Платформа General Motors G (также называемая G-Body ) обозначение автомобильной платформы использовалось для переднеприводных полноразмерных автомобилей и автомобилей класса люкс в период с 1995 по 2011 год.
Платформа GM G (FWD) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Дженерал Моторс |
Также называемый | G-Body |
Производство | 1995–2011 |
Кузов и шасси | |
Класс | Полноразмерный |
Стиль (ы) кузова | 4-дверный седан 2-дверное купе |
Связанный | Платформа GM C (FWD) Платформа GM H (FWD) Платформа GM K (FWD) |
Хронология | |
Предшественник | Платформа GM C Платформа GM E Платформа GM H Платформа GM K |
Преемник | Платформа GM Sigma (STS / SLS) Платформа GM W третьего поколения (LeSabre) Платформа GM Epsilon II LWB (Севилья) Платформа GM Zeta (Бонневиль) Платформа GM Omega |
Ранее General Motors использовала обозначение платформы GM G (RWD) для несвязанных автомобилей среднего размера .
G-тело ( GMX690 ) было основано на Cadillac «s K тело архитектуры. Платформа была представлена в 1995 году с 2-дверным купе Buick Riviera (которое перешло с платформы GM E ) и 4-дверным седаном Oldsmobile Aurora (новая модель, пришедшая на смену Toronado, производному от Riviera ). На рубеже тысячелетий полноразмерные автомобили четырех различных марок GM использовали некоторые производные от этой платформы.
Консолидация платформ
Начиная с Buick Park Avenue 1997 года, GM объединила свои четыре платформы для больших автомобилей; Платформа С , платформы К , Н платформа и платформа G; все на платформу G. Однако GM решила сохранить прежние обозначения платформ. [1] Эти устаревшие обозначения платформ использовались в номере VIN и официальных публикациях GM. Модели с обозначением «G» были сняты с производства в 1999 г., но последующие модели продавались до 2011 г.
G-body имел чрезвычайно прочную конструкцию. В то время G-body был одним из самых прочных в производстве цельных автомобилей (25 Гц). Этот факт не остался незамеченным, поскольку в литературе GM много говорится о необходимости использования «рамной дробилки», предназначенной для испытания рам тяжелых грузовиков, чтобы окончательно разрушить конструкцию G-кузова в их процедурах полного разрушения. Транспортные средства , построенные на платформе G также отметил , за то, что пояса в сиденье ремни безопасности типа , как среднего размера GMT360 внедорожников. [ необходима цитата ] G-body также отличался независимой подвеской на четыре колеса с передней подвеской типа стойки Макферсон и задней подвеской в стиле полуподвесных рычагов, в которой использовались алюминиевые рычаги управления. Были введены все новые рычаги управления алюминиевым для передней подвески на 1998 [ править ] Обработка была расширена с стандартными передним и задними стабилизаторами поперечной устойчивости и боковыми звеньями в задних подвесках для дополнительного контроля колеса пальца . [ необходима цитата ]
Транспортные средства
Годы | Колесная база | Модель | Название платформы * |
---|---|---|---|
1995–1999 | 113,8 дюйма | Бьюик Ривьера | Платформа GM G |
1995–1999 | 113,8 дюйма | Oldsmobile Aurora | Платформа GM G |
1997-2005 гг. | 113,8 дюйма | Бьюик Парк Авеню | Платформа GM C |
1998–2004 | 112,2 дюйма | Кадиллак Севилья | Платформа GM K |
2000–2005 | 112,2 дюйма | Buick LeSabre | Платформа GM H |
2000–2005 | 112,2 дюйма | Понтиак Бонневиль | Платформа GM H |
2001–2003 гг. | 112,2 дюйма | Oldsmobile Aurora | Платформа GM G |
2000–2005 | 115,3 дюйма | Cadillac DeVille | Платформа GM K |
* Официальное обозначение, данное GM, несмотря на использование производной платформы G. Это имя также соответствует 4-й букве VIN автомобиля.
Редакция
Платформа G была обновлена для 2006 модельного года. [2] Последним автомобилем на этой платформе стал Buick Lucerne , производство которого было прекращено в июне 2011 года. [3]
Транспортные средства
Годы | Колесная база | Модель | Название платформы * |
---|---|---|---|
2006–2011 гг. | 115,6 дюйма | Кадиллак DTS | Платформа GM K |
2006–2011 гг. | 115,6 дюйма | Бьюик Люцерн | Платформа GM H |
* Официальное обозначение, данное GM, несмотря на использование производной платформы G. Это имя также соответствует 4-й букве VIN автомобиля.
Рекомендации
- Перейти ↑ Frame, Phil (16 января 1995). "МАШИНЫ GM H ПЕРЕЕЗДА НА ПЛАТФОРМУ G" . Автомобильные новости . Архивировано из оригинального 17 мая 2013 года . Проверено 17 мая 2013 года .
- ^ «Бьюик Люцерн» . Автомобиль и водитель . Февраль 2005 . Проверено 17 мая 2013 года .
- ^ "США: оси GM Cadillac DTS и Buick Lucerne" . just-auto.com. 2011-05-26 . Проверено 5 июня 2011 .
- Список кодов GM VIN