HMCS Corner Brook - это подводная лодка дальнего действия для охотников-убийц (SSK) Королевского военно-морского флота Канады . Это бывшая подводная лодка класса Upholder Королевского флота HMS Ursula (S42) , приобретенная у британцев в конце холодной войны. Она является третьей лодкой класса Victoria и названа в честь города Корнер-Брук , Ньюфаундленд . Подводная лодка была спущена на воду в 1989 году и поступила на вооружение Королевского флота в 1992 году. Королевский флот заложил Урсулу.в 1994 году. В 1998 году Канада приобрела подводную лодку у Великобритании. Судно поступило на вооружение канадских вооруженных сил в 2003 году. Переименованная в Corner Brook , подводная лодка принимала участие в нескольких военных учениях как на международном уровне, таких как учения НАТО, так и внутри страны, таких как операция Nanook . В июне 2011 года подводная лодка села на мель в проливе Нутка , повредив носовую часть судна . В 2014 году подлодку отправили на переоборудование для завершения ремонта.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Урсула |
Строитель: | Кэммелл Лэрд , Биркенхед |
Положил: | 10 января 1989 г. |
Запущено: | 22 февраля 1991 г. |
Введен в эксплуатацию: | 8 мая 1992 г. |
Списано: | 16 октября 1994 г. |
Судьба: | Передан в Канаду |
Канада | |
Имя: | Corner Brook |
Приобретенный: | 1998 г. |
Введен в эксплуатацию: | Март 2003 г. |
Девиз: | Мы правим морем [1] |
Статус: | Корабль в действующей эксплуатации |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка класса " Виктория" |
Смещение: |
|
Длина: | 70,26 м (230 футов 6 дюймов) |
Луч: | 7,6 м (24 футов 11 дюймов) |
Черновой вариант: | 5,5 м (18 футов 1 дюйм) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: | 10 000 морских миль (18 500 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч) |
Глубина теста: | 200 м (660 футов) |
Дополнение: | 53 офицера и экипаж |
Вооружение: |
|
Дизайн
В исходном состоянии класс Upholder / Victoria был разработан как замена класса Oberon для использования в качестве охотников-убийц и учебных подводных лодок. Подводные лодки с однослойным каплевидным корпусом водоизмещением 2220 длинных тонн (2260 т) в надводном положении и 2455 длинных тонн (2494 т) в погруженном состоянии. [2] [3] Они 230 футов 7 дюймов (70,3 м) длиной в целом с пучком 25 футов 0 дюймов (7,6 м) и осадкой 17 футов 8 дюймов (5,4 м). [2]
Подводные лодки питаются от одновальной дизель-электрической системы. Они оснащены двумя дизельными двигателями Paxman Valenta 1600 RPS SZ, каждый из которых приводит в действие электрический генератор переменного тока GEC мощностью 1,4 мегаватта (1900 л.с. ) с двумя 120-элементными хлоридными батареями . [2] [4] Батареи имеют 90-часовую автономность на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [4] Корабль приводится в движение электродвигателем GEC с двойным якорем мощностью 4,028 мегаватта (5 402 л.с.), который вращает семилопастной гребной винт фиксированного шага. [4] У них есть 200-тонная дизельная мощность. Это дает подводным лодкам максимальную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности и 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) под водой. Они имеют дальность действия 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час) и 10000 морских миль (19000 км; 12000 миль) на глубине фырканья . [2] [5] Они имеют дальность полета 8 000 морских миль (15 000 км; 9 200 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 мили в час). [2] Класс имеет зарегистрированную глубину погружения более 650 футов (200 м). [3]
Класс Upholder / Victoria вооружен шестью 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами . На вооружении британцев подводные лодки были оснащены 14 торпедами Tigerfish Mk 24 Mod 2 и четырьмя ракетами UGM-84 Sub-Harpoon . [2] Они также могли быть адаптированы для использования в качестве заградителя . [5] На подводных лодках установлены радар Тип 1007 и гидролокатор Тип 2040, Тип 2019, Тип 2007 и Тип 2046 . [2] Корпус облицован эластомерной акустической плиткой для уменьшения акустической сигнатуры. [3] На британской службе на кораблях было семь офицеров и 40 рядовых. [2]
Ремонт и канадские переделки
Во время переоборудования для канадской службы возможности суб-гарпун и мин были удалены, а подводные лодки были оснащены системой управления огнем (SFCS) Lockheed Martin Librascope Submarine, чтобы удовлетворить эксплуатационные требования ВМС Канады. Установлены элементы системы управления огнем подводных лодок класса « Оберон» . [6] Это дало возможность подводным лодкам стрелять торпедой Gould Mk 48 Mod 4 . [3] В 2014 году правительство Канады закупило 12 комплектов модернизации, которые позволят подводным лодкам стрелять торпедами Mk 48 Mod 7AT. [7]
Позднее эти радиолокационные и гидролокаторные системы были модернизированы с установкой антенной решетки BAE Type 2007 и буксируемой группы Type 2046. [2] [3] Канадский гидролокатор с буксируемой антенной решеткой (CANTASS) был интегрирован в состав буксируемого гидролокатора. [3] В Апхолдер -class подводные лодки были оснащены CK035 электрооптического поиска перископом и оптоэлектронные атак перископом CH085, первоначально предоставленной Pilkington Optronics. [3] [4] После переоборудования в Канаде подводные лодки были оснащены канадским оборудованием связи и средствами электронной поддержки (ESM). Сюда входили две пусковые установки-ловушки SSE и AR 900 ESM. [3]
