Варианты Hawker Hunter

Охотник

Оперативный Hawker Hunter FR.10 из 79-й эскадрильи RAF в 1971 году
Роль	Истребитель Истребитель-бомбардировщик / штурмовик Самолет-разведчик
национальное происхождение	объединенное Королевство
Производитель	Хоукер Сиддели
Первый полет	20 июля 1951 г.
Вступление	1954 г.
На пенсии	В отставке с военной службы 2014 г.
Основные пользователи	Королевские ВВС (исторический) ВВС Индии (исторический) ВВС Швеции (исторический) ВВС Швейцарии (исторический)
Количество построенных	1,972

Ниже приводится список вариантов истребителя Hawker Hunter :

Прототипы [ править ]

Hawker P.1067: Прототип, первый полет 20 июля 1951 года, три построены, первый из которых позже модифицирован как Hunter Mk 3 для успешных попыток установления мирового рекорда скорости.

WB188 был прототипом, который впервые поднялся в воздух 20 июля 1951 года под управлением Невилла Дьюка в Боскомб Даун. После использования для испытаний характеристик и управляемости в 1953 году он был модифицирован и оснащен двигателем Avon RA7R, что стало успешной попыткой установления мирового рекорда скорости в сентябре 1953 года.
WB195 был вторым прототипом и первым поднялся в воздух 5 мая 1952 года, он был первым с вооружением Аден-пушки и другим военным оборудованием.
WB202 был третьим прототипом и впервые поднялся в воздух 30 ноября 1952 года с двигателем Armstrong-Whitworth Sapphire.

Hawker P.1083: Сверхзвуковая конструкция на базе P.1067 со стреловидностью крыла 50 градусов и форсажным двигателем Avon. Конструкция отказалась, а фюзеляж и хвостовое оперение легли в основу P.1099.
Hawker P.1101: Прототип двухместного учебно-тренировочного самолета, первый полет 8 июля 1955 г., два построены.

Производственные версии [ править ]

Хантер Ф.1: Первая серийная версия, двигатель Avon 113, первый полет 16 мая 1953 г., 139 построено, 113 построено Hawker Aircraft в Кингстоне-на-Темзе и еще 26 в Блэкпуле.
Хантер Ф.2: Двигатель Sapphire 101, первый полет 14 октября 1953 года, 45 построенный Армстронгом Уитвортом в Ковентри.

Единственный выживший WN904 на статической выставке на аэродроме Sywell, Нортгемптон.

Охотник Mk 3: Иногда ошибочно называли F.3, но оружия у него не было.; Первый прототип был оснащен форсажным двигателем Avon RA.7R с двигателем 9600 фунтов силы (42,70 кН), заостренным носом, воздушными тормозами по бокам фюзеляжа и обновленным ветровым стеклом. Используется для поднятия мирового абсолютного рекорда воздушной скорости до 727,6 миль в час (1171 км / ч) у южного побережья Англии 7 сентября 1953 года, а через несколько дней - для установления нового рекорда на трассе 62 мили (100 км). Он был продан в 1955 году и списан как наземный учебный планер Королевских ВВС. Сейчас в музее в Тангмере, Сассекс.
Охотник F.4: Дополнительные мешочные топливные баки в крыльях, положение для топливных баков под крыльями, двигатель Avon 115 (позже Avon 121), пузыри под носом для звеньев боеприпасов, первый полет 20 октября 1954 г., 349 построены в Кингстоне-на-Темзе и Блэкпуле.
Охотник F.5: F.4 с двигателем Sapphire 101, 105 построенный Армстронгом Уитвортом в Ковентри.
Охотник F.6: Одноместный истребитель-перехватчик в ясную погоду. Оснащен одним турбореактивным двигателем Rolls-Royce Avon 203 мощностью 10 150 фунтов силы (45,17 кН), модернизированным крылом с зубчатым концом передней кромки и четырьмя узлами подвески, а также последующим хвостовым оперением на более поздних самолетах (также модернизированным для ранних серийных образцов) для улучшения отклик по тангажу при высоком числе Маха, первый полет 22 января 1954 г., построено 384 самолета.

