Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Framingham Assembly - это завод General Motors во Фрамингеме, штат Массачусетс, который открылся в 1947 году.

История и модели [ править ]

Завод был построен на месте аэропорта Фрамингема и был заложен в 1945 году. [1] Завод стоил 12 миллионов долларов и был одним из трех новых заводов того года. В какой-то момент сборочный завод во Фрамингеме был одним из крупнейших автомобильных заводов в Соединенных Штатах, на нем работало более 5000 рабочих из Массачусетса, Род-Айленда и Нью-Гэмпшира.

Первым автомобилем, выпущенным 26 февраля 1948 года, был Buick , в первый год было произведено еще 23 388 экземпляров. Завод использовался компанией «BOP» (Buick, Oldsmobile , Pontiac ) и находился под управлением недавно созданного GM Buick-Oldsmobile-Pontiac Assembly Division, созданного в 1945 году. К 1959 году завод произвел 697 574 автомобиля. В августе того же года. она стала частью Fisher Body , производящей автомобили Chevrolet , Pontiac и Oldsmobile.

В мае 1968 года завод был преобразован в другое назначение: вместо отдельных подразделений Fisher Body и Chevrolet были созданы совместные операции нового сборочного подразделения GM для производства автомобилей Chevrolet Chevelle и Pontiac Le Mans . Pontiac GTO был добавлен в 1969. Buick Skylark и Oldsmobile Cutlass были добавлены в 1970. В 1981 году Chevrolet Celebrity и Pontiac 6000 были произведены, с Oldsmobile Cutlass Ciera добавил для 1983 модельного года.

Закрытие [ править ]

Местоположение во Фрамингеме было центром нескольких споров между губернатором Майклом Дукакисом и местным политиком Энтони М. Колонна . После того , как город отказался продать General Motors 35 акров (140 000 м 2 ) город принадлежит часть имущества GM желательной для строительства новой краски и пластмасс объекта, [2] Дукакис использовала власть государства в выдающейся областизабрать собственность у города и продать ее GM, чтобы компания смогла построить объект за 224 миллиона долларов. Колона, глава городского управления общественных работ и влиятельный местный политик, хотел, чтобы на этом месте было построено новое объединенное здание DPW. После захвата государственные чиновники и руководители GM заявили, что Колонна использовал свое политическое влияние в обществе, чтобы отложить расширение предприятия и заручиться поддержкой компании. [3] [4]

Когда предприятие было закрыто, GM заявила, что это произошло в первую очередь из-за замедления темпов роста экономики, а также из-за относительно небольшого размера предприятия. Однако представитель GM Марк Ледди заявил, что местные чиновники в Фрамингеме также частично виноваты, заявив, что «вы смотрите на свой трудовой климат, свои отношения с местным сообществом и качество продукции, производимой на заводе», объясняя, почему компания решила закрыть блок. [5]

Завод простаивал 4 октября 1982 года, однократная смена была отозвана 14 марта 1983 года. Вторая смена снова началась 12 декабря 1983 года. Завод был окончательно закрыт 1 августа 1989 года.

Текущее использование [ править ]

В настоящее время здесь находится склад ADESA для автомобилей, грузовиков и лодок, а также площадка для проведения аукционов. Компания утверждает, что это крупнейший закрытый аукционный дом в мире, способный разместить 10 000 автомобилей и 4 000 человек.

Ассамблея Фрамингема располагалась к югу от центра Фрамингема на Лоринг-драйв и Вестерн-авеню. Адрес аукционной площадки ADESA - Западный проспект, 63.

Небольшая свалка, ранее использовавшаяся General Motors на этом месте, все еще существует и является частью «Старого GM», оставшейся части компании после банкротства 2009 года . Административное доверие контроля бывших корпоративных активов имеет свойство вверх для продажи по состоянию на июнь 2012 года , но не ожидает покупателя в связи с характером объекта. [6]

См. Также [ править ]


Ссылки [ править ]

  1. ^ "Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Юго-западный Массачусетс" . Заброшенные и малоизвестные аэродромы . 3 октября 2012 года Архивировано из оригинала 20 ноября 2010 года . Проверено 29 декабря 2013 года .
  2. ↑ Росс, Филп Э. (2 февраля 1989 г.). «GM закроет свой завод недалеко от Бостона» . Нью-Йорк Таймс . стр. D3 . Проверено 15 января 2010 года .
  3. ↑ Паттерсон, Грегори А. (4 февраля 1987 г.). «GM закрывает завод в Фрамингеме». The Boston Globe . С. A1.
  4. ↑ Луч, Алекс (15 ноября 1987 г.). «Два лица Тони Колонны». The Boston Globe . С. A1.
  5. ^ Краниш, Майкл; Брюс Моль (5 ноября 1987 г.). «GM закроет завод в Фрамингеме 30 ноября. 3 700 человек будут уволены». The Boston Globe . С. A1.
  6. Перейти ↑ Micheline, Maynard (20 июня 2012 г.). «Это то, что осталось от старого GM» . Ялопник . Gawker Media . Проверено 20 июня 2012 года .

Координаты : 42 ° 15′45,79 ″ с.ш., 71 ° 24′42,78 ″ з.д. / 42.2627194 ° с.ш. 71.4118833 ° з.д. / 42.2627194; -71.4118833