GML10 - это дизель-электрический локомотив, построенный компанией Clyde Engineering , Kelso для Goldsworthy Mining Company в 1990 году.
GML10 | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
|
История
Конструкция GML10 представляет собой «гибрид» двух более ранних классов локомотивов, построенных Клайдом - его рама и кузов по существу скопированы из класса N, построенного для V / Line в период с 1985 по 1987 год, в то время как его тяговое оборудование и механическая конфигурация намного ближе к этому. работает в классе DL гражданина Австралии .
Строительство началось почти сразу после доставки последнего блока класса DL, и в апреле 1990 года новый локомотив совершил пробный пробег примерно 82 км до Литгоу . [1] Впоследствии он работал в Перте в мае 1990 года во главе обычной грузовой службы, а затем был перевезен автомобильным транспортом на железную дорогу Голдсуорси. [2]
Goldsworthy были приобретены BHP Iron Ore в конце 1990 года, и во время слияния с другими железнодорожными операциями BHP GML10 был изменен на GML20, чтобы избежать использования двух локомотивов с номером 10. [3]
В 1994 году BHP выставила локомотив на продажу, сделав выбор в пользу стандартизации всего парка General Electric . [3] Он был приобретен Comalco в августе того же года и изменил номер R1004 для использования на его железной дороге из бокситов длиной 20 км в Вейпе, Квинсленд . [3] [2]
В 2009 году R1004 был продан австралийскому Locolease, который перепродал его Qube Logistics . В конце 2010 года он был отправлен в Ньюкасл , прежде чем принимать в Чикаго вагоностроительного лизинг Австралия «s Гоулберна железнодорожные мастерские для ремонта в марте 2011 года [2] Он вернулся в строй в августе 2011 года в качестве операционной GML10 услуги Qube в Южной Австралии и Виктории .
Хотя Клайд так и не построил еще один локомотив класса GML, его конструкция легла в основу класса 82 FreightCorp , 58 из которых были построены в период с 1994 по 1995 год [3].
Ливреи
GML10 был заменен на версию оранжево-серой цветовой схемы V / Line , хотя и без логотипов. После того, как BHP приобрела Goldsworthy, он был перекрашен в бело-голубой цвет BHP. После продажи Comalco он был перекрашен в желто-красный цвет. С 2011 года он носит серебристый и желтый цвета Qube.