: Модифицированный F.6 с тормозным парашютом и внутренними сбросными баками на 230 галлонов для использования на RAF Brawdy, где аэродромы отклонения были удалены.
Хантер Т.7: Двухместный тренажер, созданный для РАФ. Носовая часть с сиденьями бок о бок заменила носовую часть с одним сиденьем. Двигатель и системы как у F.4; шесть были перестроены F.4, а 65 были построены заново. Зубчатая передняя кромка и последующие модификации заднего стекла, как на F.6, были установлены на T.7.
Хантер Т.7А: T.7 модифицирован с помощью Интегрированной системы полетных приборов (IFIS). Используется ВВС Великобритании в качестве учебно-тренировочного самолета Blackburn Buccaneer .
Хантер Т.8: Двухместный тренажер для Королевского флота . Оснащен предохранительным крюком для использования на аэродромах RN, но в остальном похож на T.7, построено десять новых и 18 переоборудованных из F.4.
Хантер Т.8Б: T.8 с ТАКАНОМ радионавигационной системы и IFIS установлен, пушки и в пределах радиолокационные удален. Используется Королевским флотом в качестве учебно-тренировочного самолета Blackburn Buccaneer , четыре модификации.
Охотник T.8C: T.8 с установленным TACAN, 11 преобразований
Хантер Т.8М: T.8 оснащен радаром Blue Fox компании Sea Harrier , который используется Королевским флотом для обучения пилотов Sea Harrier.
Охотник FGA.9: Одноместный штурмовик для ВВС Великобритании; все были модифицированы с планера F.6. Усиленное крыло, внутренние сбросные баки на 230 галлонов, хвостовой парашют, увеличенный запас кислорода и грузоподъемность в цепи управления тангажом для увеличения силы рукояти в маневрах наземной атаки, 128 преобразований
Охотник FR.10: Одноместный разведывательный вариант; все 33 самолета F.6 были переделаны, с 3 камерами F95, измененной компоновкой приборной панели, тормозным парашютом и внутренними сбросными баками на 230 галлонов. Повышенный уровень кислорода, как у FGA.9, но без штанги.
Хантер GA.11: Одноместный учебный вариант оружия для ВМС Великобритании. Сорок бывших RAF Hunter F.4 были переоборудованы в Hunter GA.11. GA.11 был оснащен предохранительным крюком, а некоторые позже имели фонарь Harley. Оружие сняли.
Охотник PR.11: Одноместная разведывательная версия для ВМС Великобритании. Носик как у FR.10.
Охотник Mk 12: Двухместный испытательный самолет для Royal Aircraft Establishment . Один построен, переоборудован из планера F.6.

Единственная когда-либо созданная версия Hunter T.12 появилась на Hunter Meet / IAT 76.

Hawker Hunter Mk 58 из Hawker Hunter Aviation прибывает на RIAT 2018 , Англия

Версии экспорта [ править ]

Охотник Mk 50: Экспортный вариант истребителя Hunter F.4 для Швеции . Шведское обозначение J 34 , построено 120 штук.
Охотник Mk 51: Экспортный вариант истребителя Hunter F.4 для Дании , построено 30 штук.
Охотник Mk 52: Экспортная версия истребителя Hunter F.4 для Перу , 16 конверсий из F.4s
Хантер Т.53: Экспортный вариант учебно-тренировочного самолета Hunter T.7 для Дании, построено два.
Охотник Mk 56: Экспортный вариант истребителя Hunter F.6 для Индии , построено 160 штук. Добавлен тормозной парашют и возможность нести 500 фунтов (227 кг) бомб, небольшие изменения в бортовых системах, включая удаление радиостанции УВЧ.
Охотник FGA.56A: Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Индии.
Охотник FGA.57: Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Кувейта , четыре модификации из F.6.
Охотник Mk 58: Экспортная версия истребителя Hunter F.6 для Швейцарии , построено 88 и 12 конверсий из F.6.
Охотник Mk 58A: Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Швейцарии. 52 конверсии из других марок.
Охотник FGA.59: Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Ирака , 24 модификации .
Охотник FGA.59A: 18 самолетов были проданы Ираку в рамках последующего заказа, 18 самолетов были переоборудованы из F.6.
Охотник FGA.59B: Четыре самолета были проданы Ираку в рамках последующего заказа, четыре переделаны из F.6.
Хантер Ф.60: Экспортный вариант истребителя Hunter F.6 для Саудовской Аравии , 4 переделки из F.6s.
Хантер Т.62: Экспортная версия трейнера Hunter T.7 для Перу.
Хантер Т.66: Двухместная учебно-тренировочная версия для ВВС Индии с турбореактивным двигателем Rolls-Royce Avon серии 200, постройки 20.
Хантер Т.66А: Составной Hunter, построенный из поврежденного бельгийского F.6, выкупленного компанией, и двухместного носа, первоначально созданного для демонстрации в Парижском салоне. Используется как демонстрационный самолет, зарегистрирован G-APUX. Окрашены в красно-белые цвета и используются для рекламных дисплеев и оценок. Позже продал в Чили как T.72.
Хантер Т.66Б: Экспортная версия тренажера Hunter T.66 для Jordan , одинарная и двухконверсионная .
Охотник T.66C: Экспортная версия тренажера Hunter T.66 для Ливана , три переделки из F.6s.
Хантер Т.66Д: 12 самолетов проданы Индии в рамках последующего заказа, переоборудованного из F.6.
Хантер Т.66Е: Пять самолетов проданы Индии в рамках последующего заказа, переоборудованного из F.6.
Хантер Т.67: Экспортная версия тренажера Hunter T.66 для Кувейта, четыре переделки из F.6s.
Хантер Т.68: Экспортная версия учебно-тренировочного самолета Hunter T.66 для Швейцарии, восемь переделок из F.5 и Mk 50.
Хантер Т.69: Экспортная версия тренажера Hunter T.66 для Ирака, три переделки из F.6s.
Охотник FGA.70: Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Ливана, четыре модификации из F.6.
Охотник FGA.70A: Ливан.
Хантер Т.70: Это неофициальное обозначение, данное двум бывшим RAF Hunter T.7, проданным Саудовской Аравии.
Охотник FGA.71: экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Чили .
Охотник FR.71A: Экспортный вариант разведывательного самолета Hunter FR.10 для Чили.
Хантер Т.72: Экспортная версия трейнера T.66 для Чили.
Охотник FGA.73: Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Иордании.
Охотник FGA.73A: Четыре самолета проданы Иордании в рамках последующего заказа.
Охотник FGA.73B: Три самолета проданы Иордании в рамках последующего заказа.

