Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Frobisher .

Фробишер NH 60970.jpg
Фробишер c. 1924–1930
История
объединенное Королевство
Имя:Фробишер
Тезка:Сэр Мартин Фробишер
Упорядоченный:Декабрь 1915 г.
Строитель:HM Dockyard, Девонпорт
Положил:2 августа 1916 г.
Запущено:20 марта 1920 г.
Введен в эксплуатацию:20 сентября 1924 г.
Не работает:1947 г.
Реклассифицировано:
  • Как учебный корабль , 1932 г.
  • Как тяжелый крейсер, март 1942 г.
  • Как учебный корабль, май 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела : D81
Судьба:Продан на металлолом , 26 марта 1949 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Тяжелый крейсер класса Хокинс
Смещение:
Длина:604 футов 2 дюйма (184,2 м) ( o / a )
Луч:65 футов (19,8 м)
Проект:19 футов 3 дюйма (5,9 м) ( глубокая нагрузка )
Установленная мощность:
Движение:4 × вала; 4 × редукторные паровые турбины
Скорость:30,5 узлов (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч)
Классифицировать:5640  морских миль (10450 км; 6490 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:709
Вооружение:
Броня:

HMS Frobisher был одним из пяти тяжелых крейсеров класса Hawkins, построенных для Королевского флота во время Первой мировой войны . Корабль не был достроен во время войны, и строительство продолжалось очень медленно после окончания войны в 1918 году. Завершенное в 1924 году судно было первоначально назначено на Средиземноморский флот, а в 1929 году было передано Атлантическому флоту , иногда служа флагманом . Помещенный в резерв в 1930 году, Frobisher был переоборудован в курсантский учебный корабль. в 1932 году, прежде чем его вернули в запас в 1937 году. Два года спустя он был повторно задействован, чтобы снова служить в качестве учебного корабля.

Когда Вторая мировая война началась в 1939 году, Королевский флот решил переконвертировать ее обратно в тяжелый крейсер, но работа была неоднократно откладывались с более высоким приоритетом ремонтом для других судов и она не Reenter службы до начала 1942 г. Фробишера был переведена Восточный флот и провел большую часть следующих два лет на сопровождающем долге. Она вернулась в Великобританию в начале 1944 года для участия в операции «Нептун» , военно-морской части вторжения в Нормандию в июне. Корабль обстрелял береговую оборону Германии 6 июня, но был поврежден торпедой.в августе. Королевский флот решил превратить его обратно в учебный корабль, пока он находился в ремонте, и эта работа была завершена в 1945 году. Фробишер служил в этой роли, пока ее не заменили в 1947 году, а судно было продано на металлолом в 1949 году.

Дизайн и описание [ править ]

Правый план и высота из «Военно-морского ежегодника» Брасси за 1923 год.

Hawkins -класса крейсеров были разработаны , чтобы быть в состоянии выследить коммерции рейдеров в открытом океане, для которых они нуждались в тяжелое вооружение, высокая скорость и большой дальности. Фробишер имел общую длину 604 футов 2 дюйма (184,2 м), ширину 65 футов (19,8 м) [1] и осадку 19 футов 3 дюйма (5,9 м) при глубокой нагрузке . [2] Корабль водоизмещал 9 860 длинных тонн (10 020  т ) при ( стандартной загрузке ) и 12 300 длинных тонн (12 500 т) при глубокой нагрузке. [3] Ее экипаж насчитывал 37 офицеров и 672 человека.рейтинги . [4]

Первоначально корабли были спроектированы с двигательной установкой мощностью 60 000 л.с. (45 000  кВт ), но в 1917 году Адмиралтейство решило заменить свои четыре угольных котла на более мощные, работающие на жидком топливе. Это изменение можно было применить только к трем наименее продвинутым кораблям, включая Frobisher , хотя она не получила полного обновления. Корабль приводился в движение четырьмя редукторными паровыми турбинами Брауна-Кертиса , каждая из которых приводила в движение один гребной вал с использованием пара, подаваемого 10 котлами Ярроу, которые были направлены в две воронки . Турбины были рассчитаны на мощность 65 000 л.с. (48 000 кВт) при скорости 30,5 узлов.(56,5 км / ч; 35,1 миль / ч). [5] Фробишер перевозил 2186 длинных тонн (2221 т) мазута, чтобы обеспечить дальность полета в 5640 морских миль (10450 км; 6490 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [4]

