Westleigh железнодорожная станция

v т е Линии LNWR в Болтон
Легенда
Товары Deansgate Болтон Crook Street Товары Болтон Грейт-Мур-стрит Исходное выравнивание показаны серым Рамворт и Добхилл Добхилл ( оригинал и наклонить ) Сарай Плоддер-Лейн Plodder Lane Chequerbent Чекербент ( оригинал и наклонить ) Литтл Халтон Линия Манчестер – Саутпорт ( LYR ) в Уиган Wallgate Walkden High Level Atherton Bag Lane Walkden низкий уровень Хиндли Грин Хау-Бридж Манчестер и Уиган Рли в Уиган Северо-Западный Планк-лейн Tyldesley Loopline Atherleigh Tyldesley Westleigh Элленбрук Ли Болтон и Ли железная дорога Kenyon & Leigh Junction Rly Уорсли Лидс и Ливерпульский канал Канал Бриджуотер Monton Green Пеннингтон развязки в Bury Pennington Экклс East Lancashire Road Линии Ливерпуль – Манчестер Kenyon Junction Канал Бриджуотер Линии Ливерпуль – Манчестер Некоторые станции опущены в пунктирных разделах

Вестли или Вест Ли был станцией в Ли , Большой Манчестер , Англия, на линии Болтона и Ли . Westleigh был расположен в историческом графстве из Ланкашира . Его станция открылась в 1831 году и закрылась в 1954 году. ^{[1] [2]}

История [ править ]

Железная дорога Болтона и Ли достигла Ли в 1830 году и была расширена за счет строительства железной дороги Кеньон и Ли Джанкшен , получившей королевское одобрение в 1829 году, до перекрестка Кеньон к 1831 году, создав стык с Ливерпульской и Манчестерской железной дорогой . Станция в Вестли была названа Ли, когда она открылась для пассажиров в 1831 году, и ее название было изменено в 1876 году. ^[1] После объединения с 1846 года она принадлежала Лондонской и Северо-Западной железной дороге .

Структура и операции [ править ]

Станция, безусловно, пользовалась популярностью, сообщает Суини, что в праздничную неделю 1852 года в Ли было выпущено 3393 билета. На скачки Ньютона ходили специальные поезда, а в 1859 году быстрые экскурсионные поезда забирали пассажиров в Ли на пути в Холихед, чтобы увидеть Грейт-Истерн Брунеля пароход. ^[3]

В Вест Ли были и пассажирские, и товарные станции. Пассажирский вокзал имел две платформы. Товарная станция находилась на западной стороне линии и имела кран грузоподъемностью 2 тонны. ^[4] Суини сообщает, что товарный двор закрылся в 1864 году, когда открылся двор на станции Бедфорд Ли, но он все еще числится в железнодорожной клиринговой палате в 1904 году. ^{[3] [5]}

В 1930-е годы между Кеньон-Джанкшен и Болтоном через Вестли курсировало до 20 поездов в день . ^[6] Станции на линии стали частью Лондонской Мидленд и Шотландской железной дороги в 1923 году и лондонского региона Мидленд Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Они были закрыты Британской транспортной комиссией шесть лет спустя в 1954 году, когда линия на Болтон-Грейт Мур-стрит закрыта. ^[7]

До 1958 года на станцию ​​заходили праздничные экскурсионные поезда и специальные предложения Лиги регби. ^[2]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Холланд, Берт (2001), Plodder Lane for Farnworth , Leigh: Triangle Publishing, ISBN 0-9529333-6-5
• Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012), Железнодорожный атлас тогда и сейчас , издательство Иана Аллана , ISBN 978-0-7110-3695-6

Внешние ссылки [ править ]

• Станция на карте ОС 1948 года через карты npe
• Станция на карте ОС 1888 года из Национальной библиотеки Шотландии.
• Станция и линия по железнодорожным кодам