Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Indomitable .

HMS Indomitable.png
Иллюстрация к " Неукротимым" в 1908 году
История
RN прапорщикСоединенное Королевство
Имя:HMS Неукротимый
Заказал:1906 Военно-морская программа
Строитель:Судостроительно-инжиниринговая компания Fairfield , Гован
Положил:1 марта 1906 г.
Запущено:16 марта 1907 г.
Введен в эксплуатацию:25 июня 1908 г.
Не работает:Февраль 1919 г.
Поражены:31 марта 1920 г.
Судьба:Продан на металлолом , 1 декабря 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Линейный крейсер класса Invincible
Смещение:
  • 17 408 длинных тонн (17 687 т) под нагрузкой
  • 20 722 длинных тонны (21 055 т) при глубокой загрузке
Длина:567 футов (172,8 м)
Луч:78 футов 7,75 дюйма (23,97 м)
Черновик:25 футов (7,6 м) в норме; 29 футов 9,5 дюймов (9,08 м) в глубину
Установленная мощность:
Движение:4 вала, 2 паротурбинных агрегата
Скорость:25,5 узлов (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч)
Классифицировать:3090 миль (5720 км; 3560 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:784 (до 1000 в военное время)
Вооружение:
Броня:

HMS Indomitable был одним из трех линейных крейсеров класса Invincible, построенных для Королевского флота перед Первой мировой войной, и во время войны он активно работал. Она пыталась выследить немецкие корабли « Гебен» и « Бреслау» в Средиземном море, когда началась война, и бомбила турецкие укрепления, защищавшие Дарданеллы, еще до того, как британцы объявили войну Турции. Она помогла потопить немецкий броненосный крейсер Blücher во время битвы при Доггер-Банке в 1915 году и буксировала поврежденный британский линейный крейсер HMS  Lion. в безопасное место после битвы. Она повредила немецкие линейные крейсеры Seydlitz и Derfflinger во время Ютландской битвы в середине 1916 года и наблюдала, как взорвался ее родственный корабль HMS  Invincible . После войны она была признана устаревшей, но в 1921 году была продана на металлолом .

Дизайн [ править ]

Общие характеристики [ править ]

Корабли класса « Инвинсибл» формально назывались броненосными крейсерами до 1911 г., когда приказом Адмиралтейства от 24 ноября 1911 г. они были переименованы в линейные крейсеры. До тех пор неофициально использовался ряд обозначений, в том числе «крейсер-линкор», «крейсер-дредноут» и "линейный крейсер". [1]

Неукротимый был значительно больше, чем ее предшественники - броненосные крейсеры класса Минотавр . Он имел общую длину 567 футов (172,8 м), ширину 78 футов 7,75 дюйма (24,0 м) и осадку 30 футов (9,1 м) при глубокой нагрузке. Он вытеснил 17 250 длинных тонн (17 530 т) под нагрузкой и 20 420 длинных тонн (20 750 т) при глубокой загрузке , что почти на 3 000 длинных тонн (3 000 т) больше, чем у предыдущих судов. [2]

Двигательная установка [ править ]

У Indomitable было два спаренных набора турбин Parsons с прямым приводом. Турбины были разработаны для выработки в общей сложности 41 000 лошадиных сил на валу (31 000 кВт), но достигли почти 48 000 л.с. (36 000 кВт) во время испытаний в 1908. Indomitable был разработан для скорости 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час). но достиг 26,1 узла (48,3 км / ч; 30,0 миль / ч) во время испытаний. [3] Она поддерживала среднюю скорость 25,3 узла (46,9 км / ч; 29,1 миль / ч) в течение трех дней во время перехода через Северную Атлантику в августе 1908 г. [4]

Паровая установка состояла из 31 водотрубного котла Babcock & Wilcox, размещенного в четырех котельных. [5] Максимальный объем бункеровки составлял 3083 длинных тонны (3132 т) угля и еще 713 длинных тонн (724 т) мазута, который нужно было распылить на уголь для увеличения скорости его горения. [6] При полном запасе топлива она могла проплыть 3 090 морских миль (5 720 км; 3 560 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [7]

