HMCS Chaudière был эсминцем класса Restigouche и вторым судном этого класса, служившим в Королевском канадском флоте, а затем и в Канадских вооруженных силах с 1959 по 1974 год. Он был вторым канадским военно-морским подразделением, носившим это имя. Летом 1974 года он вместе со своим сестринским кораблем HMCS Columbia служил базой для операций лагеря Esquimalt Sea Cadet Camp, находясь у причала DND в Колвуде. Это место находилось через гавань от главного участка CFB Esquimalt. После вывода из эксплуатации корабль использовался в качестве источника запасных частей для других выживших членов ее класса. В 1991 году Шодьер был продан для использования в качестве искусственного рифа.и затонул у берегов Британской Колумбии .
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Chaudière |
Тезка: | Река Шодьер |
Строитель: | Halifax Shipyards Ltd. , Галифакс |
Положил: | 30 июля 1953 г. |
Запущено: | 13 ноября 1957 г. |
Введен в эксплуатацию: | 14 ноября 1959 г. |
Списано: | 23 мая 1974 г. |
Идентификация: | DDE 235 |
Девиз: | La fortune sourit aux braves (Фортуна улыбается храбрым) [1] |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Затонул как искусственный риф у побережья Британской Колумбии в 1992 году. |
Значок: | Vert, три колпачка в изгибе, волнистые или, с удаленными синяками в центре с аннулированной пластиной, внутренний край удален. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Restigouche -класса разрушитель |
Смещение: | 2800 т (2800 длинных тонн; 3100 коротких тонн) (глубокая нагрузка) |
Длина: | 366 футов (111,6 м) |
Луч: | 42 футов (12,8 м) |
Черновой вариант: | 14 футов (4,3 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч) |
Диапазон: | 4750 морских миль (8800 км; 5470 миль) при скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) |
Дополнение: | 214 |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и ложные цели: | 1 × DAU HF / DF (высокочастотный пеленгатор) |
Вооружение: |
|
Дизайн и описание
Основанные на предыдущей конструкции класса Сен-Лорана , у Restigouche были такие же корпус и силовая установка, но другое вооружение. [2] Первоначально планировалось, что в классе Сен-Лоран будет 14 кораблей. Однако заказ был уменьшен вдвое, а следующие семь были переработаны, чтобы учесть улучшения, сделанные на St. Laurent s. Со временем их дизайн еще больше отличался от дизайна Сен-Лорана . [3]
Корабли имели водоизмещение 2000 тонн (2000 длинных тонн), 2500 тонн (2500 длинных тонн) при глубокой загрузке. Они были разработаны , чтобы быть 112 метров (366 футов) длиной с пучком 13 метров (42 футов) и осадкой 4,01 метров (13 футов 2 дюйма). [2] У Restigouche есть дополнение 214. [4]
Restigouche ы был по питанию два английских Electric ориентированно паровым турбин, каждый вождение пропеллера вала , с использованием пары , представленной двумя Babcock & Wilcox котлов. Они генерировали 22 000 киловатт (30 000 л.с. ), что давало судам максимальную скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час). [2]
Restigouche ы были оснащены SPS-10, SPS-12, Sperry Mk 2 и SPG-48 РЛС наряду с SQS-501 и SQS-503 гидролокатора. [5]
Вооружение
Restigouche ы расходились от Сен - Лоран с их вооружением. Restigouche ы был оснащены два раздельных креплением Виккерс 3 дюйма (76 мм) / 70 калибра Мк 6 двойного назначения пушков вперед и поддерживает один твин крепление размера 3 дюйма / 50 калибра Мк 22 орудий AFT используются в предыдущем классе . [примечание 1] Директор управления огнем Mk 69 был добавлен для управления новыми орудиями. [6] Они также были вооружены двумя минометами Limbo Mk 10 и двумя одиночными 40-мм орудиями Bofors . [2] Однако в окончательном варианте 40-мм пушки были исключены. [6]
С 1958 года эсминцы оснащались самонаводящимися торпедами Mk 43, чтобы увеличить расстояние между кораблями и их целями. Торпеда Mk 43 имела дальность полета 4100 метров (4500 ярдов) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Их отбросил модифицированный метатель глубинной бомбы. [7]
История обслуживания
Судно Chaudière было заложено 30 июля 1953 года на верфи Halifax Shipyards в Галифаксе, Новая Шотландия . Названная в честь реки в Квебеке , она была последней в своем классе. Корабль был спущен на воду 13 ноября 1957 года. Во время строительства эскорт пострадал от пожара, в результате которого в сентябре 1958 года был нанесен ущерб в размере 200000 долларов. 4 октября 1958 года приехавший инженер погиб после падения. [8] Корабль введен в эксплуатацию 14 ноября 1959 года в Галифаксе с классификацией DDE 235. Премьер-министр Джон Дифенбейкер был почетным гостем на церемонии.
