Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

РаскрашенныйHMSErinSP531.jpg
Эрин в Морей-Ферт , август 1915 г.
Османская империя
Имя:Решад V
Тезка:Султан Мехмед V
Упорядоченный:8 июня 1911 г.
Строитель:Виккерс
Расходы:2 500 000 фунтов стерлингов (оценка)
Номер верфи:425
Положил:6 декабря 1911 г.
Запущено:3 сентября 1913 г.
Переименовано:Решадие
Судьба:Захвачено 31 июля 1914 г.
объединенное Королевство
Имя:Эрин
Тезка:Эрин
Завершенный:Август 1914 г.
Списано:Май 1922 г.
Судьба:Продан на металлолом , 19 декабря 1922 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Дредноут линкор
Смещение:
Длина:559 футов 6 дюймов (170,54 м) ( o / a )
Луч:91 футов 7 дюймов (27,9 м)
Проект:28 футов 5 дюймов (8,7 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Классифицировать:5300  морских миль (9800 км; 6100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:
  • 976 (1914)
  • 1064 (1915)
Вооружение:
Броня:
Сервисная запись
Часть:

Королевский флот

Большой флот , 4-я боевая эскадрилья (сентябрь – октябрь 1914 г.)
Великий флот, 2-я боевая эскадрилья (октябрь 1914 - октябрь 1919)
Операции:

Первая Мировая Война

Ютландская битва

HMS Erin был дредноут броненосец из Королевского военно - морского флота , первоначально по заказу османского правительства от британской Vickers Company. Когда он поступил на вооружение ВМС Османской империи, корабль должен был называться Решадие . Решадие класс был разработан , чтобы быть , по крайней мере равное любого другого судна на плаву или под строительство. [1] Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война , Решадие было почти завершено и было захвачено по приказу Уинстона Черчилля , Первого лорда Адмиралтейства.чтобы держать ее в британских руках и предотвратить ее использование Германией или немецкими союзниками. Нет никаких доказательств того, что захват сыграл какую-либо роль в объявлении Османским правительством войны Великобритании и Антанты Кордиале .

Помимо незначительной роли в битве Ютландии в мае 1916 года и безрезультатных действий 19 августа того же года, Erin « обслуживание s во время войны в целом состояла из обычных патрулей и обучения в Северном море . После войны корабль был признан устаревшим; она была переведена в резерв и использовалась как учебный корабль . Эрин служила флагманом резервного флота на « Нор» большую часть 1920 года. Она была продана на металлолом в 1922 году и распалась в следующем году.

Дизайн и описание [ править ]

Основная статья: Линкор типа Решадие

Дизайн был основан на король Георг V класса , но использовал шесть дюймов (152 мм) вторичное вооружение из железа Duke класса . [2] Эрин имела общую длину 559 футов 6 дюймов (170,54 м), ширину 91 фут 7 дюймов (27,9 м) и осадку 28 футов 5 дюймов (8,7 м). Она вытеснила 22 780 длинных тонн (23 150 т) при нормальной нагрузке и 25 250 длинных тонн (25 660 т) при глубокой нагрузке . В 1914 году ее команда насчитывала 976 сотрудников и рейтинги и 1064 год спустя. [3]

Эрин приводилась в движение парой паровых турбин Parsons с прямым приводом , каждая из которых приводила в движение два вала, используя пар от 15 котлов Babcock & Wilcox . Турбины, рассчитанные на 26 500 лошадиных сил на валу (19 800 кВт), должны были дать кораблю максимальную скорость 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час). Корабль перевозил достаточно угля и мазута для максимальной дальности полета 5 300 морских миль (9800 км; 6 100 миль) при крейсерской скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [3] Этот радиус действия был несколько меньше, чем у современных британских линкоров, но подходил для операций в Северном море. [2]

Вооружение и доспехи [ править ]

