Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-70 .
История
нацистская Германия
Имя:U-70
Упорядоченный:30 мая 1938 г.
Строитель:Germaniawerft , Киль
Расходы:4 439 000 рейхсмарок
Номер верфи:605
Положил:19 декабря 1939 г.
Запущено:12 октября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:23 ноября 1940 г.
Судьба:Потоплен 7 марта 1941 г. британскими военными кораблями [1].
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа VIIC
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 67,10 м (220 футов 2 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 50,50 м (165 футов 8 дюймов)
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Корпус высокого давления 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8 500  морских миль (15 700  км ; 9800  миль ) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:
  • 230 м (750 футов)
  • Глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Послужной список [2] [3]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Иоахим Мац
  • 23 ноября 1940 г. - 7 марта 1941 г.
Операции:20 февраля - 7 марта 1941 г.
Победы:
  • Потоплено одно коммерческое судно (820  брутто )
  • три торговых судна повреждены (20 484  брутто )

Немецкая подводная лодка U-70 был Тип VIIC подводной лодкой из нацистской Германии «s Кригсмарина во время Второй мировой войны .

Подводная лодка была заложена 19 декабря 1939 года на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле под номером 604, спущена на воду 12 октября 1940 года и введена в эксплуатацию 23 ноября под командованием капитанлейтнанта Иоахима Матца для службы с 7-й подводной лодкой. Флотилия с 23 ноября 1940 г. до затопления 7 марта 1941 г.

Дизайн [ править ]

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-70 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [4] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыло, два Гарб, Lahmeyer & Ко RP 137 / с двойным действием электродвигателей , производящие в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-70 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и одним 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти.[4]

История обслуживания [ править ]

U-70 ' первый и только патрульный началась 20 февраля 1941 года 26 февраля она потопила 820 тонн Swedish торговое судно Гётеборг , к югу от Исландии . [5]

U-70 присоединилась к U-47 , U-99 и UA [6] в волчьей стае, которая атаковала конвой OB 293 к юго-востоку от Исландии 7 марта 1941 года. В своей первой атаке в 04:45 U-70 повредила 6568 тонн. Британский танкер Athelbeach (позже потопленный U-99 ) [7] и британское торговое судно Delilian весом 6423 тонны . [8]

В 07:25 U-70 снова нанесла удар по голландскому танкеру Mijdrecht грузоподъемностью 7 493 тонны . Однако капитан заметил перископ U-70 , протаранил затопленную подводную лодку на скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч), повредив боевую рубку, и сообщил о ее местонахождении эскорту конвоя. [9]

Судьба [ править ]

В 08:15 британский корвет HMS  Camellia заметил U-70 , который стремительно пикировал. До 10:30 Camellia и ее родственный корабль HMS  Arbutus пять раз атаковали глубинными бомбами , затем Arbutus совершил еще четыре атаки. Всего с двух корветов было сброшено 48 глубинных бомб. Наконец, в 12:44 U-70 была вынуждена подняться на поверхность и покинула ее экипаж в точке 60 ° 15′N 14 ° 00′W. / 60,250 ° с. Ш. 14,000 ° з. / 60,250; -14,000 Координаты : 60 ° 15′N 14 ° 00′W  / 60,250 ° с. Ш. 14,000 ° з. / 60,250; -14,000 . Двадцать пять выживших из ее экипажа из сорока пяти человек [2] были схвачены и взяты в плен. [9][1]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба [10]
26 февраля 1941 г.Гетеборг Швеция820Затонул
7 марта 1941 г.Ательбич объединенное Королевство6 568Поврежден
7 марта 1941 г.Делилианский объединенное Королевство6 423Поврежден
7 марта 1941 г.Mijdrecht Нидерланды7 493Поврежден

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Кемп 1997 , стр. 68.
  2. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-70» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 22 декабря 2009 года .
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-70 с 20 февраля 1941 г. по 7 марта 1941 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 22 декабря 2009 года .
  4. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43–46.
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Гетеборг (Торговец паром)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 22 декабря 2009 года .
  6. ^ Helgason, Гудмундур. «Конвой ОБ-293» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 22 декабря 2009 года .
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Ательбич (Автоцистерна)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 22 декабря 2009 года .
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «Делилиан (паровой торговец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 22 декабря 2009 года .
  9. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Mijdrecht (Автоцистерна)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 22 декабря 2009 года .
  10. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты У-70» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939–45 . Янтарные книги.
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-70» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 24 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « Ю 70 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 .