Строительство и карьера
Подводная лодка легла в HMS Урсулы в Каммелл Laird «s Birkenhead дворе 10 января 1989. Она была начата 28 февраля 1991 года и введен в эксплуатацию в Королевском флоте 8 мая 1992 года Урсула была выведена из эксплуатации 16 октября 1994 года [8]
Стремясь прекратить эксплуатацию дизель-электрических лодок, британское правительство предложило продать Урсулу и ее сестры подводные лодки Канаде в 1993 году. [9] Предложение было принято в 1998 году. [9] Четыре лодки были сданы в аренду канадцам для США. 427 миллионов долларов США (плюс 98 миллионов долларов США на модернизацию и изменение канадских стандартов) с арендой сроком на восемь лет; тогда подводные лодки будут проданы за 1 фунт стерлингов. [8]
Были обнаружены проблемы со сварными швами трубопроводов на всех четырех подводных лодках, что задержало возобновление работы «Экс- Урсулы» и ее трех сестер. Бывшая Урсула была передана канадским вооруженным силам 21 февраля 2003 г. и сдана в эксплуатацию под названием HMCS Corner Brook 26 июня 2003 г. [8]
После ввода в эксплуатацию Corner Brook был развернут на восточном побережье Канады в Галифаксе, Новая Шотландия . [10] Во время ремонта в 2006 году на борту подводной лодки был обнаружен повышенный уровень свинца; считалось, что они произошли от балластных блоков из свинцового кирпича, использовавшихся на борту Corner Brook . [11] С октября 2006 года по январь 2008 года Corner Brook был активен всего 81 день. [12] Подводная лодка участвовала в учениях НАТО «Нобл Маринер» в мае 2007 года. [13] Во время учений, которые проводились в Балтийском регионе , Корнер Брук успешно закрылся с авианосцем HMS Illustrious, не будучи обнаруженным. [13] Подводная лодка вернулась в Канаду, и в августе она участвовала в операции «Нанук» , учениях по установлению суверенитета, проводившихся в районе Икалуита, побережья Баффинова острова и Гудзонова пролива . [10] [13] В том же году Корнер Брук участвовал в учениях НАТО «Благородный воин», отметив первое за 15 лет присутствие канадской подводной лодки в европейских водах. [10]
В феврале 2008 года Corner Brook вылетел из Галифакса во время снежной бури для трехмесячного развертывания в Карибском море . В рамках развертывания подводная лодка использовалась совместно с Объединенной межведомственной оперативной группой США «Юг» , которая пытается противодействовать незаконному обороту наркотиков , контрабанде людей и пиратству в регионе. Корнер Брук вернулся в Галифакс в мае. [14]
В январе 2009 года Корнер Брук стал «целью» учений по обнаружению подводных лодок, проводимых HMCS Halifax и HMCS Montréal . [15] За этим последовали четырехнедельные учения с участием нескольких кораблей в Северной Атлантике в феврале и марте [16], а затем участие в многонациональных учениях UNITAS у побережья Флориды в конце апреля и начале мая. [17] В августе подводная лодка участвовала в операции «Нанук-2009», проводя тайное патрулирование в районе Баффинова острова. [10]
В начале 2011 года Corner Brook приняла участие в операции Caribbe , а затем перебралась на западное побережье в рамках своей переброски в Эскимальт, Британская Колумбия . [10] 4 июня 2011 года подводная лодка села на мель в проливе Нутка во время маневров у острова Ванкувер . Подводная лодка столкнулась с морским дном на глубине 45 метров (148 футов), двигаясь со скоростью 5,9 узлов (11 км / ч). В результате столкновения в носовой части субмарины образовалась дыра высотой 2 метра (6 футов 7 дюймов) . [18] [19] Два подводника получили легкие ранения. [19] После инцидента с посадкой на мель гражданские и военные подводники приступили к работам по предварительному техническому обслуживанию подлодки в ожидании расширенной программы технического обслуживания. В то время процесс, продолжительность и стоимость работ были неизвестны из-за существующих контрактов. [20] Комиссия по расследованию, сформированная после столкновения, обнаружила, что причиной столкновения была человеческая ошибка. [21] В феврале 2012 года были опубликованы фотографии стоящей в сухом доке подводной лодки после столкновения, на которых видны значительные повреждения носовой части; СМИ также ссылались на неофициальные источники, согласно которым прочный корпус может быть поврежден и не подлежит ремонту. [22]
По состоянию на июль 2014 года Corner Brook начал свой расширенный период стыковки (EDWP) [10], который, как ожидалось, продлился до 2017 года. [23] 1 апреля 2019 года загорелась подводная лодка, все еще находившаяся в сухом доке в CFB Esquimalt. Пожар был потушен, но причина неизвестна. [24] Судно должно было вернуться в строй в середине 2020 года. Однако во время опрессовки балластных цистерн подводной лодки в марте 2020 года испытательная группа попыталась опорожнить цистерны с помощью сжатого воздуха, что привело к избыточному давлению и разрыву. Полный ремонт был сочтен нерентабельным, и его было достаточно отремонтировать, чтобы подлодка вернулась в строй не раньше середины 2021 года, хотя за подводной лодкой нужно было бы наблюдать. Ожидается, что после переоборудования подлодка останется в строю еще девять лет. [25]
Рекомендации
- ^ Канцелярия секретаря генерал-губернатора. "HMCS Corner Brook [Военное учреждение]" . reg.gg.ca . Проверено 21 декабря 2020 года .