Корабль был вооружен главной батареей из десяти орудий BL 13,5 дюйма (343 мм) MK VI, установленных в пяти двухорудийных башнях , обозначенных спереди как «A», «B», «Q», «X» и «Y». сзади. [Примечание 1] Они были расположены в двух парах суперсжигания , одна в носовой части и одна в корме надстройки ; пятая башня находилась на миделе , между воронками и задней надстройкой. Защита от торпедных катеров на близком расстоянии обеспечивала резервная батарея из шестнадцати 6-дюймовых орудий BL Mk XVI .Корабль также был оснащен шестью скорострельными (QF) 6-фунтовыми (57-мм) пушками Гочкиса.. Как это было типично для крупных кораблей того времени, он был оборудован четырьмя подводными торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (533 мм) на бортовом борту . Эрин была защищена ватерлинии бронепоясом толщиной 305 мм над жизненно важными элементами корабля. Ее колоды имели толщину от 1 до 3 дюймов (от 25 до 76 мм). Башни главного калибра имели толщину 11 дюймов (279 мм) и поддерживались барбетами толщиной 9–10 дюймов (229–254 мм). [6]

Модификации военного времени [ править ]

Четыре шестифунтовые пушки были сняты в 1915–1916 годах, а на бывшей прожекторной платформе на кормовой надстройке была установлена трехдюймовая зенитная установка QF массой 20 центнеров [Примечание 2] . [7] директор управления огнем был установлен на штатив мачты между маем и декабрем 1916 года [8] Пара директоров для вторичного вооружения были установлены на ножки штатива мачты в 1916-1917 и еще три дюйма AA Пушка была добавлена ​​на кормовой надстройке. В 1918 году был установлен дальномер с большим углом наклона, а на крышах башен «B» и «Q» были установлены отлетные платформы . [9]

Строительство и карьера [ править ]

Запуск Решадие , 3 сентября 1913 г.

Первоначально Эрин был заказан Османской империей 8 июня 1911 года [10] по ориентировочной стоимости 2500000 фунтов стерлингов с именем Решад V [2] [11] [12] в честь Мехмеда V Решада, правящего османского султана. , [13] но был переименован в Решадие во время строительства. [Примечание 3] Он был заложен на верфи Vickers в Барроу-ин-Фернесс 6 декабря 1911 года под номером 425, но строительство было приостановлено в конце 1912 года во время Балканских войн.и возобновился в мае 1913 года. [10] Корабль был спущен на воду 3 сентября и завершен в августе 1914 года. [11] После убийства эрцгерцога Франца Фердинанда 28 июня британцы отложили доставку Решадие 21 июля, несмотря на завершение строительства. выплаты и прибытие османской делегации, чтобы забрать Решадие и еще один линкор-дредноут, Султан Осман I , после их ходовых испытаний . [14] Первый Лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль приказал Королевский флотзадержать корабли 29 июля и воспрепятствовать высадке на них османского военно-морского персонала; два дня спустя британские моряки официально захватили их, и Решадие было переименовано в Эрин , поэтическое название Ирландии. Он сделал это по собственной инициативе, чтобы увеличить превосходство Королевского флота над немецким флотом открытого моря и предотвратить его приобретение Германией или ее союзниками. [15] [16]

Поглощение вызвало недовольство в Османской империи, где общественная подписка частично финансировала корабли. Когда османское правительство находилось в финансовом тупике из-за бюджета линкоров, пожертвования для Османского флота поступали из таверн, кафе, школ и рынков, а крупные пожертвования были вознаграждены «медалью за пожертвование военно-морского флота». Захват и дар османам немецкого линейного крейсера Goeben заставили общественное мнение в Империи отвернуться от Британии. [17] Историк Дэвид Фромкин высказал предположение, что турки обещали передать султану Осману I.немцам в обмен на подписание 1 августа секретного оборонительного союза. Несмотря на альянс, османское правительство намеревалось оставаться нейтральным до тех пор, пока российские катастрофы во время вторжения в Восточную Пруссию в сентябре не убедили Энвера-пашу и Джемаль-пашу , военных министров и морских пехотинцев , соответственно, что пришло время использовать слабость России . Без ведома других членов правительства Энвер и Джемаль уполномочили вице-адмирала Вильгельма Сушона , главнокомандующего Германии.Османского флота атаковать российские корабли в Черном море в конце октября под предлогом защиты своих военных кораблей от российских атак. Сушон, разочарованный османским нейтралитетом, взял дело в свои руки и 29 октября бомбардировал российские порты в Черном море как недвусмысленное свидетельство османского нападения и вынудил правительство присоединиться к войне на стороне Германии. [18]

1914–1915 [ править ]

Эрин в плавучем сухом доке , около 1918 г.

