Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с I-74 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 74 ( I-74 ) - это автомагистраль между штатами на Среднем Западе и юго- востоке США . Его западный конец находится на развязке с межштатной автомагистралью 80 в Давенпорте, штат Айова ( Quad Cities ); восточная часть сегмента Среднего Запада находится на развязке с межштатной автомагистралью 75 в Цинциннати, штат Огайо . Крупные города, с которыми соединяется шоссе I-74, включают Давенпорт, штат Айова ; Пеория, Иллинойс ; Блумингтон, Иллинойс ; Шампейн, Иллинойс ; Индианаполис, Индиана ; и Цинциннати, Огайо. I-74 также существует как несколько разъединенных участков автомагистралей в Северной Каролине .

Описание маршрута [ править ]

Interstate 74 Мост через реку Миссисипи между Bettendorf, Айова и Молин, штат Иллинойс .

Айова [ править ]

В штате Айова I-74 проходит на юг от I-80 на 5,36 мили (8,63 км) перед пересечением в Иллинойс по мосту Interstate 74 Bridge . К северу от реки Миссисипи I-74 пересекает Беттендорф и Давенпорт .

Иллинойс [ править ]

Мост Мюррей Бейкер через реку Иллинойс в Пеории

В штате Иллинойс I-74 проходит на юг от Молина до Гейлсберга ; отсюда он проходит на юго-восток через Пеорию до района Блумингтон-Нормал и шоссе I-55 . I-74 продолжается на юго-восток в район Шампейн-Урбана , пересекая I-57 . Затем межштатная автомагистраль проходит на восток мимо Данвилла на линии штата Иллинойс-Индиана. Маршрут 150 США ( 150 США) проходит параллельно I-74 в Иллинойсе по всей своей длине, за исключением последних нескольких миль на восточном конце (в Данвилле, когда США 150 поворачивают на юг на Маршруте 1 штата Иллинойс ), где он проходит параллельно США 136 .

Индиана [ править ]

В штате Индиана I-74 проходит на восток от границы штата Иллинойс до района Крофордсвилль перед поворотом на юго-восток. Затем он проходит вокруг центра города Индианаполис по I-465 . Когда I-74 достигает юго-восточной стороны Индианаполиса, она отклоняется от I-465 и продолжает движение на юго-восток. Затем он попадает в Огайо в Харрисон .

Огайо [ править ]

В штате Огайо I-74 проходит на юго-восток от границы с Индианой до нынешней восточной конечной остановки западного сегмента на I-75 к северу от центра города Цинциннати . Он также подписан номером US 52 по всей длине. Хотя планируется продолжить движение через Западную Вирджинию и Вирджинию до участка I-74 в Северной Каролине, маршрут остается неподписанным или не построенным после Цинциннати. В этот момент I-74 будет следовать по шоссе US 52 или, что более вероятно, по трассе 32 штата Огайо к востоку от Цинциннати.

Северная Каролина [ править ]

В штате Северная Каролина по состоянию на конец 2018 года I-74 существует в нескольких сегментах, начиная с параллельной с I-77 на границе с Вирджинией. Это включает в себя самую западную часть от I-77 до US 52 к югу от Маунт-Эйри , сегмент, сначала открытый для движения в обход Хай-Пойнт, затем простирался на запад до I-40 к востоку от Уинстон-Сейлем и на восток до I-73 недалеко от Randleman , затем еще один вдоль южного сегмента I – 73 и US 220 от к северу от Эшборо до юга от Эллерби , и, наконец, более восточный сегмент, который проходит от Лоринбурга до конца вШоссе 41 Северной Каролины возле Ламбертона . [ необходима цитата ] Последний сегмент, который должен быть подписан, от I-40 до High Point, произошел после того, как федеральное правительство одобрило подписание этого участка как I-74 летом 2013 года, несмотря на то, что шоссе не соответствовало текущим стандартам Межгосударственного шоссе . Было неясно, почему Федеральное управление шоссейных дорог сделало исключение, но это могло быть результатом неправильного толкования, когда администратор шоссе штата попросил обозначить межгосударственный для другого участка и «будущий межгосударственный» для уже завершенного участка, который не соответствовал стандартам. [2]

