SS Hilary - британский паровой пассажирский лайнер , построенный в 1931 году и списанный в 1959 году. Большую часть своей карьеры она провела на регулярных рейсах между Ливерпулем в Англии и Манаусом в Бразилии .
HMS Hilary в Гриноке, 1940-е годы | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Хилари |
Тезка: | Хилари Пуатье |
Владелец: | Бут Пароход Ко |
Оператор: |
|
Порт регистрации: | Ливерпуль |
Маршрут: | |
Строитель: | Cammell, Laird & Co |
Расходы: | 219 000 фунтов стерлингов |
Номер верфи: | 975 |
Запущено: | 17 апреля 1931 г. |
Завершенный: | Август 1931 г. |
Установите: | 1940, 1942, 1946, 1956 |
Идентификация: |
|
Судьба: | слом 1959 |
Общие характеристики | |
Тип: | Океанский лайнер |
Тоннаж: | 7403 GRT , 4350 NRT |
Длина: | 424,2 футов (129,3 м) |
Луч: | 56,2 футов (17,1 м) |
Черновой вариант: | 24 футов 7+3 ⁄ 4 дюйма (7,51 м) |
Глубина: | 34,2 футов (10,4 м) |
Колоды: | 3 |
Установленная мощность: | 1,033 NHP |
Движение: |
|
Скорость: | 14 узлов (26 км / ч) |
Вместимость: |
|
Экипаж: | 313 (как десантный корабль, пехота ) |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
Во время Второй мировой войны корабль провел два периода в Королевском флоте как HMS Hilary . Первый был в 1941–42 годах в качестве океанского абордажного судна . Второй - в 1943–45 как десантный корабль, пехотный и штабной корабль .
Хилари работала в Booth Steamship Company на протяжении всей своей карьеры. Это был самый большой корабль, которым когда-либо владел Бут, как по длине, так и по тоннажу . У нее также были самые мощные двигатели среди всех кораблей Бута.
Это был третий корабль Бута, называвшийся Хилари . Первым был грузовой корабль , построенный в 1889 году как Red Sea , купленный Бутом и переименованный в Hilary в 1892 году, проданный в 1911 году японским покупателям и переименованный в Misumi Maru . [1] Второе пассажирское и грузовое судно было построено в 1908 году, реквизировано в 1914 году как вооруженный торговый крейсер HMS Hilary и потоплено в 1917 году подводной лодкой . [2]
Строительство
Каммелл, Лэрд и компания построили Хилари за 219 000 фунтов стерлингов. [3] Он был спущен на воду 17 апреля 1931 года и закончен в августе того же года. [4]
Хилари была 424,2 футов (129,3 м) в длину и ее тоннаж были 7403 GRT и 4350 НЗТ , [5] , который сделал ее большой корабль в парке Бут. [6] В состоянии постройки у нее были спальные места для 80 пассажиров первого класса и 250 пассажиров третьего класса. [7]
У Хилари было пять однополярных котлов, каждый из которых отапливался тремя печами. Котлы подняты пара при 230 фунте е / в 2 для нее главного двигателя, который был трехцилиндровым с тройным расширением парового двигателя , который водил ее одного винта . [5]
У Хилари также была турбина Bauer-Wach, чтобы увеличить ее мощность и топливную экономичность. Отработанный пар из цилиндра низкого давления ее главного двигателя приводил в действие турбину низкого давления. Через двухступенчатую передачу и гидравлическую муфту Föttinger турбина приводила в движение тот же гребной вал, что и ее главный двигатель. [5]
Суммарная мощность ее главного двигателя и турбины была оценена в 1033 NHP , [5] и давала ей скорость 14 узлов (26 км / ч). [8]
Хилари " Великобритания с официальным номером был 162350. До 1933 ее Буквенных была LHFD. [5] С 1934 года они были заменены позывным GQVM. [9]
С самого начала своей карьеры Хилари была оснащена радиопеленгатором . [5] К 1935 году она была оснащена эхолотом . [9]
Служба Второй мировой войны
В течение первого года Второй мировой войны Хилари продолжала служить на гражданской службе, используя конвои, чтобы совершить не менее трех поездок из Ливерпуля в Лиссабон . [10] [11] [12] В сентябре 1940 года она была членом конвоя HX 70 из Галифакса, Новая Шотландия, в Ливерпуль. [13]
Посадочное судно в океане
16 октября 1940 года британское адмиралтейство реквизировало Хилари и отправило ее в Саут-Шилдс для преобразования в океанский абордажный корабль. Она была вооружена двумя 6-дюймовыми пушками , одной 12-фунтовой пушкой и четырьмя зенитными пулеметами . 21 января 1941 года он был введен в эксплуатацию как HMS Hilary с вымпелом F 22. [7]
В апреле 1941 года Хилари была в эскорте конвоя ОБ 313. [14]
3 мая 1941 года Хилари перехватила итальянский танкер общей грузоподъемностью 5 595 тонн Recco [15] в 350 морских милях (650 км) к югу от Азорских островов . Итальянский экипаж затопил Рекко, чтобы не дать Хилари схватить ее. [7]
10 мая Хилари захватила итальянский танкер грузоподъемностью 5719 тонн Gianna M у берегов Лас-Пальмаса и посадила на него призовой экипаж . [7] Хилари и ее приз присоединились к конвою HG 61, который покинул Гибралтар и направлялся в Ливерпуль. [16] Призовая команда отвезла Джанну М в Белфаст , [7] где она была передана Министерству военного транспорта и переименована в Empire Control . [17]
Хилари продолжала сопровождать конвой между Ливерпулем, Гибралтаром и Фритауном с мая по октябрь 1941 года. [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] Она снова сопровождала конвои между Ливерпулем и Фритауном. в феврале 1942 года. [26] [27] В марте 1942 года она сопровождала Конвой WN 261 из Обана на западе Шотландии вокруг северного побережья в Метил на заливе Ферт-оф-Форт . [28]
Гражданская служба
В 1942 году Адмиралтейство вернуло Хилари на гражданскую службу в компании Booth Line. Источники расходятся во мнениях относительно того, была ли она выведена из эксплуатации 15 апреля [7] или 26 июля. [29] Он возобновил торговую службу к августу 1942 года [30], а затем плавал в трансатлантических конвоях. [31] [32] [33] В двух конвоях в октябре и ноябре 1942 года Хилари была командиром корабля. [34] [35]
Однажды в 1942 году две подводные лодки преследовали Хилари . Один попал в Хилари торпедой на миделе корабля, но она не взорвалась. [7]