Капитан Виктор Стэнли был назначен Erin ' сек капитан . [19] 5 сентября она присоединилась к Великому флоту под командованием адмирала Джона Джеллико в Скапа-Флоу на Оркнейских островах и была назначена в Четвертую боевую эскадрилью (BS). [11] Эрин плыла на кораблях Великого флота, когда они отходили из озера Лох-Эве в Шотландии.17 сентября, на следующий день для тренировок к западу от Оркнейских островов. После учений начались бесплодные поиски немецких кораблей в Северном море, чему помешала плохая погода. Великий флот прибыл в Скапа-Флоу 24 сентября для дозаправки и на следующий день отправился для дальнейших тренировок к западу от Оркнейских островов. [20] [Примечание 4] В начале октября Гранд Флит sortied в Северном море , чтобы обеспечить отдаленное прикрытие большого конвоя , транспортирующий канадские войска из Галифакса, Новая Шотландии и вернулся в Скапа 12 октября. Отчеты подводных лодокв Скапа-Флоу, Джеллико пришел к выводу, что оборона там была недостаточной, и 16 октября он приказал рассеять основную часть Великого флота в Лох-Суилли , Ирландия . Джеллико вывел Большой флот в море 3 ноября для артиллерийских тренировок и боевых учений, а 4-й BS вернулся в Скапу шесть дней спустя. Вечером 22 ноября Великий флот провел еще одну неудачную зачистку в южной половине Северного моря; Эрин стояла с основным корпусом в поддержку вице-адмирал Дэвид Битти «s 1 Battlecruiser эскадрона . К 27 ноября флот вернулся в Скапа-Флоу. 16 декабря Великий флот совершил вылазку во время немецкого налета на Скарборо, Хартлпул и Уитби.но не смог перехватить флот открытого моря. Эрин и остальная часть Великого Флота совершили еще один проход в Северном море 25–27 декабря. [22]

Корабли Джеллико, включая Эрин , практиковали артиллерийские учения 10–13 января 1915 г. к западу от Оркнейских и Шетландских островов. [23] Вечером 23 января большая часть Великого Флота отплыла в поддержку линейных крейсеров Битти, но флот находился слишком далеко, чтобы участвовать в битве при Доггер-Банке на следующий день. [24] 7–10 марта флот провел зачистку в северной части Северного моря, в ходе которой он провел учебные маневры. Еще один круиз прошел 16–19 марта. 11 апреля Великий флот провел патрулирование в центральной части Северного моря и вернулся в порт 14 апреля; еще один патруль в этом районе прошел 17–19 апреля, а 20–21 апреля последовали артиллерийские учения у побережья Шетландских островов. [25]

Эрин и Центурион (справа) проводят обучение стрельбе в Скапа-Флоу, май 1917 г.

17–19 мая и 29–31 мая Великий флот провел зачистки в центральной части Северного моря, не встретив немецких судов. В течение 11–14 июня флот отрабатывал артиллерийские и боевые учения к западу от Шетландских островов, а с 11 июля - у берегов Шетланда. [26] 2–5 сентября флот отправился в очередной круиз в северной части Северного моря и провел артиллерийские учения. В течение оставшейся части месяца Великий флот проводил учения, а затем с 13 по 15 октября совершил еще один заход в Северное море. Эрин участвовала в другой тренировочной операции флота к западу от Оркнейских островов 2–5 ноября. [27] Корабль был переведен во Вторую боевую эскадрилью где-то между сентябрем и декабрем. [28] [29]

1916–1918 [ править ]