Основное вооружение кораблей класса Хокинс состояло из семи 7,5-дюймовых (191-мм) орудий Mk VI в одиночных установках, защищенных 1-дюймовыми (25 мм) орудийными щитами . Они были расположены с пятью орудиями на центральной линии , четыре из которых находились парами сверхстрелов в носовой и кормовой части надстройки , пятое орудие находилось дальше в кормовой части на квартердеке , а последние два - в качестве крыльевых орудий по бокам кормовой воронки. Их зенитный комплекс состоял из трех 4-дюймовых (102-мм) орудий Mk V и пары двухфунтовых (1,6-дюймовых (40-мм)) орудий.пистолеты. Два орудия Mk V располагались у основания грот-мачты, а третье орудие - на квартердеке. Двухфунтовые пушки устанавливались на платформе между воронками. Корабли также были оснащены шестью 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами , один подводный и два надводных на каждом борту . [6]

Фробишер ' пушки с контролировались механической Mark III Таблица Дрейер управления огнем . Он использовал данные, полученные от дальномера совпадений 15 футов (4,6 м) в директоре артиллерийского орудия, расположенном под вершиной прицела в головной части мачты треноги . Корабль также был оснащен тремя 12-футовыми (3,7 м) дальномерами. [7]

Класс Хокинса был защищен бронепоясом по всей длине ватерлинии, который прикрывал большую часть борта кораблей. Он был самым толстым над котельным и машинным отделением , от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм). Их магазины были защищены дополнительной броней от 0,5 до 1 дюйма (от 13 до 25 мм). Кормовая поперечная переборка имела 1 дюйм, а боевую рубку защищали 3-дюймовые броневые листы. Защита палубы корабля состояла из высокопрочной стали толщиной от 1 до 1,5 дюймов . [3]

Строительство и карьера [ править ]

Фробишер , названный в честь адмирала сэра Мартина Фробишера , одного из лидеров флота, разбившего испанскую армаду в 1587 году [8] , был единственным кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте. [9] Корабль был заказан в декабре 1915 года, положил на HM Верфи, Девонпорта 2 августа 1916 года запущен 20 марта 1920 и завершится 20 сентября 1924 года [7] Она была назначена на 1 - й эскадрильи Cruiser Средиземноморского флота после отработки . [10] Королевская морская пехота корабляучаствовал в десантных учениях в июне 1926 года. [11] Контр-адмирал Уильям Бойл поднял свой флаг в Фробишере, когда он принял командование эскадрильей в сентябре. Эскадрилья была временно переброшена на Китайскую станцию до того, как Бойль 10 сентября 1928 года уступил командование [12] контр-адмиралу Генри Паркеру . [13] Корабль участвовал в торпедных учениях 24 августа, затем в учениях флота в январе и в совместных учениях с Атлантическим флотом в марте 1929 года. [14]

В 1927–1928 годах Фробишер ненадолго оснастили прототипом авиационной катапульты FIH и краном на квартердеке, заменив четырехдюймовую зенитную пушку. Смещенное орудие вместе с четвертой зенитной пушкой было перенесено на площадку между воронками. [15] В 1929–1930 годах корабль служил в составе Атлантического флота. [10] К июню 1930 г. ее кормовая сверхстрелевая пушка была снята, чтобы обеспечить место для гидросамолета, а ее надстройка была построена вокруг основания грот-мачты. [16] Позже в том же году Фробишер был переведен в резерв и стал флагманом вице-адмирала, командующего резервом.[10] В 1932 году корабль был переоборудован в курсантский, из него сняли переднюю квартердекную 7,5-дюймовую пушку и два 4-дюймовых зенитных орудия. К июлю 1935 года она получила свою авиационную катапульту там, где в кормовой части располагалась сверхмощная 7,5-дюймовая пушка. Все ее орудия были сняты в 1936 году, как и надводные торпедные аппараты, и был добавлен один 4,7-дюймовый (120 мм). [17] Фробишер вернулся в резерв в 1937 году и находился в Девонпорте. Корабль был переведен в Портсмут в начале 1939 года, где он снова служил кадетским учебным кораблем. [10]

Военная служба [ править ]

Фробишер в Индийском океане, 16 июня 1942 г.

