Региональный аэропорт Манчестер-Бостон

Региональный аэропорт Манчестер-Бостон
Аэрофотоснимок сделан 11 апреля 1998 года.
ИАТА : MHT ИКАО : KMHT FAA LID : MHT
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Город Манчестер
Обслуживает	Манчестер, Нью-Гэмпшир
Расположение	Манчестер и Лондондерри, Нью-Гэмпшир , США
Концентратор для	Wiggins Airways
Высота  над уровнем моря	266 футов / 81 м
Координаты	42 ° 55′57 ″ с.ш. 071 ° 26′08 ″ з.д. / 42.93250 ° с.ш. 71.43556 ° з.д. / 42.93250; -71,43556 Координаты: 42 ° 55′57 ″ с.ш. 071 ° 26′08 ″ з.д.  / 42.93250 ° с.ш. 71.43556 ° з.д. / 42.93250; -71,43556
Веб-сайт	www .flymanchester .com
карта
MHT Расположение аэропорта в Нью-Гэмпшире / США Показать карту Нью-Гэмпшира MHT MHT (США) Показать карту США
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 17/35 9 250 2 819 Асфальт 6/24 7650 2332 Асфальт
Статистика
Авиационные операции (2018) 50 539 Базирующийся самолет (2018) 67 Общее количество обслуженных пассажиров (12 месяцев до октября 2017 г.) 1 630 000 Обработано грузов (12 месяцев до февраля 2017 г.) 167000000 фунтов.
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1].

Манчестер-Бостон ( IATA : MHT , ИКАО : KMHT , FAA LID : MHT ), как правило , называют Manchester Airport , является государственным до аэропорта 3 мили (5 км) к югу от центрального делового района в Манчестере, Нью - Гемпшир , Соединенные Штаты Штаты, ^[1] на границе округов Хиллсборо и Рокингем . Аэропорт находится в двух общинах, Манчестере и Лондондерри .

Основанная в 1927 году, она впервые перевезла более 1 миллиона пассажиров в год в 1997 году. После нескольких лет роста она обслужила 4,33 миллиона пассажиров в 2005 году, на пике популярности. С тех пор количество пассажиров снизилось, как и во многих региональных аэропортах; в 2018 году он обслужил 1,85 миллиона пассажиров. ^[2] Региональный аэропорт Манчестер-Бостон, безусловно, является самым загруженным аэропортом Нью-Гэмпшира и единственным аэропортом с развитым коммерческим обслуживанием. Это также пятый по величине аэропорт Новой Англии по количеству пассажиров после Boston Logan в Массачусетсе , Bradley International в Коннектикуте и TF Green в Род-Айленде.и Международный аэропорт Портленда в штате Мэн.

Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2017–2021 годы, в котором он классифицируется как небольшой центр первичных коммерческих услуг. ^[3] Объект был известен как аэропорт Манчестера до 18 апреля 2006 года, когда был добавлен «Бостон региональный», чтобы рекламировать его близость к Бостону, примерно в 50 милях (80 км) к югу. Сертифицированный для выполнения операций по приземлению по приборам категории III B , аэропорт имеет репутацию страны, никогда не сдающейся в плохую погоду. Аэропорт закрылся только один раз, когда национальное воздушное пространство было закрыто на два дня после террористических атак 11 сентября , и все американские аэропорты были вынуждены закрыть.^[4] Здесь находится Музей авиации Нью-Гэмпшира , построенный вокруг диспетчерской вышки в стиле ар-деко и терминала, открытого в 1938 году.

Используйте [ редактировать ]

Манчестер-Бостон - третий по величине грузовой аэропорт Новой Англии . Только Брэдли Интернэшнл в Коннектикуте , который является узловым аэропортом для UPS Airlines , и Логан превосходят его по объему обработанных грузов. В 2005 году аэропорт обработал 150 миллионов фунтов грузов. Большая часть этого груза была доставлена ​​на борт самолетов FedEx , UPS и DHL . Все три обслуживают Манчестер большими самолетами для перевозки грузов, включая Airbus A300 , DC-10 и MD-11 от FedEx и UPS.