После ввода в строй корабль был передан в Пятую канадскую эскадрилью сопровождения . [4] [9] В марте 1961 года эсминец сопровождения был среди кораблей, которые участвовали в совместных военно-морских учениях с ВМС США у побережья Новой Шотландии . [10] Chaudière прошел ударные испытания у Флориды в 1962 году. В феврале 1964 года корабль принял участие в военно-морских учениях НАТО «Волшебный фонарь» у берегов Гибралтара . [8]
После объединения канадских вооруженных сил и перехода от Королевского военно-морского флота Канады к морскому командованию, Шодьер был переведен на западное побережье, чтобы присоединиться ко Второй канадской эскадрилье сопровождения. [11] 2 октября 1967 года она покинула Галифакс, чтобы поехать в Эскимальт . [4]
Изначально все семь Restigouche -класса кораблей должны были быть обновлены до ИРЭ ремонта, однако из - за финансовые причины, Chaudière ' преобразования s был кроем и к 1970 году корабль был сокращен до учебного судна . [4] [12] 23 мая 1974 года Шодьер был оплачен и использован как источник запчастей для других членов класса. [4]
В 1989 году , Chaudière ' s сестра корабль Kootenay столкнулся с торговым судном и ее лук был сильно поврежден. Для того, чтобы возместить ущерб, Kootenay « поврежденная носовая s был удален и Chaudière » s был установлен на месте. [4]
В сентябре 1991 года канадское правительство продало бывший эскорт эсминца Обществу искусственных рифов Британской Колумбии за 1 доллар для использования в качестве искусственного рифа. [13] Проект использования корабля был спасен в основном за счет пожертвований сообщества после сокращения государственного финансирования. [14] Корабль был потоплен в заливе Сечелт , Британская Колумбия, 5 декабря 1992 года. [4]
Рекомендации
Заметки
- ^ Калибр обозначает длину ствола. В данном случае калибр 50 означает, что длина ствола пистолета в 50 раз больше его диаметра.
Цитаты
- ^ a b c Арбакл, стр. 25
- ^ a b c d Гардинер и Чамбли, стр. 45
- Перейти ↑ Milner, p. 248
- ^ Б с д е е г Макферсона и Барри (2002), стр. 251
- ^ Гардинер и Чамбли, стр. 46
- ^ a b Бутиллер, стр. 323
- Перейти ↑ Milner, p. 225
- ^ a b Барри и Макферсон (1996), стр. 38
- ^ «Новый эскорт-эскорт» . Гражданин Оттавы . 10 ноября 1959 г. с. 13 . Проверено 19 января +2016 .
- ^ "A / S учения у Новой Шотландии". Воронье гнездо . Vol. 13 нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1961 г. с. 2.
- ^ «Канадский флот насчитывает 31 корабль» . Субботний гражданин . 7 июня 1968 г. с. 19 . Проверено 16 января 2016 .
- Перейти ↑ Milner, p. 265
- ^ Оррик, стр. 49
- ^ Orrick, стр. 50-51
Источники
- Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Барри, Рон; Макферсон, Кен (1996). Кадиллак разрушителей: HMCS Saint Laurent и ее преемники . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-036-5.
- Бутиллер, Джеймс А., изд. (1982). RCN в ретроспективе, 1910–1968 . Ванкувер: Университет Британской Колумбии Press. ISBN 0-7748-0196-4.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: Первый век (второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3.
Внешние ссылки
- Канадский флот вчера и сегодня: эсминец эсминца класса Restigouche
Координаты : 49 ° 37.694'N 123 ° 48.699'W. / 49.628233 ° с.ш.123.811650 ° з.д. / 49.628233; -123,811650