Немецкая подводная лодка U-454 была Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-454 |
Упорядоченный: | 20 октября 1939 г. |
Строитель: | Deutsche Werke , Киль |
Номер верфи: | 285 |
Положил: | 4 июля 1940 г. |
Запущено: | 30 апреля 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 24 июля 1941 г. |
Судьба: | Потоплен австралийским самолетом в Бискайском заливе , август 1943 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
|
Она осуществила десять патрулей. Она потопила два корабля и повредила еще один.
Она была потоплена в Бискайском заливе австралийским самолетом в августе 1943 года [1].
Дизайн
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-454 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-454 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [3]
История обслуживания
Подводная лодка была заложена 4 июля 1940 года в Deutsche Werke , Киль, как верфь № 285, спущена на воду 30 апреля 1941 года и сдана в эксплуатацию 24 июля под командованием капитанлейтнанта Буркхарда Хаклендера.
Она служила в 5-й флотилии подводных лодок с 24 июля 1941 года для обучения и в 7-й флотилии с 1 ноября для боевых действий.
1-й патруль
U-432 ' s первый патруль предшествовал короткий путь из Киля в Германии в Киркенес в Норвегии, недалеко от границы с Россией. Сам патруль начался с ее отъезда из Киркенеса 25 декабря 1941 года.
17 января 1942 г. она потопила советский траулер РТ-68 «Енис» в 78 морских милях (144 км; 90 миль) к северу от Канин-Нос . В тот же день он повредил британский зарегистрированный Harmatis и потопил британский эсминец HMS Matabele . Корабль получил попадание торпеды в корму, в результате чего его магазины взорвались; судно затонуло за две минуты. Гибель людей усугубилась взрывом ее глубинных бомб и замерзанием людей в ледяной воде.
2-й и 3-й патрули
Ее второй боевой вылет закончился в Тронхейме 3 февраля 1942 года и охватил Баренцево море .
Третий патруль субмарины был омрачен потерей за бортом Matrosengefreiter Josef Kauerlos 26 февраля 1942 года.
4-й и 5-й патрули
Четвертое патрулирование катера также проводилось в Баренцевом море.
Ее пятая вылазка была на Медвежий остров с 8 по 20 апреля 1942 года.
6-й патруль
Еще два коротких рейса были осуществлены из Киркенеса и Бергена и завершились в Киле, откуда она проследовала через пролив, отделяющий Исландию от Фарерских островов в Атлантический океан. Она отправилась на запад до Ньюфаундленда, а 17 августа 1942 года прибыла в Сен-Назер в оккупированной Франции.
7-й и 8-й патрули
Патруль номер семь начался и закончился в Сен-Назере и длился 73 дня, он был самым длинным для лодки.
Ее восьмой боевой вылет прошел относительно спокойно; зона переговоров находилась к западу от Ирландии и к северу от Азорских островов.
9-й патруль
U-454 покинула Сен-Назер 17 апреля 1943 года. 10 мая она столкнулась с Fairey Swordfish с эскортного авианосца HMS Biter . Повреждений не было, но подводная лодка была вынуждена нырнуть. Она вернулась во Францию, но на этот раз в Ла Палис 23 мая.
10-й патруль и потеря
U-454 была потоплена в Бискайском заливе глубинными бомбами, сброшенными австралийской летающей лодкой « Сандерленд » 10-й эскадрильи RAAF . Самолет разбился, подводная лодка шла к Средиземному морю, когда ее встретила судьба. [4]
Тридцать два человека погибли; осталось 14 выживших.
Волчьи стаи
U-454 приняла участие в 19 волчьих стаях , а именно.
- Улан (25 декабря 1941 - 18 января 1942)
- Ауфнахме (7–10 марта 1942 г.)
- Умханг (10-15 марта 1942 г.)
- Айсвольф (28–31 марта 1942 г.)
- Роббеншлаг (8–14 апреля 1942 г.)
- Блутрауш (15–19 апреля 1942 г.)
- Волк (13–30 июля 1942 г.)
- Пират (30 июля - 3 августа 1942 г.)
- Стейнбринк (3–11 августа 1942 г.)
- Пантера (6–20 октября 1942 г.)
- Veilchen (20 октября - 7 ноября 1942 г.)
- Кройцоттер (9–18 ноября 1942 г.)
- Ландскнехт (20–28 января 1943 г.)
- Пфейл (1–9 февраля 1943 г.)
- Риттер (16–23 февраля 1943 г.)
- Амзель (26 апреля - 3 мая 1943 г.)
- Амзель 4 (3–6 мая 1943 г.)
- Рейн (7–10 мая 1943 г.)
- Эльба 2 (10–14 мая 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [5] |
---|---|---|---|---|
17 января 1942 г. | Харматрис | Великобритания | 5 395 | Поврежден |
17 января 1942 г. | HMS Matabele | Королевский флот | 1870 | Затонул |
17 января 1942 г. | РТ-68 Енисей | Советский флот | 557 | Затонул |
Рекомендации
Заметки
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты
- ^ a b Кемп 1999 , стр. 138.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-454» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 23 сентября 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ↑ Патерсон, Лоуренс - Подводные лодки в Средиземном море 1941-1944 , 2007, Chatham Publishing, ISBN 9781861762900 , стр. 146
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-454» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-454» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « У 454 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|