UPS использует Манчестер, чтобы «прокормить» остальную часть северной Новой Англии, заключив контракт с Wiggins Airways , ^[5] которая летает на небольших винтовых самолетах в такие места, как Портленд , Огаста , Бангор , Преск-Айл , Ратленд и другие населенные пункты. Чтобы справиться с этой «региональной сортировкой», UPS построила сортировочный комплекс, где посылки, поступающие из центра компании в Луисвилле , перераспределяются между грузовиками или фидерными самолетами Wiggins. FedEx ранее использовала Манчестер в качестве региональной сортировочной станции, но теперь поддерживает северные пункты назначения Новой Англии прямыми рейсами из Мемфиса, Теннесси , в Портленд иБерлингтон . Контракт с почтовой службой предусматривает заполнение самолетов FedEx (прибывающих из узловых станций в Мемфисе и Индианаполисе ) почтой в дополнение к стандартному ассортименту экспресс-пакетов и ночных посылок. Ранее DHL использовала 727-200 на маршруте Уилмингтон, Огайо - Аллентаун, Пенсильвания - Манчестер - Уилмингтон, но с тех пор эта услуга прекратилась.

Оборудование и операции [ править ]

Аэропорт Манчестера занимает территорию в 1500 акров (610 га), на которой расположены две асфальтированные взлетно-посадочные полосы : взлетно- посадочная полоса 17/35 размером 9250 x 150 футов (2819 x 46 м) и взлетно- посадочная полоса 6/24 размером 7650 x 150 футов (2332 x 46 м). ^[1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 января 2018 года, в аэропорту было 50 539 полетов самолетов, в среднем 138 в день: 42% коммерческих самолетов , 32% авиатакси , 25% авиации общего назначения и 1% военных . В январе 2018 года, было 67 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 44 одинарной двигатель , 4 мульти-двигатель, 15 самолета и 4 вертолета . ^[1]

История [ править ]

Аэропорт Манчестера был основан в июне 1927 года, когда городской совет мэров и олдерменов вложил в проект 15 000 долларов. К октябрю был создан совет авиации , и земля была взорвана на участке площадью 84 акра (34 га) возле пруда Пайн-Айленд. Всего за месяц были построены две взлетно-посадочные полосы длиной 550 м (1800 футов) . Совет по авиации убедил Джорджа Г. «Скотти» Уилсона, барнстормера, работавшего из Бостона , переехать в Нью-Гэмпшир и начать первые полеты в Манчестере. После образования на этом месте в 1933 году компании Northeast Airways был построен первый пассажирский терминал.

Нынешний аэропорт Манчестера начал формироваться как совместный военно-гражданский объект в 1960-х годах. Первым крупным событием в MHT было строительство нового гражданского терминала и первой современной диспетчерской вышки в Нью-Гэмпшире в 1961 году. Успешный бизнесмен Роско А. Аммон пожертвовал 500 000 долларов на строительство нового гражданского аэровокзала. . К сожалению, Роско Аммон умер от рака менее чем за две недели до открытия терминала, и поэтому упустил возможность увидеть продукт своего щедрого пожертвования. Позднее в 1994 году был построен новый пассажирский терминал. В 1966 году ВВС удалили оставшиеся силы и закрыли базу ВВС Гренье, оставив аэропорт открытым для расширения. В 1978 году аэродром был переименован в аэропорт Манчестера .

В течение 1960-х и 1970-х годов аэропорт обслуживала авиакомпания Northeast Airlines на самолетах CV-240 , DC-9 и FH-227 . Delta Air Lines поглотила Северо-Восток в 1972 году и продолжала обслуживать аэропорт с DC-9 до 1978 года, затем с 727-200 до 1980 года, когда она прекратила обслуживание в Манчестере. В середине 1980-х годов авиакомпании снова начали предлагать услуги реактивного самолета из Манчестера. United Airlines открыла полеты в Манчестере в 1983 году с двумя ежедневными рейсами в Чикаго-О'Хара . Это было частью их кампании в 50 штатах, в рамках которой United позиционировалась как единственная авиакомпания, обслуживающая все 50 штатов магистральными рейсами. Boeing 727и Boeing 737 первоначально использовались на рейсах в Чикаго , которые часто делали промежуточные остановки в таких городах, как Провиденс , Олбани , Сиракузы и Берлингтон , чтобы забрать или высадить пассажиров. Манчестер также был «приставкой» для рейсов United, направляющихся из Бангора и Портленда, штат Мэн , в Чикаго, но перевозчик больше не обслуживает ни один город магистральными самолетами.

