 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Малый двигатель Fiat Global | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Fiat Chrysler Automobiles (FCA) |
| Также называемый | GSE FireFly |
| Производство | 2016-настоящее время |
| Макет | |
| Конфигурация | Встроенный-3 и встроенный-4 |
| Смещение |
|
| Диаметр цилиндра | 70 мм (2,76 дюйма) |
| Ход поршня | 86,5 мм (3,41 дюйма) |
| Клапан | 2 (SOHC) или 4 клапана x цил. (DOHC) с VVT MultiAir III |
| Горение | |
| Турбокомпрессор | Некоторые версии |
| Топливная система | |
| Тип топлива | Бензин, гибкое топливо , этанол |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выход | |
| Выходная мощность | 72–180 л.с. (53–132 кВт; 71–178 л.с.) |
| Выход крутящего момента | 102–285 Нм (75–210 фунт-футов) |
| Выбросы | |
| Целевой стандарт выбросов | MHEV / PHEV (некоторые версии) |
| Хронология | |
| Предшественник | ПОЖАР , SGE (TwinAir) |
FCA Global Small Engine (или GSE, продается как FireFly ) является новое семейство двигателей производства Fiat Chrysler Автомобили или (FCA) , начиная с 2016 года, постепенно заменяя FIRE ( в том числе MultiAir версий) и ПГЭ (TwinAir) единиц. [1]
Это модульная конструкция (таким образом, рядные 3 и рядные 4 направляющие имеют одинаковый унитарный рабочий объем и такие компоненты, как поршни и шатуны , поэтому их можно производить на одной производственной линии), с алюминиевыми головками цилиндров и блоками.
Он был представлен в 2016 году в простых версиях без наддува , 2 клапана на цилиндр с VVT , с косвенным впрыском , версиях Flex-fuel 1.0 inline-3 и 1.3 inline-4 для южноамериканского рынка под капотом бразильского Fiat Uno 2017 года . [2]
Затем он был представлен в 2018 году на рынках Европы и Северной Америки в версиях с турбонаддувом , 4 клапана на цилиндр , с прямым впрыском и MultiAir III под капотом обновлений Jeep Renegade и Fiat 500X 2019 года .
Затем он был представлен в 2020 году на европейском и североамериканском рынках в версии MHEV , с 4 клапанами на цилиндр и с прямым впрыском под капотом Fiat 500 и Fiat Panda (319) 2020 года .
Приложения [ править ]
Южная Америка [ править ]
| Код двигателя | Количество цилиндров, клапанов | Рабочий объем Отверстие x ход | Годы | использование | Пиковая мощность (этанол) | Максимальный крутящий момент (этанол) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N3 | Рядный-3, 6 клапанов | 1,0 л; 61,0 куб. Дюймов (999 куб. См) 70 мм × 86,5 мм (2,76 дюйма × 3,41 дюйма) | 2016 – настоящее время | Фиат Моби , Фиат Уно , Фиат Арго | 72 л.с. (53 кВт; 71 л.с.) при 6000 оборотах в минуту (77 л.с. (57 кВт; 76 л.с.) при 6250 оборотах в минуту ) | 102 Нм (75 lbft) при 3250 оборотах в минуту (107 Нм (79 lbft) при 3250 оборотах в минуту ) |
| N4 | Рядный-4, 8 клапанов | 1,3 л; 81,3 у.е. дюйма (1332 куб. См) 70 мм × 86,5 мм (2,76 дюйма × 3,41 дюйма) | 2016 – настоящее время | Fiat Uno, Fiat Argo, Fiat Cronos , Fiat Strada | 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 6000 оборотах в минуту (109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) при 6250 оборотах в минуту ) | 134 Нм (99 lbft) при 3500 оборотах в минуту (139 Нм (103 lbft) при 3500 оборотах в минуту ) |
Европа / Северная Америка [ править ]
| Код двигателя | Количество цилиндров, клапанов | Рабочий объем Отверстие x ход | Годы | использование | Пиковая мощность | Максимальный крутящий момент |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N3 BSG | Рядный-3, 6 клапанов MHEV , FireFly | 1,0 л; 61,0 куб. Дюймов (999 куб. См) 70 мм × 86,5 мм (2,76 дюйма × 3,41 дюйма) | 2020 – настоящее время | Fiat 500, Fiat Panda (319) | 70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 92 Нм (68 lb⋅ft) при 3500 оборотах в минуту |
| Т3 | Inline-3, 12 клапанов Turbo , Multiair III | 1,0 л; 61,0 куб. Дюймов (999 куб. См) 70 мм × 86,5 мм (2,76 дюйма × 3,41 дюйма) | 2018 – настоящее время | Jeep Renegade FL, Fiat 500X FL, Fiat Tipo | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 5750 оборотах в минуту | 190 Нм (140 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту |
| Т4 | Inline-4, 16 клапанов Turbo , Multiair III | 1,3 л; 81,3 у.е. дюйма (1332 куб. См) 70 мм × 86,5 мм (2,76 дюйма × 3,41 дюйма) | 2018 – настоящее время | Jeep Renegade FL, Fiat 500X FL | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5500 оборотах в минуту 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5750 оборотах в минуту | 270 Нм (199 lbft) при 1850 об / мин 270–285 Нм (199–210 lbft) при 1850 об / мин |
| T4 4xe PHEV | Inline-4, 16 клапанов Turbo , Multiair III + FCA eMotor | 1,3 л; 81,3 у.е. дюйма (1332 куб. См) 70 мм × 86,5 мм (2,76 дюйма × 3,41 дюйма) | 2021 – настоящее время | Jeep Renegade 4xe, Jeep Compass 4xe , Alfa Romeo Tonale | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) при 5500 оборотах в минуту 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 5750 оборотах в минуту | 270 Нм (199 lb⋅ft) при 1850 оборотах в минуту |
См. Также [ править ]
- MultiAir
- Полностью интегрированный роботизированный двигатель FIRE Engine
- Двигатель JTD
- Список двигателей, используемых в продукции Chrysler
Ссылки [ править ]
- ^ "Global Powertrain" (PDF) .
- ^ "Uno 2017 chega em setembro com nova família global de motores" . Fiatpress.com.br .
