Болтон, Крук-стрит | |
|---|---|
| Место расположения | Болтон, Большой Манчестер , Болтон Англия |
| Координаты | 53 ° 34′24 ″ с.ш., 2 ° 25′52 ″ з.д. / 53.5734 ° N 2.4312 ° W Координаты : 53.5734 ° N 2.4312 ° W53 ° 34′24 ″ с.ш., 2 ° 25′52 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SD716088 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Болтон и Ли железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1871 г. | Открыт как временный конечный пункт |
| 28 сентября 1874 г. | Закрыто для пассажиров [1] |
| 1 октября 1967 г. | Закрыто для перевозки |
Линии LNWR в Болтон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажирская станция на Болтон-Крук-стрит была чисто временным объектом на территории товарного двора на Болтон-Крук-стрит, разработанным LNWR для использования, в то время как их близлежащая станция на Грейт-Мур-стрит была снесена и перестроена. Он использовался как таковой с августа 1871 года по сентябрь 1874 года, после чего вернулся к использованию исключительно для товаров.
Точное местонахождение временной пассажирской станции на территории товарного двора, как полагают, - это склад для товаров на восточной стороне улицы Чандос. [2]
Источники расходятся по поводу того, открылась ли станция Грейт-Мур-стрит в сентябре 1874 года [3] или в апреле 1875 года. [4] Первоначальное сообщение с Кеньон-Джанкшеном осуществлялось непрерывно с 1831 по 1954 год, но новое, дополнительное сообщение с Манчестерской биржей через Роу-Грин-Джанкшен и Низкий уровень Walkden у Лондонской и Северо-Западной железной дороги, которая начиналась только 1 апреля 1875 года, когда она шла от Грейт-Мур-стрит. Поэтому вполне возможно, что Крук-стрит передала движение Кеньон-Джанкшн новой станции Грейт-Мур-стрит в 1874 году.
Несчастные случаи [ править ]
29 октября 1875 года на улице Роу-Грин-Джанкшен произошла авария, но в официальном реестре аварий не содержится фактических подробностей.
16 марта 1918 г. товарный поезд из Литл-Халтона «убежал» по падающим склонам в сторону Болтона. Дежурный связист направил его на склад на Крук-стрит, где он прорвался через буферные остановки, пересек вымощенную булыжником землю, врезался в ограждающую стену и попал в подвал дома на Крук-стрит. Экипаж выпрыгнул, и, что примечательно, никто не пострадал. [5]
Закрытие [ править ]
После длительного периода упадка товарный склад на Крук-стрит был окончательно закрыт для всех перевозок 1 октября 1967 года [6].
С тех пор этот участок был реконструирован, и к 2015 году следов его железной дороги не было.
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Holland 2001 , p. 19
- Перейти ↑ Holland 2001 , p. 19
- Перейти ↑ Holland 2001 , p. 19
- ↑ Butt 1995 , стр. 38
- ^ Дарт 2010 , стр. 72.
- Перейти ↑ Holland 2001 , p. 151
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Патрик Стивенс. ISBN 1-85260-508-1.
- Дарт, Морис (2010). Изображения железных дорог Ланкашира и Чешира: классические фотографии из железнодорожной коллекции Мориса Дарта . Веллингтон, Сомерсет: Халсгроув. ISBN 978-0-85704-056-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Суини, Деннис Дж. (1996). Ланкаширский треугольник. Часть первая . Ли: Издательство Треугольник. ISBN 0-9529333-0-6.
- Голландия, Берт (2001). Plodder Lane для Фарнворта . Ли: Издательство Треугольник. ISBN 0-9529333-6-5.
Внешние ссылки [ править ]
- Соседняя станция via Disused Stations UK
- Товарный двор на карте ОС 1948 года через карты НПЭ
- Товарный двор на накладной карте ОС серии 1885 года из Национальной библиотеки Шотландии
- Станция и линия по железнодорожным кодам
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Лондон и Северо-Западная железная дорога Болтон-энд-Ли Рейл | Линия Даубхилл и станция закрыты |
| vтеЗакрытые вокзалы в Большом Манчестере | |
|---|---|
| Болтон |
|
| Хоронить |
|
| Манчестер (центр города курсивом) |
|
| Oldham |
|
| Рочдейл |
|
| Salford |
|
| Stockport |
|
| Tameside |
|
| Траффорд |
|
| Уиган |
|
| |
Транспорт