В начале 1990-х United Airlines начала полеты между Манчестером и Вашингтонским международным аэропортом имени Даллеса недалеко от Вашингтона, округ Колумбия. Но создание узла север-юг в Даллесе не сработало для United, и жесткая конкуренция на этом рынке привела к быстрому уходу. Boeing 737 был использован для этой недолгой службы, которая включала около четырех ежедневных схем между двумя аэропортами. US Airways открыла свои рейсы в Манчестере в начале 1986 года, соединив свои хабы в Питтсбурге и Филадельфии . Перевозчик использовал DC-9 , BAC 111 и 737-200.самолет. Оба перевозчика с годами расширили свои услуги в Манчестере, увеличив количество самолетов и увеличив количество рейсов. United теперь работает по строгому безостановочному расписанию в и из Чикаго, без промежуточных остановок или остановок. 757 было использовано как United и US Airways в Манчестере, который выступает в качестве крупнейшего пассажирского самолета для обслуживания аэропорта в запланированном обслуживании. Airbus A320 серии самолетов также обычно используется United, Northwest Airlines (объединилась с Delta Air Lines ), а иногда и по US Airways. В апреле 2010 года Delta расширила обслуживание в Манчестере; он отказался от ежедневных рейсов CRJ-700 в Атланту и заменил самолет наMD-88 с посадочными местами на 149. Delta также переключила все свои услуги Delta Connection на Детройт с помощью магистральных линий на DC-9 . Southwest - единственная авиакомпания, которая в настоящее время обслуживает Манчестер с такими магистральными самолетами, как Boeing 737-700 и Boeing 737-800, наряду с American , которая сезонно летает на Airbus A319 / 320 из Филадельфии.

Расширение [ править ]

В 1992 году начал формироваться долгосрочный план расширения и усовершенствования. Два года спустя открылся новый терминал площадью 158 000 квадратных футов (14 700 м ² ), спроектированный HNTB и Lavallee Brensinger, что дает достаточно места для более крупных самолетов. ^[6] Аэропорт продолжал расширяться, открывая новый гараж и автостоянки в следующие годы, а также работая над реконструкцией взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек . В 1998 году эти расширения окупились , и все компании начали обслуживать MetroJet , Northwest и Southwest . Аэропорт процветает благодаря " эффекту юго-запада".", в которой конкурирующие авиакомпании увеличивают объем обслуживания и снижают тарифы, чтобы конкурировать с низкобюджетным перевозчиком . На протяжении 1990-х годов Манчестер опережал почти все другие аэропорты аналогичного размера по количеству пассажиров. В 2003 году взлетно-посадочная полоса 17/35 была увеличена с 7001 фута. (2134 м) до 9250 футов (2820 м), что позволяет беспосадочно добраться до Лас-Вегаса .

В апреле 2006 года олдермены города Манчестера проголосовали за изменение названия аэропорта на «Региональный аэропорт Манчестера-Бостона», чтобы сделать его более заметным для путешественников по всей стране. ^[7]

Снижение количества пассажиров [ править ]

В 2006 году в аэропорту стало уменьшаться количество пассажиров, летающих через его объект, и он обслужил только двенадцать городов. В 2017 году аэропорт обслужил наименьшее количество пассажиров с 1998 года. По состоянию на 2019 год Southwest сократила объем обслуживания до пяти городов, при этом Delta Air Lines обслуживает Атланту один раз в день вместо двух. United Airlines отменила обслуживание О'Хара в июле 2018 года, сделав Ньюарк единственным пунктом назначения из Манчестера, который в марте 2019 года заменил Вашингтон Даллес.