Отставной 140 Squadron, Республика Сингапур ВВС (RSAF) Hawker Hunter F.74 - серийный номер 527 (экс-RAF XF458), стоявшей за пределами RSAF музея. Также обратите внимание на количество узлов подвески и портов для орудий ADEN, которые были закрыты, чтобы защитить этот музейный экспонат от непогоды.

Охотник FGA.74: 12 × Экспортная версия штурмовика Hunter FGA.9 для Сингапура , модернизированная в конце 1970-х годов и переименованная в Hunter F.74S. ^[1]^[2]^[3]
Охотник FR.74A: 4 × Экспортная версия разведывательного самолета Hunter FR.10 для Сингапура, модернизированная в конце 1970-х годов и переименованная в Hunter FR.74S. ^[1]^[2]^[3]
Охотник FR.74B: 22 самолета доставлены в Сингапур в рамках последующего заказа, модернизированы в конце 1970-х годов и переименованы в Hunter FR.74S. ^[1]^[2]^[3]
Хантер Т.75: 4 × Экспортная версия тренера Hunter T.66 для Сингапура, модернизированная в конце 1970-х годов и переименованная в Hunter T.75S. ^[1]^[2]^[3]
Хантер Т.75А: 4 самолета доставлены в Сингапур как часть последующего заказа (пятый самолет был потерян в результате аварии перед доставкой), модернизированы в конце 1970-х годов и переименованы в Hunter T.75S. ^[1]^[2]^[3]
Охотник FGA.76: Экспортная версия штурмовика Hunter FGA.9 для Абу-Даби .
Охотник FR.76A: Экспортный вариант разведывательного самолета Hunter FR.10 для Абу-Даби.
Хантер Т.77: Экспортная версия трейнера Hunter T.7 для Абу-Даби.
Охотник FGA.78: Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Катара .
Хантер Т.79: Экспортная версия трейнера Hunter T.7 для Катара.
Охотник FGA.80: Штурмовик Ex-RAF FGA.9 продан Кении .
Хантер Т.81: Экспортная версия трейнера Hunter T.66 для Кении.

Ссылки [ править ]

Примечания

^ a b c d e "Выживший Хокер Хантер 527" . www.thunder-and-lightnings.co.uk.
^ a b c d e Грег, Гебель. «Хоукер Хантер на британской и дипломатической службе» . www.wingweb.co.uk. Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 15 апреля 2011 года .
^ a b c d e Питер, Аткинс (ноябрь 1994 г.). «Сингапур или бюст». Ежемесячно ВВС . Key Publishing Ltd (67). ISSN 0955-7091 .

Библиография

Дьякон, Рэй. Hawker Hunter - 50 золотых лет . Фелтхэм, Великобритания: Vogelsang Publications, 2001. ISBN 0-9540666-0-X .
Гриффин, Дэвид. Hawker Hunter с 1951 по 2007 год . Такома, Вашингтон, США: Lulu Enterprises. www.Lulu.com, 2007. ISBN 1-4303-0593-2 .
Ханна, Дональд. Справочная библиотека Hawker FlyPast . Стэмфорд, Линкольншир, Великобритания: Key Publishing Ltd., 1982. ISBN 0-946219-01-X .
Джексон, Роберт. Modern Combat Aircraft 15, Hawker Hunter . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Cromwell Books, 1982, ISBN 0-7110-1216-4 .
Джеймс, Дерек Н. Хоукер, авиационный альбом № 5 . Нью-Йорк: издательство Arco Publishing Company, 1973. ISBN 0-668-02699-5 . (Впервые опубликовано в Великобритании Яном Алланом в 1972 г.)
Мейсон, Фрэнсис К. Хокер Самолет с 1920 года. Лондон: Патнэм, 1991. ISBN 0-85177-839-9
Винчестер, Джим, изд. «Хоукер Хантер». Военные самолеты времен холодной войны (The Aviation Factfile) . Лондон: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3 .

[RSAF1-1] "Выживший Хокер Хантер 527" . www.thunder-and-lightnings.co.uk.

[RSAF2-2] Грег, Гебель. «Хоукер Хантер на британской и дипломатической службе» . www.wingweb.co.uk. Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 15 апреля 2011 года .

[AFM67-3] Питер, Аткинс (ноябрь 1994 г.). «Сингапур или бюст». Ежемесячно ВВС . Key Publishing Ltd (67). ISSN 0955-7091 .