Incorporated и железной дорогой Weka Pass . [2]
Поезд ушел в Окленде 14 октября с J A 1250 и W W 480 на головке, и цистерну UC, два высоких стороны LC вагонов, два вагоны, ЗАО Каталог четыре А тележки , а также FM - ван . [2] В Пукекохе W W 480 был отсоединен от поезда из-за возникшей механической проблемы. Поход достиг Южного острова 17 октября и прибыл в Крайстчерч 19 октября. [2]
Обратный путь начался 25 октября, когда J A 1250 отправился из Крайстчерча в Вайпара , где «J A » использовался на железной дороге Weka Pass. Поезд отправился из Вайпара на следующий день и прибыл в Веллингтон 28 октября. Поезд «Трек» вернулся в Окленд 31 октября. [2]
Кавалькада
В воскресенье, 23 октября, на вокзале Крайстчерча прошла кавалькада . Локомотивы и подвижной состав медленно двигались по третьей дороге на глазах у большой толпы. [1]
Перечень локомотивов и подвижного состава, задействованных в кавалькаде: [3]
- A 64 от The Plains Railway , L 1939 «высокобортный» фургон и F 78 «охранный» фургон, оба от Кентерберийского железнодорожного общества.
- C 132 от железной дороги Silver Stream и вагон повышенной проходимости класса LA.
- Вагон D 16 и A 421 "Half-Birdcage" из музея и железной дороги Плезант-Пойнт.
- F 13 , F 372 "охранный" фургон и вагон A 516 "с приподнятой крышей" от Кентерберийского железнодорожного общества.
- W 192 от Rail Heritage Trust Новой Зеландии, а также вагон A 222 с низкой крышей и фургон F 624 Fell Brake.
- DC 4922 и вагон-хоппер класса CB от New Zealand Railways Corporation
- DJ 3643 от New Zealand Railways Corporation и вагон 1320 " Northerner Sleeping" от Western Springs Railway
- DX 5402 , EO 68 от New Zealand Railways Corporation, «овечий» вагон класса J 3525 от Кентерберийского железнодорожного общества, «четырехколесный» вагон E 7200 и вагон с «крытой тележкой» JX 14 также от New Zealand Railways Corporation
- DF 6104 от Новой Зеландии Железные дороги Корпорации
- A B 699 от Pleasant Point Railway, W D 357 и Y B 291 балластных вагонов-хопперов от Canterbury Railway Society и A B 608 и X 442 от Новой Зеландии Железнодорожного и локомотивного общества
- CB 113 от Кентерберийского железнодорожного общества, NA 3591 вагон с плоской платформой от New Zealand Railways Corporation, W AB 794 от Новой Зеландии железнодорожного и локомотивного общества, NA 4411, также от Новой Зеландии Railways Corporation, и Fowler 548 от Паровая сцена
- С 864 от железнодорожного общества Кентерберийскома, Craven Crane N O . 200 от Craven Crane Group (в настоящее время принадлежит Steam Incorporated и «высокобортный» универсал LC, а также K B 968 от Ferrymead Trust
- DSC 2746 и FM 883 «охранный» фургон от Новой Зеландии Железных дорог Корпорации
- RM 56 - от Федерации железнодорожных организаций Новой Зеландии
- DSG 3114 - от NZRC
- J 1211 от Mainline Steam Heritage Trust , с двумя вагонами «M» с низким бортом, одним вагоном «K» и W 400 «Ventilated Box» от Общества Кентерберийских железных дорог (только «W»)
- J A 1250 и два «широкофюзеляжных» вагона «А А » от Гленбрукской старинной железной дороги.
- D E 511 от Diesel Traction Group , с E O 3 , E C 7 , E W 1806 и E C 103 от Кентерберийского железнодорожного общества
- DS 140 из Вайтаки, Новая Зеландия, Лорневилль (сейчас демонстрируется в Оамару ), и V-образный "вентилируемый бокс" вагон
- D G 772 от Diesel Traction Group
- D G s 791 и 770, а также с F 699 «тормоза ван» и три «А» 50-футовый перевозки из Weka Pass железной дороги
- V 148 из Steam Scene и фургон "высокого борта" LC
- DSA 658 - от Ravensdown Fertilizer, Хорнби
- T R 22 - от Общества железных дорог Кентербери
Смотрите также
- NZ Rail 150
Рекомендации
- ^ а б Т.А. Гэвин, изд. (Весна 1988 г.). "Новозеландский железнодорожный наблюдатель". 45 (3). Новозеландское общество железных дорог и локомотивов . ISSN 0028-8624 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Б с д е е г ч я J K Т.А. Гэвин, изд. (Лето 1988–89). "Новозеландский железнодорожный наблюдатель". 45 (5). Новозеландское общество железных дорог и локомотивов . ISSN 0028-8624 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ↑ Cavalcade125 1988 , стр. 1.
дальнейшее чтение
- Барри, Колин; Брауэр, Джон; Дэш, Колин; Дикенсон, Питер; Шалдерс, Брюс (1988). Кавалькада 125 . Комитет Ferrymead 125 . Проверено 22 марта 2019 .