Вооружение [ править ]

Неукротимая установка восьми 12-дюймовых (305-мм) орудий BL Mk X в четырех сдвоенных турелях с гидравлическим приводом . Ее вторичное вооружение состояло из шестнадцати 4-дюймовых (102-мм) орудий QF Mk III . В течение 1915 г. орудия на крыше башни были переведены в надстройку, а общее количество орудий сократилось до двенадцати. Все оставшиеся орудия были заключены в казематы и снабжены противовзрывными щитами, чтобы лучше защитить расчеты от непогоды и действий противника. [8] Орудия QF Mk III были заменены двенадцатью 4-дюймовыми орудиями BL MK VII в 1917 году. [9]

Ее зенитное вооружение состояло из единственной 3-дюймовой зенитной пушки QF 20 cwt на многоугольной установке MKII в кормовой части надстройки, которая находилась на вооружении с июля 1915 года. 3-фунтовая пушка Hotchkiss на многоугольной установке MkIc. с максимальным углом возвышения 60 ° был также установлен в ноябре 1914 года и использовался до августа 1917 года. 4-дюймовый BL MK VII на многоугольной установке был добавлен в апреле 1917 года. Были установлены пять 18-дюймовых (450 мм) подводных торпедных аппаратов. установлен на Invincible s, по два с каждой стороны и один в корме. [7] Для них было перевезено четырнадцать торпед. [9]

Броня [ править ]

Непобедимый ' ватерлинии с поясом имел максимальную толщину 6 дюймов (152 мм) миделе. Толщина ремня составляла примерно 6 дюймов между носовой и кормовой 12-дюймовыми орудийными башнями, но была уменьшена до четырех дюймов от носовой части до носовой, но не заходила за кормовую башню. Орудийные башни и барбеты были защищены 7-дюймовым (178-миллиметровым) броней, за исключением крыш башен, на которых использовалась 3-дюймовая (76-миллиметровая) нецементированная броня Круппа (KNC). Толщина главной палубы составляла 1-2 дюйма (25-51 мм), а броня нижней палубы - 1,5-2,5 дюйма (38-64 мм). Переборки торпед из мягкой стали толщиной 2,5 дюйма были установлены рядом с магазинами.и снаряды. [10]

После того, как Ютландская битва показала, что она уязвима для снарядов, в районе магазинов и на крышах башен была добавлена ​​дополнительная броня. Точная толщина не известна, но вряд ли она была толстой, так как общий объем составлял менее 100 длинных тонн (102 т). [11]

История строительства и обслуживания [ править ]

Неукротимый во время празднования 300-летия Квебека в 1908 году.

Она была построена компанией Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. в Говане . Он был заложен 1 марта 1906 года и спущен на воду 16 марта 1907 года. [12] Он был введен в эксплуатацию 25 июня 1908 года, прежде чем он был полностью готов для перевозки принца Уэльского в Канаду. [13]

Сразу после ввода в эксплуатацию « Индомитабл» отправился на борт принца Уэльского (который вскоре станет королем Георгом V ) на празднование 300-летия города Квебека . На обратном рейсе «… ее средняя скорость была чуть ниже 25 узлов, что почти сравнялось с рекордом для пересечения Атлантики 25,08 узла, установленным лайнером RMS  Lusitania ». [14] Она вернулась 10 августа и была немедленно возвращена строителям для окончательного завершения. 28 октября был назначен в Северную дивизию Флота метрополии и в 1-ю крейсерскую эскадрилью.(CS) в марте 1909 года. 26 июля он стал флагманом контр-адмирала С. Колвилла, командующего 1-й CS. Он был переоборудован несколько раз в период с 1910 по 1913 год, прежде чем 27 августа 1913 года его перебросили в Средиземное море, чтобы сформировать 2-ю эскадрилью линейных крейсеров (BCS) с ее сестринским кораблем Invincible . Он был слегка поврежден в результате столкновения в заливе Стокса с минным заградителем C4 17 марта 1913 года. Он переоснащался на Мальте в июле 1914 года, когда углубляющийся кризис вынудил ВМС прекратить его переоборудование. [15]