Будущее [ править ]

Юго-восточное расширение [ править ]

I-73 / I-74 конец около Эллербе, Северная Каролина

План 1991 года по строительству межштатной автомагистрали 73 вскоре включал расширение I-74 от того места, где она заканчивалась в округе Гамильтон, до I-73 в Портсмуте, штат Огайо , возможно, вдоль шоссе штата Огайо 32 . [3]

В ноябре 1991 года Конгресс США принял Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок стоимостью 151 миллиард долларов, который включал коридор I-73/74 Север-Юг, сделал I-73 приоритетным и включил расширение I-74 от округа Гамильтон до I- 73 в Портсмуте. [4]

31 августа 1992 года Комиссия по магистральной дороге Огайо приняла решение изучить вопрос о том, чтобы сделать расширение I-74 платной дорогой. Конгресс разрешил оплатить 80 процентов стоимости, но штат должен будет выплатить оставшуюся часть 56 миллионов долларов. [5]

Было подсчитано, что приведение 52 США в соответствие с межгосударственными стандартами в Западной Вирджинии обойдется в 2 миллиарда долларов. [6] Тем не менее, к 1994 году были запланированы улучшения US 52, и в планах на будущее предполагалось, что I-73 будет следовать по этому маршруту. Расширение И-74 казалось более надежным. [7]

Комиссия по магистрали Огайо предложила, чтобы расширение проходило вдоль Маршрута 32 штата Огайо; [8] в то время как член палаты представителей Джим Баннинг из Кентукки хотел, чтобы дорога начиналась на западе как часть большого объездного пути Цинциннати / Северный Кентукки, возвращаясь в Огайо около Мейсвилля, Кентукки . [9]

В долгосрочных планах I-74 будет продолжать движение к востоку и югу от Цинциннати до Северной Каролины с использованием OH 32 из Цинциннати в Пикетон, штат Огайо , а затем по предлагаемой I-73 из Портсмута (Огайо) через Западную Вирджинию (вдоль нынешнего маршрута США 52. ) на I-77. Затем он будет следовать по I-77 через Вирджинию в Северную Каролину, где I-74 отделяется от межштатной автомагистрали 77 возле линии штата Вирджиния и идет на восток к северо-западному шоссе США 52 , по которому в конечном итоге будет следовать в Уинстон-Салем , а затем через Хай-Пойнт до И-73. I-73 и I-74 пересекаются с Рокингемом. В 1996 году AASHTO одобрил обозначение автомагистралей как I-74 вдоль предложенного пути к востоку (югу) от I-81 в Уайтвилле, штат Вирджиния , где эти автомагистрали соответствуют стандартам автомагистралей между штатами. Северная Каролина начала устанавливать знаки I-74 вдоль своих дорог в 1997 году. По состоянию на октябрь 2009 года межштатная автомагистраль 74 в штате Западная Вирджиния еще не построена . WVDOT в настоящее время модернизирует шоссе Толсия до четырех полос, но не до стандартов межгосударственного шоссе. По состоянию на декабрь 2008 г. предлагается, чтобы межштатная автомагистраль 74 следовала по трассе межштатной автомагистрали 77 через штат Вирджиния , но остается неподписанной от границы с Западной Вирджинией до границы с Северной Каролиной.

Две секции I-74 в Северной Каролине в настоящее время строятся. Сюда входит строительство первой части объездной дороги Рокингема с межштатной автомагистралью 73 путем перестройки трассы 220 в соответствии с межгосударственными стандартами в 4 милях к югу от Эллербе [10] [ самоизданный источник ] восточной половины кольцевой дороги Уинстон-Салем .