Флот отправился в круиз в Северное море 26 февраля 1916 г .; Джеллико намеревался использовать силы Харвича, чтобы охватить Гельголандскую бухту, но плохая погода помешала проведению операций в южной части Северного моря, и операция была ограничена северным концом. Еще одна зачистка началась 6 марта, но была прекращена на следующий день, так как погода стала слишком суровой для эсминца . В ночь на 25 марта Эрин и остальная часть флота вышли из Скапа-Флоу, чтобы поддержать линейные крейсеры Битти и другие легкие силы, совершающие набег на базу немецких цеппелинов в Тондерне.. К тому времени, когда 26 марта Великий флот подошел к этому району, британские и немецкие войска уже разъединились, и сильный шторм угрожал легкому кораблю, поэтому флоту было приказано вернуться на базу. [30] 21 апреля Великий флот провел демонстрацию у рифа Хорнс, чтобы отвлечь немцев, в то время как ВМФ России повторно установил свои оборонительные минные поля в Балтийском море . Флот вернулся в Скапа-Флоу 24 апреля и дозаправился перед отплытием на юг, по сообщениям разведки о том, что немцы собирались начать рейд на Лоустофт.. Немцы отошли до прибытия флота. 2–4 мая Великий флот провел еще одну демонстрацию у рифа Хорнс, чтобы привлечь внимание Германии к Северному морю. [31]

Ютландская битва [ править ]

Карты, показывающие маневры британского (синий) и немецкий (красный) флотов 31 мая - 1 июня 1916 г.
Основная статья: Ютландская битва

Чтобы выманить и уничтожить часть Великого флота, Флот открытого моря (адмирал Рейнхард Шеер ), состоящий из 16 дредноутов, 6 предварительных дредноутов и вспомогательных кораблей, покинул Нефритовую бухту рано утром 31 мая. Флот шел вместе с пятью линейными крейсерами контр-адмирала Франца фон Хиппера . Номер 40 в Адмиралтействе был перехвачен и расшифрован немецкий радиообмен , содержащий планы работы. Адмиралтейство приказало Великому флоту с 28 дредноутами и 9 линейными крейсерами совершить вылазку накануне вечером, чтобы отрезать и уничтожить флот открытого моря. [32]

Во время Ютландской битвы 31 мая линейным крейсерам Битти удалось заманить Шеера и Хиппера в погоню, когда они отступили от основных сил Великого флота. После того, как Джеллико развернул свои корабли в боевую линию , Эрин была четвертой с начала линии. [33] Маневры Шеера после обнаружения Великого Флота, как правило, происходили вдали от ведущих кораблей Джеллико, и плохая видимость не позволяла им сблизиться с немцами, прежде чем Шеер смог выйти из боя под покровом темноты. Возможности стрелять во время боя были редки, и она выпустила всего 6 шестидюймовых снарядов из своего вторичного вооружения. Эрин была единственным британским линкором, который не стрелял из своих орудий. [34]

Последующие действия [ править ]

18 августа Великий флот вышел из засады на флот в открытом море, когда тот продвигался в южную часть Северного моря, но из-за недопонимания и ошибок Джеллико не смог перехватить немецкий флот, прежде чем он вернулся в порт. Два легких крейсера были потоплены немецкими подводными лодками во время операции, что побудило Джеллико решить не рисковать основными частями флота к югу от 55 ° 30 'северной широты из-за преобладания немецких подводных лодок и мин. Адмиралтейство согласилось и постановило, что Великий флот не будет совершать боевых вылетов, если немецкий флот не пытается вторгнуться в Британию или что он может быть вынужден вступить в бой в невыгодном положении. [35] Когда 26 апреля 1917 года Стэнли повысили до контр-адмирала , его заменил капитан Уолтер Эллертон.. [36] [37]

Эрин в гавани Северного моря, на корме пришвартован воздушный шар , 1918 год.

В апреле 1918 года флот открытого моря выступил против британских конвоев в Норвегию. Была установлена ​​беспроводная тишина, что не позволило криптоаналитикам из Комнаты 40 предупредить нового командующего Великим флотом адмирала Битти. Британцы узнали об операции только после того, как авария на борту линейного крейсера SMS  Moltke вынудила ее нарушить радиомолчание и сообщить немецкому командиру о своем состоянии. Битти приказал Великому флоту выйти в море, чтобы перехватить немцев, но он не смог достичь флота открытого моря, прежде чем он повернул обратно в Германию. [38] Корабль находился в Росайте , Шотландия, когда 21 ноября прибыл сданный флот открытого моря, и он оставался частью 2-й BS до 1 марта 1919 года. [39] [40]

Послевоенное [ править ]