Первая мировая война [ править ]

Погоня за Гебеном и Бреслау [ править ]

Основная статья: Погоня за Гебеном и Бреслау

Неукротимый в сопровождении HMS  Indefatigable под командованием адмирала сэра Арчибальда Беркли Милна утром 4 августа 1914 года натолкнулся на немецкий линейный крейсер Goeben и легкий крейсер Breslau, направлявшийся на восток после поверхностной бомбардировки французского алжирского порта Филипвиль , но Британия и Германия еще не была в состоянии войны, поэтому Милн повернулся, чтобы сесть за немцев, когда они возвращались в Мессину, чтобы отступить. У всех трех линейных крейсеров были проблемы с котлами, но Гебен и Бреслаусмогли прервать контакт и к утру 5-го достигли Мессины. К этому времени после вторжения Германии в Бельгию была объявлена ​​война, но приказ Адмиралтейства уважать нейтралитет Италии и оставаться за пределами шести миль (10 км) от итальянского побережья препятствовал входу в проход через Мессинский пролив, где они могли наблюдать за портом напрямую. Таким образом, Милн размещены негибкий и неутомимый на северном выходе из пролива Мессина, по- прежнему ожидает немцев вырваться на запад , где они могли бы атаковать французские транспорты войск, легкий крейсер Gloucester на южном выходе и послал неукротимый в recoal в Бизертегде она была лучше подготовлена ​​для реагирования на немецкую вылазку в Западное Средиземноморье. [16]

Неукротимый с 12-дюймовыми орудиями повернутый на миделе

6 августа немцы вышли из Мессины и двинулись на восток, в сторону Константинополя , следом за Глостером . Милн, все еще ожидая, что контр-адмирал Вильгельм Сушон повернет на запад, держал линейные крейсеры на Мальте вскоре после полуночи 8 августа, когда он отплыл к мысу Матапан со скоростью 12 узлов (22 км / ч), где Гебен был замечен за восемь часов. ранее. В 14:30 он получил неверный сигнал из Адмиралтейства о том, что Великобритания находится в состоянии войны с Австрией - война не будет объявлена ​​до 12 августа, а приказ был отменен через четыре часа, но Милн выполнил свой постоянный приказ охранять Адриатическое море от австрийская попытка прорыва, а не поиск Гебена. Наконец, 9 августа Милну был дан четкий приказ «преследовать Гебена, который пересек мыс Матапан на 7-м направлении на северо-восток». Милн все еще не верил, что Сушон направляется к Дарданеллам, и поэтому решил охранять выход с Эгейского моря , не зная, что Гебен не собирался выходить. [17] Неукротимый остался в Средиземном море, чтобы блокировать Дарданеллы , но 18 августа Непогибкому было приказано вернуться домой. [13]

3 ноября 1914 года Черчилль отдал приказ о первом нападении Великобритании на Дарданеллы после начала военных действий между Турцией и Россией. Атаку осуществили Indomitable и Indefatigable , а также французские линкоры Suffren и Vérité до дредноута . [18] Целью нападения было испытание укреплений и оценка реакции Турции. Результаты были обманчиво обнадеживающими. В ходе двадцатиминутной бомбардировки единственный снаряд попал в магазин форта в Седд-эль-Бар.на оконечности полуострова Галлиполи, сместив (но не уничтожив) 10 орудий и убив 86 турецких солдат. Самым важным последствием было то, что внимание турок было привлечено к укреплению своей обороны, и они приступили к расширению минного поля. [19] Это нападение фактически произошло до того, как Великобритания официально объявила войну Османской империи, чего не произошло до 5-го числа. [18] Неукротимая получила приказ вернуться в Англию в декабре, где она присоединилась ко 2-му BCS. [20]

