Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хау-Бридж
Место расположенияХау-Бридж , Атертон , Уиган,
Англия
Координаты53 ° 31′06 ″ с.ш., 2 ° 30′19 ″ з.д. / 53.5182 ° N 2.5052 ° W / 53.5182; -2.5052 Координаты : 53.5182 ° N 2.5052 ° W53°31′06″N 2°30′19″W /  / 53.5182; -2.5052
Ссылка на сеткуSD665025
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛондон и Северо-Западная железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 сентября 1864 г.Станция открыта как Chowbent
1901 г.Переименован Howe Bridge
20 июля 1959 г.Станция закрыта
Манчестер - Уиган Лайн
Легенда
Главная линия западного побережья
в Preston
Уиган Северо-Западный
на Liverpool Lime Street
через Сент-Хеленс
в Стендиш
через Велли Луп
Главная линия западного побережья
Платт Мост
до набережной Уоррингтон-Бэнк
 
в Уиган Сентрал
и Уилли Луп
Бикершоу и Абрам
в Глейзбрук
через Лоутон Сент-Мэри
Планк Лейн
 
в Kenyon Junction
Хиндли Грин
через Пеннингтон
 
Atherleigh
в Kenyon Junction
через Пеннингтон
на улицу Болтон-Грейт-Мур
через Чекербент
Ли
Хау-Бридж
Tyldesley Junction
Tyldesley
Элленбрук
на улицу Болтон-Грейт-Мур
через Walkden Low Level
в Kenyon Junction
через чат Moss
Уорсли
Патрикрофт
Monton Green
до Clifton Junction
Eccles Junction
Экклс
на Манчестерскую биржу
или Манчестер Виктория

Железнодорожная станция Хау-Бридж , первоначально станция Чоубент , является бывшей железнодорожной станцией в Атертоне , Большой Манчестер . Он был расположен в историческом графстве из Ланкашира .

История [ править ]

Станция на мосту Хау , как и другие станции на линии Манчестер-Уиган , была открыта Лондонской и Северо-Западной железной дорогой 1 сентября 1864 года. [1] На перекрестке к западу от железнодорожной станции Тилдесли , линия на Уиган. Северо-западная железнодорожная станция направилась на северо-запад через Чоубент, Хиндли и Платт-Бридж в Спрингс-Бранч около Уигана. Древесины построена Chowbent станция располагались на набережную , доступ к ступенькам и была переименована Хау Мост в 1901. [2] станция вступила в Лондоне Мидленд и шотландскую железную дорогу во время Группировки в 1923 году он перешел кЛондонский регион Мидленд Британских железных дорог о национализации в 1948 году. Он был закрыт 20 июля 1959 года. [2]

Угольные месторождения были главной мотивацией для строительства железной дороги в этом районе, и среди сторонников железной дороги было много местных владельцев угольных шахт и промышленников. [3] Соединение с угольными шахтами Флетчера, Берроуза и компании было обеспечено LNWR к востоку от станции. Иногда через станцию ​​проходили угольные локомотивы. [4]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Суини 1996 , стр. 72
  2. ^ a b Суини 1996 , стр. 99.
  3. ^ Суини 1996 , стр. 71.
  4. ^ Townley et al. 1995 , стр. 278.

Библиография [ править ]

  • Суини, ди-джей (1996), Ланкаширский треугольник, часть первая , издательство Triangle Publishing, ISBN 0-9529333-0-6
  • Таунли, ЦДХ; Аплтон, Калифорния; Smith, FD; Педен, Дж. А. (1995), Промышленные железные дороги Болтона, Бери и Манчестер Коулфилд, Часть 2, Манчестер Коулфилд , Челтенхэм: Издательство Runpast, ISBN 1-870754-32-8

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция на карте ОС 1948 года через карты npe


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Хиндли Грин LNWR Tyldesley