Капитан Герберт Ричмонд принял командование 1 января 1919 года [41] К 1 мая Erin был назначен на 3 - й боевой эскадрилье из дома флота . [42] В октябре она была помещена в резерв на « Нор», но с 18 ноября находилась в Портлендской гавани . [11] [43] Ричмонд был заменен капитаном Персивалем Холл-Томпсоном 1 декабря. Эрин вернулась в Нор к январю 1920 года и к февралю стала там учебным кораблем. [44] [45] К июню корабль стал флагманомконтр-адмирала Вивиан Бернар , контр-адмирала резервного флота, Нор. [46] В июле и августе 1920 года она прошла ремонт на верфи Девонпорта . [11] До 18 декабря 1920 года Эрин оставалась флагманом Бернарда и продолжала служить в качестве учебно-артиллерийского корабля. [47] Первоначально Королевский флот планировал оставить его в качестве учебного корабля в соответствии с положениями Вашингтонского военно-морского договора 1922 года, но изменение плана означало, что эту роль выполнял Громовержец , поэтому корабль был внесен в список для утилизации. в мае 1922 года. Эрин была продана судоразделочной фирме Кокс и Дэнкс.19 декабря и распались в Квинборо в следующем году. [11]

Заметки [ править ]

  1. ^ Источники расходятся во мнениях относительно количества каждой модели орудия, установленного на корабле, хотя все согласны с тем, что большинство установленных орудий были орудиями Mk VI. Фридман утверждает, что на нембыли установленыдве пушки Mk V, и это ускорило завершение строительства корабля. Кэмпбелл говорит, что какое-то время у нее было ружье Mk V. Кэмпбелл и Фридман заявляют, что орудия Mk V на борту Erin были оснащены уменьшенными пороховыми зарядами, чтобы соответствовать баллистическим траекториям орудий Mk VI. [4] Престон говорит, что все это были орудия Mk VI, в то время как Паркс и Сильверстоун не называют точных типов. [2] [5]
  2. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 20 центнерассылкой на вес пистолета.
  3. ^ Источники расходятся во мнениях относительно первоначального названия корабля. Лангензипен и Гюлерьюз в своей истории Османского флота заявляют, что ее единственным именем до британского захвата было Решадие, и Сильверстоун соглашается с ними. [13] [10]
  4. ↑ В своей книге 1919 года Джеллико обычно называл корабли только тогда, когда они предпринимали индивидуальные действия. Обычно он ссылался на Великий флот или по эскадрильям . Если не указано иное, эта статья предполагает, что Эрин участвует в деятельности Великого флота. [21]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Берт, стр. 245
  2. ^ a b c d Престон, стр. 36
  3. ^ a b Берт, стр. 248
  4. ^ Фридман, стр. 52; Кэмпбелл 1981, стр. 97
  5. Перейти ↑ Parkes, p. 597; Сильверстоун, стр.192, 405
  6. ↑ Burt, стр. 247–248, 252
  7. Перейти ↑ Burt, pp. 252–253
  8. ^ Брукс, стр. 168
  9. Перейти ↑ Burt, pp. 253, 256
  10. ^ a b c Langensiepen & Güleryüz, стр. 141
  11. ^ Б с д е е Burt, с. 256
  12. Перейти ↑ Parkes, p. 599
  13. ^ a b Сильверстоун, стр. 409
  14. ^ Langensiepen & Güleryüz, стр. 29
  15. ^ Сильверстоун, стр. 230
  16. ^ Фромкин, стр. 56-57
  17. Перейти ↑ Hough, pp. 143–144
  18. ^ Фромкин, стр. 58-61, 67-72
  19. ^ "Список ВМФ" . Интернет-архив . Лондон: Канцелярия Его Величества . 18 ноября 1914 г. с. 312. Архивировано 9 августа 2016 года . Проверено 16 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  20. ^ Джеллико, стр. 129-133
  21. ^ Джеллико, стр. 129
  22. ^ Джеллико, стр. 135-137, 143, 156, 158, 163-165, 179, 182-184
  23. ^ Джеллико, стр. 190
  24. ^ Монография № 12, с. 224
  25. ^ Джеллико, стр. 194-196, 206, 211-212
  26. ^ Джеллико, стр. 217-219, 221-222
  27. ^ Джеллико, стр. 228, 243, 246, 250, 253
  28. ^ «Дополнение к ежемесячному списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Адмиралтейство. Сентябрь 1915 г. с. 10. Архивировано 25 июня 2012 года . Проверено 16 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  29. ^ «Дополнение к ежемесячному списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Адмиралтейство. Декабрь 1915 г. с. 10. Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 16 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  30. ^ Джеллико, стр. 271, 275, 279-280
  31. ^ Джеллико, стр. 284, 286-290
  32. ^ Таррант, стр. 54-55, 57-58
  33. ↑ Корбетт, фронтиспис и стр. 428
  34. Перейти ↑ Campbell 1986, pp. 96, 148, 197–198, 248, 273–274, 346, 358
  35. ^ Хальперн, стр. 330-332
  36. ^ "Виктор Альберт Стэнли" . Проект Дредноут. Архивировано 6 февраля 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 .
  37. ^ "Список ВМФ" . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества. 18 ноября 1918 г. с. 788 . Проверено 17 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  38. ^ Хальперн, стр. 418-420
  39. ^ «Операция ZZ» . Проект Дредноут. Архивировано 17 октября 2017 года . Проверено 16 декабря 2017 года .
  40. ^ «Дополнение к ежемесячному списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Адмиралтейство. 1 марта 1919 г. с. 10 . Проверено 17 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  41. ^ "Список ВМФ" . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества. 18 ноября 1919 г. с. 770 . Проверено 17 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  42. ^ «Дополнение к ежемесячному списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. 1 мая 1919 г. с. 5. Архивировано 23 июня 2012 года . Проверено 17 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  43. ^ "Список ВМФ" . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества. 18 ноября 1919 г. с. 709 . Проверено 17 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  44. ^ "Список ВМФ" . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества. Январь 1920. С. 707, 770. Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 17 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  45. ^ "Список ВМФ" . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества. 18 ноября 1919 г. с. 770 . Проверено 17 декабря 2017 года .
  46. ^ "Список ВМФ" . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества. Октябрь 1920. С. 695–6 . Проверено 17 декабря 2017 года - из интернет-архива.
  47. ^ "Список ВМФ" . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества. 18 декабря 1920. С. 695–6, 770–1 . Проверено 17 декабря 2017 года - из интернет-архива.