Битва при Доггер-банке [ править ]

Основная статья: Битва при Доггер-банке (1915)

23 января 1915 года отряд немецких линейных крейсеров под командованием адмирала Франца фон Хиппера вылетел, чтобы очистить Доггер-банк от любых британских рыбацких лодок или небольших судов, которые могли быть там для сбора разведданных о передвижениях немцев. Но британцы читали их закодированные сообщения и отправились на перехват с большим отрядом британских линейных крейсеров под командованием адмирала Битти, в том числе и Indomitable . Контакт был установлен в 07:20 [Примечание 1] 24-го числа, когда британский легкий крейсер HMS  Arethusa заметил немецкий легкий крейсер SMS  Kolberg.. К 07:35 немцы заметили силы Битти, и Хиппер приказал повернуть на юг со скоростью 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч), полагая, что этого будет достаточно, если корабли, которые он видел к северо-западу от него, были британскими линкорами и что он всегда мог увеличить скорость до максимальной скорости Блюхера в 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час), если бы они были британскими линейными крейсерами. [21]

Битти приказал своим линейным крейсерам сделать все возможное, чтобы догнать немцев, прежде чем они смогут убежать. Неукротимый сумел превысить 26 узлов (48 км / ч; 30 миль в час), и Битти отметила ее производительность сигналом в 08:55 «Молодец, Неукротимый » [22]. Несмотря на это достижение, Неукротимый был самым медленным из кораблей Битти и постепенно отставал. новые и быстрые линейные крейсеры. К 10:48 Блюхер была сильно повреждена огнем всех других линейных крейсеров, ее скорость упала до 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч), а рулевой механизм заклинило; Битти заказал Неукротимыйнапасть на нее. Но из-за комбинации ошибки лейтенанта Битти при подаче сигналов и серьезного повреждения флагмана Битти Lion, который вырубил ее радио и вызвал достаточно дыма, чтобы скрыть ее сигнальные фалы, так что Битти не мог общаться со своими кораблями, вызвал остальную часть линейные крейсеры отвернуться от основных сил Хиппера и вступить в бой с Блюхером . [23] Неукротимый выпустил 134 снаряда по Блюхеру, прежде чем он перевернулся и затонул в 12:07. [13] После окончания битвы Неукротимый получил приказ буксировать Льва.обратно в левый, поскольку один из ее двигателей вышел из строя, другой отказал, и судно несколько раз оказывалось ниже уровня ватерлинии. Это заняло более полутора дней при скорости 7–10 узлов (13–19 км / ч; 8,1–11,5 миль / ч). [24]

Она была переведена в 3-ю эскадрилью линейных крейсеров (BCS) в феврале 1915 года, хотя в то время ее ремонтировали после электрического пожара. [20] Контр-адмирал Гораций Худ принял командование 3-м БКС 27 мая 1915 г. 1-й и 3-й БКС вылетели в ответ на немецкую бомбардировку Ярмута и Лоустофта 24–25 апреля 1916 г., но не смогли обнаружить немецкие корабли в тяжелом состоянии. Погода. [25]

Ютландская битва [ править ]

Основная статья: Ютландская битва

В конце мая 1916 года 3-я БКС была временно передана Гранд-флоту для стрельбища. 30 мая весь Великий флот вместе с линейными крейсерами адмирала Битти получил приказ выйти в море для подготовки к экскурсии немецкого флота открытого моря . Чтобы поддержать Битти, адмирал Худ вывел свои три линейных крейсера впереди Великого флота. Примерно в 14:30 « Инвинсибл» перехватил радиосообщение с британского легкого крейсера « Галатея» , прикрепленного к линейному крейсеру Битти, с сообщением о обнаружении двух крейсеров противника. Это было усилено другими сообщениями о семи вражеских кораблях, направляющихся на север. Худ интерпретировал это как попытку сбежать через Скагеррак.и приказал увеличить скорость до 22 узлов (41 км / ч; 25 миль в час) в 15:11 и повернул с востока на юго-восток, чтобы отрезать бегущие корабли. Двадцать минут спустя « Инвинсибл» перехватил сообщение от Битти, в котором сообщалось о пяти вражеских линейных крейсерах в поле зрения, а затем сигналы о том, что он вступает в бой с противником на юго-восточном курсе. В 16:06 Худ приказал на полной скорости и курсом на юго-юго-восток, чтобы попытаться приблизиться к Битти. В 16:56, когда британских кораблей не было видно, Худ запросил курс, позицию и скорость Битти, но так и не получил ответа. [26]