Предлагаемый маршрут I-74 к востоку от I-95 в Северной Каролине все еще обсуждается. Согласно нынешнему плану, маршрут проходит вдоль США 74 до NC 211 около Болтона, затем на юг вдоль US 17 до границы с Южной Каролиной . Эти секции в настоящее время не предлагается строить, возможно, еще 20–30 лет. Власть штата Северная Каролина - по запросу должностных лиц округа Брансуик - изучает, сможет ли платная дорога ускорить строительство участка I-74 в этом округе. [11] [ самостоятельно опубликованный источник ]

В свое время и I-73, и I-74 должны были закончиться в Джорджтауне, Южная Каролина . [ необходима цитата ]

11 февраля 2005 года министерства транспорта Северной и Южной Каролины пришли к соглашению о том, где I-74 (и I-73) будет пересекать границу между двумя штатами. Было решено, что I-74 будет пересекать линию как северное продолжение шоссе SC 31 . Затем предлагается I-74 заканчиваться к югу от Миртл-Бич на SC 707 .

Начинаясь вокруг Лоринбурга и Макстона и на восток, I-74 проходит одновременно с US 74. Это был первый случай, когда автомагистрали между штатами и США с одинаковым номером были обозначены на одной и той же автомагистрали. [12] [ самостоятельно опубликованный источник ] Аналогичная ситуация произошла совсем недавно, в июне 2015 года, когда Висконсин начал движение по межштатной автомагистрали 41 по маршруту США 41 .

Список перекрестков [ править ]

Айова
I-80 в Давенпорте
США 6 нагородской линииДавенпорт - Беттендорф . Шоссе одновременно ведет в Молин, штат Иллинойс .
США 67 в Беттендорфе
Иллинойс
I-280 / US 6 в Молине. I-74 / I-280 одновременно едет в Колону .
I-80 / I-280 в Колоне
США 34 в Гейлсбурге
США 150 к востоку от Ноксвилла
I-474 к западу от Пеории
150 долларов США в Пеории
США 24 / US 150 в Восточной Пеории
I-474 в Восточной Пеории
I-155 в Мортоне
США 150 к северо-северо-западу от Ютона
I-55 / US 51 к северо-западу от Нормального . I-55 / I-74 одновременно едет в Блумингтон . I-74 / US 51 одновременно едет к югу от Блумингтона.
150 долларов США в Блумингтоне
США 136 к юго-юго-востоку от Ле-Руа
I-57 в Шампейне
США 45 в Урбане
США 150 к востоку-северо-востоку от Оквуда
150 долларов США в Тилтоне
Индиана
США 41 в Ведерсбурге
США 231 в Крофордсвилле
I-465 / US 136 на линии Индианаполис - Спидвей . I-74 / I-465 одновременно едет в Индианаполис.
США 36 в Индианаполисе. Шоссе одновременно проходят через Индианаполис.
США 40 в Индианаполисе. Шоссе одновременно проходят через Индианаполис.
I-70 в Индианаполисе
I-69 в Индианаполисе. I-69 / I-74 едут одновременно, пока I-74 не покинет I-465. I-69 еще не подписана вдоль I-465 в Индианаполисе, и этот новый южный перекресток с I-465 и I-74 еще не строится.
США 31 в Индианаполисе. Шоссе одновременно проходят через Индианаполис.
I-65 в Индианаполисе
I-465 / I-69 / US 31 / US 36 / US 40 / US 421 в Индианаполисе. I-74 / US 421 одновременно едет на северо-запад от Гринсбурга . I-69 еще не подписана на I-465 в Индианаполисе.
США 52 к западу-северо-западу от Уэст-Харрисона . Шоссе одновременно ведет в Цинциннати, штат Огайо .
Огайо
I-275 к западу-северо-западу от Майамитауна . Автомагистрали проходят одновременно к северо-западу от Дента .
США 27 в Цинциннати
US 27 / US 127 в Цинциннати
I-75 / US 52 в Цинциннати
Разрыв в маршруте
Северная Каролина
I-77 на линииштата Вирджиния к северо-северо-западу от Пайн-Ридж . Автомагистрали идут одновременно к западу-юго-западу от Пайн-Ридж.
США 601 в Белых равнинах
США 52 к востоку от Уайт-Плейнс
Разрыв в маршруте
I-40 в Уинстон-Сейлеме
I-85 BL / US 29 / US 70 в High Point
I-85 к востоку-северо-востоку от Archdale
I-73 / US 220 в Randleman . I-73 / I-74 одновременно едет на юго-юго-запад от Эллерби . I-74 / US 220 одновременно едет в Эмери .
I-73 / US 220 к юго-юго-западу от Эллерб
Разрыв в маршруте

