Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Berwick , вымпел номер 65, был тяжелым крейсером типа « графство » британского королевского флота , входившим в подкласс « Кент» . Его построила компания Fairfield Shipbuilding and Engineering Company ( Гован , Шотландия ), закладка киля состоялась 15 сентября 1924 года. Спуск на воду состоялся 30 марта 1926 года и сдан в эксплуатацию 12 июля 1927 года.

История [ править ]

HMS Berwick , идущий у норвежского побережья, вода разбивается о его носы.

После завершения Бервик был отправлен на станцию ​​Чайна , где она оставалась до временного отряда в Средиземном море в 1936 году. Вместе с остальной частью своей подгруппы кораблей класса Кент Бервик претерпела реконструкцию в период с 1937 по 1938 год. одиночные 4-дюймовые пушки были заменены на сдвоенные, добавлены многочисленные ручные пулеметы, и, вероятно, самое главное; цементированный бронированный пояс толщиной 4 дюйма (100 мм) и глубиной 6 футов (1,8 м) был добавлен с обеих сторон корпуса, начиная с бронепалубы.вниз за ее ватерлинию. После этой работы она завершила ходовые испытания, а затем отправилась на запад, где до 1939 года служила на станции Америка и Вест-Индия в составе 8-й крейсерской эскадры , базирующейся на верфи HM Bermuda . Когда началась Вторая мировая война , она служила в океане. обязанности по сопровождению конвоев, затем вошли в состав Сил "F" (с HMS  York ), когда были сформированы охотничьи группы для поиска немецких налетчиков. Она не вступила в контакт ни с одним рейдером, но в марте 1940 года перехватила торговцев блокадой Вольфсбург и Уругвай в Датском проливе .

9 апреля 1940 г. она участвовала в Норвежской кампании, а 10 мая 1940 г. - во вторжении в Исландию . Затем она была направлена ​​в группу "H" в Гибралтар, прибывшую 7 ноября. 27 ноября, принимая участие в операции Воротник , Бервик был сбит один 203 мм (8 дюймов) оболочки из итальянского тяжелого крейсера, либо Pola или Фиуме , [1] , который выбил из ее «Y» башни и убил семь человек . Второй снаряд, поразивший ее несколько минут спустя, разрушил задний электрический распределительный щит, оставив кормовую секцию крейсера без питания. [2] [3] Некоторые источники приписывают второе попадание ТрентоИтальянский крейсер класса « Триест» или « Тренто» , единственные итальянские тяжелые крейсеры в пределах досягаемости в момент удара. [4]

25 декабря 1940 года « Бервик» вступила в бой с немецким тяжелым крейсером « Адмирал Хиппер» у Канарских островов, когда он входил в состав эскорта конвоя WS-5A , военного конвоя на Ближний Восток . Несмотря на то, что он был полностью готов к бою, Бервик получил худшее из схватки. Она не поразила Адмирала Хиппера и получила изрядные повреждения, получив несколько попаданий 8-дюймовых (которые по большей части проходили прямо сквозь корабль) и 4,1-дюймовых снарядов. Тем не менее, действия привели к оттеснению адмирала Хиппера., и спас конвой от потерь. Четыре члена экипажа были убиты, и ей пришлось вернуться в Великобританию для ремонта, который продлился до июня 1941 года.

Когда отремонтировано Бервик присоединился Главный флот и на оставшуюся часть своей карьеры во время войны она была сопровождающей конвоями в Северной Россию и действующей на севере Северного моря , где она служила под капитаном Норман Вера Грейс с января по августу 1944 г. [5] В В конце октября 1944 года корабль доставил « Свободные норвежские силы» из Великобритании в Мурманск , чтобы они могли участвовать в освобождении Финнмарка . [6] Она сопровождала два рейда авианосцев на немецкий линкор  Tirpitz в 1944 году и снова в 1945 году. Бервик 'Его последней задачей было сопровождение авианосцев, совершавших набег на норвежское побережье в 1945 году.

После войны она была передана на слом 15 июня 1948 года в BISCO и 12 июля прибыла в Hughes Bolckow , Blyth, для разложения.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Стерн, Роберт С. (2015). Big Gun Battles: Дуэли на боевых кораблях времен Второй мировой войны . Издательство Сифорт. п. 60. ISBN 1473849691.
  2. ^ "Потери Королевского флота, убитые и умершие, ноябрь 1940" . www.naval-history.net .
  3. О'Хара, Винсент П .: Борьба за Срединное море, Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 2009, стр. 70-71. ISBN 978-1-59114-648-3 . 
  4. ^ О'Хара, Винсент П .: Борьба за Срединное море, Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 2009. ISBN 978-1-59114-648-3 . 
  5. ^ "Норман Вир Грейс, RN" . www.uboat.net . Проверено 26 сентября 2019 года .
  6. ^ Саймон Орчард, «Эвакуация Финмаркя & RE-ENTRY Норвежской силы в Норвегии, OCT 1944-мая 1945 года» [1]

Ссылки [ править ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Berwick на U-boat.net
  • Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны - HMS Berwick