Ссылки [ править ]

  • Брукс, Джон (1996). «Перси Скотт и режиссер». В Маклине, Дэвид; Престон, Энтони (ред.). Warship 1996 . Лондон: Conway Maritime Press. С. 150–170. ISBN 978-0-85177-685-9.
  • Берт, РА (2012). Британские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-053-5 . 
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1981). «Британские военно-морские пушки 1880–1945, номер два». В Робертс, Джон (ред.). Warship V . Лондон: Conway Maritime Press. С. 96–97. ISBN 978-0-85177-244-8.
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1986). Ютландия: анализ боевых действий . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-324-3.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. III (перепечатка второго изд. 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 978-1-870423-50-2.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7 
  • Фромкин, Дэвид (1989). Мир, чтобы положить конец всему миру: падение Османской империи и создание современного Ближнего Востока . Нью-Йорк: Х. Холт. ISBN 978-0-8050-0857-9.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Хью, Ричард (1967). Великий дредноут: странная история HMS Agincourt: мощнейшего линкора Первой мировой войны . Нью-Йорк: Харпер и Роу. OCLC  914101 .
  • Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC  13614571 .
  • Лангензипен, Бернд и Гулерюз, Ахмет (1995). Османский паровой флот 1828–1923 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-610-1 . 
  • Монография № 12: Действия Доггер-банка - 24 января 1915 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). III . Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1921. С. 209–226. OCLC  220734221 - через ВМС Австралии.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры 1860–1950 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-075-5 . 
  • Престон, Энтони (1985). "Великобритания". В сером, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. С. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 978-0-88254-979-8.
  • Таррант, В.Е. (1999) [1995]. Ютландия: Немецкая перспектива: новый взгляд на великую битву, 31 мая 1916 г. (переиздание). Лондон: Brockhampton Press. ISBN 978-1-86019-917-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Maritimequest HMS Erin Фотогалерея
  • «Реквизированные дредноуты: султан Осман I и Решадие»
  • Проект составов экипажей битвы за Ютландию - HMS Erin Crew List