US 74 / US 74 Alt. / US 74 Автобус. к юго-востоку от Макстона . I-74 / US 74 одновременно едет в [ где? ] .
I-95 / US 301 к западу-юго-западу от Ламбертона
NC 41 в Ламбертоне
Разрыв в маршруте

Вспомогательные маршруты [ править ]

  • Пеория, Иллинойс - I-474
  • Уинстон-Салем, Северная Каролина - I-274 (планируется)

См. Также [ править ]

  • Список пробелов на межгосударственных автомагистралях
  • Межгосударственный 73
  • Маршрут США 74

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Федеральное управление шоссейных дорог (31 октября 2002 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 августа 2012 года .
  2. Янг, Уэсли (29 августа 2014 г.). «Ошибочная идентичность». Журнал Уинстон-Салем .
  3. Хантер, Джинни (28 марта 1991 г.). «План I-73 свяжет I-74 с Огайо 32». The Cincinnati Post . п. 1.
  4. Кондо, Адам (30 ноября 1991 г.). «Конгресс помещает I-74 на скоростную дорогу к побережью». The Cincinnati Post . п. 7А.
  5. ^ Penix, Len (17 сентября 1992). "Linkup может нанести урон". The Cincinnati Post . п. 1.
  6. ^ "Полиция близка к аресту в убийстве Н. Известняк". Lexington Herald-Leader . 10 июня 1991 г. с. БИ 2.
  7. Харрис, Шерил (18 апреля 1994 г.). «Межгосударственная система в Огайо для роста». Акрон Бикон Журнал . п. А1.
  8. ^ Penix, Len (21 сентября 1995). «Штат: ни один новый проект участка I-74 не может использовать вместо него Ohio 32». The Cincinnati Post . п. 1.
  9. Диас, Моника (26 марта 1998 г.). «Расширение I-74 через Северный Кентукки все еще существует». The Cincinnati Post . п. 6А.
  10. ^ Мальм, Роберт Х. (2015). «I-73 сегмент 11» . Gribble Nation . Проверено 30 мая 2015 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  11. ^ Мальм, Роберт Х. (2015). «И-74 17-й участок» . Gribble Nation . Проверено 30 мая 2015 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  12. ^ Мальм, Роберт Х. (2009). «И-74, сегмент 16» . Архивировано из оригинала 8 октября 2011 года . Проверено 26 ноября 2011 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]

Внешние ссылки [ править ]

KML взят из Викиданных
  • Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 74 на OpenStreetMap
  • I-74 на странице прогресса NC
  • SCDOT - Carolina Bays Parkway, этап II (часть I-74)
  • Коридор высокого приоритета 5 (I-73/74)
  • Модернизация 74 Проект ремонта
  • I-74 на Cincinnati-Transit.net
  • Межгосударственный 74 Цинциннати до коридора Пикетон
  • Исследование коридора I-74 Айова-Иллинойс
  • Концы автомагистрали Иллинойс: межштатная автомагистраль 74.
  • Шоссе Индианы заканчивается: межштатная автомагистраль 74.
  • AA Roads - Межгосударственная автомагистраль 74
  • Национальная ассоциация коридоров I-73/74
  • Interstate 74 Construction, Молайн, Иллинойс