- ^ a b c d e f g h i Гардинер и Чамбли, стр. 532
- ^ a b c d e f g h Сондерс, стр. 88
- ^ а б в г Перкинс, стр. 196
- ^ a b Кокер, стр. 123
- ^ Перкинс, стр. 166
- ^ Пульезе, Дэвид (26 сентября 2014 г.). «Правительство Канады потратит 41 миллион долларов на комплекты для модернизации торпед для подводных лодок» . Гражданин Оттавы . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ a b c Вертхайм, стр. 77–78.
- ^ a b Фергюсон, стр. 152
- ^ а б в г д е «Канадский корабль Ее Величества (HMCS) Corner Brook (SSK 878)» . Королевский канадский флот . Правительство Канады. 30 июля 2014. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ «Арес» . Aviationweek.com .
- ^ Маккензи, Кристина. «Канадские подводные лодки остаются теплыми и сухими» . Aviationweek.com . Архивировано из оригинального 25 сентября 2012 года . Проверено 1 февраля 2008 года .
- ^ а б в Блейкли, Дарлин. «Рассекатели на Севере» . Канадский флот. Архивировано из оригинального 28 июня 2010 года . Проверено 14 мая 2010 года .
- ^ «Подводная лодка хороша как в теплой, так и в холодной воде» (PDF) . Воронье гнездо . Морское командование. Лето 2008. С. 6–7. Архивировано из оригинального (PDF) 13 июня 2011 года . Проверено 14 мая 2010 года .
- ^ Уолш, Джейсон (6 февраля 2008 г.). «Корнер Брук проверяет навыки обнаружения» . Кленовый лист . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ «Корабли ВМФ покидают Галифакс для учебной миссии» . CBC News . Канадская пресса. 17 февраля 2009 года в архив с оригинала на 31 марта 2009 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ [1] [ мертвая ссылка ]
- ^ Уэр, Беверли (10 апреля 2012 г.). «Сабвуфер в ремонте, чтобы промокнуть впервые за 5 лет» . Галифакс Хроникл Геральд . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ а б Гордон, Роб (16 июля 2013 г.). «Серьезные повреждения подводных лодок ВМФ, - говорится в внутреннем отчете» . CBC News . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ Маккракен, Эрин (26 июля 2011 г.). «Расследование аварии субмарины продолжается» . Goldstream News Gazette . BC Местные новости. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ «Авария на подводной лодке до н.э.: Комиссия по расследованию обвиняет человека в ошибке» . Huffington Post . Канадская пресса. 15 февраля 2012 года Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ «Значительный ущерб от столкновения с HMCS Corner Brook» . CBC News . 13 февраля 2012 года Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ Пульезе, Дэвид (25 сентября 2014 г.). «Канадский флот получает больше денег на содержание подводных лодок в море» . Гражданин Оттавы . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ Литтл, Саймон (1 апреля 2019 г.). «Пожар вспыхивает на борту подводной лодки охотников-убийц, стоящей в сухом доке в CFB Esquimalt» . Глобальные новости . Архивировано 2 апреля 2019 года . Проверено 25 апреля 2019 года .
- ^ Бертьяме, Ли (5 апреля 2021 г.). «В результате неудачного испытания подводная лодка ВМФ получила длительное повреждение балластной цистерны: отчет» . Новости CTV . Канадская пресса . Проверено 5 апреля 2021 года .
Источники
- Кокер, Морис (2008). Подводные лодки Королевского флота: с 1901 года по настоящее время . Барнсли , Великобритания: ISBN Pen and Sword Books Ltd. 978-1-84415-733-4.
- Фергюсон, Джули Х. (2000). Глубоко канадский: новые подводные лодки для нового тысячелетия . Издательство "Маяк". ISBN 0-9689857-0-X.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
- Перкинс, Дж. Дэвид (2000). Обзор канадской подводной службы . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-031-4.
- Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005 . Александрия, Вирджиния: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2623-1.
- Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .
Внешние ссылки
- HMCS Corner Brook