Кеньон-Джанкшен - железнодорожная станция в Кеньоне недалеко от Калчета в Уоррингтоне , Англия. Станция была построена на стыке Ливерпуль и Манчестер железной дороги и Кеньон и Лей Junction железной дороги . [4] [5] Он был расположен в историческом графстве из Ланкашира . Станция открылась в 1830 году как Bolton Junction и закрылась для пассажиров 2 января 1961 года, а затем полностью закрылась 1 августа 1963 года. [6] Узел вышел из строя, когда линия, обслуживающая Ли, была закрыта в 1969 году. [7]
Kenyon Junction | |
---|---|
Место расположения | Калчет , Уоррингтон, Англия |
Координаты | 53 ° 27′49 ″ с.ш., 2 ° 32′19 ″ з.д. / 53,4637 ° с.ш. 2,5387 ° з.д.Координаты : 53 ° 27′49 ″ с.ш., 2 ° 32′19 ″ з.д. / 53,4637 ° с.ш. 2,5387 ° з.д. |
Ссылка на сетку | SJ642964 |
Платформы | 4 [1] [2] |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный |
Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
15 сентября 1830 г. ( 1830-09-15 ) | Открыт как Bolton Junction |
Июнь 1843 г. | Переименован в Kenyon Junction. |
2 января 1961 г. | Станция закрыта для пассажиров [3] |
1 августа 1963 г. | Станция полностью закрыта [3] |
Линии LNWR в Болтон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tyldesley Loopline | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
История
Станция была открыта 15 сентября 1830 года как часть Ливерпульско-Манчестерской железной дороги . [6] Первоначально он назывался Болтон-Джанкшен, а затем был переименован в Кеньон-Джанкшен в июне 1843 года. [3]
Ранняя станция была подвергнута критикой за плохие объекты и пропущенные соединения и была реконструирована в 1883. [8] Лондон и Северо - Западная железная дорога «s Tyldesley Loopline от Эклса до перехода к западу от станции Тилдела продолжил юго - запад к Leigh , Пеннингтону и Кеньон Junction открыт в 1864 году. [9] [10]
Первоначальный пароконвектомат закрылся до 1870 года. Большие подъездные пути обеспечивали движение товаров и угля из Бэг-Лейн, Вестли , Бикершоу и Абрама Коллирис , а также Джексон и Спикманс Сайдингс в Бедфорде, Большой Манчестер , Ли . Были две сигнальные будки. [8] [11] Все станции на линии, ведущей в Болтон, закрылись в 1954 году. [12] Дом начальника станции по-прежнему оккупирован, вместе с собственным железнодорожным мостом, пересекающим линию Манчестер-Ливерпуль, но не виден с дороги.
Возможное открытие
В 2001 году предложение о восстановлении станции Kenyon Junction, которое встретило большую оппозицию со стороны местного населения, было отклонено после отказа от планов строительства развлекательного комплекса в Ли, который будет обслуживать восстановленная станция. [7] Местные жители лоббировали реконструкцию станции и строительство связи с Ли. [13]
В марте 2019 года Энди Бернхэм поддержал планы возобновления работы станции в качестве краткосрочного решения для соединения Ли с железнодорожной сетью. [14] Планы также поддерживаются депутатом Ли Джеймсом Гранди .
Рекомендации
Цитаты
- ↑ Fields, Gilbert & Knight 1980 , фото 43 и 48.
- ^ Джеймс 2004 , стр. 11.
- ^ a b c Butt 1995 , стр. 38 и 130.
- ^ Суини 1996 , стр. 8.
- ↑ Smith & Turner 2012 , карта 45.
- ^ a b Butt 1995 , стр. 38.
- ^ a b Станция Kenyon Junction , subbrit.org.uk , получено 10 сентября 2010 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Суини 1996 , стр. 61.
- ^ Суини 1996 , стр. 71.
- ↑ Суини, 2015 , стр. 172–180.
- Перейти ↑ Holland 2001 , p. 91.
- ^ Суини 1996 , стр. 11.
- ^ http://www.gmpte.com/upload/library/leighsoc.pdf стр. 117 Архивировано 18 ноября 2008 года в Wayback Machine.
- ^ [1]
Библиография
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Поля, N; Гилберт, AC; Найт, Северная Каролина (1980), Ливерпуль - Манчестер во втором веке , Общество музеев транспорта Манчестера, ISBN 978-0-900857-19-5
- Холланд, Берт (2001), Plodder Lane for Farnworth , Leigh: Triangle Publishing, ISBN 0-9529333-6-5
- Джеймс, Дэвид (2004), Затерянные железные дороги Ланкашира , Stenlake Publishing, ISBN 978-1-84033-288-9
- Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012), Железнодорожный атлас тогда и сейчас , издательство Иана Аллана , ISBN 978-0-7110-3695-6
- Суини, ди-джей (1996), Ланкаширский треугольник, часть первая , издательство Triangle Publishing, ISBN 978-0-9529333-0-4
- Суини, Деннис (2015), Новый взгляд на ланкаширский треугольник , издательство Triangle Publishing, ISBN 978-0-9550030-7-3
Внешние ссылки
- История станции Disused Stations UK
- Станция на карте ОС 1948 года npe maps
- Станция на карте ОС 1849 года Национальная библиотека Шотландии
- Станция на карте ОС серии 1892 года наложена на Национальную библиотеку Шотландии.
- Коды железнодорожных линий, станций и миль
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Парковая линия открыта, станция закрыта | Лондон и Северо-Западная железная дорога | Линия Пеннингтона и станция закрыты | ||
Линия Глейзбери и Бери-Лейн открыта, станция закрыта |