Z28 был одним из пятнадцати эсминцев типа 1936A, построенных для Kriegsmarine (ВМС Германии) во время Второй мировой войны. Построенный в качестве лидера флотилии с меньшим количеством орудий, чем у его сестринских кораблей , он был завершен в 1941 году. Корабль провел большую часть первых нескольких лет своей службы в норвежских водах , сопровождая конвои и устанавливая минные заграждения . Z28 сел на мель в начале 1943 года и провел остаток года в ремонте. Корабль ненадолго вернулся в Норвегию в начале 1944 года, новскоре после этогобыл переведен на Балтику для поддержки операций по постановке мин в Финском заливе.. Это было ее основным фокусом в течение июля, а затем она начала сопровождать немецкие крейсеры, когда они обстреливали советские войска на берегу в дополнение к немецким конвоям, эвакуировавшим людей из Финляндии и стран Балтии .
Z28 , сентябрь 1941 г. | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя | Z28 |
Упорядоченный | 23 апреля 1938 г. |
Строитель | AG Weser ( Deschimag ), Бремен |
Номер верфи | W962 |
Положил | 30 ноября 1939 г. |
Запущен | 20 августа 1940 г. |
Завершенный | 9 августа 1941 г. |
Судьба | Потоплен воздушным ударом, 6 марта 1945 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип | Эсминец типа 1936А |
Смещение |
|
Длина | 127 м (416 футов 8 дюймов) (в / в ) |
Луч | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
Черновой вариант | 4,65 м (15 футов 3 дюйма) |
Установленная мощность |
|
Движение | 2 × вала; 2 × ориентирована паровые турбины комплекты |
Скорость | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
Диапазон | 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч) |
Дополнение | 332 |
Вооружение |
|
Сервисная запись | |
Командиры: |
Z28 также неоднократно бомбила советские позиции, пока не была повреждена бомбами во время одной из таких миссий в октябре. Его ремонт длился до февраля 1945 года, а вскоре после этого он был потоплен в порту британскими бомбардировщиками 6 марта с тяжелыми человеческими жертвами.
Дизайн и описание
Z28 имел общую длину 127 метров (416 футов 8 дюймов) и 121,90 метра (399 футов 11 дюймов) по ватерлинии . Корабль имел ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и максимальную осадку 4,38 метра (14 футов 4 дюйма). Она сместила 2596 длинных тонн (2638 т) при стандартной нагрузке и 3 519 длинных тонн (3575 т) при глубокой нагрузке . Два Вагнер редукторной паровой турбины наборы, каждый вождение один карданный вал , были разработана , чтобы произвести 70000 PS (51000 кВт ; 69000 SHP ) с использованием пары , представленной шесть Wagner котлов водотрубных для проектной скорости 36 узлов (67 км / ч ; 41 миль / ч ). Z28 перевозил максимум 804 метрических тонны (791 длинную тонну) мазута, что давало дальность полета 2900 морских миль (5400 км; 3300 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). Ее экипаж состоял из 11 офицеров и 321 моряка. [1]
Z28 нес четыре орудия 15 cm TbtsK C / 36 в одиночных установках с орудийными щитами , по два орудия, наложенных друг на друга в носу и корме надстройки . Для размещения командира флотилии и его штаба одно орудие было перемещено с верхней кормовой надстройки в верхнее переднее положение, а кормовая надстройка увеличена. Ее зенитное вооружение состояло из четырех орудий 3,7 cm SK C / 30 в двух спаренных установках в ряду кормовой воронки и шести орудий 2 cm C / 30 в одинарных установках. Корабли Тип 36А несли восемь надводных торпедных аппаратов диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) в двух механических установках. [1] Для каждой установки была предусмотрена пара перезарядных торпед. У них было четыре пусковых установки глубинных бомб, а на задней палубе можно было установить минные ограждения, максимальная вместимость которых составляла 60 мин . Для обнаружения подводных лодок была установлена система пассивных гидрофонов, обозначенная как «GHG» ( Gruppenhorchgerät ) . S-Gerät гидролокатор был также , вероятно , установлен. Корабль был оснащен FuMO 24/25 радара , расположенным над мостом . [1] [2]
Модификации
Во время 1942-1943, Z28 ' s зенитные вооружение было увеличено до десяти каждых 3,7 см и 2 см пушек. FuMO 63 Hohentwiel РЛС был установлен в 1944-1945 вместо кормового прожектора . [3]
История обслуживания
Z28 был заказан у AG Weser ( Deschimag ) 23 апреля 1938 года. Корабль был заложен на верфи Deschimag в Бремене под номером W962 30 ноября 1939 года, спущен на воду 20 августа 1940 года и сдан в эксплуатацию 9 августа 1941 года. Его первым командиром был Корветтенкапитян. (Капитан-лейтенант) Ханс Эрдменгер . Пока работает до с конца 1941 до начала 1942 года, она была основана в Орхусе , Дания , и патрулировали Скагеррак и Каттегат . [4]