Худ продолжал двигаться по курсу до 17:40, когда была замечена стрельба в том направлении, куда был отправлен его легкий крейсер « Честер» для расследования других вспышек огня. Честер столкнулся с четырьмя легкими крейсерами 2-й разведывательной группы Хиппера и был сильно поврежден, прежде чем Худ повернулся, чтобы исследовать, и смог отогнать немецкие крейсера от Честера . В 17:53 « Инвинсибл» открыл огонь по Висбадену, а два других « Инвинсибла» последовали за ним двумя минутами позже. Немецкие корабли повернули на юг после безуспешного торпедного огня в 18:00 и попытались укрыться в тумане. Когда они превратились в Инвинсибл, поразили Висбаденв машинном отделении и вырубил ее двигатели, в то время как Несгибаемый однажды ударил Пиллау . 2-ю разведывательную группу сопровождали легкий крейсер « Регенсбург» и 31 эсминец 2-й и 9-й флотилий и 12-я полуфлотилия, которые последовательно атаковали 3-ю БКС. Их отогнали оставшийся легкий крейсер Худа « Кентербери» и пять эсминцев его эскорта. В суматохе немцы выпустили всего 12 торпед и вывели из строя эсминец Shark огнем. Повернув на запад , чтобы закрыть на судах Битти, в Непобедимом s был разворотом к встречной торпеде, но Непобедимые повернул на севере, в то время как негибкие иНеукротимый повернул на юг, чтобы показать торпедам свой самый узкий профиль. Все торпеды не попали, хотя одна прошла под « Несгибаемым» без детонации. Когда « Инвинсибл» повернул на север, у нее заклинило руль, и ей пришлось остановиться, чтобы решить проблему, но это было быстро сделано, и эскадрилья перестроилась, направляясь на запад. [27]

В 18:21, когда Битти и Великий флот приближались к нему, Худ повернул на юг, чтобы возглавить линейные крейсеры Битти. Линейные крейсеры Hipper находились на расстоянии 9000 ярдов (8200 м), и Invincible почти сразу открыли огонь по флагманам Hipper Lützow и Derfflinger . Неукротимый ударил Derfflinger три раза и Зейдлиц один раз, [28] в то время как Лютцов быстро взял 10 хитов от Lion , негибкой и Invincible , в том числе два удара ниже ватерлинии вперед Invincible , что в конечном счете обречь флагман Hipper в. [29]Но в 18:30 « Инвинсибл» внезапно предстал перед Лютцовом и Дерффлингером в качестве ясной цели . Затем два немецких корабля произвели по « Инвинсибл» по три залпа и потопили его за 90 секунд. 305 мм (12 дюймов) оболочки из третьего залпа ударил крышу Непобедимого ' турели сек миделе „Q“, вспышка взорвана журналы ниже, и корабль взорвали и разбили на две части , погибли все , кроме 6 ее экипажа 1032 человека и офицера, включая контр-адмирала Гуда. [30]

Несгибаемый и Неукротимый оставались в компании Битти до конца битвы. Они столкнулись с линейными крейсерами Hipper всего в 10 000 ярдах (9 100 м) от них, когда солнце садилось около 20:19, и открыли огонь. Зейдлиц был поражен пятью раз, прежде чем немецкие линейные крейсеры были спасены появлением дредноутных линкоров контр-адмирала Мауве, и британцы переключили огонь на новую угрозу. Три предредноута были поражены прежде, чем они тоже смогли превратиться во тьму. [31]

Более поздняя карьера [ править ]

Неукротимый в 1918 году. Обратите внимание на самолеты на мидель-башенках.