Снижение объема обслуживания связано с увеличением активности в международном аэропорту Логан в Бостоне и слиянием авиакомпаний, которое привело к сокращению рейсов. Когда Southwest вошла в Logan в 2009 году, она также значительно снизила цены на Logan, что побудило больше людей вылетать из Бостона, а не из Манчестера. ^[8]

Текущее обслуживание [ править ]

В 2019 году American Airlines объявила об обслуживании в Чикаго О'Хара, а United объявила об обслуживании в Вашингтон-Даллес в марте 2019 года.

Администрация аэропорта наняла нового директора аэропорта ^[9], чтобы помочь ему вернуть пассажиров в Манчестер, а также помочь привлечь новые авиакомпании и направления. ^[8] В ноябре 2020 года Delta Airlines объявила о прекращении обслуживания MHT. ^[10]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Карта направлений [ править ]

Карта направлений
Манчестер Чикаго – О'Хара Вашингтон – Даллес Вашингтон-Нэшнл Балтимор Чикаго – Мидуэй Шарлотта Филадельфия Тампа Орландо Форт Лодердейл Направления из регионального аэропорта Манчестер-Бостон ( красный ) = круглогодичный пункт назначения ( зеленый ) = сезонный пункт назначения

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Акции оператора связи [ править ]

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Годовой пассажиропоток (+ deplaned коммерческой загрузки ) в аэропорту Манчестера Бостон, 1992 через 2018 году ^{[13] [14]}

1990-е			2000-е			2010-е
Год	Пассажиры	Изменять	Год	Пассажиры	Изменять	Год	Пассажиры	Изменять
			2000 г.	3 169 301	0 12,82%	2010 г.	2 814 432	0 11,53%
			2001 г.	3 233 555	0 2,03%	2011 г.	2 710 747	0 3,68%
1992 г.	840 361		2002 г.	3 366 834	0 4,12%	2012 г.	2,452,064	0 9,54%
1993 г.	794 134	0 5,5%	2003 г.	3 601 661	0 6,97%	2013	2,422,102	0 1,22%
1994 г.	919 914	0 15,84%	2004 г.	4 003 307	0 11,15%	2014 г.	2 095 674	0 13,48%
1995 г.	893 326	0 2,89%	2005 г.	4 329 478	0 8,15%	2015 г.	2,077,064	0 0,86%
1996 г.	984 130	0 10,16%	2006 г.	3 896 532	0 10%	2016 г.	2 021 279	0 2,50%
1997 г.	1 108 216	0 12,61%	2007 г.	3 892 630	0 0,1%	2017 г.	1 970 688	0 2,50%
1998 г.	1 938 089	0 74,88%	2008 г.	3 716 393	0 4,53%	2018 г.	1,847,908	0 6,2%
1999 г.	2 809 089	0 44,94%	2009 г.	3 181 249	0 14,40%	2019 г.	1,727,532	0 6,5%

Наземный транспорт [ править ]

Доступ к шоссе [ править ]

В 2007 году началось строительство на Raymond Wieczorek Drive (тогда известная как Manchester Airport Access Road), скоростной автомагистрали от FE Everett Turnpike . ^[15] До этого проекта доступ к аэропорту был ограничен местными дорогами от Автомагистрали между штатами 293 / NH Route 101 . Подъездная дорога открылась 10 ноября 2011 года, соединив аэропорт и NH Route 3A в Личфилде с Everett Turnpike и US Route 3 в Бедфорде . ^[16]

Манчестерский шаттл [ править ]

С 13 ноября 2006 г. по 30 июня 2008 г. в аэропорту курсировал бесплатный автобус-шаттл для пассажиров с билетами, который курсировал каждые два часа, 24 часа в сутки, до Регионального транспортного центра Андерсона в Уобурне, штат Массачусетс (45 минут). до станции метро Sullivan Square в Бостоне (75 минут) и обратно в аэропорт через Woburn. ^[17] Бесплатная услуга была закрыта после того, как 1 июля 2008 года частная компания Flight Line Inc. начала предоставлять платную услугу по аналогичным маршрутам. Flight Line предлагает почасовые рейсы между аэропортом, несколькими пунктами на севере Массачусетса и городом. Бостона за 39 долларов в одну сторону. Столик нужно заказывать заранее. ^[18]

Линии борзых [ править ]

Автобусы Greyhound предлагают три ежедневные поездки из аэропорта Манчестера по линии Бостон - Монреаль . Автобусы обслуживают Конкорд и Ганновер в Нью-Гэмпшире; Уайт-Ривер-Джанкшн , Монтпилиер и Берлингтон в Вермонте; и Сен-Жан-сюр-Ришелье и Монреаль в Квебеке, Канада, при движении на север. Они обслуживают Южный вокзал и международный аэропорт Логан в Бостоне во время поездок на юг.

