Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Forest Hills (станция LIRR) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Forest Hills является станция на Long Island Rail Road «s Main Line в Forest Hills районе Квинс , Нью - Йорк . Как и на других станциях LIRR в Нью-Йорке, пассажиры могут воспользоваться программой CityTicket по выходным. По сравнению с другими станциями города он используется нечасто: в будние дни ездят всего 1967 человек; Многие жители выбирают метро из-за того, что в нем есть более широкие возможности и прямые экспрессы до центра Манхэттена . Станция оборудована для гостей на инвалидных колясках.

Местоположение [ править ]

Отель Forest Hills расположен в одноименном районе Куинс, на 71-й авеню (также известной как Континенталь-авеню) между улицами Остин и Бернс. Это также северная граница Вокзальной площади, исторического центра города Тюдоров, который находился напротив здания, известного как «Форест-Хиллз Inn». [2] Станция также находится к востоку от теннисного клуба West Side . В двух кварталах к северу по 71-й авеню находится станция метро Forest Hills – 71st Avenue , одна из самых оживленных в Квинсе.

История [ править ]

Построенная в 1910 году [3] станция Forest Hills является одной из старейших действующих пассажирских железнодорожных станций в Нью-Йорке, предшествовавшей расширению метро IND в этом районе в середине 1930-х годов. Это одна из двух станций LIRR без стандартных сине-белых указателей (вторая - Ностранд-авеню ), которая впоследствии была реконструирована для доступа людей с ограниченными физическими возможностями с пандусами . Вместо этого есть мемориальные доски и старинные знаки, которые дополняют окружающую местность. 4 июля 1917 года бывший президент Теодор Рузвельт произнес «Объединительную речь» со ступенек этой станции. [4]

В ноябре 1963 года LIRR объявил о плане сокращения платформ в Форест-Хиллз и Кью-Гарденс на 300 футов (91 м). Оправдание железной дороги состояло в том, что посещаемость станций была низкой и не требовалось ремонта осыпающегося бетона. Эти секции платформ были установлены примерно в 1929 году, чтобы позволить станциям принимать полноразмерные поезда. Против этого шага выступили общественные группы, и Комиссия по государственной службе провела расследование. Однако расширения платформы были удалены в 1965 или 1966 году [5].

Metropolitan Transportation Authority (MTA) в своей программе 2010-2014 капитала, предложил удлинение четыре автомобиля-длинные платформ на Forest Hills и Кью , чтобы предоставить дополнительные вагоны к борту на станции. Расширения платформы сократят время ожидания на станции, в то же время обеспечив более эффективные перевозки между Ямайкой и Пенсильванской станцией. Хотя на проект было выделено 4,5 миллиона долларов, деньги в конечном итоге перераспределили на другие проекты. [6] : 58, 186 [а]

26 июля 2018 года было объявлено, что LIRR планирует расширить платформы в Кью-Гарденс и Форест-Хиллз на 200 футов (61 м) для размещения поездов с шестью вагонами. Расширения платформы будут состоять из настила из стекловолокна, поддерживаемого стальными конструкциями лесов, что позволит быстро и с низкими затратами завершить расширение, а LIRR сможет спланировать постоянное решение. Подготовительные работы начались в течение недели 23 июля [1], а новые расширения были введены в эксплуатацию 12 сентября 2018 года. [8] [9]

План станции [ править ]

У местной станции Forest Hills есть две боковые платформы , обе длиной шесть вагонов и четыре гусеницы. Относительно ровный и прямой участок пути в Форест-Хиллз использовался для скоростных тестов PATH PA-1 и R44 . [10] [11]

Галерея [ править ]

  • Станция Forest Hills LIRR
  • При взгляде со стороны Station Plaza

  • На привокзальной площади

  • Привокзальная площадь от Greenway Terrace

  • Знак станции на станции Форест-Хиллз; этот дизайн знака ограничен станцией Forest Hills.

Заметки [ править ]

  1. ^ Пересмотр программы капиталовложений от июня 2010 г. не включает проект расширения платформы Forest Hills. [7] : 32–33

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «LIRR для удлинения платформ в Форест-Хиллз и Кью-Гарденс» . www.mta.info . Столичное управление транспорта. 27 июля 2018 . Проверено 27 июля 2018 года .
  2. ^ «История Привокзальной площади» . www.friendsofstationsquare.org . Проверено 22 апреля 2018 года .
  3. ^ «История Привокзальной площади» . www.friendsofstationsquare.org . Проверено 22 апреля 2018 года .
  4. ^ Моррисон, Дэвид Д .; Пакалук, Валери (2003). Железнодорожные станции Лонг-Айленда . Образы железной дороги. Издательство Аркадия. п. 39. ISBN 0-7385-1180-3.
  5. ^ «План LIRR по сокращению забитых 2 платформ Queens» . Нью-Йорк Таймс . 14 ноября 1963 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 ноября 2017 года . 
  6. ^ «Предлагаемая программа капиталовложений на 2010-2014 гг.» (PDF) . nysenate.gov . Столичное управление транспорта. Сентябрь 2009 . Проверено 24 ноября 2017 года .
  7. ^ "MTA Capital Program 2010-2014" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 31 июля 2017 года . Проверено 24 ноября 2017 года .
  8. ^ «Расширения платформы на Форест-Хиллз, станции Кью-Гарденс теперь открыты» . Пост Форест-Хиллз . 12 сентября 2018 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  9. Рианна Келли, Райан (12 сентября 2018 г.). «LIRR открывает расширенные платформы на станциях Forest Hills и Kew Gardens» . QNS.com . Проверено 13 сентября 2018 года .
  10. ^ "world.nycsubway.org/Showing Image 21781" . nycsubway.org .
  11. ^ "Показано изображение 7650" . nycsubway.org .

Внешние ссылки [ править ]

  • Форест Хиллз - LIRR
  • Расписание Forest Hills LIRR
  • Станция Форест-Хиллз (The SubwayNut)
  • Вход на Бернс-стрит из Google Maps Street View
  • Вход на Континенталь-авеню с Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View