Потеря трех линейных крейсеров в Ютландии (другими были Queen Mary и Indefatigable ) привела к реорганизации сил в две эскадрильи, с « Несгибаемым» и « Неукротимым» во 2-м BCS. Однако после Ютландии у « Инвинсибл» не было значительной военно-морской деятельности , кроме обычного патрулирования, благодаря приказу кайзера , согласно которому его корабли не должны выходить в море, если не будут уверены в победе. Он был переоборудован в августе 1916 года, получив дополнительную броню над крышами магазинов и башен. [32] В начале 1918 года Indomitable был оборудован двумя аппарелями, установленными над его мидель-башнями. [20]

Конец войны означал конец для многих старых кораблей, не в последнюю очередь для двух оставшихся кораблей « Инвинсибл» . Оба были отправлены в Резервный флот в 1919 году и были погашены в марте 1920 года, а затем были проданы на металлолом 1 декабря 1921 года [20].

Заметки [ править ]

  1. ^ Время, используемое в этом разделе, указано в UTC , что на один час отстает от CET , которое часто используется в немецких произведениях.

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Roberts, pp. 24-25
  2. Перейти ↑ Roberts, pp. 43–44
  3. Перейти ↑ Roberts, pp. 76, 80
  4. ^ Робертс, стр. 75
  5. Перейти ↑ Roberts, pp. 70–75
  6. ^ Робертс, стр. 76
  7. ^ a b Гардинер и Грей, стр. 24
  8. Перейти ↑ Roberts, pp. 96–97
  9. ^ a b Робертс, стр. 83
  10. Перейти ↑ Roberts, pp. 109, 112
  11. ^ Берт, стр. 48
  12. ^ Робертс, стр. 41 год
  13. ^ a b c Гардинер и Грей, стр. 25
  14. ^ Кеннет Роуз , король Георг V . Хью-Йорк: Альфред Кнопф , 1984, стр. 72
  15. ^ Берт, стр. 57
  16. ^ Масси, стр. 39
  17. ^ Масси, стр. 45-46
  18. ^ a b Мэсси, стр. 50
  19. ^ Карлайон, стр. 47
  20. ^ a b c d Робертс, стр. 122
  21. ^ Масси, стр. 376-384
  22. ^ Масси, стр. 385
  23. ^ Масси, стр. 385-406
  24. ^ Масси, стр. 410-412
  25. ^ Таррант, стр. 84, 95-96
  26. ^ Таррант, стр. 98-99
  27. ^ Таррант, стр. 103-105
  28. ↑ Кэмпбелл, стр. 185–187.
  29. ^ Кэмпбелл, стр. 183
  30. ^ Кэмпбелл, стр. 159
  31. ↑ Кэмпбелл, стр. 252–254, 272
  32. ^ Берт, стр. 58

Библиография [ править ]

  • Берт, РА (1986). Британские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-863-8.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Нью-Йорк: Lyons Press. ISBN 1-55821-759-2.
  • Карлайон, Лес (2001). Галлиполи . Лондон: Transworld Publishers. ISBN 0-385-60475-0.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Джонстон, Ян; Бакстон, Ян (2013). Строители линкора - строительство и вооружение британских капитальных кораблей . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-027-6.
  • Мэсси, Роберт (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне . Случайный дом. ISBN 0-224-04092-8.
  • Осборн, Эрик В. (2004). Крейсеры и боевые крейсеры: иллюстрированная история их воздействия . ABC-CLIO. ISBN 1-85109-369-9.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.
  • Робертс, Джон (1997). Линейные крейсеры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-068-1.
  • Таррант, В.Е. (1986). Линейный крейсер «Непобедимый»: История первого линейного крейсера, 1909–16 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-147-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея Maritimequest HMS Indomitable
  • Проект списков экипажей битвы за Ютландию - Список экипажа HMS Indomitable