Местное автобусное сообщение [ править ]

Управление транзита Манчестера обеспечивает ежечасное автобусное сообщение между пассажирским терминалом и центром Манчестера.

Удлинение рельсов [ править ]

Massachusetts Bay Transportation Authority предложил расширить Lowell линию своей пригородной железнодорожной системы в Манчестер , включая аэропорт Манчестера. Это всего лишь предложение, и по состоянию на 2016 год на проект не выделялось никаких средств ^[19].

В Плане развития железных дорог штата Нью-Гэмпшир от 2012 года говорится, что грузовые перевозки также могут оказаться жизнеспособными при продлении железной дороги, что, возможно, откроет больше возможностей для грузовых перевозок для аэропорта. ^[20]

Правоохранительные органы / безопасность [ править ]

Полиция города Лондондерри отвечает за обеспечение правопорядка и безопасность в терминале аэропорта. Департамент шерифа округа Рокингем отвечал за правоохранительные операции в аэропорту до 2006 года, когда Департамент полиции Лондондерри получил новый контракт на обеспечение безопасности.

Инциденты [ править ]

Воскресенье, 3 июня 1928 г. - В 15:02 Curtiss OX-5 лейтенанта Джорджа Уилсона упал на 40 футов (12 м) и разбился в южной части аэропорта, приземлившись на глазах у тысяч зрителей. Уилсон получил порез на лице, а один пассажир был прижат к обломкам и получил шок , порезы и синяки. Причиной крушения стал отказ мотора, самолет был сильно смят, уткнувшись носом глубоко в болото.

Воскресенье, 19 февраля 1933 г. - Реал Н. Бурк погиб, когда двухместный самолет Arrow Sport, который он нанял у компании Northeast Airways, загорелся в четверти мили к северу от аэропорта Манчестера на ферме Бун. Он совершил несколько крутых кренов и крылов, и его шасси до крушения ударилось о овраг. Это был первый случай гибели Манчестера.

Пятница, 5 августа 1938 г. - около 18:15 пилот-студент Авалон Роберт Лилли-младший был ранен, когда биплан WACO , приводимый в движение двигателем Wright Whirlwind, попытался сделать петлю на высоте 400 футов (120 м) от земли, но упал. и разбился в 200 футах (61 м) от здания администрации аэропорта Манчестера. Самолет принадлежал Дональду Льюису, который находился за штурвалом и получил серьезные травмы. Позднее Лилли умерла 12 августа 1938 года.

Четверг, 10 декабря 1942 г. - около полудня в Мон-Верноне разбился истребитель, следовавший из аэропорта Манчестера (Гренье Филд) ; неопознанный пилот не пострадал.

Понедельник, 24 апреля 1944 г. - В 9:00 четырехмоторный армейский бомбардировщик B-24 Liberator (№ 42-5111) вылетел из аэропорта Манчестера и врезался в густо заросший лесом район Форт-Маунтин недалеко от Эпсома , в результате чего погибли все 10 членов экипажа. на борту.

Среда, 29 ноября 1944 г. - В 9:30 еще один армейский B-24L (№ 44-49669) разбился носом в государственном лесу Потакэуэй в Ноттингеме, в 26 км к северо-востоку от Манчестера, в результате чего погибли все девять членов экипажа. Он вылетел из Манчестера и направлялся в Гандер, Ньюфаундленд , Канада.

Четверг, 5 августа 1948 г. - В 17:00 учебный самолет АТ-11 и штурмовик А-26 столкнулись над аэропортом Манчестера, в результате чего погибли четыре человека.