Незадолго до начала Второй мировой войны в сентябре Королевский флот решил провести ограниченную реконструкцию Фробишер и ее родственного корабля Хокинса по образцу их сестры Эффингхэм , но с переустановкой их первоначального вооружения. Работы планировалось начать в сентябре, но они не начались до 5 января 1940 года с очень низким приоритетом. [18]

Первоначальный план заключался в замене всех семи 7,5-дюймовых орудий и надводных торпедных аппаратов, увеличении количества 4-дюймовых зенитных орудий до пяти, добавлении двух четырехместных и двух одинарных двухфунтовых установок и трех 20-мм (0,8 дюйма) ) Пушки Oerlikon AA. Для этого были сняты катапульта и кран, а надстройка вокруг грот-мачты была удалена. В 1941 году план был пересмотрен с учетом боевого опыта, и еще одна пара четырехместных двухфунтовых орудий заменила крылатые 7,5-дюймовые орудия, а одиночные двухфунтовые установки были заменены на четыре дополнительных Oerlikon. Прежде чем переоборудовать был завершен в марте 1942 года Тип 281 раннее предупреждение радиолокатора , а тип 273 накладного поиск радара и пару Типа 285На крышах недавно установленных четырехдюймовых режиссеров были установлены зенитные радары. На корме был добавлен комплект рельсов для глубинных бомб, а на носу корабль был оборудован гидрофонами . [19]

Фробишер на заднем плане; на переднем плане стреляет монитор Робертса , 6 июня 1944 г.

Фробишер был назначен на 4 - й эскадрильи Cruiser от Восточного флота после того , как было завершено переоснащение и начал сопровождая конвои и капитальные корабли флота в Индийском океане . [20] Корабль взял на себя буксировку французского лёгкого крейсера Le Triomphant в декабре 1943 года после того, как он сильно пострадал во время тайфуна ; они прибыли в Диего Суарес , Мадагаскар , 19 декабря. [21] Фробишер вернулся в Великобританию в марте 1944 года, чтобы подготовиться к операции «Нептун»; [22]Зенитное вооружение корабля было увеличено на дюжину одиночных «Эрликон», а четыре четырехместных двухфунтовых артиллерийских орудия были заменены парой восьмигранных во время ремонта, который длился с 5 апреля по май. [23]

6 июня Фробишер был направлен в группу поддержки D по артиллерийскому обстрелу, которая первоначально нацелена на оборону на пляже Мечей во время высадки в день D. Судно, как известно, обстреляло позицию береговой артиллерии в Рива-Белла в Уистреаме [24] и прямым попаданием вышибло наблюдательный пункт управления огнем в самом городе. [25] За это время ее основные орудия, заряженные вручную, как сообщается, стреляли со скоростью пять выстрелов в минуту. [26] В августе он и ремонтное судно « Альбатрос» были повреждены дальнобойными торпедами G7e Dackel.обстрелян с электронных лодок в заливе Сены . [27]

Фробишер пришвартовался в заливе Ферт-оф-Форт , 1 мая 1945 года.

