 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Национальность | Британский |
|---|---|
| 24 часа Ле - Мана карьеры | |
| Годы | 1929 - 1930 |
| Команды | Bentley Motors Ltd. |
| Лучшая отделка | 1-й ( 1930 ) |
| Победы класса | 1 ( 1930 ) |
Джордж Пирсон Глен Кидстон (23 января 1899 - 5 мая 1931) был английским летчиком и автогонщиком, побившим рекорд .
Его отец, Арчибальд Глен Кидстон, был внуком оригинального AG Kidston, основателя фирмы AG Kidston & Co, [1] который был торговцем металлом и оборудованием в Глазго с интересами в Clyde Shipping Company , местных юристов, бухгалтеров и банковские интересы слились в Clydesdale Bank . Кидстон был членом известной группы Bentley Boys в конце 1920-х годов и, возможно, самой богатой из этой и без того богатой группы. [2] Кидстон был один из четырех, ядра Grosvenor Square -А Bentley водителей команды, чьи однодневный партия прошел в современную легенду. [3]
Лейтенант в Королевском флоте , он был торпедирован дважды (в последовательных погружениях в HMS Абукира и Хог ) в том же утро во время действия 22 сентября 1914 г. против немецкой подводной лодки U-9 под командованием коммандера Веддиген . [4] После репатриации он служил на дредноуте HMS Orion с британским Великим флотом в битве при Ютландии., выполнение артиллерийских приказов на открытой палубе под прямым огнем противника Кидстон служил на нескольких передовых британских подводных лодках, в том числе на печально известной X1 , на которой он участвовал в испытаниях в Северном море. Во время испытаний X1 врезался в морское дно из-за неисправности датчиков. В декабре 1926 года он получил командование подводной лодкой H- класса H24 постройки Beardmore , построенной в Портсмуте . Вдали от своих обязанностей подводника, он был одним из первых пионеров военно-морской авиации.
Глен Кидстон участвовал в многочисленных автогонках, включая ралли Монте-Карло , гонки мотоциклов TT на острове Мэн и восхождение на холм Шелсли Уолш . Будучи военно-морским любителем, он мчался на мотоцикле Sunbeam в гору в Гонконге и проводил скоростные испытания на песках, взяв мотоцикл с собой на своей подводной лодке, которая патрулировала китайский вокзал. [ оригинальное исследование? ] Кидстон участвовал в розыгрыше Гран-при Ирландии 1929 года на кубок Эйриана в парке Феникс, но был чуть-чуть обошел Альфа-Ромео бывшего офицера Российской Императорской гвардии Бориса Ивановского.. Это было достигнуто за счет британцев Глена Кидстона и Генри Биркина , чьи Bentley заняли второе и третье места соответственно. Он также владел первым Bugatti в Великобритании и участвовал в гонках на 24-часовой гонке Ле-Мана в 1929 и 1930 годах . Во второй раз он выиграл гонку, управляя Bentley Speed Six в партнерстве с Вульфом Барнато , а команда Bentley одержала победу со счетом 1-2-3-4.
В 1929 году Кидстон летел из Кройдона в Амстердам на немецком авиалайнере. На 21 минуте полета он почувствовал неминуемую катастрофу и принял безопасное положение, также помогая своему попутчику принцу Ойгену фон Шаумберг-Липпе . При ударе Кидстон вылетел за фюзеляж, пока тот полностью упал, и окунулся в мокрую траву. Он снова вошел в горящие обломки, чтобы спасти сильно обгоревшего принца, который впоследствии умер; пламя мешало ему помогать другим. Кидстон пробился ночью через милю леса, чтобы позвать на помощь. Когда он остановил водителя, его одежда все еще дымилась. Затем он был госпитализирован с обширными ожогами. Кидстон был единственным выжившим. (Источник: Canberra Times, пятница, 8 ноября 1929 г., стр. 5).
Кидстон был известным охотником за большой охотой и участвовал в новаторских сафари в отдаленных районах Кении. Фильмы об этих экспедициях, его ранней морской и другой авиации и совместной работе над Bentley хранятся в Британском институте кино благодаря их качеству и новаторским материалам.
В апреле 1931 года Кидстон совершил рекордный перелет из Нетеравона , Уилтшир, в Кейптаун , Южная Африка . [5] Он завершил путешествие всего за 6,5 дней, управляя собственным специально адаптированным монопланом Lockheed Vega со средней скоростью 131 миль в час. [4] Однако Кидстон так и не вернулся. Кидстон погиб всего через год после его триумфа в Ле-Мане, когда его одолженный де Хэвилленд Кот-мотылек разбился в воздухе во время полета через пыльную бурю над морем, после того, как ранее он потерпел поражение в самолетах, мотоциклах, скоростных катерах и даже подводных лодках. Драконовы горы. [4][6]
Новости о смерти Кидстона появились в лондонских вечерних газетах, а Маргарет Уигхэм (впоследствии герцогиня Аргайл) и Барбара Картленд , оба из числа любовников Кидстон, утверждают в своих мемуарах, что упали в обморок, когда вышли из театра и увидели заголовки. Роковая женщина из Голливуда Пола Негри также была известна Кидстон.
Семья [ править ]
Он женился на Нэнси Мириэль Дениз Сомс в 1925 году и имел сына Арчибальда Мартина Глена (1927–1978). Кэт Кидстон - его внучка. Его племянник - продавец классических автомобилей, коллекционер, комментатор и журналист Саймон Кидстон .
Мемориалы [ править ]
На надгробии Кидстона в соборе Святого Петра в Гласбери-апон-Уай на границе с Уэльсом, в доме его детства, написано: «Время и прилив не ждут никого», и на нем есть солнечные часы. [ оригинальное исследование? ] Мемориал ему, алюминиевый пропеллер, высеченный в камне, стоит на месте крушения ( 28,24850 ° ю.ш., 29,39214 ° в.д. ).28°14′55″S 29°23′32″E / / -28.24850; 29.39214
Ссылки [ править ]
- ^ Семейство Кидстон
- ^ Каймс, Беверли Рэй. «Глен Кидстон: мальчик и его Bentley» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2007 года . Проверено 12 февраля 2007 года .
- ^ Зубчатые колеса. «Бентли Бойз» . Архивировано из оригинального 14 января 2013 года . Проверено 12 февраля 2007 года .
- ^ a b c Time (18 мая 1931 г.). «Британские трагедии» . Проверено 12 февраля 2007 года .
- ^ Макадам, Дж. «Рождение авиакомпании» . Проверено 12 февраля 2007 года .
- ^ Benjafield в Расинг. «Глен Кидстон» . Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 12 февраля 2007 года .
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Вульф Барнато Тим Биркин | Победитель 24 часов Ле-Мана 1930 года в составе: Вульф Барнато. | Преемник графа Хоу Тим Биркин |