В ноябре 1942 года Хилари приняла участие в конвое UGF 2 от Хэмптон-роуд до Касабланки в поддержку вторжения союзников во французскую Северную Африку . [36] В декабре он отплыл из Ливерпуля во Фритаун [37], а в январе и феврале 1943 года он отплыл из Нью-Йорка через Гуантанамо [38] и Тринидад [39] в Баию в Бразилии. [40]
Пехотный десантный корабль (штаб)
Затем Адмиралтейство реквизировало Хилари во второй раз. Он был преобразован в Биркенхеде в пехотный десантный корабль (штаб), оборудованный шестью десантными катерами и койками для 313 членов экипажа и 378 военнослужащих. [7]
В июле 1943 года Хилари была штабным кораблем контр-адмирала Филиппа Виана в операции «Хаски», вторжении союзников на Сицилию . В то же время она несла элементы 1- й канадской дивизии и коммандос Королевской морской пехоты . [7] [8]
В сентябре 1943 года Хилари была штабным кораблем командующего флагом Джеффри Оливера в операции «Лавина» , высадке союзников недалеко от Салерно . В декабре того же года она вернулась в Великобританию и базировалась в Портсмуте . [7] [8]
В июне 1944 года Хилари была штабным кораблем коммодора Оливера для отряда «J» и в ночь с 5 на 6 июня повела Конвой J11 из Спитхеда на пляж Джуно для высадки в Нормандии . 13 июня она была слегка повреждена взрывом бомбы. 23 июня он стал флагманом адмирала Виана для Восточной оперативной группы, заменив HMS Scylla , поврежденный миной . [7]
В 1945 году Адмиралтейство снова списало Хилари . [7] [8]
Послевоенная служба
Бут отправил Хилари в Биркенхед для переоборудования для гражданской службы. Ее третий класс был сокращен до 138 коек, но ее первый класс был немного увеличен до 93 коек. В марте 1946 года она вернулась на службу между Ливерпулем и Бразилией. [7]
В 1956 году Хилари была переоборудована в Антверпене . Ее общая вместимость снова сократилась до 86 мест первого класса и 122 мест туристического класса. Также в 1956 году Elder, Dempster and Company наняли Хилари для службы между Ливерпулем и Лагосом. Для этого ее корпус был выкрашен в белый цвет, что сделало ее первым кораблем Бута с белым корпусом. [7] В 1957 году Хилари вернулась к своему сервису Booth Line между Ливерпулем и рекой Амазонка . [8]
15 сентября 1959 года Хилари прибыла в Инверкитинг на Ферт-оф-Форт во дворе Thos W Ward , где ее разобрали на металлолом. [4]
Смотрите также
HMS Crispin
Рекомендации
- ^ "Красное море" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ «Хилари» . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Джон 1959 , стр. 139.
- ^ а б «Хилари» . Судоходство и судостроение . Исследовательский трест судоходства и судостроения . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ а б в г д е «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1933 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Джон 1959 , стр. 190.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м н РМС "Бут Лайн" Хилари "3" . Голубая звезда в сети . 3 февраля 2012 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ а б в г д Swiggum, Сьюзен; Коли, Марджори (10 марта 2009 г.). «Описание кораблей - H» . Список кораблей . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ а б «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1935 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОБ.7» . OB Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОБ.110» . OB Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОБ.161» . OB Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.70» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОБ.313» . OB Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1940 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HG.61» . Серия HG Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1941 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОГ.64» . О.Г. Конвой. Серия . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой SL.77» . SL / MKS Конвой серии . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОГ.68» . О.Г. Конвой. Серия . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HG.69» . Серия HG Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОГ.73» . О.Г. Конвой. Серия . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой SL.86» . SL / MKS Конвой серии . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ПО.20» . ON Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОС.8» . Серия OS / KMS Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОС.19» . Серия OS / KMS Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой SL.101» . SL / MKS Конвой серии . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой WN.261» . WN Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой FN.782» . Серия FN Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой EN.123 (Серия2)» . EN Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ON.123» . ON Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой XB.37» . Серия XB Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.208» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ПО.137» . ON Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.214» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой УГФ.2» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ПО.153» . ON Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой NG.334» . Н.Г. Конвой. Серия . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ГАТ.36» . Серия конвоев GAT . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ТБ.3» . Более короткая серия конвоев . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 18 февраля 2021 года .
Библиография
- Джон, AH (1959). Ливерпульский купеческий дом . Лондон: George Allen & Unwin Ltd.
- Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор: Мировое военное общество. ISBN 978-0-9543310-8-5.
Внешняя ссылка
СМИ, связанные с HMS Hilary (1931) на Викискладе?