Координаты : 55 ° 51′50,6 ″ с.ш., 4 ° 19′8,9 ″ з.д. / 55,864056 ° с.ш. 4,319139 ° з.д.
 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение |
| Предшественник | Fairfield Судостроение и инженерия |
| Преемник | Квернер Гован |
| Основан | Сентябрь 1972 г. |
| Несуществующий | 1988 г. |
| Судьба | Приобретенный |
| Штаб-квартира | Гован , Шотландия, Великобритания |
Ключевые люди | Лорд Страталмонд (председатель) Эрик Маки, ОБЕ (управляющий директор) |
Количество работников | 6000 (1978) |
| Родитель | Британские судостроители (1977-1988) |
| Дочерние компании | Скотстоун Марин Лтд (1973-1980) |
Govan Shipbuilders Ltd (GSL) - британская судостроительная компания, базирующаяся на реке Клайд в Глазго в Шотландии . Он управлял бывшей верфью Fairfield Shipyard и получил свое название от района Гован, в котором он находился.
История [ править ]
Компания была образована в 1972 году путем покупки бывшей верфи Fairfield Shipyard в Говане у сэра Роберта Смита, ликвидатора компании Upper Clyde Shipbuilders (UCS), которая сама является продуктом слияния нескольких верфей Clydeside; Fairfields , Alex Stephens , Charles Connell and Company , Yarrow Shipbuilders Ltd. и John Browns . [1]
Между 1973 и 1980 годами Scotstoun Marine Ltd , дочерняя компания Govan Shipbuilders , также управляла бывшей верфью Connell в Скотстоуне.
В 1977 году компания была национализирована лейбористским правительством Джеймса Каллагана в соответствии с Законом об авиастроении и судостроении и вошла в состав британских судостроителей . [2]
С 1973 по 1988 год на верфи Гована (бывшая Фэрфилд ) было построено 53 корабля . Инвестиции в заводское оборудование на верфи в этот период включали расширение производства стальных конструкций и установку четырех 80-тонных кранов с подъемной стрелой в 1975 году Кларком Чепменом , обслуживающим три стапеля верфи , с целью увеличения размера агрегатов, которые могли бы быть сборными. Еще три 80-тонных крана от Scotstoun Marine Ltd были демонтированы и перевезены в Гован после закрытия верфи Скотстоун в 1980 году; они остаются отличительными благодаря своей синей окраске.
В 1988 году Govan Shipbuilders была продана норвежской группе Kvaerner Industries и была переименована в Kvaerner Govan . [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Архивы Университета Глазго [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Закон о самолетостроении и судостроении
- ^ Приватизация оборонной промышленности НАТО, 1994
Внешние ссылки [ править ]
- База данных кораблей, построенных Клайдом - перечисляет более 22000 кораблей, построенных на Клайде.
- Верфь Файфилд, Гован - Наследие набережной Клайда
| vтеХронология развития британских судостроительных компаний, 1960 – настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
| Боярышник Лесли и Компания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Каледон Шаб. И англ. Co. | Робб Каледон Судостроение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Генри Робб | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harland & Wolff | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Судостроительная компания Ailsa | Фергюсон Айлса | Айлса и Перт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Братья Фергюсон | Фергюсон судостроители | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lithgows | Скотт Литгоу | Скотт Литгоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scotts Sh'b. И англ. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лебединый охотник и Вигем Ричардсон | Swan Hunter Group | Лебединый охотник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Смитс Док Ко. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джон Ридхед и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hall Russell & Co. | Холл Рассел | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остин и Пикерсгилл | ООО "Северо-Восточные судостроители" | A&P Appledore International | Группа A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уильям Доксфорд и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Appledore Судостроители | DML Appledore | Бэбкок Марин Эпплдор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cammell Laird & Company | VSEL | Береговая линия | Кэммелл Лэрд | A&P Судоремонт | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Виккерс-Армстронг | Vickers Ltd. Судостроение | Маркони Марин (VSEL) | BAE Systems Marine | Подводные лодки BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тысячелистник и Ко. | Ага. Шб. ООО | Судостроители Аппер-Клайд | YSL | Маркони Марин (YSL) | BAE Surf. Flt. Решения | BVT Наземный флот | Надводные корабли BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairfield Sh'b. И англ. Co. | Гован Шаб. | Квернер Гован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Чарльз Коннелл и компания | Скотстоун Марин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джон Браун и компания | Марафон (Clydebank) | UiE Scotland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Александр Стивен и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W Денни и братья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| А. и Дж. Инглис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саймонс и Лобниц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Барклай Кёрл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JI Thornycroft & Co | Воспер Торникрофт | Воспер Торникрофт | Группа ВТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Британская корпорация судов на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Работа на воздушной подушке | Грифон Парящий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грифон на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
| 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BSC = Британская судостроительная корпорация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
