Hilltopper был пассажирский поезд управляется Амтраком в Срединно-Атлантическом регионе Соединенных Штатов. Он курсировал ежедневно от Южного вокзала в Бостоне, штат Массачусетс, до Катлетсберга, штат Кентукки . Пробег на 1,674 миль (2694 км) сделал 34 остановки в 11 штатах и округе Колумбия . [1]
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Восточная часть США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предшественник | Альпинист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первое обслуживание | 1 июня 1977 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последняя услуга | 30 сентября 1979 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывший оператор (ы) | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начинать | Бостон, Массачусетс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остановки | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец | Катлетсбург, Кентукки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пройденное расстояние | 1,674 миль (2694 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднее время в пути | 26 часов 35 минут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота обслуживания | Ежедневно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер (а) поезда | 34, 35 (до 8 января 1978 г.) 66, 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс (ы) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты общественного питания | Бортовое кафе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | Amfleet тренеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец (и) трека | Amtrak , RF&P , N&W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Альпинист Чикаго-Норфолк , представленный в 1975 году, страдал от низкой посещаемости и высоких затрат. Несмотря на его недостатки, сенатор от Западной Вирджинии Роберт Берд потребовал, чтобы Amtrak заменил его другим поездом на Норфолке и Западной железной дороге (N&W), чтобы обслуживать его сельские избиратели, и чтобы новый поезд использовал новое оборудование Amfleet и обслуживал Вашингтон, округ Колумбия [2] : 72 Washington-Catlettsburg Hilltopper заменил Mountaineer 1 июня 1977 года. [3] Hilltopper сохранил все остановки Mountaineer между Катлетсбургом и Петербургом, штат Вирджиния , в то время как James Whitcomb Riley (который бежал вместе с Mountaineer к западу от Catlettsburg) продолжал движение. для обеспечения связи в Чикаго. Только Норфолк и Саффолк, штат Вирджиния, лишились поезда; обеспечено автобусное сообщение с Петербургом. [4]
У Hilltopper были горячие сторонники в лице Берда и конгрессмена из Западной Вирджинии Харли Стаггерса, но он был «процитирован критиками как пример всего, что было не так с Amtrak». [5] [6] : 51 Начиная с 8 января 1978 года, Hilltopper был объединен с Night Owl , создавая через службу от Бостона до Катлетсбурга, Кентукки . [7] [2] : 73 Даже с учетом этих усилий по повышению коэффициента извлечения коробки передач , поезд в 1978 году перевозил в среднем 33 пассажира за поездку, а в 1979 году - от 2 до 15 пассажиров за поездку. Его средняя скорость составляла 37,1 мили в час (59,7 км / ч). км / ч) был самым низким в системе дальнего следования. Окупаемость Farebox составила мрачные 25%, при этом поезд терял 200 000 долларов в год. [8]
Hilltopper был один из пяти маршрутов , вырезанных на 1 октябре 1979 года в рамках реорганизации в администрации Картера , а только из пяти , где никаких федеральных предписаний не были получены , чтобы сохранить службу запуска. [8] Многие из пассажиров поезда были бывшими сотрудниками N&W с пожизненными пропусками. « Ночная сова» продолжала работать после монтажа. [8]
Конец Hilltopper означал конец междугороднего железнодорожного сообщения на большей части его маршрута в Юго-Западной Вирджинии и Западной Вирджинии . Однако 31 октября 2017 г. из Линчберга в Роанок было продлено одно ежедневное путешествие по Северо-восточному региону и обратно . [9]
Предлагаемая восстановленная услуга
Не далее как в октябре 2019 года сторонники пассажирских железных дорог настаивают на восстановлении движения с востока на запад от Кристиансбурга и Голубого хребта до района Хэмптон-роудс через Роанок, Линчберг, Шарлоттсвилл и Ричмонд с помощью «коридора Содружества». Это будет первый пассажирский поезд, пересекающий Вирджинию со времен Hilltopper. [10] [11]
Рекомендации
- ^ "Национальные расписания поездов" . Национальная железнодорожная пассажирская корпорация. 29 июля 1979 г. с. 34 - через Музей расписания поездов.
- ^ а б Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ «Хиллтоппер начинает службу» . НОВОСТИ Amtrak . Vol. 4 шт. 11. Amtrak. 15 июня 1977 г.
- ^ «Хиллтоппер начинает службу» . НОВОСТИ Amtrak . Vol. 4 шт. 10. Amtrak. 1 июня 1977 г.
- ^ Дилгер, Роберт Джей (2003). Американская транспортная политика . Praeger. п. 91. ISBN 9780275978532.
- ^ Соломон, Брайан (2004). Amtrak . Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 978-0-7603-1765-5.
- ^ Национальное расписание поездов компании Amtrak . Amtrak. 8 января 1978 г. С. 9, 34.
- ^ а б в Франклин, Бен А. (1 октября 1979 г.). "Amtrak Hilltopper дано последним" всем на борту! " " . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 июля, 2016 .
- ^ Осетр, Джефф (23 мая 2016 г.). «Строительство платформы Amtrak в Роаноке, как ожидается, начнется этой осенью, - говорится в сообщении штата» . Роанок Таймс . Проверено 15 июля, 2016 .
- ^ Вятт Гордон, «Большой Большой Вашингтон», «Вирджиния планирует проложить маршрут с востока на запад, соединяющий горы Голубого хребта с пляжем», 16 октября 2019 г. https://ggwash.org/view/74274/commonwealth-corridor- Железнодорожный-Маршрут-Май-Бег от-Голубого-Горного-Горного-до-пляжа
- ^ Virginians for High Speed Rail, Южный центр экологического права, "РАСШИРЕНИЕ ПАССАЖИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ЖЕЛЕЗЫ ВИРДЖИНИИ, СОЕДИНЕНИЕ СИНЕГО Хребта с пляжем С КОРИДОРОМ СООБЩЕСТВА" http://www.vhsr.com/sites/default/files/2019-09/ VCC% 20Report% 20Final.pdf
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Hilltopper (поезд) на Викискладе?
- Расписание на 1979 год