Halberstädter Flugzeugwerke или Halberstadt был немецким производителем самолетов. Он был основан 9 апреля 1912 года под названием Deutsche Bristol Werke Flugzeug-Gesellschaft mbH в Хальберштадте , провинция Саксония .
Промышленность | Производство самолетов |
---|---|
Основан | 9 апреля 1912 г . Хальберштадте , провинция Саксония , Германия | в
Несуществующий | 1932 г. |
История
Совместное британско-германское предприятие первоначально производило самолеты по системе, разработанной British and Colonial Airplane Company, Ltd, такие как монопланы Bristol Boxkites и Bristol Prier , но вскоре расширилось до собственных разработок. В сентябре 1913 года компания была переименована в Halberstädter Flugzeugwerke GmbH . Главными конструкторами были Ганс Буркхард, который позже перешел в Gothaer Waggonfabrik , а техническим директором и главным инженером был Карл Тайсс.
Компания построила более 1700 самолетов-разведчиков (тип C) и 85 истребителей (тип D), которые служили в Luftstreitkräfte (ВВС Германии) во время Первой мировой войны . Когда немецкое производство самолетов было запрещено Версальским договором 1919 года , компания, переименованная в Berlin-Halberstädter Industriewerke AG, занялась производством сельскохозяйственных машин и ремонтом железнодорожных вагонов Reichsbahn . Производство по делу о несостоятельности было открыто в 1926 году; Помещения фабрики Halberstadt использовались компанией Junkers с 1935 года.
Самолет
Помимо построенных по лицензии двухместных самолетов-наблюдателей и летных учебных заведений ( Halberstadt A.II ), Halberstadt производила самолеты-разведчики, штурмовики и истребители:
Типы Halberstadt B
Самолеты типа В были двухместными невооруженными разведчиками, построенными в 1914/15 году. В бипланах были оснащены Оберурзель - Gnome роторных двигателями, позже (B.II и B.III) с Mercedes шесть цилиндров прямыми двигателями.
Типы Halberstadt C
Самолет-разведчик
Двухместный разведывательный самолет с шестицилиндровыми двигателями водяного охлаждения мощностью от 200 до 220 л.с. и максимальной скоростью до 170 километров в час (110 миль в час). Первый полет CI в мае 1916 г., C.III конец 1916 г .:
- Halberstadt CI
- Хальберштадт C.III
- Резюме Хальберштадта
- Хальберштадт C.VII
- Хальберштадт C.VIII
- Хальберштадт C.IX
Штурмовик
Двухместный штурмовик с шестицилиндровыми двигателями водяного охлаждения мощностью от 160 до 185 л.с., CL.IV 100 л.с. и максимальной скоростью до 165 километров в час (103 миль / ч). Первый полет CL.II примерно в феврале 1917 г., CL.IV начало 1918 г .:
Типы Halberstadt D
Истребители от DI до DV: одноместные истребители-бипланы с шестицилиндровыми двигателями с водяным охлаждением мощностью от 100 до 150 л.с. и максимальной скоростью до 145 километров в час (90 миль в час). Первый полет DI в феврале 1916 г., D.II конец 1916 г. и DV начало 1917 г .:
Большой самолет
Опытный образец среднего бомбардировщика
- Halberstadt GI
Другой
Рекомендации
- Крошель, Гюнтер; Штютцер, Гельмут: Немецкие военные самолеты 1910–18, Вильгельмсхафен 1977 г.