| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | LST 3002 |
| Строитель: | Лебединый охотник |
| Введен в эксплуатацию: | Август 1945 г. |
| Списано: | Ноябрь 1946 г. |
| Судьба: | Продан ВМС Греции, апрель 1947 г. |
| История | |
 Греция | |
| Имя: | Алиакмон (L104) |
| Приобретенный: | Апрель 1947 г. |
| Судьба: | Продано 1971 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Десантный Корабль, Танк |
HMS LST 3002 был одним из первых в своем классе из танкодесантных корабля (LST). У нее была короткая, но интересная карьера, которая продемонстрировала надежность конструкции и конструкции корабля ее класса.
Она была построена на верфи Swan Hunter на Тайне и сдана в эксплуатацию в августе 1945 года после приемочных испытаний. Она плыла от Тайна через Пентленд-Ферт к Гарелоху , наткнувшись на плавающую контактную мину на своем пути. В сентябре она отправилась в магазины в Рознит и перебралась на Клайд . Самостоятельно отплыла на Дальний Восток.
Она покинула Суэц 9 декабря в 06:00. Пройдя через Суэцкий канал в Суэцкий залив с грузом танкеров Scammel , он был протаранен в штиле в 00:28 10 декабря кораблем Victory , SS Poland Victory , примерно в 120 милях (190 км) к югу от Суэца. . Она была поражена примерно на миделе, в результате чего образовалась дыра шириной около 44 футов (13 м) на верхней палубе и шириной 32 фута (9,8 м) у киля, что привело к разрезанию LST почти на две части, в результате чего осталось около 10 футов (3,0 м) держите ее вместе. Одна из лодок корабля была повреждена при столкновении, а другая, похоже, не хотела поддаваться силе тяжести. Экипаж заброшенного корабля LST на борту корабля Poland Victoryпо веревочной лестнице, пока она занимала позицию, встроенную в LST. Один член экипажа погиб в результате аварии. Это был способный моряк Кейт Ларкомб, он похоронен на Суэцком военном мемориальном кладбище.
На следующее утро LST 3002 все еще был на плаву, и небольшая команда снова поднялась на борт. Остальной экипаж унес на борт « Польша Победа» . В Algerine -класса тральщик HMS Менада присутствовал , пока Королевский флот вспомогательных судов принц спасателя и Поврежденный Duke не взял LST на буксир медленно обратно в Порт - Тофик (или Тевфик) прибыл туда во второй половине дня 12 декабря. Там она стояла в сухом доке на небольшой верфи для временного ремонта, остальной экипаж остался на борту.
Ремонт включал установку больших прочных балок, перекрывающих отверстие и обшивку щели. Теперь мореходные снова, но по- прежнему демонстрируют признаки травмы, в июле 1946 года она плавала в Dockyard Крик, Валетта - Харбор, Мальта завершить ремонт в сухом доке. Ремонт закончился в сентябре 1946 года, она вернулась домой, по пути заехав в Гибралтар , заплатив вымпел.смело летать. Она была списана с Роузнита в ноябре 1946 года. Этот инцидент поставил репутацию LST (Large Slow Target) практически непотопляемой для серьезного испытания. Большую часть шока от столкновения понесли танковые транспортеры, без которых этот LST был бы разрезан пополам. Примечательно, что две части частично разорванного судна удобно плыли вместе, без сомнения, благодаря превосходному дизайну и конструкции, но также и благодаря мастерству, с которым оно было балластировано .
Греческое обслуживание [ править ]
В апреле 1947 года он был продан ВМС Греции и получил название « Алиакмон» (L104). Она была продана в 1971 году и распалась в следующем году.
Внешние ссылки [ править ]
