 Патруль Амацукадзе , река Янцзы , 1927 год. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Изоказе класс |
| Строители: | |
| Операторы: |  Императорский флот Японии |
| Предшествует: | Каба класс |
| Преемник: | Момо класс |
| В комиссии: | 1 апреля 1916 г. - 1 апреля 1935 г. |
| Завершенный: | 4 |
| На пенсии: | 4 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: | 8,5 м (28 футов) |
| Черновой вариант: | 2,8 м (9,2 футов) |
| Движение: | Трехвальная паровая турбина, 5 котлов, работающих на мазуте, 27 000 л.с. (20 000 кВт) |
| Скорость: | 34 узла (63 км / ч) |
| Диапазон: | 3360 морских миль (6220 км) при 14 узлах (26 км / ч) |
| Дополнение: | 128 |
| Вооружение: |
|
В Isokaze -класса эсминцы (磯風型駆逐艦, Isokazegata kuchikukan ) был классом из четырех эсминцев в Императорском Флоте Японии . [1]
Фон [ править ]
В Isokaze -класса эсминцев были разработаны в рамках первой фазы Хати-Хати Kantai программы Императорского японского флота. С вводом в строй новых высокоскоростных линкоров « Ямасиро» и « Исэ» потребовались эскортные корабли с одинаково высокой скоростью и возможностями голубого океана.
Было построено четыре судна, причем заказы были разделены между верфями Kure Naval Arsenal , Kawasaki Shipyards в Кобе и Mitsubishi Shipyards в Нагасаки . [2]
Дизайн [ править ]
В Isokaze -класса корабли были немного больше и обновленной версией предыдущего Umikaze класса . Внешне конструкция пошла на трехстворчатый профиль дымовых труб , с изогнутым, а не прямым носом.
Внутренне, двигатели были заменены на тяжелое нефтяное топливо -fired паровых турбин двигателей. Два судна ( Amatsukaze и Tokitsukaze ) используется коричневый-Curtis газотурбинных двигателей, а два других ( Isokaze , Hamakaze ) используется Parsons газотурбинных двигателей. Достижения в проектировании и строительстве турбин позволили работать с Умикадзе более надежно, чем раньше . Номинальная мощность 27 000 л.с. (20 000 кВт) давала судам высокую скорость 34 узла (63 км / ч) и дальность полета 3 360 морских миль (6220 км) при скорости 14 узлов (26 км / ч); однако двигатели не могли непрерывно работать с мощностью более 7000 л.с. (5200 кВт), что по-прежнему значительно ограничивало производительность.
Вооружение было увеличено по сравнению с предыдущими классами: четыре QF 4.7 inch Gun Mk I - IV , установленные на постаменте по средней линии судна, две перед дымовыми трубами и две на корме . Количество торпед было увеличено до трех пусковых установок, каждая с парой 533-мм торпед. Зенитную защиту обеспечивали четыре пулемета .
История операций [ править ]
В Isokaze -класса эсминцев были завершены вовремя , чтобы служить в самых заключительных этапах мировой войны . [3] Токицукадзе раскололся надвое и затонул у префектуры Миядзаки , Кюсю в 1918 году. Обломки корабля были подняты и отремонтированы в Военно-морском арсенале Майдзуру , и, хотя он был повторно введен в строй как эсминец первого класса, впоследствии использовался как учебное судно на Императорская академия военно-морского флота Японии в Этадзиме . [4]
Все корабли класса Isokaze были списаны 1 апреля 1935 г. [4]
Список кораблей [ править ]
| Кандзи | Имя | Перевод | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 磯 風 | Исокадзе | Морской бриз | Военно-морской арсенал Куре , Япония | 5 апреля 1916 г. | 5 октября 1916 г. | 28 февраля 1917 г. | В отставке 1 апреля 1935 г. |
| 天津 風 | Амацукадзе | Небесный бриз | Военно-морской арсенал Куре , Япония | 1 апреля 1916 г. | 5 октября 1916 г. | 14 апреля 1917 г. | В отставке 1 апреля 1935 г. |
| 浜 風 | Hamakaze | Пляж Ветер | Mitsubishi Heavy Industries , Нагасаки , Япония | 1 апреля 1916 г. | 30 октября 1916 г. | 28 марта 1917 г. | В отставке 1 апреля 1935 г. |
| 時 津 風 | Tokitsukaze | Благоприятный ветер | Kawasaki Shipbuilding Corporation , Кобе , Япония | 10 марта 1916 г. | 27 декабря 1916 г. | 31 мая 1917 г. | Затонул у берегов Миядзаки 30 марта 1918 года, но поднял и снова сдал в эксплуатацию 17 февраля 1920 года; в отставке 1 апреля 1935 г. |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Jentsura, Warships Императорского японского флота, 1869-1945
- ↑ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
- ^ "Японский флот, IJN, Первая мировая война" . Naval-history.net . Проверено 3 февраля 2013 .
- ^ a b Боевые корабли всего мира Гардинера Конвея: 1906–1921 гг., стр. 243
Книги [ править ]
- Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с эсминцами класса Isokaze . |
