 | Эта статья включает в себя список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Июнь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| GNR класс H4 LNER класс K3 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg/440px-Resplendent_LNER_locomotives_at_York,_1939_(geograph_4956108).jpg) K3 2-6-0 No. 1387 в Йорке 1939 г. | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Great Northern Railway класс H4 (объявление K3 по LNER ) был классом 2-6-0 паровоза , предназначенным для работы со смешанным трафиком.
Этот тип был более мощным развитием более раннего класса H3 ( LNER K2 ) и был заметен в то время, поскольку котлы диаметром 6 футов (1,8 м) были самыми большими, установленными на всех британских локомотивах на тот момент. После образования Лондонской и Северо-восточной железных дорог тип стал известен как класс K3 и был принят в качестве стандартной конструкции LNER. Они получили прозвище «Джазеры» за ритм их выхлопного ритма и неуравновешенное вращательное движение. [1]
Строительство [ править ]
Первые десять локомотивов были построены на заводе GNR в Донкастере в 1920 году по проекту Найджела Гресли . Еще шесть партий были построены на заводах Doncaster and Darlington Works , Armstrong Whitworth , Robert Stephenson and Company и North British Locomotive Company . Последние из 193 экземпляров были поставлены в 1937 году.
Используйте [ редактировать ]
Это были отличные локомотивы для смешанного движения, хотя их большой размер ограничивал доступность маршрутов. В последние годы они в основном использовались для грузовых перевозок с вакуумной установкой.
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 15 июня 1936 года локомотив № 4009 вез экспресс пассажирский поезд, который из-за ошибки сигнальщика попал в аварию сзади в Велвин-Гарден-Сити , Хартфордшир . Четырнадцать человек погибли, 29 получили ранения.
- В июле 1936 года локомотив № 2764 попал в серьезную аварию в Постленде , Линкольншир . [2]
- 8 марта 1937 года локомотив № 126 тащил пассажирский поезд, который сошел с рельсов в Лэнгрике , Линкольншир, из-за состояния пути. [2]
- 25 августа 1956 года, локомотив No. 61846 тянул пустой запас поезд , который убежал и разбитый через буфера на Filey лагерь отдыха станции, Йоркшир . Авария произошла из-за нарушения соединения тормозной магистрали между поездом и локомотивом. [3]
Класс К5 [ править ]
В 1945 году Эдвард Томпсон переделал K3 No. 206 в двухцилиндровый двигатель, образовав LNER Class K5 . Больше так не обращались, хотя некоторые позже получили котлы типа К5.
Нумерация [ править ]
Первоначальные десять локомотивов были пронумерованы GNR 1000–1009 и стали LNER 4000–4009. Те, что были созданы для LNER, нумеровались бессистемно, заполняя пробелы в схеме нумерации LNER. В программе перенумерации LNER 1946 года номера K3 и K5 были изменены на 1800–1992, а позже они стали называться British Railways 61800–61992.
Снятие [ править ]
Все они были изъяты и списаны в период с 1959 по 1962 год; K5 ушел в 1960 году. Ни один из них не сохранился. Три из них оставались стационарными до 1965 года [4].
Возможное возрождение [ править ]
Оригинальных K3 не сохранилось, однако в сентябре 2018 года было объявлено, что вслед за проектами LNER Class V4 № 3403 и LNER Class V3, где планируется построить новые двигатели, новый K3 будет построен после их завершения. Номер двигателя еще не подтвержден, но ожидается, что он будет копией оригинального двигателя, поскольку номер 61993 был присвоен LNER Class K4 . [5]
Ссылки [ править ]
- ^ "Моголы Гресли K3 и Томпсон K5 2-6-0" . LNER.info . Дата обращения 2 февраля 2019 .
- ^ a b Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде: Vol. 7 . Пенрин: Атлантические книги. п. 26. ISBN 0-906899-50-8.
- ^ Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2 . Редрут: Атлантические книги. п. 39. ISBN 0-906899 03 6.
- ^ Марсден, Ричард. «Могул Гресли K3 и Томпсон K5 2-6-0» . Энциклопедия ЛНЭР . Winwaed Software Technology LLC . Дата обращения 15 октября 2020 .
- ^ https://www.a1steam.com/2018/09/06/v4-design-reaches-pre-launch-stage/ Проект K3 для просмотра
- Источники
- Лонгворт, Хью (2005). Британские железнодорожные паровозы 1948-1968 гг . Хершам: Ян Аллан. ISBN 978-0-86093-593-3.
- Ян Аллан ABC из British Railways Locomotives (изд. 1948 г.). часть 4, стр.17.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме GNR Class H4 / LNER Class K3 . |
- Энциклопедия ЛНЭР
| Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Соединенном Королевстве, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