Пока Фробишер ремонтировался на верфи HM в Чатеме , Королевский флот решил переоборудовать его в учебный корабль на 150 курсантов. После того, как ее ремонт был завершен в сентябре, корабль отправился на север в Росайт , Шотландия, чтобы начать переоборудование. Были сняты две суперстарельные и кормовые 7,5-дюймовые орудия, а также четыре миделя 4-дюймовых зенитных орудия, восьмеричные двухфунтовые установки, некоторые одиночные «Эрликоны» и направляющие для глубинных бомб. Также были удалены директора для двухфунтовых пушек. 6-дюймовая (150-миллиметровая) пушка была добавлена ​​в переднюю позицию супервстрела и 21-дюймовую торпедную установку с четырьмя створками, где располагалась 7,5-дюймовая пушка в кормовой части квартердека. Ее радар Type 281, вероятно, был заменен на Type 291.РЛС раннего предупреждения в это время. Когда ее переоборудование было завершено в мае 1945 года, ее вооружение состояло из трех 7,5-дюймовых орудий, одного 6-дюймового орудия, 4-дюймового зенитного орудия, 11 или 13 Oerlikon и четверной торпедной установки. [28] В июле 1946 года, Фробишер ' 4-дюймовые крутонаклонные директоры ы были удалены. [29] Корабль был заменен в качестве учебного корабля курсантов тяжелым крейсером Devonshire в 1947 году. Он был продан на металлолом компании John Cashmore Ltd 26 марта 1949 года и прибыл на их предприятие в Ньюпорте, Уэльс , для разборки 11 мая. того года. [30]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Raven & Roberts, стр. 51, 404.
  2. ^ Престон, стр. 63
  3. ^ a b Raven & Roberts, стр. 404
  4. ^ a b Фридман, стр. 390
  5. ^ Фридман, стр. 69; Рэйвен и Робертс, стр. 52–53.
  6. ↑ Friedman, pp. 66–67; Рэйвен и Робертс, стр. 61, 404.
  7. ^ a b Raven & Roberts, стр. 405
  8. ↑ Raven & Roberts, стр. 51
  9. ^ Колледж и Варлоу, стр. 134
  10. ^ а б в г Моррис, стр. 169
  11. Перейти ↑ Halpern, pp. 493–494
  12. ^ Хиткот, стр. 32
  13. ^ "Генри Мудрый Паркер" . Дредноут Project.org . Проверено 15 октября 2020 года .
  14. ^ Хальперн, стр. 519-520, 531, 536, 540, 556
  15. ^ Фридман, стр. 89; Рэйвен и Робертс, стр. 61
  16. ^ Фридман, стр. 68
  17. ^ Фридман, стр. 69; Рэйвен и Робертс, стр. 225
  18. ↑ Friedman, pp. 73–74; Рэйвен и Робертс, стр. 229, 430.
  19. Перейти ↑ Friedman, pp. 66, 74
  20. ^ Моррис, стр. 169; Ровер, стр. 299; Уитли, стр. 80
  21. ^ Джордан и Мулен, стр. 250
  22. ^ Уитли, стр. 80
  23. ↑ Raven & Roberts, стр. 430
  24. ^ Баффето, стр. 59
  25. ^ Форд, стр. 91
  26. ^ Браун, стр. 8
  27. ^ Ровер, стр. 346
  28. Перейти ↑ Friedman, pp. 66, 74–75
  29. ↑ Raven & Roberts, стр. 366–367.
  30. Перейти ↑ Whitley, pp. 80, 89

Ссылки [ править ]

  • Браун, Дэвид К. (1997). «Re: E's и Super Es». Военный корабль Интернэшнл . XXXIV (1): 7–8. ISSN  0043-0374 .
  • Баффето, Ив (1994). Корабли дня Д: Союзный флот вторжения, июнь 1944 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-152-1.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Форд, Кен (2002). День «Д» (3): Пляж Мечей и британские воздушные десанты . Кампания. 105 . Ботли, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-366-7.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Halpern, Paul, ed. (2011). Средиземноморский флот 1920–1929 гг . Публикации Общества звукозаписи ВМС. 158 . Фарнем, Суррей, Великобритания: Ashgate. ISBN 978-1-4094-2756-8.
  • Хиткот, Тони (2002). Британские адмиралы флота 1734 - 1995 гг . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword. ISBN 0-85052-835-6.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-198-4.
  • Моррис, Дуглас (1987). Крейсеры Королевского флота и флота Содружества с 1879 года . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-907771-35-1.
  • Престон, Энтони (1985). "Великобритания". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939-1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Frobisher на U-boat.net