В апреле корабль перебросили в Норвегию, где сопровождали конвои; 9 мая вместе со своей сестрой Z30 и парой торпедных катеров она сопровождала тяжелый крейсер Admiral Scheer и нефтяную нефтяную компанию Dithmarschen в Нарвик . Z28 участвовал в предварительных операциях операции Rösselsprung , попытке перехватить Convoy PQ 17 в июле. Адмирал Шеер и ее сестра Лютцов сформировали одну группу в Нарвике с Z28 и четырьмя ее сестрами, а линкор « Тирпиц» и адмирал Хиппер составили другую. В то время как на пути к месту встречи на Altafjord , Lützow и трех эсминцев Тирпиц " эскорта s сел на мель , заставляя всю группу отказаться от операции. Вместе с адмиралом Хиппером и ее сестрами Z23 , Z29 и Z30 она участвовала в операции «Зарин» - минной операции у побережья острова Новая Земля с 24 по 28 сентября . [5] 1 октября Z28 сопровождал адмирала Хиппера из Альтафьорда в залив Боген, а затем Тирпица и адмирала Шеера в Тронхейм 24-го. Она продолжила путь в Киль , Германия, чтобы начать ремонт. [6]
В начале марта 1943 года он был одним из эскортов линкора « Шарнхорст» во время его плавания в залив Боген, единственного корабля, не пострадавшего от погодных воздействий. Во время плавания 2 апреля из Альтафьорда в Харстад с эсминцем Z4 Richard Beitzen Z28 сел на мель. Он отправился в Тронхейм для ремонта и был слегка поврежден во время авианалета на доки 24 июля. Затем корабль вернулся на верфь Deschimag в Бремене для полного ремонта. Она базировалась в Кристиансанне , Норвегия, для патрулирования контрабанды с 7 января 1944 года [7] и теперь была назначена в 6. Zerstörerflotille (6-я флотилия эсминцев). 12–13 февраля Z28 и два других эсминца флотилии заложили минное поле в Скагерраке. [8] Вскоре после этого 6-я флотилия была переброшена в Финский залив для поддержки операций по постановке мин. 21 февраля Z28 прибыла в Ревель , Эстония . Первоначально флотилии было поручено сопровождать конвои между Либавой ( Латвия) и Ревелем, но 12 марта она заложила первое минное поле в Нарвском заливе, обстреливая советские позиции на восточном берегу залива. Они в основном выполняли задачи минных заградителей до июля. [9] В рамках подготовки к операции Tanne West , оккупации Аландских островов в случае капитуляции Финляндии, флотилия сопровождает Лютцова на остров Утё 28 июня, но операция была отменена, и корабли вернулись в порт. [10]
30 июля и 1 августа Z28 и три других эсминца флотилии вошли в Рижский залив для бомбардировки советских позиций на суше. 5 августа они сопровождали тяжелый крейсер Prinz Eugen, который 19–20 августа поражал цели на острове Эзель , Эстония, и в Латвии. 16 сентября Z28 и эсминец Z36 сопровождали груженый беженцами военный корабль MV Monte Rosa из Балтишпорта , Эстония, в Готенхафен , Германия. Четыре дня спустя корабль помог эвакуировать 23 172 человека из Ревеля перед лицом наступающих Советов. На следующий день корабль вместе с эсминцем Z25 переправил 370 человек из Балтишпорта в Либаву. 22 августа она сопровождала корабли с эвакуированными из Аландского моря в Готенхафен. Z28 возобновила свои операции по береговой бомбардировке 10 октября, нанеся удар по целям в Мемеле в тот же день и 23-го. Она занимала советские позиции в Сворбе , на эстонском острове Сааремаа , 22 и 24 числа. Во время последней миссии он был поврежден советским самолетом, в результате чего было убито девять членов экипажа и ранено множество других, и он отплыл в Свинемюнде для ремонта. Они были завершены 25 февраля 1945 года, и два дня спустя Z28 сопровождал океанский лайнер Deutschland из Готенхафена в Засниц, когда он эвакуировал немцев из Польского коридора в рамках операции «Ганнибал» . После повторения миссии 4 марта корабль был потоплен с тяжелыми потерями в последнем порту двумя днями позже Королевскими военно-воздушными силами после попадания двух бомб в миделе корабля . [11]
Заметки
- ^ a b c Грёнер, стр. 203–04.
- Перейти ↑ Whitley, pp. 68, 71–72
- ^ Грёнер, стр. 203; Куп и Шмольке, стр. 34
- ^ Куп и Schmolke, стр. 24, 108
- ^ Уитли, стр. 141-42
- ^ Куп и Schmolke, стр. 108-09
- ^ Кооп & Schmolke, стр. 109
- ^ Ровер, стр. 306
- ^ Уитли, стр. 173-75
- ^ Ровер, стр. 339
- ^ Куп и Schmolke, стр 109-10. Ровер, стр. 390
Рекомендации
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
|volume=
имеет дополнительный текст ( справка ) - Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-307-1.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8.
Внешние ссылки
- Эсминцы Кригсмарине
Координаты : 54 ° 30′N 19 ° 40′E. / 54.500 ° с. Ш. 19.667 ° в. / 54,500; 19,667