На межштатной автомагистрали 75 в американском штате Мичиган было девять бизнес-маршрутов . Пронумерованные либо Business Loop Interstate 75 ( BL I-75 ), либо Business Spur Interstate 75 ( BS I-75 ) в зависимости от того, являются ли они полным бизнес-циклом или ответвлением бизнеса , эти автомагистрали являются бывшими маршрутами автомагистралей-предшественников I-75 в штат. Они были обозначены как I-75, проложенные через различные районы Мичигана. Деловая петля в Понтиаке проходит через центр этого города вдоль участка Вудворд-авеню и участка дороги, ранее использовавшегося М-24 .. Бывшая деловая петля Сагино когда-то была частью шоссе 23 США (US 23), как и большая часть первоначальной деловой петли Бэй-Сити (которая была преобразована в деловую ветку). Дороги, образующие деловые круги в Западном отделении и Роскоммоне , ранее были частью M-76 , предшественника I-75 в этой части штата. В Северном Мичигане Grayling и Gaylord BL I - 75 были частью US 27 , а два деловых маршрута в Сент-Игнас и Су-Сент. Мари на Верхнем полуострове Мичиганабыли частью США 2 . Был предложен десятый деловой маршрут, петля через Индиан-Ривер . Каждая из бизнес-петлей соединяется с I-75 на обоих концах и проходит через центральные районы соответствующих городов. Два деловых ответвления соединяются с I-75 только на одном конце и выходят в соответствующий центр города.
Деловая петля I-75 ( BL I-75 ) представляет собой деловую петлю, обслуживающую Понтиак и Оберн-Хиллз . Он использует участки бывшего Бизнеса М-24 ( Автобус М-24 ) через город. Шоссе начинается как автострада с восемью полосами на развязке на I-75 в городке Блумфилд . Автострада продолжается мимо развязки с Опдайк-роуд и заканчивается на Сквер-Лейк-роуд, сокращаясь до шести полос движения. BL I-75 продолжает движение по M-1 на Вудворд-авеню. Square Lake Road продолжается на запад как Bus. США 24 , BL I-75 поворачивает на северо-запад вдоль восьмиполосной разделенной Вудворд-авеню,работает одновременно с Bus. США 24 в центре города Понтиак. В южной части центра города Вудворд спускается до шести полос движения, два направления Вудворд-авеню разделяются и образуют четырехполосную петлю. Петля Вудворд-авеню огибает центр города Понтиак, и ее пересекает трасса M-59 в восточном направлении.работает на улице Гурон. В одном квартале к северу трасса M-59 в западном направлении проходит по Юниверсити Драйв и поворачивает, чтобы следовать за BL I-75 / Bus. США 24 (петля Вудворд-авеню). Петля пересекает Перри-стрит еще на один квартал севернее, и BL I-75 поворачивает на северо-восток на Перри-стрит с двусторонним движением. BL I-75 проходит через жилые районы и второстепенный деловой район по четырехполосной улице Перри. За пределами центра города Перри-стрит расширяется и включает центральную полосу поворота. К северу от бульвара Уолтон в Оберн-Хиллз название улицы меняется на Лапир-роуд. BL I-75 пересекает Opdyke Road в паре сотен футов к западу от I-75, прежде чем пересечь автостраду. Lapeer Road продолжается как шестиполосная, разделенная проезжая часть до съездов на развязку с двойной трубой , где заканчивается обозначение BL I-75. Однако проезжая часть продолжаетсяМ-24 . [4] [5] В среднем каждый день в 2013 году 9 829 автомобилей используют служебную петлю между двумя развязками M-59, а 73 795 автомобилей делают это на отрезке автострады к востоку от Опдайк-роуд, что является самым низким и самым высоким показателем трафика. [6]
В 1919 году, когда государственная система автомобильных дорог была впервые пронумерована, [7] главная магистраль с севера на юг через Понтиак была пронумерована M-10 , [8] и она была перенумерована в США 10 семь лет спустя, когда была создана система нумерованных автомобильных дорог США . . [9] К следующему году, M-24 был обозначен от центра города Понтиак на север до Лапир . [10] М-24 был переведен на восточную объездную дорогу в 1936 году, и прежний маршрут в городе стал М-24А. [11] [12] В 1940 году он был переименован в Автобус М-24. [13] [14]