Вторник, 7 июня 1949 г. - в 20:43 1-й лейтенант Уильям А. Примм из 97-й истребительной эскадрильи погиб во время обычного тренировочного полета, когда он совершил вынужденную посадку и разбил свой истребитель F-51 в конце полета. Взлетно-посадочная полоса 24

Четверг, 22 апреля 1971 г. - В 17:00 18-летний одномоторный Beechcraft Bonanza , зарегистрированный в авиационной корпорации Новой Англии, разбился во время взлета, в результате чего погибли 4 человека (1 экипаж, 3 пассажира).

Вторник, 31 июля 1973 г. - Рейс 723 авиакомпании Delta Air Lines из Берлингтона, штат Вермонт , в Бостон был направлен в Манчестер, чтобы забрать пассажиров, застрявших в результате отмены рейса. После вылета из Манчестера он продолжил свой путь в Бостон, но во время посадки McDonnell Douglas DC-9-31 врезался в морскую стену в конце взлетно-посадочной полосы 4, в результате чего погибли 83 пассажира и 6 членов экипажа. ^[21]

Пятница, 2 ноября 1990 г. - в 15:31 рейс 506 авиакомпании US Airways в Питтсбург после взлета столкнулся с небольшой стаей птиц, никто не пострадал, и DC-9 благополучно вернулся в MHT.

Вторник, 22 января 1991 г. - В 10:10 рейс №3550 Continental Express из Ньюарка вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы №7. Никто не пострадал, и причиной крушения была признана неисправность гидравлического рулевого механизма.

23 сентября 2020 года самолет Air Force 2 , модифицированный Boeing 757, на борту которого находился тогдашний вице-президент США Майк Пенс на рейсе из Манчестера в Вашингтон, округ Колумбия, пострадал от столкновения с птицей при выходе из аэропорта. Самолет благополучно вернулся, и позже в тот же день вице-президент и его сотрудники вылетели на грузовом самолете. Сообщений о пострадавших в результате инцидента не поступало. ^[22]

19 января 2021 года самолет Piper Malibu Meridian (регистрационный номер N641WA), прилетевший из Олате, штат Канзас, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке, и к месту нахождения самолета были направлены службы экстренной помощи. Пилот и пассажиры выбрались из самолета без серьезных травм. ^[23]

Солнечные панели [ править ]

В 2012 году солнечные панели, выходящие на юг, были установлены на крыше гаража, но они вызывали столько яркого света для ближайшей диспетчерской башни в течение 45 минут каждое утро, что их убрали, а затем заменили на 2210 панелей (460 кВт переменного тока). которые были переориентированы на восток для устранения бликов. Аэропорт рассчитывает ежегодно экономить 100 000 долларов на электроэнергии за счет солнечных батарей. Эффективность панелей, выходящих на восток или запад, снижается примерно на 10%, поэтому было добавлено больше панелей, так что общая генерация будет примерно такой же. Ожидается, что массив будет вырабатывать около 585 000 кВтч ежегодно. ^{[24] [25] [26]}

• United Express CRJ700 выруливает на взлетно-посадочной полосе на MHT.

• Юго-западный 737-700 (N913WN) вылетает из MHT

• Соединение треугольником CRJ200 на выходе 6 в MHT

• American Airlines E190 в MHT

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный сайт
• Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № NH-32, « Аэропорт Манчестера, к югу от центра Манчестера, к востоку от трассы 3A и пруда Пайн-Айленд, Манчестер, округ Хиллсборо, штат Нью-Хэмпшир », 5 фотографий, 8 страниц данных, 2 страницы с заголовками
• HAER No. NH-32-A, « Аэропорт Манчестера, здание администрации и терминала », 7 фотографий, 6 страниц данных, 3 страницы с заголовками
• HAER No. NH-32-B, « Аэропорт Манчестера, кирпичный ангар », 7 фотографий, 5 страниц данных, 3 страницы с заголовками
• HAER No. NH-32-C, « Аэропорт Манчестера, большой ангар », 14 фотографий, 6 страниц данных, 3 страницы с подписями к фотографиям
• Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • AirNav информация аэропорта KMHT
  • История аварий ASN для MHT
  • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
  • Аэронавигационная карта SkyVector для KMHT
  • Информация о текущей задержке MHT FAA